කැරැල්ල ප්රදේශයේ (Perm) සැලසුම් කරන ලද ප්රතිසංස්කරණ කටයුතු

සැලැස්ම Perm වැඩි කලාප පළලක් වීදි සංවර්ධනය සඳහා සපයයි. මේ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, හා මෙම ව්යාපෘතිය "වර්ග කැරැල්ල ප්රතිසංස්කරණය කිරීම" ජීවිතයේ මුල් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා අවශ්ය (Perm) ඇති විය. ගෝලීය සැලැස්ම රථවාහන node එකක් මතම ඊට අදාල වස්තුව පරිමාව දෙගුණ වනු ඇත. බලය ප්රතිසංස්කරණ කටයුතු සඳහා අවශ්ය මේ ස්ථානයේ දී, ව්යාපාරය තුල අපහසු නිසා කරන ආසාව, තුඩු හා කැරැල්ල ප්රදේශයේ ඊනියා "භාධකයක්."

සිදුවීම ඉතිහාසයේ

Tomilovskaya හා වෙළෙඳපොල - පාරේ කැරැල්ල වෙනත් වීදි දෙකක් ඇතුළත් වේ. ඉහළ යනු කැරැල්ල ප්රදේශයේ, පාලම හා Slavyanov හමුවන තැන ලක්ෂ්යයක් - වන අතර එහි ලිපිනය.

දහනව වන සියවසේ දී මෙම ස්ථානයේ දී සිටි යම් තරමක් ඇද්ද, නිසා Tomilovskoy වීදි විය. වෙළඳපොළ නිසා එම කාලයේ දී මෙහි පිහිටා තිබූ වෙළඳපොළ, ක පෙනී නම. වීදි දහ නව වන සියවස අග භාගයේ සිටි Tomilovskoy ප්රධාන වශයෙන් වෙළඳුන් ජීවත් වුණා. එය දෙමහල් ගල් සහ ගඩොල් නිවාස ඉදි කළේය.

වෙළෙඳපොළ පටුමග එහි නම යුක්ති සහගත. සති අන්තයේ දී වෙළඳුන් සඳහා පාරාදීසයක් විය. කානුවේ දී Ribnitsa මස් හා එළවළු කඩ විය. විවිධ වෙළෙඳපොළ යමක සෘතුමය බලපෑම. ගිම්හානයේදී කිරි සහ එහි නිෂ්පාදන ගොඩක් තිබුණා. ශීත ඍතුවේ දී, ප්රධාන අයිතමය මස් විය. සරත් සෘතුවේ දී හතු, බෙරි වර්ග හා පිදුරු අලෙවි කර ඇත.

සංවර්ධන ක්රියාවලිය

විසිවන සියවසේ මුල් භාගයේ දී, ප්රාදේශීය බලධාරීන් ඔහුගේ සෙසු ශී්ර ලාංකිකයන්, විප්ලවවාදී Lbov නම immortalize තීරණය කළා. නමුත් මැද භාගයේ වන සියවස වන විට, වඩාත් නිශ්චිතව 1953 දී, වීදිය ඒකමතිකව කැරැල්ල නම් කරන ලදී.

ආපසු නූතන වීදි අඩවියේ දහඅට වන සියවසේ අග භාගයේ දී සාප්පු සංකීර්ණයක් පිහිටා ඇත. මෙතෙක් පුරාණ කාලයේ සිට මේ ස්ථානය ජනතාවට එකතුවක් ලක්ෂයක් විය. එහෙත් අතර වීදි මහා පරිමාණ නැහැ සහ ග්රෑන්ඩ් හා පළමු Lugovoi අතර මංතීරු කැඳවන ලදි. එය පිහිටා තිබුණේ ගෙදර වැඩ ඇය ජීවන දිගේ කුඩා දිග වුවද.

වීදි නැගිටීම මත වාහන තදබදය 1926 දී ආරම්භ එය Perm නගරයේ පළමු බස් මාර්ගය ආරම්භ වුණේ. ඒ මාර්ගය සහ යනාදියෙහි දාන්න වසර තුනක් ඉදි කරන ලදී.

