මෝටර් රථ "ඇල්ෆා රෝමියෝ 164" (ඇල්ෆා රෝමියෝ): විස්තර, ලක්ෂණ, ඡායාරූප

අපි 90 ගණන්වල සිට උපවාසයක් සහ අඩු වියදම් විදේශ මෝටර් රථ මිලදී ගැනීම විකල්පය සලකා බලන්නේ නම්, වහාම BMW E30 හා E34 ශරීරය තුළ මතක් වෙනවා. කෙසේ වෙතත්, වෙනත්, සමාන ආකර්ෂණීය විකල්ප ඉතිරිව තිබේ. ඒ නිසා, 80 ගණන්වල අග භාගයේදී ඉතාලි "ඇල්ෆා රෝමියෝ 164" නව ආදර්ශ දියත් කරන ලදී. මෝටර් රථය සමාගමේ ප්රමුඛතම හා ගතිකත්වයන් අනුව, සහ පාලනය යන දෙකම බැවේරියන් තරඟකරුවන් යටත් නැත. කුමක්ද මේ "ඇල්ෆා රෝමියෝ" එසේ ප්රකාශිත වන්නේ ඇයි? වාහනයේ ඡායාරූප සහ සමාලෝචනය මේ ලිපියෙන් ඉදිරිපත් කර ඇත.

නිර්මාණ

යන්ත්රය නිර්මාණය සුප්රසිද්ධ චිත්රාගාරයක් "Pininfarina" තුළ නිර්මාණය කරන ලදී. බාහිර, කාර් ඉතා හොඳ පිටතට ආවේ ය. එය 164-මම "ඇල්ෆා රෝමියෝ" වගේ, බලන්න. ඡායාරූප අපගේ ලිපියේ තියෙනවා. ආදර්ශ මෝටර් රථ Soplatformennika "Lancia" සහ "Saab" වේ. ඒ නිසා, ප්රමාණය අනුව, ඔවුන් පාහේ සමාන වේ. යන්ත්රය වෙනස් වර්ණ ඉදිරිපත් කරන ලදී, නමුත් පොදු සහ දර්ශනීය රතු විය.

යන්ත්රය "ඇල්ෆා" තුන්කොන් grille හා ශරීරයේ කෝණික හැඩය ලක්ෂණයක් ඇත. පස සහ ගසන්නට ක්රෝමියම් විවෙචනය වේ. සමහර වෙනස් කිරීම් සමග, ඔවුන් ද ශරීර වර්ණය වර්ණාලේප කරන ලදී. එවැනි මහා වයස අවුරුදු තිබියදීත්, පෙනුම ඇල්පා රෝමියෝ 164 පැරණි සහ "මහන්සි" සොයන්නේ නැත. ඉතාලිය නිර්මාණය විශේෂඥයන් - රථවාහන පදවන්නන් පවසති.

මේ අතර, සමහර සංස්කරණ අළු "කොළ" සමන්විත වේ, ප්ලාස්ටික් sills හා බම්පර් පෑඩ්. මේ සියල්ල පහත (. ඡායාරූප බලන්න) සමාන ය. වර්ණ ඉතා රසවත් එකතුවක් - රථවාහන පදවන්නන් පවසති. කෙසේ වෙතත්, විශාල කුහර හා අක්රමිකතා බිය අඩු නිෂ්කාශන කාර් නිසා. විශේෂයෙන්ම ශරීරයේ රතු අනුවාදය, ආලෝක පහන්, වියා - ඉතා රසවත් ද පිටුපස සමක්ෂක.

