ඩීසල් ඉන්ධන සඳහා ඇන්ටිජෙල්: සමාලෝචන. ඩීසල් ඉන්ධන සඳහා ඇන්ටිජෙල්: තේරීම, නිර්දේශ

අයිස්, හිම පතනයන්, මාර්ගයේ රෝද සහිත දුර්වල ග්රහණයක් - මෙය ශීත ඍතුවේ දී අපගේ මෝටර් රථ හිමියන් බලා සිටීමට ඇති වඩාත්ම අප්රසන්න සාධකයකි. එන්ජින් ආරම්භ කිරීම අසීරු අමාරු අවස්ථාවක් . මෙම ගැටළුව අවස්ථා කීපයකදී උද්ගත විය හැකිය - ඉන්ධන පද්ධතියේ අංගයන් හෝ ඉන්ධනය මිරිකා ගැනීම. එමනිසා, අද දින ලිපියෙහි, ඩීසල් ඉන්ධන සඳහා ප්රයෝජනවත් අතිරික්තයන් දෙස බලන අතර, වඩාත් කැපී පෙනෙන නිෂ්පාදකයින්ගේ නිෂ්පාදන පරීක්ෂා කරනු ඇත.

මොකක්ද ඒ?

මෙම නිෂ්පාදනයේ ලක්ෂණ සමඟ ආරම්භ කරමු. ඩීසල් ඉන්ධන සඳහා අතිෙර්ක සැලසුම් කර ඇත්තේ අඩු වායු උෂ්ණත්වවල ඉන්ධන ඝණගත කිරීම වැලැක්වීම සඳහා ය. එවන් depressors භාවිතා කිරීමෙන්, සූර්ය තෙල්වල ගුණයන් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කර ඇත. වෙනත් වචනවලින් කිවහොත්, අතිරේක කාලය ශීත ඍතුවේ දී ඉන්ධන "කීකරු" කරයි.

ප්රායෝගිකව පෙන්වන පරිදි, සමහර විට එන්ජිමට එන්ජිමේ විශ්වසනීය ආරම්භය පිළිබඳ අවස්ථාවක් වැඩි කිරීමට හැකි වේ. මෙම එන්ජිම තුළ බාධා කිරීම් නතර කර රථයේ දුර ගමන් කිරීම සඳහා ඉක්මන් උණුසුම ලබා දීම සඳහා මෙය ඔබට ඉඩ සලසයි.

ඩීසල් ඉන්ධන කැටිකිරීම ගැන

සීතල සමයේ මෙම වර්ගයේ ඉන්ධන කැළඹී ඇත්තේ ඇයි? ගැටලුවේ සමස්ත ප්රශ්නය වන්නේ වාතයේ උෂ්ණත්වය අඩු වන විට, ඝන ස්ඵටික බවට පරිවර්තනය වීමට පටන් ගනී. ඔවුන්ගේ සාන්ද්රණය ඉහළ ගිය විට, ඉන්ධන එහි වර්ණය වෙනස් කිරීමට පටන් ගනී (එහි පහත ඡායාරූප බලන්න), එහි viscosity වැඩිවේ.

උෂ්ණත්වය අඛණ්ඩව තවදුරටත් පහත වැටී නම්, කුඩා පෙරිෆින් කැටිති ඉන්ධන තුළ හැඩගස්වනු ලැබේ. ඒවායේ විශාලත්වය අනුව, පිරිසිදු කිරීමේ පෙරහීම හරහා ගමන් කිරීමට ඔවුන්ට නොහැකි අතර, එහි සංයුතිය සරලවම එය වැසී යන්නේ. එබැවින්, විශාල ප්රමාණයක් paraffins නිසා, දහන කුටියට ඉන්ධන සැපයුම අවහිර කර ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, එන්ජිම ආරම්භ කළ නොහැක.

