නල චීනයේ "Altai": නිර්මාණ හා ඉදිකිරීම්

ගෑස් නල "Altai" බටහිර සයිබීරියාවේ සිට චීනය දක්වා ස්වාභාවික ගෑස් අපනයනය සඳහා අදහස් කරන ප්රක්ෂේපණය ගෑස් කඳ රේඛාවකි. ඇතුළු චීන භූමිය කසකස්තානය සහ මොන්ගෝලියාව අතර රුසියානු-චීන දේශසීමා මත ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. කාගේ යෝජනා ක්රමය පහත දක්වා ඇත ගෑස් නල "Altai", හය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමි හරහා ගමන් කරනු ඇත.

ව්යාපෘති පසුබිම

2004 වසරේ දී OAO "ගෑස්ප්රොම්" සහ CNPC උපායමාර්ගික සහයෝගීතාව මත එකඟතාවයකට පැමිණි චීන රාජ්ය තෙල් සමාගම අතර. පසුව පවා, චීන එහි නැඟී එන වෙළෙඳපොළ වෙත ස්වභාවික ගෑස් සැපයුම් මාර්ග ගැන හිතන ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, නැවත ලියුවෝ ද ආරම්භයේ සිට තම රටවල් තුල ගෑස් පරිභෝජනය වර්ධනය මෙතෙක් ඉදිරියට තම දේශීය නිෂ්පාදන වර්ධනය වේ.

වත්මන් තක්සේරු 2020, චීනය, එහි නිෂ්පාදනය (ආසන්න වශයෙන් 100 ක් bcm ³⁾ වත්මන් ප්රමාණය මෙන් තුන් ගුණයක් වන ගෑස් ³ ඝන මීටර් බිලියන 300 කට වඩා ^{වැඩි,} පරිභෝජනය කරන බව සඳහන් ^{කරයි.}

පළමු පියවර

රුසියානු ජනාධිපති ව්ලැඩිමීර් පුටින් සංචාරය තුළ දී 2006 මාර්තු මාසයේ දී ඉහත සඳහන් ගිවිසුම තව දුරටත් වැඩි දී චීනය, රුසියානු ගෑස් සැපයුම් මත ලද අමාත්ය මණ්ඩල පත්රිකාවට අමාත්ය මණ්ඩල අත්සන් තැබීය. ඔහු "ගෑස්ප්රොම්" Alexey මිලර් සහ CNPC ප්රධාන විධායක නිලධාරි, චෙන් Geng මණ්ඩලයේ සභාපති පත් කිරීමට අත්සන්. ගෑස් නල "Altai" නැගෙනහිර සයිබීරියාවේ - - නල "සයිබීරියාවේ විදුලි" බටහිර සයිබීරියාවේ සිට: මෙම අමාත්ය මණ්ඩල පත්රිකාවට අමාත්ය මණ්ඩල වායුවේ කාලය, පන්දු පරිමාව හා මාර්ග දෙකක් අර්ථ.

2006 ගිම්හානයේ දී ඔහු "Altai" ව්යාපෘතිය ක්රියාත්මක කිරීමේ කාර්ය සමග, සම්බන්ධීකරණ කමිටු උපයා ඇත. චීන Xinjiang Uygur ස්වතන්ත්ර ප්රදේශය වන "ගෑස්ප්රොම්" සහ Altai ජනරජයේ ආණ්ඩුව, වැටීම දී, Altai හරහා ගෑස් නල මාර්ගයක් ඉදිකිරීමේ ආකාරය විස්තර පින්තාරු කරන, සහයෝගීතාව පිළිබඳ ගිවිසුමට අත්සන් තැබූහ.

