Octavia Scout - නියම සාධාරණ මෝටර් රථ සමාගමක් ස්කෝඩා

Octavia Scout ස්ක්වෝඩා සමාගමේ සැබෑ සුපිරි මෝටර් රථයකි. මෙම අර්ථ දැක්වීම තාක්ෂණික සංවර්ධනය සඳහා වගකිව යුතු වන ෆ්රෑන්ක් වෙල්ච් සමාගමෙහි අධ්යක්ෂ මණ්ඩල සාමාජිකයෙකු කියයි. "අපගේ මෝටර් රථය පාරිභෝගිකයින්ට බාහිර මාර්ග සැලැස්මක්, විශිෂ්ට කාර්යසාධනයක්, විශාල අභ්යන්තර අවකාශයක්, ඉහළ මට්ටමේ ආරක්ෂාවක් ලබා දෙයි. මෙම නවෝත්පාදනය හරස් මාර්ගයේ නව ප්රමිතීන්ගේ නිර්මාතෘ බවට පත්වනු ඇත. "

බාලදක්ෂය "බාලදක්ෂ" යන වචනය ඇමෙරිකානු පුරෝගාමීන් සමග සම්බන්ධ වී ඇතත්, බාලදක්ෂ බාලදක්ෂයා "බාලදක්ෂයා" ය. මෝටර් රථයේ කැපී පෙනෙන ලක්ෂණ සඳහා මිලදී ගත් තැනැත්තා යන නාමය මනා ලෙස දක්වයි. මේ පිළිබඳව යම් සත්යයක් තිබේ.

විකුණුම්

අපේ කාලයේදී, මෝටර් සයිකල් හතරක් සහිත මෝටර් රථයක් කිසිවෙකුට පුදුමයට පත් විය නොහැකියි. SUVs පමණක් නොව, අපගේ වෙළඳපොළ තුළ බහුලව පවතින මගී මෝටර් රථ සඳහාද මෙය අදාළ වේ. ස්ෙකෝඩා ඔක්ටෝවියියා බාලදක්ෂය ඉදිකරන ලද්දේ ස්කෝඩා පරාසය තුළ ඔක්ටේවියාවේ කොමබි රථයේ සමස්ත රෝද ධාවකයයි. 2014 දී අපගේ වෙළඳපොළ තුළ මෙම ආකෘතියේ පෙනුම මගින් දේශීය පාරිභෝගිකයා වෙත සලකුණු කරන ලදී. මුල් වසන්තයේ හෝ මුල් ග්රීෂ්මයේ පළමු විකුණුම් ආරම්භය.

පෙනුම

"බාලදක්ෂයා" එහි පදනමට සාපේක්ෂව වඩා බැරෑරුම් පරාමිතීන් ඇත. එය වෙත පිළිගැනීමක් - මාර්ගයේ ආලෝකය: එය ආකෘතිය Combi හා 40 mm වඩා වැඩි වන අතර, එය සම්පූර්ණයෙන්ම රෝද ධාවකය අනුව වඩා 16 mm වැඩි වේ. මෙම මෝටර් රථය ප්රබල බම්පර්, මෝල්ඩින්, වාත්තු රෝද සහිත අඟල් 17 අඟල් සහිත ය. මීට අමතරව, SUV රථය සමග ඇති කර ඇති පරිදි, මෙම ආකෘතිය පසුපස සහ පහළින් අමතර ආරක්ෂාවක් ඇත.

නමුත් සියලුම "ගැජටේන්" සහිත සියලුම රෝද ධාවනය මගින් අදහස් කරන්නේ කිසිදු සංකීර්ණ බාධක ජයගැනීමට මෝටර් රථයට නොහැකි බවයි.

නව ස්කෝකා ඔක්ටෝවාියා බාලදක්ෂය එන්ජින් විකල්ප දෙකක් සහිතව: 150-අශ්ව බලයක් සහිත 2-ලීටර් FCI බලයක් හෝ 140-අශ්ව බලයෙන් යුත් TDI PD ඩීසල් එන්ජිම සහිත අංශු පෙරණයක් සහිතව ඇත . ඔවුන් දෙදෙනාම 6-වේගයේ අත්පොත මිනිත්තුව සමඟ එක්ව කටයුතු කරයි. සියලුම රෝද ධාවකයන්ගේ පදනම හෙල්ඩ්ස් සිට බහු-තහඩු සංයුක්ත වේගය, පසුපස අගල් ඉදිරිපිට සවි කර තිබේ.

සැලෝන්

ඔක්ටේවියාවේ බාලදක්ෂ ශාලාවේ වරක්, වහාම ගොල්ෆ් හෝ ලියොන් වැනි සාමාන්ය ජර්මානු "වහලය" වෙත අවධානය යොමු කරන්න. එමනිසා, බොහෝ උපාංග සහ ඒවායේ ස්ථානගත කිරීම් හුරුපුරුදුය. එසේම, "තෙත් විසර්ජන" පුටුව හා එකම පුෂ්පයේ නූබක් ඇතුළු කිරීම සැලකිල්ලට ගත නොහැක. එය ඉතා ආකර්ෂණීය පෙනුමකි.