එය PTF (එවැනි ඉන්ධන පෙරීමේ හැකියාවෙහි සීමාකාරී උෂ්ණත්වය) ලෙස සැලකිය හැකිය. ඩීසල් ඉන්ධනය එහි මුල් ගුණාංග අහිමි නොවී තීරණය කරන දර්ශකය වේ. එනම්, එය ස්ඵටිකයක් ආරම්භ නොවේ. ශීත ඍතුවේ දී ඔබගේ කලාපයේ සාමාන්ය දෛනික වායු උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 5-10 සෙල්සියස් අංශක (PTF) අගය ඉන්ධන මිල දී ගැනීම සඳහා ඉන්ධන මිලදී ගැනීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

කෙසේ වෙතත්, ඉන්ධන පිරවුම්හලේදී (අඩු උෂ්ණත්වයකදී) නියම කරන ලද කාලයට පෙර ඉන්ධන කැටිකිරීම කරන්නේ නම් ක්රියා කරන්නේ කෙසේද? ඩීසල් ඇලුමිනියම් සහිත ටැංකිය පිරවීම සඳහා ඉන්ධන "ගිල්වීමේ" එකම මාර්ගයයි. සමාලෝචනය පවසන්නේ මෙම නිෂ්පාදනය සැලකිය යුතු ලෙස PTF ඉන්ධනය අඩු වන බවයි. එය ආරම්භයේ සිටම පෙරන ලද පොකුරට නොගැලපෙන බවයි.

ඉන්ධන වලාකුළු නම් කුමක්ද?

කලින් සඳහන් කළ පරිදි, ද්රවයේ වර්ණය වෙනස් වීමෙන් අඩු උෂ්ණත්වයකට නිරාවරණය වන බව පෙන්නුම් කරයි. එනම්, කුඩා පැරෆින් ස්ඵටික ඉන්ධන තුළ ඇති වීමට පටන් ගත්තේය. කෙසේ වෙතත්, මෙය මල ඩීසල් ඉන්ධනය තවදුරටත් භාවිත කළ නොහැකි බව ඉන් අදහස් නොවේ. ශීත ඍතුවේ ඉන්ධන සඳහා ප්රධාන දෙය විනිවිදභාවය පිළිබඳ දර්ශකයක් නොවේ. නමුත් ෆ්රීස් ෆිල්ටර ඇතුළුව, ඉන්ධන පද්ධතියේ සියළු විස්තර සඳහා හොඳ පොම්පතාවයක් ඇත. ඒ නිසා, සෑම විටම ඉන්ධන PTF කෙරෙහි අවධානය යොමු, එහි වර්ණය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, සමහර විට ඩිජිටල් වායුව භාවිතා කිරීමෙන් පසුව පවා සම්පූර්ණයෙන්ම පාරදෘශ්ය නොවී, එන්ජිම ස්ථාවර ලෙස හා හානි නොවන අතර.

ෆීලික්ස් සමාගමෙන් අතිෙර්ක පරීක්ෂාව

මෑතදී ගෘහස්ථ ගබඩා රාක්කවල ෆීලික්ස් ප්රතිචක්රීකරණය කරන ලද ජෙල් වෙළඳ නාමයක් ආරම්භ විය. මෙම ආකලිතය රුසියානු සමාගමක "ටොස්ලෝල්-සින්ටෙස්" හි විශේෂඥයන් විසින් වර්ධනය කරන ලදී. පරීක්ෂණවලදී, නව්යතාවයේ ප්රතිඵලයක් පෙන්නුම් කරමින්, සෙල්සියස් අංශක -28 දක්වා උෂ්ණත්වයේ දී ඉන්ධන හිඳීම වළක්වා ගැනීම සහතික කිරීම සහතික විය. නමුත් සමාලෝචනයන් විසින් සටහන් කරන ලද පරිදි, ඩීසල් ඉන්ධන වෙළඳ නාමය "ෆීලික්ස්" සඳහා වන ඔක්සිජන් , අංශක -40 අංශක අගයන් අඩු කිරීමට හැකි වේ. මේ නිසා, මෙම වෙළඳ නාමයේ ජෙල් ප්රතිශතයක් නිවැරදිව භාවිතා කළ හොත් එය වඩා උග්ර දේශගුණික තත්වයන් තුළ අර්ධ චලනයකින් ආරම්භ කළ හැකිය.

