න්යායාත්මක හා ප්රායෝගිකව එක්සයිචකයක්

එක්සයිසිකලය විශ්වීය සිමියුලේටරය වන අතර එමඟින් සමතුලිතතාවය සමතුලිතතාවය වර්ධනය කිරීම, චලනයන් සම්බන්ධීකරණය කිරීම. අශ්ව කරත්තයක් ධාවනය කිරීමට කැමති අයට, සැහැල්ලු කිරීමට කී්රඩා කිරීම, ටයිට්පෝරයක් මත ඇවිදිමින්, බිම වැතිරීම, සාමාන්ය බයිසිකල් හෝ යතුරු පැදියක් පසුපස රෝදය මත ධාවනය කිරීමට ඉගෙන ගන්න.

එක්සයිසිකලය - එවැනි වාහනයේ නම කුමක්ද?

මෝටර්රථයක් සඳහා නිවැරදි නාමය එක්සයිසිකලයක් නොවේ. පුද්ගලයෙකු මෙම අර්ථ දැක්වීම ප්රථම වතාවට සවන් දෙන විට, ඔහුගේ පරිකල්පනයේ සාමාන්යයෙන් ප්රවාහනය සඳහා ඉතා සංකීර්ණ ප්රවාහන ක්රම තිබේ. සර්කස් කාර්ය සාධනය තුලදී අප එක් එක් කෙනා නූතන රෝදවල "බාල සොහොයුරන්" නැවත නැවතත් දැක ඇත. ආසනවලින්, පාපැදි යුගලක් සහ තනි රෝදයක් සහිත බයිසිකල් සහ අනිශ්චිත ය.

එක්සයිසිකලයක් ධාවනය කිරීම කොතරම් අපහසුද?

තනි රෝද සයිකලයක් රඳවා තබා ගැනීම සාමාන්යයෙන් වඩා දුෂ්කර නොවනු ඇත. මෙහි නිවැරදි සමබරතාවය මත පමණක් මඳක් රඳා පවතී. යතුරුපැදිය ගෙනයාම සඳහා, එය රියදුරු රෝදය ලෙස මෙහි ක්රියාකාරී වන අතර ආසන මඟින් මයික්රො චලන සිදු කරන කාලානුරූපීව සිදුවන අපගමනය කාලෝචිතව සිදු කිරීම අවශ්ය වේ. ප්ලේටෝ කළමනාකරණය ද චලිතයේ පිහිටීම සහ දිශාව වෙනස් කිරීමේ කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

ආරක්ෂක ගැටළුව

එක්සයිසිකලයක උපාංගය දෙස බැලීමෙන්, එවැනි වාහනයක් ධාවනය කිරීමට අතිශයින්ම අනාරක්ෂිත බව ඔබ සිතනු ඇත. කෙසේ වෙතත් යථාර්තයේදී, යතුරු පැදි නැමති යානයක් රෝද දෙකේ බයිසිකල්වලට වඩා කිහිප වතාවක් සුරක්ෂිතයි.

අධිවේගී වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී රෝද දෙකේ බයිසිකලය ඉදිරිපස රෝදය සාමාන්යයෙන් සිදු වන්නේ කුමක් ද? බොහෝ විට රියදුරු රෝදය හරහා යතුරුපැදිය හරහා ගමන් කරයි. පසුව බයිසිකල් බර ඔහුගේ මුළු ශක්තියෙන් වැටේ. මෙම තත්වය තුළ එක් සයිකල් පදවන්නෙකු හුදෙක් ආසනය ඉදිරියට ගෙන යා හැකිය. ස්වාභාවිකවම යාන්ත්රිකව එය සිදු වෙයි. එබැවින්, තනි රෝද මත පාපැදි ධාවනය කිරීමේදී සිදුවන තුවාල හේතුවෙන් ආන්තික ක්රීඩාවන්ගේ පංකා වේ.

යතුරුපැදියේ වාසි

එක්සයිසිකලයක් පමණක් ප්රමාණවත් නොවන ඇඩ්රිනීන් නොමැති අත්දැකීම් සහිත පාපැදි ක්රීඩකයෙකු සඳහා පමණක් වූ දෙයක් නොවේ. බහු විකල්පයක් සහිත නගරයක් සහිත පාරිසරික නගරයක කොන්දේසි යටතේ පහසුවෙන් ගමන් කිරීම සඳහා මෙම විකල්පය භාවිතා කළ හැකිය.

වෙනත් දේ අතර නවීන සයිකල්වලට පහත සඳහන් වාසි තිබේ:

• එවැනි පාපැදි හැකි තරම් සංයුක්ත වේ, එය ඕනෑම නිදහස් කෝණයක තැබීම පහසුය;
• අවශ්ය නම්, යතුරුපැදියක් සිට improvised තනි රෝද සහිත බයිසිකල් ට්රේලරයක් ලබා ගත හැකි අතර, improvised මෙවලම් භාවිතා කරමින් ද්විත්ව රෝද ආකෘතියක් වෙත එය විශ්වාස කල හැක;
• එක්සයිසිකලයක් නොමැතිව සංචාරය කිරීම සඳහා සංචාරය කිරීම, සාප්පු, කැෆේ, විනෝදාස්වාද පහසුකම්, කාර්යාල පරිශ්රයන් වෙත යෑමට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව, ඔබ සමඟ එය රැගෙන යා හැක්කේ පමණක් නොව, පොදු ප්රවාහන සේවයටද එය භාවිතා කළ හැකිය (සහ තනි චක්රයක් සහිතව ගමන් කිරීම සඳහා අවශ්ය නොවේ, එය සම්පූර්ණ පාපැදියක වෙනම කොටසක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය);
• එක්සයිසිකලයක් එහි අයිතිකරු සඳහා අතිශයින්ම ආරක්ෂිතයි. තුවාල ලබා හෝ අනතුරට පත් වීමට උත්සාහ කිරීම නුසුදුසු ය.
• ඉහළම උපාමාරු හා අඩු බර නිසා තනි රෝද පාපැදි මාදිලි පදිකයින් සඳහා ආරක්ෂිත වේ;
• අවශ්ය නම්, ඔබ ඔබේම අත්වලින් යුක්තව එක්සයිලයක් සාදා ගත හැකිය, පැරණි අමතර කොටස් වල සුපුරුදු, ද්විත්ව රෝද වලින් ප්රයෝජන ගැනීම.