මෝටර් රථය අභ්යන්තරය "ඇල්ෆා රෝමියෝ 164"

සැලෝන් එම වසර සඳහා සම්මත බලා සිටියා. නමුත් සමහර විශේෂයෙන් ඉතාලි ඇත. ඒ නිසා, සියලු පළමු එය ප්රායෝගික බොත්තම් සියලු ආකාර මුසු දිගු මධ්යස්ථානය console, සඳහන් කිරීම වටිනවා. මෙම දර්පණ සිට, සහ පසුගිය හැච් සහ ආසන - සියල්ල තැටිය මත විය. ඩිෆ්ෙලක්ටර් කොන්සෝලය ඒකාබද්ධ වේ - ඉතා රසවත් නිර්මාණ විසඳුමක්. උපකරනය මණ්ඩලයක් - කෝණික, අග '80 වන සාමාන්ය වන. භෞතචිකිත්සකවරයා මැදිරියක ඉතා සුවිසල් වේ. ඔහු වෙනම පෑන නැහැ - එය වහාම සඳහන් කළ යුතු දුෂ්කර ය. එසේම, මෝටර් රථයේ යතුර රෑනක් සමග ඉදි-කැසට් ඇත. සුක්කානම පහසු ග්රහනය කර එම මධ්යස්ථානය මෘදු වැටුපින් වේ. මාර්ගය වන විට, මෙම සැලෝන් අළු වර්ණ පමණක් නොව සිදු කළ හැක. එහි ද මෝටර් රථ සඳහා දුර්ලභ වූ ලා දුඹුරු සම්, "ඇල්ෆා රෝමියෝ 164" සමග ඒකාබද්ධ වී ඇත. විචාර කාර් ඉතා ඉඩ පහසුකම් සහිත සහ කාර්යක්ෂමතා අභ්යන්තර ඇති බව වාර්තා වේ. උපකරනය මණ්ඩලයක් තොරතුරු වේ. ප්ලාස්ටික් - මධ්යස්ථ දෘඩ හෝ කාලයත් ඉරිතලා. ද, අයිතිකරුවන් ගුණාත්මක ෙතතමනය ප්රශංසා කරන්න. ආසන පසුපස පේළියේ ද පාර්ශ්වික උදව්වක් නොවේ. Sofa 3 මගී ආසන සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. පැත්ත අතර ආසන ගුණයකින්-අප් වැටුපින් ඇත. හිස සීමාවන් දෙකක් පමණක් වන අතර, ඔවුන් "මර්සිඩීස්" ලෙස, බොත්තම මත ඉඳගන්න එපා. මාර්ගය වන විට, පැත්ත කාඩ්පත් නිර්මාණය "mersedesovsky" වෙත ඉතා සමාන වේ. ව්යාපාරික පන්ති සඳහා බලාපොරොත්තු වූ පරිදි, නිදහස් හා අවකාශය හැකිවනු (උදා: ඉදිරිපස ආසන මත පටවා බෑග් මහජන හොඳ සැපයුම නැත. එක් එක් ආසනයක් සඳහා ආසන පටි කලින් tensioners සමන්විත වේ. මෙම කොට්ට පමණක් ඉදිරිපස විය. විමර්ශණය සුවිසල් කඳ වේ. එය ලීටර් 504 දක්වා පැවැත්වීමට හැකි ගමන් මලු. මෙම ආසන නමන්න නැහැ.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

විචාර ලස්සන දුෂ්කර ම ඇන්ජින් සමඟ මෝටර් රථයක් "ඇල්ෆා රෝමියෝ 164" සොයා බවයි. මෙන්න අපි විවිධ එන්ජින් 6 පිහිටුවන ලදී. ඔවුන් නිරන්තරයෙන් සෑම වසරකම හොඳින් සුසර කර සිට. මේ අනුව, මෝටර් රථ සඳහා වන පදනම "ඇල්ෆා රෝමියෝ 164" 144 අශ්වබල සමඟ දෙකක්-ලීටර් ගැසොලින් එන්ජිමක් ඇත. ටර්බෝ මෙම එන්ජින් වෙළුමක් ද ඇති විය. "ඇල්ෆා රෝමියෝ 164" "T" යන ලිපිය සමග ටර්බාචාජර් සමග 200-අශ්වබල ඉන්ධන එන්ජිම යුක්ත විය.