දුෂ්කරතා මතුවීම

එය මුලින් පැහැදිලි වූයේ, කැරැල්ල (Perm) එම ප්රදේශයේ ප්රතිසංස්කරණය ව්යාපාරයේ තාවකාලික දුෂ්කරතා හා නව පේනු ගොඩනැගීමට කිරීමට හේතු වනු ඇත. මේ හේතුව නිසා, නගරය නිලධාරීන් වැඩ ඉටු කිරීමට අවබෝධයක් නො සලකන පදිංචිකරුවන් Ordzhonikidze හා Motovilikhinsky ප්රදේශ ඉල්ලන්නේ. රියදුරන් වාහන තදබදය තරඟ කිරීමට සිදු වනු ඇත සුපුරුදු වඩා බෙහෙවින් වැඩි කාලයක් වන අතර, නමුත්, එය මෙම ව්යාපෘතියේ කාලය සඳහා පමණක් වේ. කැරැල්ල ප්රදේශයේ (Perm) ප්රතිසංස්කරණය කිරීම උදෑසන හත සිට නවයක් දක්වා වූ ටී, දිගු කළෙක ඉතා උණුසුම්කාරී තත්ත්වයක් කිරීමට හේතු වනු ඇත. ඊ සවස පහ අට කණිසම සිට.

ගැටලු පහත සඳහන් වෙබ් අඩවි සිදු කළ හැක:

1. වීදි Solikamsk. පාලම සහ 1905 දක්වා ආරම්භ අවහිර කිරීමට යන්නේ එය මත ව්යාපාරය. මෙම ස්ථානය එය, මංතීරු තුනක් පුළුල් ඉදිකිරීම් නතර කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. සඳහා වැඩ පිළිවෙලක් දෙපස පදික වේදිකාවේ වනු ඇත. මෙම ප්රදේශයේ විට වර්ග වාරණ කැරැල්ල මත Solikamsk සිට මුද්ද දක්වා මාර්ගය, නව මංතීරු තුනක් රථවාහන දියත් කරනු ඇත. මෙම කලාපයේ ද මංතීරු තුනක් විය යුතුය.
2. ඒදන් උයන. මාර්ග ආරක්ෂාව ප්රවර්ධනය කිරීම ප්රධානියා අනුව, වස්තුව ඔස්සේ සංචලනයට වූ බාධාවන් බරපතල ගැටලු රැසකට මුහුණ පෑමට නොවේ. මාර්ගයේ කොටස අනුව වේල්ල අසල්වැසි ලබා ගැනීමට අවශ්ය අය විසින් භාවිතා කරනු ලබයි. දුෂ්කරතා සමහර පමණක් ගිම්හාන සමය ආරම්භයේ සමඟ හැකි වේ.
3. Ulitsa 1905 ගෝඩා. කැරැල්ල ප්රදේශයේ (Perm) ප්රතිසංස්කරණය කිරීම සඳහා සංවිධානය බලපාන එක් පැත්තකට ගමන් කරන රථවාහන 1905 දී වීදි. මෙම රියදුරන් Ordzhonikidze දිස්ත්රික් හා එවැනි ටවර් මම, ටවර් II, සහ වේල්ල ලෙස නිවහන් කරා ගැනීමට ඉඩ ලබා දෙනු ඇත.
4. ඒදන් උයනේ ඔස්සේ Solikamsk වීදි. මෙම මාර්ග කොටස ද ඒකපාර්ශ්වීය වනු ඇත. වීදිය, පාලම සමග හන්දියේ රථවාහන සංඥා ස්ථාපනය වන කිරීමට යොමු කරයි. මෙම Solikamsk දී හුවමාරු චක්රීය ප්රදේශයේ සමග සංවෘත දොරටුව විස්ථාපනය කරනු ඇත.
5. වීදි. එක් පාරක් Perm නගරයේ පිහිටි Ordzhonikidze දිස්ත්රික්කයේ සිට පිවිසීමට ඉඩ ඇත. වඩාත් නිශ්චිතව හන්දිය සිට මෙම කොටස වීදි Solikamskaya සහ වර්ග කිරීම. ප්රතිසංස්කරණය සැලැස්ම ක්රියාත්මක කිරීම මේ ආරාම දිශාවට ඒදන් උයනේ වෙත හැරීම විස්ථාපනය කරනු ඇත.