එහෙත් තවමත් ආසනවල ergonomics සමග සුළු ගැටලු තිබේ. ඒවා පටු සහ දිගු වන අතර, විශාල ගොඩනැඟිලිවල සිටින මගීන් සඳහා කුෂන්වල දාරවල පහළ උකුල මත පීඩනය යෙදිය හැකිය. මෙය භාවිතා කිරීමට සිදු වනු ඇත. පුටුවේ පිහිටීම, පසුපස තට්ටුව, ලිම්බාරාකාර ආධාරය, ලෝන් ආකෘතියේ මෙන් සමාන වන පරිදි, එනම් විද්යුත් පරිපථයක් නොමැත - සෑම දෙයක්ම අතින් කළ යුතු ය. ස්කොඩාහි විදුලි පැකේජය දුර්වලයි. නිදසුනක් ලෙස, බොත්තම් බොත්තමක් නංවා නැත. එහෙත්, හිස්වැසුම් පවතී, එය ප්රිය කරන පාලනය නොවනු ඇත.

පාලක සයිකල් ආසනයට සමානයි: බහුමාධ්ය පද්ධති පාලන බොත්තම් සැකැස්ම සහ මධ්යම කොන්සෝලය මත සමාන වේ. එහෙත් "සෝපානයේ" හොඳ ගැලපීමක් ඇත. එය ප්රායෝගිකව දණගැසීමට හෝ පපුව වෙතට නැඟිය හැකිය. දේශගුණය පාලනය කිරීමේ ඒකකයක් සහ මාධ්ය පද්ධතිය ප්රදර්ශනය කිරීම සඳහා - ඔවුන් ආසන වඩා රසවත් නමුත් ජර්මානු මෝටර් රථවලට වඩා දුප්පත්. උපකරණ පුවරුව මනිනම් නොවේ. එකම ඉන්ධන මට්ටමේ සංවේදක සහ සිසිලන පද්ධති උෂ්ණත්වයන් මුලුමනින්ම තේරුම් ගත නොහැකිය. සාමාන්ය දෛනික වියදම, ඉන්ධන පරිභෝජනය පෙන්නුම් කරන සතුන්ගේ සතුටට පත්වන චාරිකා පරිගණක තිරය, නඩත්තු කිරීම හෝ නඩත්තු කිරීමේ අවශ්යතාවය සිහියට නඟයි.

Octavia Scout හි දොරවල් වල කාසි සහ කාසි 0.5 ක් හෝ ඇලුමිනියම් කෑන් සඳහා සාක්කු ගණනාවක් තිබේ. අත් ඔරෙලෝසු යටි පැත්තේ ප්රමාණවත් පෙට්ටියක් සැඟව ඇත. දෙවන පේළියේ පසුපස පසුපස පේළියක දී, මේසයක් ලෙස හෝ දිගෝ මීටර සඳහා කදම්බයක් ලෙසද භාවිතා වේ.

ඉදිරිපස හා පසු ආසන ශීත ඍතුවේ දී වැදගත් වන අතර ඒවා සෑදීමේ ද්රව්යයන් සැලකිල්ලට ගනිමිනි. දෙවෙනි පේළියේ මධ්යම ප්රමාණයේ සහ ඉහළ පෙළේ ජනතාව සැපපහසු ලෙස පදිංචි වීමට සමත් වනු ඇත.

කඳන්

දෙවෙනි පේළියේ පිටුපස පිටුපස පැත්තක කාමරයක් පිටුපස පැත්තක්. එහි පරිමාව ලීටර් 1600 දක්වා වැඩි කළ හැකිය. විශාල භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා මෙය ප්රමාණවත්ය. කුඩා අවාසිය නම් මැදිරියේ සිට කඳට විවෘත කිරීමේ අවස්ථාවක් නොමැති වීමයි. බහු-යතුරක් ඇති බවට සැකයක් නැත, නමුත් එය තවමත් පහසු නොවේ.

සටහන: මැද කොටසෙහි වම් පැත්තෙන් ඔබ එය මුද්රණය කළහොත් වාහනයේ වාෂ්ප විවෘත වේ.

Octavia බාලදක්ෂ: විශේෂාංග

"බාලදක්ෂය" වේගවත් මෝටර් රථ අතර නොවෙයි, නමුත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා එය තත්පර 10 කට අඩු කාලයක් තුල විසුරුවා හරිනු ඇත. ගෑස් පද්දතිය සමඟ පවා බිම සහ එන්ජිමට එහායින් බලවත් හඬක් නැගීමෙන්, ඉක්මන් ආරම්භයක් නොමැත - මෝටර් රථය සෙමින් හා සෙමින් වේගවත් වේ. වේග උපකරණයෙහි ඇති ඊතලය පළමු ගියරයේ කිලෝ මීටර් 60 ක දුරක් ළඟා විය යුතු අතර, වේග සීමාව සවිකර ඇත. දෙවන හුවමාරුව සිට සැලකිය යුතු ප්රවේගයක් ලබා ගත හැකි නමුත් එය බරපතල අධි ස්ක්යොක්සිටිනය ලෙස හැඳින්විය නොහැකිය.

පරිභෝජනය

කුඩා ඉන්ධන පරිභෝජනය ඉතා වැදගත් වන Octavia Scout නිස්කලංක සුඛෝපභෝගී රිය පැදවීමේදී, පියාසැරි පරිගණකය, නාගරික ලීටර් 6 ක ප්රදේශයක පරිභෝජනය පෙන්නුම් කරයි. "පාස්පෝට්" දත්තයන්ට අනුරූප වන මෙය මෙය ඉතා හොඳ දර්ශකයකි.