මාර්ගය තුන්-ලීටර් එන්ජින් සමස්තයන් විය. ඔවුන් 184 දී බලය දෙන එකම මුදල හා 207 අශ්වබල සමඟ. Q4 නවීකරණය ද ඇති විය. එය 228 අශ්වබල කිරීමට V6 එන්ජින් යුක්ත විය.

ඩීසල්

ඩීසල් අනුවාද සඳහා පරිදි, එය 125 අශ්වබල සමග 2.5-ලීටර් එන්ජින් සඳහන් කිරීම වටිනවා. මෙම එන්ජිම බොහෝ දුර ගමනක් ගොස් ඇති විය. නමුත් එවැනි තාක්ෂණික පිරිවිතර සමග පවා, ඔහු මෝටර් රථය සිය තත්පර 10,8 සඳහා ගත්තාය. මෙම ටර්බෝ සහ වායුගෝලීය තුනක්-ලීටර් ඒකක සඳහා පරිදි, ඔවුන්ගේ යන්ත්රය තත්පර 7.6 දී සිය ලබා ගත්තේය. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර් 240 ක් විය.

සම්ෙපේෂණය, පරිභෝජනය

"ඇල්ෆා රෝමියෝ 164" පෙට්ටි වර්ග තුනක් සමඟ අවසන් කර ඇත. ඔවුන් අතර,:

• පංච වේගය යාන්ත්ර විද්යාව.
• සිව් අදියර ස්වයංක්රීය.
• A-වේගය හය අත්පොත සම්ප්රේෂණ.

යන්ත්රය වියදම් සැලසුම් තුනක්-ලීටර් එන්ජින් තුළ ඒකාබද්ධ චක්රයේ ලීටර් 15 ගැලපෙන. වර්තමාන පමිතීන්ට අනුව සැලකිය යුතු රුචිය. කෙසේ වෙතත්, මෙම "ඇල්ෆා රෝමියෝ 164" කිරීමට හැකි වන ත්වරණය, ගතිකත්වයන් විසින් වන්දි ඇත.

අත්හිටුවීම

මෙම 164th ආකෘතිය සම්භාව්ය අත්හිටුවීම යෝජනා ක්රමය භාවිතා කරයි. ඇය "කවය.", ස්වාධීන ඉදිරිපස මැක්ෆර්සන්ගේ සවිකර තිබුනද, පසුපස - mnogoryichazhka. යන්ත්රය සමන්විත වේ ස්ථායිකාරකයක් බාර්. නිවැරදි බර බෙදාහැරීමේ ස්තුති, කාර් නැම්මක් මත රෝල් නොවේ, සහ විශිෂ්ට අත්හිටුවීම වළ ගිලිනවා. ඉතා ප්රතිචාරාත්මක තිරිංග. ඉදිරිපස සහ පසුපස තැටිය යාන්ත්රණයක් සවි. ඉදිරිපස උපරිම ඇක්සෙල් මත, ඊට අමතරව, ඔවුන් ප්රකාශ කලා ය. සේවා කොන්දේසි ගැන: සෑම 150,000 වෙනස් නිහඬ කුට්ටි හා ලීවර රැස්වීමක්. පෑඩ්, රියදුරු රටාව, සෑම 20-50 දහසක් කිලෝමීටර් මත පදනම්ව. මෙම තැටි 200 ක් දහස් පසු විස්ථාපනය කල යුතුය. ප්රශ්නයක් නැහැ - 164-වැනි සඳහා ඇති අයිතිය consumables සොයන්න.