වසර අනුමැතිය හා prikidok

කෙසේ වෙතත්, මෙම ව්යාපෘතිය ඉතා පහසුවෙන් ඉදිරිපත් කරන ලදී. එහි අරමුදල් හා රුසියානු ගෑස් සඳහා මිල සූත්රයක් තීරණය කිරීම සඳහා වූ ක්රියාමාර්ග සංවර්ධනය කිරීම සඳහා චීන හවුල්කරුවන් සමග දුෂ්කර සාකච්ඡා වසර ගණනාවක් විය. පමණක් රුසියාව හා චීනය අතර 2009 ගිම්හානයේ දී පක්ෂ අතර අන්යෝන්ය අවබෝධය ජයග්රහණය තහවුරු ලද අමාත්ය මණ්ඩල පත්රිකාවට අමාත්ය මණ්ඩල අත්සන්, සහ "ගෑස්ප්රොම්" සහ CNPC අතර එම වසරේ ගිම්හානයේදී තෙල් මිල බැඳ ගෑස් මිල සූත්රය අඩංගු රාමුවක් ගිවිසුමට අත්සන් තබන ලදී.

ඉදිරි 2010 වසරේ එම සමාගම් දෙක ද රුසියාව සිට චීනය දක්වා ගෑස් සැපයීම සඳහා මූලික කොන්දේසි දීර්ඝ අත්සන් තැබීය. එය අපනයන ගිවිසුම් 2011 දී අත්සන් කරනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු විය, සහ, පන්දු 2015 අග දී, ආරම්භ වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙය සිදු වූයේ නැත. 2014 මැයි මාසයේ දී $ බිලියන 400 ක් වටිනා වසර 30 ක ගිවිසුමක් අත්සන් විසින් "සයිබීරියාවේ විදුලි" - චීන හවුල්කරුවන් නැගෙනහිර මාර්ගයේ අතර ගෑස් සැපයුම සීමා කිරීමට තීරණය කර ඇත. 2014 සැප්තැම්බර් මස දී ගෑස් නල මාර්ගය ඉදි කිරීම ආරම්භ කළේය.

කුමක්ද නල "Altai"? 2014 මෙම ව්යාපෘතිය පුනර්ජීවනය සඳහා නව බලාපොරොත්තු ගෙන. නොවැම්බර් මාසයේ දී, රටවල් දෙකක නායකයන්, රුසියාව හා චීනය නිත්ය සාකච්ඡා පැවැත් වූහ. ඔවුන්ගේ ප්රතිඵල අනුව දෙවරක් චීනයට ගෑස් සැපයුම් පරිමාව වැඩි කිරීමට පක්ෂ 'අරමුණ වාර්තා කළ තවත් අමාත්ය මණ්ඩල පත්රිකාවට අමාත්ය මණ්ඩල අත්සන්, මේ සඳහා ප්රධාන උපකරනය ගෑස් නල "Altai" විය යුතු බවයි. 2014 සහ 2015. ඔවුන් අනුගමනය නොමැත තාක් කල් තීරණාත්මක වෙනස්කම් අපේක්ෂාවෙන් සිදු, නමුත්.

ගෑස් නල "Altai": මෑත මාස පුවත්

2015 සැප්තැම්බර් මස මුල් භාගයේ දී Aleksey මිලර් ඔහු බොහෝ විට ලබන වසරේ වසන්තයේ දී "සයිබීරියාවේ-2 බලය" යන නමින් නම් කර තිබූ බස්නාහිර මාර්ග හරහා චීනයට ගෑස් අපනයනය කිරීමට කොන්ත්රාත්තුවක් අත්සන් කිරීමට අපේක්ෂා කරන බව සඳහන් කරයි. කෙසේ වෙතත්, එම මාසය සභාපතිනි කොට්ඨාශයේ "ගෑස්ප්රොම් අපනයන" ඊ Burmistrov චීන සමග සාකච්ඡා ඉතා දුෂ්කර බව ඒ මහතා කියයි. හා මිල පිළිබඳ ගිවිසුම, විශේෂයෙන්ම "වෙළෙඳපොළ තුළ විශාල වෙනස්කම්" සාක්ෂාත් කර නැත ලබා දී ඇත.

එවිට, තෙල් මිල දැන්, බැරලයක් ඩොලර් පනස් විය - තිස් ට වඩා අඩු වීම. එය තෙල් මිල තවදුරටත් නම් උච්චාවචනයන්, එවැනි තත්ත්වයක් තුළ, එකඟතාවකට ඒමට වසන්තයේ පෙර නොහැක්කකි බව පැහැදිලි ය. 2015 නොවැම්බර් මාසයේ දී බලශක්ති A.Novak අමාත්යාංශයේ හිස චීන ආර්ථිකයේ පසුබෑම නිසා ගෑස් සැපයුම් බටහිර මාර්ගයේ තීරණ ගැනීම මන්දගාමී බවයි. එතැන් සිට ඔවුන් ඊටත් වඩා පහත වැටී ඇත.

