GAZ-12 පිරිවිතර හා පින්තූර

පළමු සෝවියට් පන්තියේ මෝටර් රථය GAZ-12 (ZIM) යන වැඩමුළු ඉදිරිපත් කළ මෙම Gorky මෝටර් රථ බලාගාරය 1949 සිට 1959 දක්වා වූ කාලය තුළ. යන්ත්රය අභ්යන්තර භාවිතය සඳහා රජය සාමාජිකයන්ට පමණක් නිර්මාණය කර, පක්ෂයේ ජ්යෙෂ්ඨ.

ව්යාපෘති

සංවර්ධන ආදර්ශ GAZ-12 කෙටි කාලයක් තුළ සිදු කරන ලදි, මෙම යන්ත්රය පරාමිතීන් පිටත නව නිවස ඉදිකිරීම සඳහා කිසිම වෙලාවක් නැහැ, ඒ නිසා ඇමරිකානු සඳහා පදනම 1948 දී "බියුක්," නිදහස් විය. බාහිර පෘෂ්ටය පිටපත් මූලික දළ සටහන් පමණක් භාවිතා නැත.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

ශරීරය GAZ-12 ශබ්ද කළ, සියලු ලෝහ, රාමුව නැත වෙන් කර ඇත. bulkhead බෝල්ට් පතුලේ දී සවිකර ඇති එකම උප මොඩියුලය භාවිතා වෙනම ශරීරය අංගයක් ලෙස. මම වන අතර එහි දිග ඔස්සේ තද ගතිය අනිවාර්ය කොටස් රිසි ආසන පේලි තුනක් සමග හය ආසන මෝටර් රථය ලෙස පමණක් නාලිකාවේ ශක්තිමත් වානේ රාමුවක් ලබා දීමට හැකි, ශාක නිර්මාණය කාර්යාංශය පදනමක් frameless ලෙස ගනිමින්, යම් අවදානමක් උපකල්පනය ඇති බව කිව යුතුයි.

කෙසේ වෙතත්, සෑම දෙයක්ම හොඳම ක්රමය තීරණය කරන ලදී: තද ගතිය ඇති අවශ්ය සැපයුම නිසා වාහනය මහලේ තලය පුරා පිහිටි විකර්ණ වෑල්ඩින් කොටස් නිර්මාණය කර ඇත. මේ අනුව එය ශක්තිය සංගුණකය අහිමි තොරව මුළු ශරීරයේ බර අඩු කිරීමට හැකි විය.

නමුත් ශරීරය GAZ-M-12 සහිත මෝටර් රථ වල මෙහෙයුම් තුල දී අංග දැරීමේ පැටලෙයි අහිමි නිසා හඳුනා බරපතල දෝෂ බවට පත් විය. ව්යුහාත්මක ශක්තිය නිසා නිරන්තර කම්පන පැටවීම් මෙන්ම අදාළ කල්පවත්නා තලය තුළ යන්ත්රය සෙලවීමේ මගින් ඇති කෙරෙන ආතතිය දුර්වල. ශරීරය frameless විකල්පය ප්රතිඵලයක් ලෙස අත්හැර දැමීමට සිදු විය.

ඒකාබද්ධ කිරීම

ආරම්භයේ දී, GAZ-12 අනුක්රමික වාහක ක්රියාවලිය මත ප්රලේඛනය සූදානම් වන අතරම, අතින් රැස් කර ඇත. , සමහර පියවර මගින් සියයට 50 ක් බවට පත්වූ රජයට එවැන්නක් ඉහල මට්ටමේ කාර් මහා පරිමාන නිෂ්පාදනය කළ හැකි විය. බොහෝ සංරචක සහ එකලස්කිරීම් "එම්-20 දිනා" යන ආදර්ශ නයට, GAZ-51 වර්ගයේ ට්රක් රථයක් හා පසුව - GAZ-53-12, එම අවස්ථාවේ දී සංවර්ධනය වූ.

බලාගාරය

මෝටර් රථය මත වැඩ වැඩි දියුණු එන්ජින් වායු 11 ස්ථාපනය , සිලින්ඩර ධාරිතාවය 3485 cc. සෙ.මී., 90 hp, පැයට කිලෝමීටර් 120 වැඩිදියුණු කරන ලද ගෑස් 12 අනුපාතය.

බලය ඒකකය එන්ජිම ලක්ෂණ:

• පෙට්රල් වර්ගය;
• සිලින්ඩර සංඛ්යාව - 6;
• ආඝාතය - මි.මී. 110;
• සිලින්ඩර විෂ්කම්භය - මි.මී. 82;
• සම්පීඩන අනුපාතය - 6.7;
• ආහාර - carburetor K-21;
• සිසිලන ජලය;
• ඉන්ධන පරිභෝජනය මිශ්ර ආකාරයෙන් - කිලෝමීටර 100 ක් එක් 19 ලීටර්;
• නිර්දේශ ඉන්ධන - ඉන්ධන A70, A72.

සම්ප්රේෂණ

මෝටර් රථය GAZ-12 පහත සඳහන් ලක්ෂණ සහිත අත්පොත සම්ප්රේෂණ යුක්ත විය:

• වර්ගය - hydromechanical සමකාලික;
• වේගය සංඛ්යාව - 3;
• ගියර් - හෙලික්සීය යුගල;
• කළමනාකරණය - යාන්ත්රික දත්ත මාරුව ලීවරයක් තැටිය.