මැඩිනො

එය ඩීසල් ඉන්ධන සඳහා ජර්මානු antigel වේ. මෙම පරීක්ෂණය මඟින් ඩීසල් ඉන්ධන සහ පැරණි ෆ්ලිලික්ස් ද්රාවණයන් තුළ ද පැණිෆින් සමඟ ද කටයුතු කරයි. ජර්මානුවන්ට එය 1 ටත් වඩා ඉක්මවා සමත් විය. ප්රතිඵල අනුව විනිශ්චය කිරීම සඳහා ඩීසල් මැන්නෝට සෙල්සියස් අංශක 29 ක උෂ්ණත්වයක දී ශීත ඍතුවේ දී ආරම්භ කිරීමට හැකි වේ. "Mannola" හි තවත් එකතු කිරීම වන්නේ ද්රාවය නිවැරදිව ලබා ගැනීමට ඇති හැකියාවයි (මැනීමේ ධාරිතාව සහිත වාතාශ්රයක ස්තුතිය).

අතිරේක "විශේෂඥ" - ඩීසල් ඉන්ධන සඳහා දේශීය ඔක්සිජන්

පරීක්ෂණයෙන් පෙන්නුම් කළේ "විශේෂඥ" ආකලනවලට ඉන්ධන පෙරීමේ හැකියාව (ඒකක 9 කින්) සීමිත උෂ්ණත්වයේ සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමට පමණක් නොව, ලිහිසි ගුණයන් වැඩිදියුණු කිරීමටද හැකි වේ. මෙලෙස, "Expert" මගින් සෙල්සියස් අංශක 29 ක අවම උෂ්ණත්වයකදී ශීත ඍතුවේ ආරම්භ කිරීමට හැකි වේ. එහෙත් මෙය රුසියානු අතිරේකයේ ඇති සියලු වාසි නොවේ. සමාලෝචනවලට අනුව, ඩීසල් තෙල් විශේෂඥයා සඳහා වන ඔක්සිජන් ඇත්තේ පටු ගෙල සහිත ඉතා පහසු බෝතලයකි. එය ගෙලෙහි කුඩා විෂ්කම්භයක් සහිත ටැංකි තුලට දැමිය හැක. මෙම සාධකය විශේෂයෙන් ම නවීන විදේශීය මෝටර් රථ හිමියන්ට විශේෂයෙන් අදාළ වේ. ඒවායේ නිෂ්පාදකයන් සිහින් නෝට්ටුවක් සහිත පිස්තෝල සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ඉතා සිහින් සිදුරු සිදුරු කර ඇත.

Gunk Additive

මෙම උපකරණය නිපදවන්නේ ඇමරිකානු සම්භවයක් ඇති සමාගමකි. ඩීසල් එන්ජිම තෙල් හා ගෝල්ක් වෙළඳ නාමයේ ජෙල් දූෂණයට අතිරේකව දිගු කලක් රුසියාවට ලබා දී ඇති අතර එය යහපත් පැත්තකින් පමණක් ඔප්පු කිරීමට සමත් විය. මෙම ඩීසල් වාෂ්පවේදය හැසිරෙන්නේ කෙසේද? සමාලෝචනය පවසන පරිදි පූර්ව ප්රතිකර්මය මෙන් නොව, ගුණකයට PTF අගය වැඩි කිරීම සඳහා ඒකක 13 ක් පමණි. මේ අනුව, මෙම නිෂ්පාදනය ශීත ඍතුවේ දී ස්ඵටිකීකෘත හා දැඩි හිම වලදී ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ඩීසල් පවා හැරිය හැක. කෙසේ වෙතත්, රුසියානු "විද්වතුන්" මෙන් නොව, ගුක් සුපිරි ලිහිසිභාවය සමඟ විශිෂ්ට නොවේ.