Fouls

බොහෝ රියදුරන් රථවාහන පාලනය හා කැරැල්ල ප්රදේශයේ ඇතුළු නොමැති කෝප ගැන්වීය ඇත. රථවාහන Perm වන අධ්යක්ෂ පුරවනවා බව ඡායාරූප, දැඩි බොහෝ උල්ලංඝනය කිරීම් පිළිබඳ කරුණු තහවුරු කරන්න. පාලම හමුවන තැන හා 1905 දී බස් රථ රියදුරන් බොහෝ විට ඉතා දුර්වල ලෙස ප්රතිසංස්කරණය අන්ත දකුණු මං තීරුවෙන් වේ. මගීන් මහජන ප්රවාහන ගොඩ තුළ සම්පූර්ණයෙන්ම මංතීරුවක් අවහිර.

ප්රතිසංස්කරණය සැලැස්ම යෝජනාව සහ තත්වය සඳහා සපයයි. මෙම ව්යාපෘතිය අයිතිය සඳහා වම් හෝ එක් බිම් වෙත මංතීරු දෙකකින් ස්තුති 1905 දී වීදි වෙත හැරී පොදු ප්රවාහන අයිතිය රියදුරන්ට වෙන්.

ඇත්ත වශයෙන්ම, සම්පූර්ණයෙන්ම එය තුන්වන පටුමගේ විවෘත කිරීමට හොඳ වනු ඇත, නමුත් පරිමාණයේ ප්රතිසංස්කරණ ඉඩ නැති ප්රශ්නය තුරන් කිරීම සඳහා. පාලන ව්යුහය නීති කඩ වහාම මේ අවස්ථාවේදී රථවාහන පාලනය වැඩි දියුණු තීරණය කරනු ලබන සංස්කෘතිය රියදුරු හැසිරීම, තවත් ප්රශ්නයක් බව තීරණය කළා.

මාරු නැවතුම්

පොදු ප්රවාහන ක්රම විධි භාවිතා කරන පදිංචිකරුවන්, නව නැවතුම් සුපුරුදු පැරණි ස්ථානයේ මාරු කිරීමට ඉල්ලා, චෝදනා කරති. (වීදි පදික හා Solikamsk අතර) එකට හමුවන තැන දක්වා අතර හිටපු චතුරශ්රය අඩවිය ඒකපාර්ශ්වීය වනු ඇත සිට නමුත් මේ අපහසු ය. බොහෝ ප්රදේශයේ හා Solikamsk අතර ප්රදේශයේ නැවතුම් සංවිධානය කිරීමට ලබා දෙයි. නමුත් නගරය සැලසුම්කරුවන් තවත් විසඳුමක් යෝජනා කර තිබේ. විශේෂඥයන්ට අනුව, හොඳම විකල්පය කම්කරු පන්තියෙන් හා කැරැල්ල අතර පිහිටා ඇති කාර්තුවේ දී වරණයේදී අවස්ථාවක, ඉදිකිරීම් වනු ඇත. වඩාත් ම සාර්ථකව පදිකයින් පහසුව සිට මෙම ස්ථානය.

ගැටළු ඇති ප්රදේශ

පාලම සහ Solikamsk අන්තර් ඡේදනය ගැන දේශීය පදිංචිකරුවන්ගේ අධ්යක්ෂ ලැබී ඇති පැමිණිලි ශ්රේෂ්ඨතම සංඛ්යාව. කැරැල්ල ප්රදේශයේ (Perm) ප්රතිසංස්කරණය කිරීම එම ව්යාපාරයේ heterogeneity තුඩු දී තිබේ. ප්රධාන ප්රශ්නය රථවාහන ලැඩිදියුණු වේ. විශේෂඥයන් පාලම වීදිය මත වාහන ඇවෑමෙන් සඳහා හැකි හොඳම දිගු කාලීන අදියර. නමුත්, පසුව, ඉතා සුළු ගිනි හරිත සංඥා බව, පදිකයින්ට පෑමක් පැනවීමට. බොහෝ යන්ත්ර, නමුත් නිසා අලුත්වැඩියා කටයුතු කිරීමට ඔවුන් අතර ඇති දුර ප්රමාණය විශාල වේ. මේ හේතුව නිසා, වාහන අවම සංඛ්යාව පසුකර මෝටර් රථ බවට කැඞී එක් අදියර තුළ. එහෙත් ගැටලුව ප්රතිසංස්කරණය පසු තමන් විසින් අතුරුදහන් කරන බව බලධාරීන් පවසයි.