බාහිර

වාහනය බාහිර දත්ත කාලය නියමිත සුදුසුකම් සපුරා, ශරීරයේ ද නැද් තේරී පත්විණි අතර, සුමට සංක්රමණයන් ව්යුහය, අවංකභාවය පිළිබඳ හැඟීමක් නිර්මාණය. එය, මගී මෝටර් රථ සියලු එක්සත් ජනපද කර්මාන්තකරුවන් විසින් අනුගමනය ගතිය හා ZIM විය හැකි ප්රවණතාවක් විය. GAZ-12 පළමු බහු-පන්තියේ මෝටර් රථයක් වූ අතර, ඇත්තෙන්ම, එය මෝටර් රථ කවුරුන් සඳහා එය අදහස් කරන ලදී ස්ථාපකයින්ගේ හා එම ජනතාව ලෙස ආඩම්බරයෙන් ප්රභවයක් විය.

මෝටර් රථය සියලු උත්සව පෙලපාලි හා විරෝධතා ප්රදර්ශන මධ්යස්ථානයේ දී ප්රදර්ශනය සම්බන්ධ, ක්රීඩාගාරයේ, "සෝවියට් සංගමය වාහන කර්මාන්තය." වේ සෝවියට් සංගමය ඇති ඉඩම් සහ බටහිර රටවල් අතර එවකට පැවති "යකඩ තිරය" තිබිය දී ම, GAZ-12 බර්ලින්, මැඩ්රිඩ් හා පැරිසියේ කාර් දර්ශන ප්රදර්ශනය සඳහා විදේශ අපනයනය කරන ලදී.

අභ්යන්තර

සෝවියට් ලිමොසින් අභ්යන්තර එම කාලය සුඛෝපභෝගී සංකල්ප අනුව සරසා ඇත. කැබින් ඒක තුල සියලුම ලෝහ කොටස් අලංකාර රටාව සහ දැව සම්පූර්ණයෙන්ම වටිනා වර්ග සමග ආවරණය කරන ලදී සුඛෝපභෝගී පිළිබඳ හැඟීමක් එකතු කර තිබේ. මෝටර් රථය තුළ මහල් අනිවාර්යයෙන්ම පාහේ සම්පූර්ණ ශබ්ද පරිවරණය කිරීමට දායක වූ පලස්, ආවරණය කරන ලදී.

එහි එකම රජය ZIS-110, ටැක්සි හෝ ගිලන් එක්කෝ ක්රියාත්මක කවදාවත් ඇති, හා සෝවියට් සංගමය තුල ජ්යෙෂ්ඨ මගී මෝටර් රථ කර්මාන්තය සලකන ලදී වඩා උසස් 12-වන ආකෘතිය අභ්යන්තර සැරසිලි කලාවන්ද සුඛෝපභෝගී මට්ටම අනුව.

පෞද්ගලික අත් මෝටර් රථ අලෙවි

GAZ-12 සිල්ලර මිල දී ගත හැකි නිරූපණය පන්තිය, පළමු හා අවසන් වරට මෝටර් රථ විය. 1961 වන තුරු කාර් සඳහා වියදම් කළ මුදල රූබල් 40 000 විය. ඔබ සාමාන්ය බව සලකා බලන විට ඒ කාලයේ දී, ඒ සල්ලි ගොඩක් විය වැටුප් සෝවියට් පුද්ගලයා රූබල් 650 ඉක්මවා නැත. නවය දහසක් - සුඛෝපභෝගී කාර් රථය "විජයග්රාහී M-20" .16,000 රූබල්, සහ "Moskvich-401" වැය විය. මේ අනුව, ZIMom සඳහා පෝලිමේ පෙල ගැසී නොව, විද්යාඥයන් හා කලා විවේචනාත්මක මෙම මෝටර් රථය අයත් විය.

මුල් හැත්තෑවේ දශකයේ දී ය, රාජ්ය ආයතන වලින් GAZ-12 මහජන අවලංගු විය. මෙම මෝටර් රථ පන්දහසක් පමණ වැය වන නව "Lada" මිලදී ගැනීමට නොහැකි පෞද්ගලික හිමිකරුවන් ලබා තිබෙනවා.

අද විවිධ ZIM, සමහර විට වඩාත් අනපේක්ෂිත ස්ථාන සොයා ගත හැක. සමහර පරිගණක මත රථ එන්ජින්, එය සිතා ගැනීමට වත් නොහැකි සම්ප්රේෂණ සහ විදේශීය යාන්ත්රණ සියලු ආකාර වේ. ඉතා විරල - කර්මාන්ත ශාලාවක සම්පූර්ණ ගොන්න යන්ත්ර සූත්ර.

නව විලාසිතා හා නිෂ්පාදන අවසන්

මෙම 50s ආදර්ශ අවසන් වන විට GAZ-12 වේගයෙන් එහි කීර්තිනාමය අහිමි විය. ගෝලීය රථවාහන විලාසිතා හදිසියේ දිශාව, සෑම තැනකම සහමුලින්ම නව ආකෘතියක සඳහා ෙබොඩි සෑදීෙම් බලාගාරය උපකරණ නවීකරණය වෙනස් විය.