කැස්ට්රෝල්

ඊළඟට ඩීසල් ඉන්ධන Castrol සඳහා ජර්මානු අතිරේකයකි. එනමුත්, පර්යේෂණයේ ප්රතිඵලය ජර්මානු ගුණාත්මක භාවය සාධාරණීකරණය කළේ නැත. ඔව්, ඉන්ධන ඩීසල් ආම්ලිකකාරකවල උෂ්ණත්වයේ උෂ්ණත්වයත් සමඟ "කාස්ටලෝ" හොඳින් මුහුන පෑවේය. කෙසේ වෙතත්, PTF හි ප්රධාන දර්ශකයක් - නැත. මෙම ප්රති-ජෙල් භාවිතයෙන් පසු, ඉන්ධන දැනටමත් භාවිතයේ -20 සෙන්ටිමීටරයක් බවට පත්ව ඇත. රුසියානුවන්ට උපදෙස් නොලැබීම මෙම අතිරේකයේ අමතකවීමකි. "Castrol" යනු එකම නිවැරදිව භාවිතා කිරීමයි. එය වඩාත් නිවැරදිව මාත්රාව සඳහා මිනුම් තීරු වලින් සමන්විත වේ. ඔවුන් පවසන පරිදි, "Castrol" සමාගමේ ඩීසල් ඉන්ධන සඳහා ජෙල් විරෝධය සාධාරණීකරණය නොකරයි. එබැවින් ඔහුට නායකත්වය ලබා දිය නොහැකි ය.

"දියර මෝල"

Liqui Moly සමාගමෙන් ඇන්ටිගෙල් විදේශ වෙළඳාමෙන් ආනයනය කරන ලද ආගන්තුක අතර හොඳම ඒවා අතර වසර ගණනාවක් පුරා සැලකේ. පරීක්ෂණ ප්රතිඵල මගින් විනිශ්චය කිරීම, මෙම අතිරික්තය 32-උපාධි හිම වලදී සාර්ථකව ආරම්භ කිරීම සහතික කිරීමට සමත් වේ. මීට අමතරව, "දියරමය-මොලි" විශිෂ්ට ලප ගුරුත්ව ගුණාංගවලින් කැපී පෙනේ. මේ සඳහා ස්තූතියි, ෆිල්ටරය සහ පොම්පය ඇතුලු ඉන්ධන පද්ධති සංරචක වල සම්පත් වැඩි කිරීම. මම කිව යුතුයි, ජර්මන් සමාගම Liqui Moly පැරෆින් සෝඩියම් සෑදීමේ සිට තෙල් ඉන්ධන ආරක්ෂා කිරීම සම්බන්ධයෙන් සැලකිලිමත් ලෙස සැලකේ. මාර්ගය වන විට, සමාගම "Liquid Moli" ඩීසල් තෙල් වල හොඳ ඇඩිජල් නිපදවයි. එම අරමුණ අනුව, එන්ජින් සඳහා ලිහිසි හෝ පිරිසිදු කිරීමේ ගුණාංග සපයයි. පසුකාලීනව, ඔවුන් විසින් සිලින්ඩර්වල රශ්මිය වැළැක්වීම, දුර්වල ගුණාත්මක හා සමහර විට අපිරිසිදු ඉන්ධන භාවිතය නිසා ඇතිවන බලපෑමකි.