විචාර

ඔවුන් එහි හිමිකරුවන් විසින් මෙම මෝටර් රථය ගැන පවසා ඇත්තේ කුමක්ද? බොහෝ කොටම ඔවුන් ඉතාලි "stallion" මිලදී ගැනීම ගැන සතුටු වෙනවා. යන්ත්රය එහි හැසිරවීම, සැප පහසු ආසන සහ බලවත් මෝටර් සතුටු වෙනවා. මේ අතර, ඇල්ෆා රෝමියෝ 164 දී උපකරණ මට්ටම තරම් විශාල වේ. , වායු සමීකරණය, ෆිල්ම් එකද, විදුලි, කවුළු 4 ක් පවතින අතර, විදුලි ෙවනස්කළ හැකි, පවර් ස්ටියරින්, ABS, වැසි සංවේදක, ආලෝකය සහ තවත් බොහෝ පිළිබිඹු වෙනවා. සේවා කොන්දේසි ඇති යන්ත්රය කිසිදු ප්රශ්න. ඔබ හැම විටම අමතර කොටස් සොයා ගත හැකි වනු ඇත. "ඇල්ෆා රෝමියෝ 164", මාර්ගය විසින්, නියත වශයෙන්ම "vosmerochnom" ක්ලච් (රථවාහන පදවන්නන් මෙහෙයවීමේ ඵෙතිහාසික දේශපාලනික ජීවිතය කාරුණික) පදින්න පුළුවන්. ස්වයංක්රීය - වඩාත් සරල, Tiptronic සහ වෙනත් "සීනුව හා නලා" තොරව. සේවා කොන්දේසි දී එය ATP-තෙල් වෙනුවට පමණක් අවශ්ය සෑම 60-80 දහසක් කිලෝමීටර්.

අයිතිකරුවන්ගේ අඩුපාඩු අතර උපකරණ පුවරුව වන යල් පැන ගිය සැලසුම් හා අභිබවමින් ආසන්නයේ පවත්වනවා. 98 5 - ද විශාල සෘණ දුර්ලභ razboltovka වේ.

මෝටර් ශරීරයට transversely සාපේක්ෂ පිහිටා ඇත (ඉදිරි-ඩ්රයිව් කාර් වන නමුත්, සියලු දෙනාම රෝද ධාවකය අනුවාදය ද ඇත). කිසිම දෙයක්, නමුත් ඉටිපන්දම් වෙනස් කිරීමට ඉතා දුෂ්කර වී ඇත. හෝ ඒ වෙනුවට, සියළුම, සතර සිලින්ඩර (අප දෙදෙනා-ලීටර් එන්ජින් සලකා නම්) දක්වා දිවෙන එකකි. මේ සඳහා එය ඉන්ධන දුම්රිය මාර්ග සහ උපතට කපාටයක් බිඳ දැමීම සඳහා අවශ්ය වේ. එය ඉතා සමීපව සියලු පිහිටා ඇත. නමුත් විශාල ධන එය ඉතා කලාතුරකින් සිදු කළ යුතු බව ය. එන්ජින් ඉතා විශ්වාස කටයුතු ය. ප්රායෝගිකව කිලෝමීටර් 500 දහසක් දක්වා සම්පත් "Alfovskih" මෝටර් බව පෙන්වා දී තිබෙනවා. මීට අමතරව, අවස්ථා ගොඩක් තියෙනවා, මෑතකදී හඹාගිය ඇත. ඇති "ඇල්ෆා රෝමියෝ 164" ඉතිරි - මෙම ජර්මානු මෝටර් රථ BMW හොඳ විකල්පයක් වේ. "ඉතාලි" විශිෂ්ට rulitsya, අධි ස්පන්දනය අනුව කඩිසර හා ඉක්මන්. රුසියානු ශීත ශරීරය ඉතා හොඳින් ඔරොත්තු දෙන සහ කුණු නැත. සාපේක්ෂව නඩත්තු: පරිගණකය ඇති "බැවේරියානු" ලෙස, ඔබ පිටතට ගොඩක් මුදල් ප්රතිපත්තිය නෑ.

නිගමනය

ඒ නිසා, අපි සෙඩාන් "ඇල්ෆා රෝමියෝ 164" නිර්මාණය, විචාර සහ පිරිවිතර වන හදුනාගත්තා. යන්ත්රය, ඔහුගේ වයස අවුරුදු තිබියදීත්, බලය හොඳ සැපයුම ඇත. මෝටර් ලෙස ප්රමාණවත් තරම් විශ්වසනීය කොටුව. පළමු මෝටර් රථය මිලදී ගැනීමට ඇයට උපදෙස් බොහෝ.