යතුරුපැදියක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ දුන්නේ කොහෙන්ද?

රථවාහන පොලිසිය සාමාන්යයෙන් පදිකයින් සහ වාහනය අතර කිට්ටුම යතුරු පැදි ධාවනය කිරීම වර්ගීකරණය කරයි . නිල නොවන යතුරු පැදි ප්රවාහනයට නොයෙදේ. එබැවින් මෝටර් රථ සඳහා මාර්ග නීති රීති වලට අනුකූලව පොදු මාර්ග ඔස්සේ ගමන් නොකළ යුතුය.

එක්සයිසිකලයක් මත ඇති නගර රේඛාව තුළ රෝදය වටා ගමන් කළ යුතු අතර, අවට ව්යාපාරය සඳහා ආරක්ෂිත චාරිකා ක්රියාත්මක කිරීම හා ප්රියමනාපය.

එක්සයිසිකලයක් හැදීමට ඉගෙන ගන්නේ කෙසේද?

තනි රෝද සයිකලයක් මත විශ්වාසී රිය පැදවීමේ කුසලතා අත්කර ගැනීම සඳහා අවශ්ය පුහුණුව අවශ්ය වේ. ආරක්ෂිත උපකරණ භාවිතා කිරීමේ අවශ්යතාව අමතක කර දැමීම වඩාත්ම සරල අභ්යාස වලින් ආරම්භ කිරීම යෝග්ය ය: හිස්වැසුම්, දණහිස, අත්වැසුම්, වැලමිටි පෑඩ් ආදිය.

එක්සයිසිකලයක් ධාවනය කරන්නේ කෙසේද යන්න ඉගෙන ගන්න. නිතිපතා පුහුණුවකට ස්තුති වීම, අදියර කිහිපයකින් සමන්විත වේ.

1. මුලින්ම ඔබ සමබරව තබා ගැනීමට ඉගෙන ගත යුතුය. මේ සඳහා භාවිතා කළ හැකි නවීන සහ පැරණි එක් රෝද සහිත සර්කස් සයිකල් වර්ගයක්ද විය හැකිය. සිරුර සෘජු සොහොයුරිය තබා ගැනීමට උපකාර කළ හැකිය. විකල්පයක් ලෙස පවුරක් හෝ විශ්වාසදායි ආධාරකයක් මත රැඳී සිටිය හැකිය. මෙම නඩුවේ ප්රධාන කාර්යය වනුයේ පසුපස හා ඉදිරි නොවී ආසනයේ වාඩිවන අතර වඩාත්ම ස්ථාවර ස්ථානය ලබා ගැනීමයි.
2. විශ්වාසනීය ස්ථාවරයක් වර්ධනය වන විට, ඔබ ඊළඟ අදියරේ පුහුණුව වෙත ගමන් කළ හැකිය - ව්යාපාරය. මෝටර්රථයේ චලනය ආරම්භ කිරීම සඳහා අවශ්ය වන දිශාවට පහසු, ප්රායෝගිකව අනවශ්ය ලෙස නැඹුරුවීමයි. ඒ අතරම, එකම දිශාවකින් ගමන් කිරීම ආරම්භ කරන්න. පාදයේ පාදයේ ටයර් රෝදය ස්පර්ශ කිරීමෙන් ගමන් කිරීමේ වේගය වෙනස් කළ හැකිය.
3. තෙවන අදියර ත්වරණය, වේගයෙන් රඳවා තබා ගැනීම සහ තිරිංග පුහුණු කිරීම. එක්සයිසිකරයකු තම ශරීරය ඉදිරියට ගෙන යන අතර, ඔහුගේ ශේෂය තබා ගැනීමට වේගවත් කිරීමට ඔහුට අවශ්ය වනු ඇත. ව්යාපාරයේ වේගය අඩු කිරීම සඳහා කිහිපදෙනෙකු ආපසු ලබා ගත හැකිය. පොදුවේ, ඔබ යතුරුපැදි චලනයන් සහ චලනය අතර සමබරතාවක් සොයාගත යුතුව ඇත.

ස්වාධීනව, තනි රෝද සහිත බයිසිකල්වල විශ්වාසී මෙන්ම මනා ලෙස කළමනාකරණය කිරීම සඳහා අඛණ්ඩව, හොඳ බලයක් සහ, සැබවින්ම, ප්රායෝගිකව අවශ්ය වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, විශේෂ උද්යෝගයක් නොලැබීම, අනුක්රමය උත්සාහයන් සහ සැලකිය යුතු ප්රයත්නයක් නොමැතිව, රෝලර් ධාවනය කරන්නේ කෙසේද යන්න පවා ඉගෙනගත හැකිය.