ඉලක්කම් සහ ප්රතිඵල

ඩීසල් ඇඩිඩිං පරීක්ෂණයෙන් පෙන්නුම් කළේ ජලාශවල අඩංගු බොහෝ සාම්පල පරීක්ෂණයට ලක්වූ සාම්පල පරීක්ෂණයට ලක් වූ බවයි. පහත් උෂ්ණත්ව ලක්ෂණ සහ ඉන්ධනවල දුස්ස්රාවිතතාවන් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කරන ලදී. මේ අනුව, ගිම්හාන ශ්රේණියේ උපරිම උෂ්ණත්වයේ උෂ්ණත්වයේ දර්ශකය, සෙල්සියස් අංශක -20 සිට -29 දක්වා අඩු කරන ලදී (නිෂ්පාදනයේ වෙළඳ නාමය අනුව). මෙම ඇඟිලි සලකුණු මත පදනම්ව, ඩීසල් ඉන්ධන පෙරීමේ හැකියාවට ශීත ඍතු ශ්රේණියට (-25 ^o C) අනුරූප වූවා නම්, එම අගය පහත පහත උෂ්ණත්වයට පහත හෙලනු ඇත:

• - රුසියානු වෙළඳනාමයේ "ෆීලික්ස්" ප්රති-ජෙල් ප්රතිශතය -40 කි.
• - "Mannol" සමාගමේ නිෂ්පාදන වලින් -36 සිට.
• -ඇඩයිටිං සඳහා "අංශක 32", "ද්රවීය මොලයි" සහ "ගෑන්ක්".

දුස්ස්රාවිතතාවයේ ගුණය වැඩි දියුණු කිරීමට අමතරව, ප්රතිජීවක සමහර සාම්පල ඔවුන්ගේ ලිහිසිභාවය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය. ලිහිසි තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය ඉහළ නැංවීම, උපකරණවල ආයු කාලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරමින් ඉන්ධන උපකරණ ඇඳීම අඩු කරයි. මේ අනුව මෝටර් ඇට්ටික්ස් "Liqui-Moli" (සියයට 7.5 කින්) සහ "Expert" (සියයට 3.7) මගින් ලිහිසි ගුණයෙන් හොඳම දේ ලබා දුනි. සමාලෝචන මගින් සඳහන් කළ පරිදි, Liqui Moly සන්නාමයේ ඩීසල් ඉන්ධන සඳහා ජෙල් විරෝධය ධාවකයා සඳහා හොඳම විකල්ප එකක් වේ. අපගේ ප්රණාමය තුළ නායකයා වීමට සුදුස්සන් වන වඩාත්ම ප්රශස්ත මිල-ගුණාත්මක අනුපාතය ඇති මෙම අතිරේකයකි.

ඔක්සිජන් භාවිතා කිරීම කොතරම් නිවැරදිද?

ඉහත සඳහන් ලැයිස්තුගත සීමාවන්ට ඉන්ධන පෙරීමේ හැකියාව ලබා ගත හැකි වන්නේ රියදුරා මෙම ඛනිජ රසායනය එකතු කිරීමේ නිවැරදි මාත්රාව සහ තාක්ෂණය හමුවූ විට පමණක් බව සැලකිය යුතුය. පළමුවෙන්ම, එක් නිෂ්පාදකයෙකු කිසියම් ප්රතිශතයක මිශ්ර කිරීම සඳහා අවශ්ය වන බව තහවුරු කළ යුතුය. "වැඩි වැඩියෙන්, වඩා හොඳ" මූලධර්මය මගින් මඟ පෙන්වනු නොලැබේ. අධික ලෙස විෂ සහිතව සිදු කළ විට තත්වය වඩාත් උග්ර වනු ඇත. ටැංකියට එකතු කරන ලද අතිරේක ප්රමාණයේ වැඩි වීම PTF අගය වැඩි නොකරනු ඇත. එනම්, මේ අවස්ථාවේදී ඔබ සුළඟේ මුදල් වියදම් කරන්න. මාර්ගය වන විට, ඉන්ධන වලට විරුද්ධ ජෙලි එකතු කිරීමේ සමානුපාතිකය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ. වාහනය ලීටර 100 ක් මිලි ලීටර් 30 ක් හා ඉන්ධන සඳහා මිලි ලීටර් 300 ක් විය හැක. එමනිසා, සැමවිටම උපදෙස් සැලකිල්ලට ගන්න (එය නිතරම වාහනයේ ලේබලයෙහි ඇත).