පාලම්

බොහෝ ආරවුල් ඇති වීමට හේතුව කැරැල්ල (Perm) ක භූමි බවට පත් වී තිබේ. පින්තූර නැවත ඉදිකිරීමේ කටයුතු වීදි පදික හරහා පොදු කාර්ය නිර්මානය කිරීම ප්රදර්ශනය කරයි. රියදුරන් හා අවශ ප්රයෝජනවත් සැකයි. නමුත් මෙම යටිතල පහසුකම් (කැරැල්ල පිළිබඳ Perm ප්රදේශයේ) ඉදිකිරීම් කටයුතු ද සැලකිය යුතු ව්යාපාරය බාධා කර ඇත. නමුත් මෙම ව්යාපෘතියේ සංවර්ධකයින් අනුව, සංක්රමණය - අසල්වැසි ටවර් අයි සමග පඩි පෙළ පවත්වා ගෙන ඇති තවත් අපහසු සහභාගිවීමට අවශ්ය නැති ඉදිකිරීම් අඩවිය තුල හානියට පත්වූ නිවාස පදිංචිකරුවන් බවට පත් විය.

පාලමක් ඉදි

විශාල සැලසුම් කැරැල්ල ඇති ප්රදේශයේ පළාත් පාලන ආයතන වේ. අලුත්වැඩියා - මෙම ඉදිකිරීම් කටයුතු අවසන් වී නැහැ. මෙම කාම ගඟ හරහා තුන්වන පාලම සංවර්ධනය පිලිබඳ විශේෂඥ දැනටමත් නිරත වී තිබේ. සහ වඩාත් සාර්ථක ස්ථානයේ එය වර්ග වේ. ප්රවාහන ආකෘති නිර්මාණය අනුව අනාවැකි ගණනය කිරීම්, ඇගයීම ඉක්මනින් සැලසුම් කළා. මෙම ව්යාපෘතියේ කාර්යක්ෂමතාව මෙහෙයුම් ප්රවාහන කාලය අවම කිරීම, ප්රවාහනය ආරක්ෂාව හා ස්ථාවරත්වය විසින් දැක ඇත.

පදිංචිකරුවන් ඉදිරිපත් කරයි

විශේෂඥයින් හා ප්රදේශවාසීන් හොඳින් සම්බන්ධීකරණ කටයුතු සඳහා උදාහරණයක් -. සංවර්ධකයින් කැරැල්ල (අදියර 1) ප්රදේශයේ ප්රතිසංස්කරණය විශ්වාස රියදුරු සමග ස්පර්ශ, ඔබ ව්යාපාරය සංවිධානය දෝෂ දැකිය හැකි සහ ගෙන ඇති ක්රියාමාර්ග වල සඵලතාවය ඇගයීමට. නමුත් ව්යුහාත්මක හා ඒ සඳහා සලකා බලනු නො කළමනාකරණය ඉතා බොහෝ සඳහන් නොවේ. කැරැල්ල (අදියර 1) ප්රදේශයේ ප්රතිසංස්කරණය කිරීම නැවතුම් ස්ථානය, රථවාහන, විදුලි බුබුලු සහ ගමනාගමනය ගලා යන දිශාව පිළිබඳ ආන්දෝලනයක් ගොඩක් හේතු වී තිබේ. නමුත්, එය බොහෝ විට Perm සිට දීමනා ද්වි දිශාව රථවාහන ක්රියාත්මක කිරීම පිළිබඳ අවධානය යොමු කරන ලදී.

සංවේදී සිතුවිලි, කෙසේ වෙතත්, ද හමු වේ. උදාහරණයක් ලෙස, මෙම මඟ පෙන්වීම බවයි බවට සංඥා. රථවාහන පදවන්නන්ගේ බොහෝ අවශ්යතා අනුව, ඔවුන්ගේ ස්ථානගත හැකි ඉක්මනින් සංවිධානය කරන ලදී. හා නව මාර්ග විදුලි සංඥා එළි ජනතාව තවමත් ආරම්භ කර නැත විශාලතම වැරදි සංකල්පයක් දී හඳුන්වා දෙන ලදී. වළක්වා ගැනීම සඳහා සිදුවීම් ඔවුන්ගේ කවර ආවරණය කරන ලදී. පර්මියන් ප්රතිසංස්කරණය විශාල ආධාර සේවයක් හා පමණක් මෙහෙයුමකදී පැහැදිලි විය බව එම අඩුපාඩු පෙන්වා දුන්නේය.