තෙල් ලෝක මිල ගණන් බිඳ වැටීම සන්දර්භය තුළ, "ගෑස්ප්රොම්" සහ CNPC සහයෝගය සඳහා නව ආකෘතියක් සොයා ගැනීමට සිදු වනු ඇත. එම නිසා, ගෑස් නල මාර්ගය "Altai" ඉදිකිරීම තරමක් කොන්දේසි මත නැවත තල්ලු කරනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, මේ වන විට කිසිවෙකු යන්නේ සමස්ත ව්යාපෘතිය සඳහා "අවසන් කල".

මාර්ග ගෑස් මාර්ගය

මෙම නල මාර්ගය "Altai" 2800 කිලෝමීටර සිට ආරම්භ වන කොම්ප්රෙෂර් ස්ථානය Purpeisky පවත්නා නල Urengoj - Surgut - Ufa. එය Nadym හා ගෑස් ප්රවාහනය කරනු ඇත මෙම Urengoy ක්ෂේත්රයේ බස්නාහිර සයිබීරියාවේ.

රුසියානු කොටස මුළු දිග Yamalo-Nenets ස්වාධීන දිස්ත්රික්කයේ ඉඩම් කි.මී. 205, 325 කිලෝමීටර් Khanty-Mansiysk ස්වාධීන Okrug භූමිය හරහා, Tomsk කලාපයේ කිලෝමීටර් 879, ද Novosibirsk පළාත වූ Altai දේශසීමාවේ කිලෝ මීටර් 422 හා 591 ක් පමණ 244 ඇතුළු 2666 ක් පමණ ද, Altai ජනරජයේ කිමී.

රුසියාව භූමිය මත එහි අවසාන ලකුණු කන්ද Canas සමත් වනු ඇත. Parabel - - Kuzbass, Novosibirsk - Kuzbass, Novosibirsk - Barnaul සහ අවසානයේ Barnaul - Biysk ගෑස් නල මාර්ගය ඉතා වැනි Urengoi-Surgut-චෙල්යර්බින්ස්ක් නම්, උතුරු Tyumen-Surgut-ඔම්ස්ක්, Nizhnevartovsk ගෑස් සැකසුම් ශාක ලෙස පවතින නල මාර්ග, තාක්ෂණික කොරිඩෝව කොටසක් ලෙස ඉදි කෙරේ.

චීනය ගෑස් නල මාර්ගය "Altai" එය අභ්යන්තර නල "- බටහිර නැගෙනහිර" සමග සම්බන්ධ කරනු ලබනවා ඇති Xinjiang, යනු ඇත.

datasheet

නල මාර්ගයේ විෂ්කම්භය 1420 මි.මී. වේ. මෙම නිර්මාණ හැකියාව වසරකට ස්වාභාවික ගෑස් ඝන මීටර් බිලියන 30 වන අතර, සමස්ත ව්යාපෘතිය සඳහා වැය කරන ලද මුළු මුදල සඳහා $ බිලියන 14 දක්වා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. මෙම රේඛාව ඉතා නවීන කොම්ප්රෙෂර් ස්ථාන වලින් සමන්විත වනු ඇත. මෙම නල මාර්ගය "ගෑස්ප්රොම්" හි උප සමාගමක් වන "Tomsktransgaz" විසින් ක්රියාත්මක කරනු ඇත.