ද්රාවනයට අමතරව, උෂ්ණත්ව පාලන ක්රමය නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. සංඝටක උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 0 ක් පමණි නම්, මෙම ජලාශය පමණක් ටැංකියට එකතු කළ යුතුය. එසේ නොමැති නම්, අතිරේකයක් භාවිතා කිරීම අපේක්ෂිත ප්රතිඵලය නොවේ. මෙම නියමය උෂ්ණත්ව හා ඉන්ධනය යන දෙකම සඳහා අදාළ වේ. මෙම වාහනයේ අනුපාතය උල්ලංඝනය නොකොට වාහනය පුරවාගත් වහාම එකතු කිරීම යෝග්ය වේ.

ආරක්ෂණ පියවරයන්

එවැනි ඛනිජ රසායනික ද්රව්ය සමඟ කටයුතු කරන විට, ආරක්ෂක නීති ගැන අප අමතක නොකළ යුතුයි. අක්ෂයේ සම මතුපිට වැටෙන ඇළුමිනියගේ සම්භාවිතාව අවම කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය කිරීම සඳහා විශේෂ රබර් අත්වැසුම් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. නැතහොත් අඩුම තරමේ ඔබේ ඇඟිලි සමග බෝතලය ගෙල ස්පර්ශ කරන්න එපා. ඔබේ පරමාණුව ඔසවාගෙන ඇත්නම්, එය සබන් සිටුවිය යුතුය. කිසිදු අවස්ථාවකදී ජෙල් ඇසට නොපෙනෙන ලෙස ඉඩ නොතබන්න (මෙම වාතාශ්රය කඩිනමින් විවෘත කළ විට සිදු විය හැක).

මිල දී ගැනීමේදී, භාණ්ඩයේ කල් ඉකුත් වීම පිළිබඳව අවධානය යොමු කරන්න. එය මිලදී ගැනීමෙන් මාස හයකට වඩා අඩු නොවිය යුතුය. තත්ත්ව එකතු කිරීම සඳහා මාස 36 ක කාලයක් ගත වන අතර එය අවුරුදු 3 කි. සෘජු හිරු එළිය නොසලකා හරිනු ලැබේ. අංශක 45 ට වඩා වැඩි උෂ්ණත්වවලදී, ආකලනවල ගුණය නැතිවී යයි. එම නිසා, එය සිසිල් ස්ථානයක ගබඩා කළ යුතුය.

නිගමනය

එබැවින් විවිධ නිෂ්පාදකයන්ගෙන් ඩීසල් ඉන්ධන සඳහා ප්රතිගාමිත්වයන් කුමන ආකාරයේ විචාරයන් අප ඉගෙන ගත් අතර, මෝටර් රථය සඳහා මෙම අතිරේකයේ ශීත ඍතුවේ කාලය නියෝජනය කරන වැදගත්කම කුමක්ද? පැරෆින් - ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථයේ ප්රධාන සතුරා. එය ඉවත් කළ නොහැකිය, නමුත් එය "ප්රතිනිෂ්පාදනය" වළක්වා ගත හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, එය antigel මිලට ගැනීමට ප්රමාණවත් වන අතර, එය ප්රමාණාත්මක හා උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් අනුගමනය කරමින් ටැංකියට එය වත් කරවා ඇත. අවසාන වශයෙන්, මිලදී ගැනීම ප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයින්ගේ නිෂ්පාදන පමණක් අනුගමනය කරන බව අපි සලකමු. ඇලවුම් මත හෝ ලේබල් නොමැතිව භාණ්ඩ සමඟ නොදන්නා නිෂ්පාදකයින් විශ්වාස කිරීම සඳහා අතිරේකව ඉතිරි කිරීම අවශ්ය නොවේ. දුර්වල ගුණාත්මක බවින් යුත් ප්රතිදේහයක් මෝටර් රථයේ ඉන්ධන පද්ධතියේ ක්රියාකාරීත්වය අහිතකර ලෙස බලපානු ඇත.