Honda මානව සම්පත් වී විමර්ශණය වාහන

මෙම පාෙක් SUV රථය Honda රථ මානව සම්පත් V අතර පවා නිස්සාර බොහෝ විට සමාලෝචන ගනී. ඇත්ත වශයෙන්ම, අලංකාර, එම සෙල්ලම් යන්ත්රය විහිළු කාන්තාවන් මත ශරීරය ඕනෑවට වඩා අදින්න සියුම් සමෝච්ඡ රේඛා, ප්රමාණයෙන්. පොතක් මෙන් මතක තබා ගන්න, "කෝල් නැව්ගත කිරීමට කෙසේද, එසේ එය පාවෙන." මෙන්න, ද, එහි එවැනි අලෙවි වරදක්, මේ පෙනුම සඳහා හොන්ඩා සමාගමේ විශ්වාසනීය ඒකකයේ කම්කරුවෙක් වැහෙන නිසා ය. පොදු ඉතා බරපතල හමුදාවේ ඩෝරා යාත්රා සහ.

පාෙක් SUV වාහන පොදුවේ ක්රියාකාරී විනෝද වාහන ලෙස සඳහන්. ගමන් මලු සඳහා දැවැන්ත මාර්ගෝපදේශ වහලය මත, fender ගිනි සිළු, සහ කඳ හා මගී මැදිරියක ක්රීඩා උපකරණ එළිමහන් විනෝද හෝ ප්රවාහනය කිරීම සඳහා වූ සවිකෘත රෑනක් වැහෙන - ඔවුන්ගේ පෙනුම SUV රථය ගුණාංග දීමෙනි ඒ නිසාය.

කෙසේ වෙතත්, හොන්ඩා මානව සම්පත් V දෙයක් නිරීක්ෂණය නැත. ආරම්භයේ දී, තුන් දොර කාර් ක SUV රථය වන සිරිත් නාගරික dandy ලෙස මවන ලදි, එය තනි ජනතාව මත ප්රධාන වශයෙන් අවධානය යොමු කරයි. බරපතල පහල ආසන ඒ නිසා යහපත් කඳ, එහි පිටුපස ආසන සමග ඒකාබද්ධ. එය තෝරා විට මෝටර් රථය, 2002 හොන්ඩා CRV වන දීර්ඝ පස් දොර අනුවාදය දී වඩා හොඳ පෙනුමක්.

කෙටි-stroke ඝන අත්හිටුවීම සමග මෝටර් රථයක් ලෙස මෙම SUV රථය චරිත ලක්ෂණ නැවත හොන්ඩා මානව සම්පත් වී සමාලෝචන වෙත යන්න, සූදුව සම්බන්ධයෙන් කටයුතු. මෙම Zigzag ඇස්ෆල්ට් වීදි එය කිසිදු ගැටලුවක් කළමනාකරණය සමඟ, නමුත් බිඳුණු කුණු පාර මෝටර් රථ මත විශ්වාසය වැටේ.

පොදුවේ ගත් කල, අපට සැබෑ මිනිසුන් වෙතින් ඒ ගැන විචාර විශ්ලේෂණය, කාර් ගැන අපගේ මතය පිහිටුවීමට ඉඩ දෙන්න.

Honda මානව සම්පත් V, ආරක්ෂාව සමාලෝචන

මෙම චැසි අංකය සෙල්ලම් කාර් ඉතා හොඳින් පෙන්නුම් කරයි. පවා රුසියානු ලෝකයේ නැහැ හොඳම මාර්ග මත කොන්දේසි. බොහෝ අවස්ථා වලදී, ෙමෙහයුම් හා අත්හිටුවීම ප්රධාන කොටස් දැනටමත් 120,000 කිලෝමීටර් පසුව "විශ්රාම" වෙත ඉල්ලා ආරම්භ වේ. ඉදිරිපස ස්ථායිකාරකයක් bushings ජුබිලිය සතයක්ම වෙනුවට ආදේශකයක් සිට. ඔවුන් සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර් 30-45 දහසක් "කට" වේ.

මුල් නිකුත් කිරීම කරනු ලබන මෝටර් රථ ෙබයාරිං පසුපස මධ්යස්ථානයක් ගැටළු ඇති, එහෙත් මේ මොහොතේ මෙම ගැටලුව දැනටමත් විසඳා ඇත. දැන් ඔවුන්ගේ විශ්වසනීයත්වය පරාසයක 100-150 දහසක් ධාවනය කර ඇති දුර වේ.

සුක්කානම පුදුම හිතෙන කල් පවත්නා වේ. වෙඩි වරුසා එල්ල තට්ටු කරන්නේ සේවය සොයා ගත හැකි බව එම සිට පවා පැරණි මෝටර් රථ ගලා නැත නැත.

අවශ්ය වනු ඇත පසු ඉදිරිපස තිරිංග කොහේ හරි දක්වා 45 දහසක් ලකුණු වේ වෙනුවට පෑඩ්. නමුත් රෝද, ක්ෂය දීමනා ඔවුන් ඉතා කුඩා බව තිබියදීත්, පෑඩ් කට්ටල දෙකක් තබා. එහි පිටුපස තිරිංග drum- වේ වර්ගය පසුපස පෑඩ් තවත් බොහෝ කල් පවත්නා ඉදිරිපස වඩා ඇත. අපි .75,000 ක් 100,000 ක් වෙනුවට දී සම්පත් වැඩකරන කට්ටලයක් ලබා ප්රතිඵලයක් ලෙස දක්ෂතාව, ඔවුන්ගේ තනතුරු වෙනස් කිරීමට කාලය, ඇතුළත් වේ.

Honda මානව සම්පත් V, එන්ජින් සමාලෝචන

බොහෝ විට එය ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස් කළ යුතු ය. ලකුණු 10-15 දහසක් පමණ පසු. ඔබ ඒ ගැන කරන්න දෙයක් නෑ - අපේ පෙට්රල් වේ. වෙන හැම දෙයක්ම හොඳ - බලය කළමනාකරණ පද්ධතිය හා ජ්වලන දඩ වැඩ කරමින් සිටිති.

ඒ වගේම අපි තෙල් ප්රශ්න සඳහන් කර තිබිය යුතුය. බව හොන්ඩා මානව සම්පත් V යන කාරනය කිසිදු තෙල් මට්ටම සංවේදකය, පීඩන ස්විච (මට්ටම පිළිබඳ තුන්වන පමණ) ප්රමාද දක්වා විය.තවද කල විට පමණක් ඇත. ඒ නිසා, එය බොහෝ විට තෙල් නිදහස් ගමන ප්රතිවිපාක හා මෝටර් රථ විකිණීම සඳහා ප්රධාන හේතුව වේ. නිගමන උකහා.

හොඳයි, අවසානයේ දී එය විෂය වාහන ඉතා පැරණි බව සටහන් කරගැනීම වටී. ඒ නිසා, මුදල් ඉඩ නම්, හොන්ඩා CRV 2010 ඉංජිනේරු සමාගම හොන්ඩා දිහා අද්විතීය, අති-නිර්මාණය කලාකෘති නොව, පැරණි සංකල්ප වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා.