VAZ 2114: ක්ලච් (ගැලපීම් සහ ප්රතිස්ථාපනය)

වාහනය VAZ 2114 ක්ලච් තනි-තැටිය මත, බොහෝ මෝටර් රථ මෙන්. එහි මූල ද්රව්ය වල සම්පත විශාලය. නමුත් සෑම දෙයක්ම ධාවනය කරන ආකාරය මත රඳා පවතී. අවාසනාවකට මෙන්, වෙළෙඳපොළ ප්රමිතියෙන් බාල නිෂ්පාදන වලින් පිරී තිබේ. හැම විටම නරක විස්තරයක් කිරීමට අවස්ථාවක් තිබේ. තවද, එය සැලකිල්ලට නොගත්තොත්, දේශීය හෝ ආනයනික නිෂ්පාදකයා ඇසුරුම්කරණයෙන් ලැයිස්තුගත කර ඇත. ඔබගේ මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති සම්මත එන්ජිමක් ඇති අවස්ථාවකදී ඔබ කිසිදු සුසරන නාදයක් දැක නැති බව වටහා ගැනීම වටී. කීර්තිමත් නිෂ්පාදකයාගේ සංකේතය සඳහා වැඩිපුර ගෙවන්න එපා.

ක්ලච් බෑග්

ඕනෑම මෝටර් රථයක ක්ලච් හි ප්රධාන අංගය වන්නේ කූඩය වන අතර ප්රධාන තැටියේ කාර්යභාරය එයයි. අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි පියාසර කරුවෙකු කෙළින්ම සවි කර ඇත. වාහනය VAZ 2114 සවිකරන අතර එය හිස් බොත්තම් මගින් සාදා ඇත. ධාවක තැටිය ස්ථාපනය කරන විට, එය හරස් අතට තද කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. මෙයින් වළකින්න. ක්ලච් කොට්ටයේ මුදු මුදුනේ ඇති කරකැවෙමින් ඇති ජනප්රිය පෙති. වාහනය VAC 2114 සවි කිරීම අවශ්ය වේ. එමනිසා නිදහස් කිරීමේ කටයුතු සාමාන්යයෙන් ක්රියාත්මක වේ.

මුදා හැරීම සහ ධාවකය තැටිය

ක්ලච් යාන්ත්රණයෙහි තවත් අංගයකි. ඒ සමග, බලකාය කම්බි කට්ටලයක ස්ථාපිත කර ඇති අතර, එය බාස්කට් පෙති දක්වා වේ. මෙම ප්ලේජ් පද්දතියෙන් කේබල් මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ. තැටිය තුල ස්ථාපනය කර ඇති තැටිය සවි කර ඇති අතර ප්රාථමික පතුවළ සම්බන්ධ වේ. එය ඝර්ෂණ ටැංකි වලින් සමන්විත වේ. ඔබ ධාවනය කරන්නේ කෙසේ ද යන්න අනුව සේවා කාලය වෙනස් විය හැක. සියල්ලම, මූලද්රව්ය ඉතාම නොසිටි අතර, ක්ලච් එය ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත්නම්, අලුතෙන් සියල්ලම ස්ථාපනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය. බොහෝ දෙනෙකුට මෙන් දාස ධාවක මාරු නොකරන්න. ක්ලච් කට්ටය වෙනුවට ආදේශ කිරීම වඩාත් ඵලදායී වේ. ඉන් පසුව, VAZ 2114 ක්ලේශ්ව ගැලපීම සිදු කළ යුතුය.

ක්ලච් ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?

යතුරුපැදි ඉදි කිරීම් කාලය තුළදී යතුරුපැදි හා එන්ජිම විසන්ධි කිරීමට ඉඩ සලසයි. මීට අමතරව, එහි ආධාරයෙන් එම ස්ථානයේ සිට සුමට ආරම්භයක් සිදු වේ. එය එසේ නොවේ නම්, මෝටර් රථයේ ආරම්භය ඉතා තියුණු වනු ඇත. සෑම මෝටර් රථයක්ම දිනකට බොහෝ වාර ගණනක් මුහුණ දෙන සරල තත්ත්වයන් simulate කරමු. ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කර ගමන් කිරීමට සූදානම්ව සිටින්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ VAZ 2114 වාහකය එබිය හැකිය. මෙම ක්ලච් ක්රියාත්මක වීමට පටන් ගනියි. මීට පෙර, ගියර් පන්තියේ ප්රාථමික යතුර එන්ජින් එන්ක්රීටීස් එකට තදින් සම්බන්ධ වී තිබිණි. ඉන් පසුව, නිකුත් කරන රෝදය බාස්කට් පෙති මත ක්රියා කිරීමට පටන් ගනී. ධාවන තැටිය සහ වැඩ කරන පෘෂ්ඨය අතර ඇති ඉඩකඩ වැඩිවේ.

නිෂ්කාශනය වැඩි වන විට, චලන සම්ප්රේෂණය නතර වේ. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස මෝටර් රථය ගමන් නොකරයි. දැන් ඔබ සෝපානය ඉතා සෙමින් ඉවතට රියැදුරු තැටිය සහ කොට්ටය අතර පරතරය ක්රමයෙන් අඩු වේ. මාදිලියේ මිනිත්තුවෙහි ප්රාථමික යෂ්ටිය වෙත චලනය කිරීම අර්ධ වශයෙන් ආරම්භ වේ. මෙහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, වාහනය චලනය කිරීමට පටන් ගනී. VAZ 2114 රථයේ ක්ලච් ප්ලේට් ප්ලේපය මතුපිටට සේන්දු වේ. ගියර් ෂිට්ක් අතරතුර, කොටුව හා එන්ජිම යකඩ කපා ඉවත් කිරීම ද අවශ්ය වේ. මෙම වේගයෙන් ධාවකය සහ මගීන් සඳහා එක් වේගයකින් තවත් වඩාත් සුමට හා නිරවද්ය නොවී සිටීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

ආදේශ කිරීම සඳහා සූදානම් වීම

දැන් ක්ලච් ඩිස්ක් VAZ 2114 සහ අනෙකුත් මූලද්රව්ය වෙනුවට විස්ථාපනය කරන ආකාරය ගැන ටිකක් සිතා බලන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම විශේෂ උපකරණ නොමැතිව, වළක් හෝ විදුලි සෝපානයක් නොමැතිව, මෙම ක්රියාවලිය ඉතා දිගු කාලයක් ගතවනු ඇත. එහෙත් ඔබ ඉක්මන් නොවී නම්, එය වඩාත් පිළිගත හැකි විකල්පයක් වනු ඇත, නඩත්තු මධ්යස්ථානවල ආදේශන කට්ටලයේ කට්ටලයේ පිරිවැයට අනුව මිල ගණන් සංසන්දනය කළ හැකිය. ඉතින්, ඔබ ගියර් එක ඉවත් කරන්න ඕන. මෙය නොකර, නමුත් මෝටර් රථ VAZ 2108-21099, මෙන්ම 2113-2115, ඔබ ටිකක් වංචා කළ හැකිය.

සම්පූර්ණ පෙට්ටිය ඉවත් නොකිරීමට, ඔබ පසුපස, මෙන් නියාමක මාරුවෙන් මාරුවට මෙන්, ඉහළ බොත්තම් වෙනුවට වෙනුවට දිගු බොත්තම් ඉස්කුරුප්පු කරන්න. කර්තව්යය සරල වනු ඇත, නමුත් බොහෝ නොවේ. සූදානම් කිරීමේ අදියරේ දී ඔබට මෝටර් රථය නිසි පරිදි නෙලා ගැනීමට අවශ්ය නොවේ. කොටුව සම්පූර්ණයෙන්ම හිස් කරන්න. එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය නම්, ඉන්ධන පිරවුම් සඳහා නව නැව් සම්ප්රේෂණයක් පිළියෙල කරන්න. ඉදිරිපස රෝද ඉවත් කළ යුතුය. මින් පෙර, ඔවුන්ගේ සවි කිරීම් වල පුරුක ලිහිල් කරන්න. කේබල් කවුළුවෙහි සවි කර ඇති බ්රාට්සෙන් ඉවත් කරන්න. මාර්ගය වන විට, මෙම භාජනය මත, ගෙඩි ඇඹීම් හෝ ඇඹරවීම මගින්, VAZ 2114 ක්ලච් සකස් කර ඇත, නමුත් විනෝදය ඊළඟට ආරම්භ වේ.

කොටුව ඉවත් කිරීමට පෙර ඔබට කළ යුත්තේ කුමක්ද?

බල සැපයුමෙන් බැටරිය විසන්ධි කරන්න. VAZ 2114 බැටරියේ ධ්රැව කුළුණක් සහිත විශාල හරස්කඩකයක් තදින් සම්බන්ධ කර ඇති ස්ටාර්ටර් ඉවත් කිරීමට ඔබට අවශ්ය වනු ඇත. ඔබ වෙනුවට ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඔබට විශාල කාර්යයක් කළ යුතුය. ඔබ අනුමාන කළ පරිදි, මීලඟ පියවර වන්නේ රැහැන්වල සිට වයර් රහිතව විසන්ධි කිරීමයි. "13" විදුලි රැහැන් ඇඹරීම සඳහා යතුර, රීට්රැක් ප්රතිව්රරයෙන් මුදුනේ ස්පර්ශය අදින්න . ඉන්පසු, "13" මත එකම යතුර මගින් ක්ලච් නිවාසය සඳහා ආරම්භක නිවාසය සවි කිරීම සිදු කරන සියලු ගෙඩි තුන ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. නමුත් මීට පෙර වායු පෙරහන මකා දැමිය යුතු අතර එය මැදිහත් වීමක් ලෙස සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හරිනු ඇත. සූදානම් කිරීමේ අදියරේදී ප්රධාන මෙවලම "13" සඳහා යතුරක් බව පැවසිය හැකිය. ඔහුගේම උපකාරයෙන්, සෘණ වයර්වලට සම්බන්ධ කර ඇති නලයක් බවට පත් කරන්න.

ඒ සමගම VAC 2114 ක්ලේශ්ව වෙනස් කිරීම සඳහා වේග ක්මෝටර් ධාවකයෙහි කේබල් රශ්මිය ඉවත් කර ගත හැකිය. මෙය මුළුමනින්ම හෝ අර්ධ වශයෙන් මිනිත්තුවේ සිට ඉවත් කළ හැකිය. ඊට පසු, ඔබට මෝටර් රථය යටින් යම් යම් උපාමාරු කිරීමට සිදු වේ. විශේෂයෙන්, ආපසු ගියර් ස්පන්දන සම්බන්ධක විසන්ධි කරන්න, ලින්ක් සහ සම්ප්රේෂක යෂ්ටය විසන්ධි කරන්න. ඒ අතරම, එය හරියටම එල්ලා තැබීමට අවශ්ය වන අතර, එය ආපසු හැරවීමෙන් යතුරු පැත්තට ඇඟිල්ල දික් කිරීමට අවශ්ය වේ . ඊට පස්සේ, ඔබ මාරු කිරීමේ සිට විකල්ප වශයෙන්ම ග්රෙනේඩ් ඉවත් කළ යුතුය. පළමුවෙන් ඉවත් කිරීමෙන් පසු, එහි ස්ථානයේ අංකුරයක් තැබිය යුතුය. දැන් ඒක පොඩි දෙයක්. කොටුව තල්ලු කර ඇති කොට්ට තුනේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඉවත් කරන්න. දැන් ඔබට මාරු මාරු කිරීම හෝ එය මාරු කළ හැකිය.

නව අයිතම ස්ථාපනය කිරීමේ ලක්ෂණ

ඒ ගැන, VAZ 2114 මත සම්බන්ධතාවය ප්රවේශය වඩා හොඳ වනු ඇත, එය කලින් පවසා ඇත. නමුත් ඔබට අත්හදා බැලීමේ අයිතිය තිබේ. කොටුව ඉවත් කිරීමෙන් අනතුරුව, පළමු ප්රාථමික කොළ සිට පැරණි මුදාහැරීමේ අංකුර ඉවත් කර ගැනීම අවශ්ය වේ. මෙම නව ලිටොල්-24 ලර්ගල් වලට වඩා එහි පරාමිතීන් වඩා හොඳ බැවින්, ලිඵක්සන්ටේ ස්තරයක්, වඩාත් සුදුසු SHRUS ආලේප කළ යුතුය. නිරන්තරයෙන් චලනය වන හා බර පැටවූ යාන්ත්රණ සඳහා පමණක් එය යොදා ගනී. ක්ලච් ෆෝක්ස් වල තත්වය ගැන අවධානය යොමු කරන්න. එය බුෂිං වෙනුවට අවශ්ය නම්, මෙය සිදු කිරීමට වග බලා ගන්න.

ක්ලච් ඩිස්ක් වෙනුවට

පැරණි කූඩය පිළිවෙලින් ඉවත් කර ඇති අතර, බෝල්ට් ඕනෑම කාර්යයක් සඳහා භාවිතා කළ හැකිය, නමුත් ඒවා ක්ලච් යාන්ත්රණය තුල නැවත ස්ථාපනය කර නැත. නව මිලදී ගැනීම් වලට වග බලා ගන්න. පළමුවෙන්ම වහල් තැටිය තුළට එය ඇතුලත මග පෙන්වනු ලැබේ. කූඩයට ඉහලින් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, එහි කුහර සියල්ලම පියාසර කර ඇති අය සමඟ සංයුක්ත වේ. VAZ 2114 හි සංරචක සාදනුයේ මෙවැන්නකි. කෙසේ වෙතත්, සම්බන්ධතා සියල්ලම සියලු යන්ත්ර මත වෙනස් වේ.

ඔබ නව බොත්තම් සුවපත් කර හරස් අතට තද කරන්න. මේ සඳහා පසුදින මාර්ගෝපදේශය ඉවත් කළ හැකිය. ඒ සියල්ල, මූලද්රව්ය ස්ථාපනය අවසන් වූවත් එය ඉතා සුළු කාලයක් ගත විය. බොහෝ දුරට සූදානම් වීම සහ එකලස් කිරීම. පළමු ගමනට පෙර, ඔබ ක්ලච් සකසා ගත යුතුය. නමුත් පළමු සංචාරය ගැන කතා කිරීම කල් ඉකුත් වන අතර, ඔබේ ස්ථානයේ කොටුව ස්ථාපනය කළ යුතු අතර VAZ 2114 ක්ලච් කේබල් එක තැන තැබීමට අමතක නොකරන්න. සියලුම කොටස් ඉවත් කිරීම සඳහා ආපසු කැඳවනු ලැබේ. ප්රධාන වශයෙන් සියලු මූලයන් ස්ථාපනය කිරීමට අමතක නොකරන්න. තෙල් සම්පුර්ණයෙන්ම වාෂ්ප කර ගැනීමෙන් පසු තෙල් පුරවන්න. ඒ සමගම ඔවුන්ගේ පරාගධානියගේ තත්ත්වය තක්සේරු කරන්න.

නිගමනය

ඒ සියල්ලම, දැන් ඔබ වාහනය VAZ 2114 මත ස්වාධීනව වෙනස් කිරීමට ආකාරය දන්නවා. VAZ පවුලේ සියලු පෙර-රෝද රථ ධාවකයන් සඳහා මෙම අත්පොත භාවිතා කළ හැකිය. වාසනාවකට මෙන්, නිර්මාණය මුලුමනින් ම අනන්ය වේ, නමුත් ඒවායේ මූලද්රව්යවල වෙනස්කම් තිබිය හැකිය. වඩාත් බලසම්පන්න එන්ජිම, ක්ලච් පෝච්චි හෝ තැටිය, වඩාත් ම විශ්වාස කර ඇති, පීඩන රැහැනක් වනු ඇත. සිය ජීවිත කාලය වැඩි කර ගැනීම සඳහා මිරිකන ලද ක්ලච් එකක් සමඟ විශාල එන්ජිමක් ලබා නොදෙන්න. අවාසනාවකට මෙන්, වාහන තදබදය මත ධාවනය සේවා කාලය අඩු කරයි, ඒ නිසා එය උදාසීන නෞකාවට හැරවීමට වඩා හොඳයි, සහ clutch pedal VAZ 2114 එබීමෙන් එය තබා ගැනීම නොවේ.