මෙම ව්යාපෘතියේ විවේචකයන්

රුසියාවේ හැමෝම ව්යාපෘතිය "Altai" කැමති වන්නේ කෙසේද? මෙම නල මාර්ගය චීනය සමග දේශ සීමාව තුළ Ukok සානුව වන Altai ජනරජයේ Kosh-Agach දිස්ත්රික්කයේ, හිම දිවියා හා වඳවී යාමේ තර්ජනයට ලක් වී වෙනත් දුර්ලභ සත්ව විශේෂ අභිජනනය සඳහා ස්වාභාවික වාසස්ථානවලින් වන හරහා ක්රියාත්මක කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

භූමිය මත අද වන Ukok සානුව , Altai ජනරජයේ රැකවරණය හා බලය යටතේ නිර්මාණය - රාජ්ය ආයතනයක් "කලාපය Ukok නිහඬ ස්වභාවය පාර්ක්" ධාවනය වන. ස්වාභාවික උද්යානය පරිපාලන, නල මාර්ග ඉදිකිරීම සෘණ ස්වභාවය පිළිබඳ සුවිශේෂී කෙළවරේ ඇති පරිසර විද්යාව බලපානු ඇත යන බිය පළ කළේය.

අපි නිත්ය තුහින වන පස අස්ථාවර, මෙන්ම, 8-9 අවස්ථාවක seismicity කලාපය තුළ (කැනීම් නිසා) භූ කම්පන ක්රියාවලිය අස්ථාවර ගැන මූලික වශයෙන් කතා කරන්නේ.

Ukoka දශක කිහිපයක් ගත කළාද පරිසරය තුළ ස්වාභාවික ජීව විද්යාත්මක සංකීර්ණ ඉදිකිරීමේ දී ස්වයං සුව හානි ඇති බවට බියක් පවතියි. ඒ නිසා යෝජිත මාර්ගයේ පොදු ekoekspertizu නිර්මාණය කිරීම සහ පැවැත්වීම ක්ෂේත්ර හා සමීක්ෂණ පැවැත්වීමට, ඉන් අනතුරුව දිගින් දිගටම පාරිසරික අධීක්ෂණ ප්රදේශයේ පවත්වාගෙන යාමට Altai පරිසරවේදීන් ද මා යෝජනා කරනවා.

එය Ukok සානුව වටා ලබා ගැනීමට හැකි ද?

මෙම ප්රශ්නය ව්යාපෘතිය සංවර්ධනය මූලික වේදිකාව මත 2006 දී ඇති විය. මාර්ගය තෝරා රුසියානු-චීන දේශසීමා දිග ඉතා කුඩා කොටසක් පමණක් සීමා වී ඇති බව කන්ද Canas එම Ukok සානුව යාබදව සමත් දිගේ දිවෙන 54 ක් පමණ වේ.

අපි පරිසරවේදීන් වහාම අසල්වැසි රටවල භූමි මත සානුව වටා ලබා ගැනීමට ඕනෑම යෝජනා - කසකස්තානය සහ මොන්ගෝලියාව. කෙසේ වෙතත්, මෙම යෝජනා මාර්ගය මෙම සංස්කරණය සැලකිය යුතු ප්රමාණයකින් වැඩි මිල අධික මුදලක් වැය වනු ඇතැයි හෝ රුසියානු බලධාරීන්, 2007 වසරේ දී එවකට Altai ජනරජයේ ඇලෙක්සැන්ඩර් Berdnikov ප්රධානියා කළ කථානායක සඳහන් කළේ, "ගෑස්ප්රොම්", ඕනෑම සහයෝගයක් නැත.

ඔහු පැහැදිලිව ම, රටේ නායකත්වය දේශපාලන හේතු මත තෝරාගත් මාර්ගය බව ප්රකාශ කළ අතර පීලි වන "මොන්ගෝලියානු" හෝ "කසක්" සංස්කරණ ඉතා ඉහළ දේශපාලන අවදානම් වේ.

දී ආලෝකය වත්මන් අර්බුදය තුල සබඳතා අතර රුසියාව සහ යුක්රේනය, ඔහු මිය බලයෙන් පැටවිය කිරීමට "ගෑස්ප්රොම්" නායකත්වය ප්රකාශ අරමුණින් කිරීමට නැවතුම් පසු 2019 මගින්ට රුසියානු ගෑස් මගින් යුක්රේනියානු ගෑස් ප්රවාහන පද්ධතියක්, එම තීරණය රුසියානු නායකත්වය අලුත්ගමගේ ධාවන පථයේ "Altai" නල තනිකරම එහි ම භූමිය පෙනේ දූරදර්ශී.