"ෆෝඩ් සියෙරා": විශ්වසනීය කාර් පවුලේ පන්ති

1982 දී, මෙම වාහන වෙළෙඳපොළ, මෝටර් රථය නව පන්තියක් "ෆෝඩ් සියෙරා". ආදර්ශ පිටපත්, විශාල හා කුඩා මාලාවක් විවිධ 1948 සිට 1982 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථය "ෆෝඩ් Taunus", විස්ථාපනය කරනු ඇත. ඇති "ෆෝඩ් සියෙරා" ඩොලර් බිලියන 1.2 ක් සැලකිය යුතු ආයෝජනයක් ඉල්ලා, නමුත් සංස්ථාවේ කණ්ඩායම් ප්රයත්නයක් "ෆෝඩ්" නිර්මාණය අංශයේ ප්රතිඵලයක් සියලු අපේක්ෂාවන් ඉක්මවා තිබේ.

ජනප්රියත්වය

"ෆෝඩ් සියෙරා", පමණක් ධනාත්මක තිබූ අදහස්, වහාම ප්රථම ස්ථානය මධ්යම ප්රමාණයේ මෝටර් රථය ඩී පන්තියේ ප්රවර්ගය විය. 1983 දී, යන්ත්රය පාහේ "යුරෝපයේ හොඳම මෝටර් රථය", තරඟය පැවති කරුණු කිහිපයක් "අවුඩි 100 C3" පමණක් ලබා දීම බවට පත් කළේ නැත. පහසු හා සාපේක්ෂ වශයෙන් අඩු වියදම්කාරී ආදර්ශ ප්රදර්ශනාගාර ප්රමාද විය නොහැකි, ගැනුම්කරුවන් පෙල ගැසී. නිෂ්පාදන පළමු වසර 11 තුළ, "ෆෝඩ් සියෙරා" පිටපත් මිලියන 2.72 මුදලකට අලෙවි කර ඇත. මෝටර් රථය ලොව පුරා අලෙවි සහ ජර්මනිය ප්රධාන බලයලත් නියෝජිතයන් විය.

1985 දී, "ෆෝඩ් සියෙරා" පදනම මත මෝටර් රථ ව්යාපාරික පන්තියේ විසින් නිර්මාණය කරන ලදී "ෆෝඩ් වෘශ්චික", තරමක් විශාල ආදර්ශ විශිෂ්ට කාර්ය සාධනය සමඟ. "වෘශ්චික" ප්රධාන කැපී පෙනෙන ලක්ෂණයක් වන්නේ නිදහස් ආරම්භයේ සිට වෙළෙඳ නාමය "ෆෝඩ් වෘශ්චික" සියලු නිෂ්පාදන වාහන සඳහා ආරම්භ කරන ලද සම්මත ABS පද්ධතිය, මෙම අවස්ථාවට සහභාගී විය. ආවේණිකව, ආදර්ශ 1986 දී "යුරෝපයේ හොඳම මෝටර් රථ" යන ශීර්ෂය ලැබී ඇත.

හැච්බැක් හෝ සෙඩාන්

මුලින් "සියෙරා" එය හැච්බැක් අනුවාදය දී ඉදිරිපත් කරන ලදී, නමුත් එය ඉතා ඉක්මනින් මහජන ගැණුම්කරු සෙඩාන් වඩාත් කැමති බව පැහැදිලි විය. 1987 දී එය මත පදනම් වූ "සියෙරා" වෙනත් ආකෘති වෙනුවට උත්සාහයන් කිහිපයක් පසු, කාර් මහා-නිෂ්පාදනය වන සෙඩාන් වැඩි වශයෙන් විය. කුඩා මාලාවක් වූ "ෆෝඩ් සියෙරා" බහුකාර්ය පුද්ගලයා සහ ත්රිරෝද දොර හැච්බැක් දී නිෂ්පාදනය කරන ලදී. සමාගම මෝටර් රථ පෙනුම හොඳ වෙනස් ප්රතිඵලයක් සමග, බාහිර ආලෝකය restyling සිදු කළා. පහන් අතර ලාංඡනය ෆෝඩ් අවකාශය සමග සම්ප්රදායිකව වසා අඛණ්ඩ මණ්ඩලයක් තීර්යක් බාර් සහ එවකට දැලිස ව්යුහය සමඟ පළමු grille ප්රතිස්ථාපනය කරන ලදී.

එන්ජින්

බලාගාරය "ෆෝඩ් සියෙරා" විවිධ මානකරනයේ multivariant තැටිය ස්ථාපනය පෙට්රල් එන්ජින් මෙන්ම ඩීසල් එන්ජින් විය. ලීටර් 60 ක 1.3 ලීටර් ධාරිතාව: සිව් ඉන්ධන එන්ජිම සිටියහ. ඇ., ලීටර් 75 1.6-ලීටර් ධාරිතාව. ඇ., ධාරිතාව ලීටර් 90 ක් ලීටර් 1.8. අ. හා ලීටර් 100 2.0 ලීටර් ධාරිතාව පරිමාව. අ. ලීටර් 115 124 දක්වා ඉන්ජෙක්ටර් සහ සංවර්ධිත බලය සහිත පෙට්රල් එන්ජින් හතරක්. මහතුන්, තැ., සහ ඉන්ධන එන්ජින් වර්ග ඉතිරි ඔවුන්ගේ ඝනකම ලීටර් 120-140 ක පරාසයක වෙනස්, ද ඉන්ෙජක්ටරය විය. අ. දී "ෆෝඩ් සියෙරා" ඩීසල් බොහෝ බලය වෙනස් කළේ නැත, නමුත් ඔහු විශ්වසනීය සහ ශක්තිමත් විය.

ටර්බෝ "RS500", සිව් සිලින්ඩර, ද්විත්ව එන්නත් තුණ්ඩ, ලීටර් 200 සාම්ප්රදායික නිත්ය තුණ්ඩ හතර සංවර්ධනය ධාරිතාවය වෙනුවට ආදේශ කිරීම. ලීටර් 2.3 s., සහ ඩීසල් aspirated පරිමාව එය ලීටර් 75 පමණක් අඩු බලවත් හරය වුණා. අ., නමුත් මෝටර් සේවය ජීවිතය ම පාහේ අසීමිත විය. වාහනය වේගය එන්ජින් බලය මත සෘජුවම රඳා නොවේ, සාධකයක් වන, මෝටර් ගියර් අනුපාත වෙනස් කට්ටලයක් සමග, නොමඟයවන සුලු කිහිපයක් ඇති ලෙස සම්ප්රේෂණ අනුපාතයෙන්, බලපෑම් ඇති කරන ලදී. උපරිම වේගය වාහනය ප්රශස්ත එන්ජිම කිරීමට සම්පාත වේ හා gearbox 234 km / h වේ, ඒ පවුල පන්තියේ මෝටර් රථ අධික වේ. ඒ කෙසේ වුවත්, "ෆෝඩ් සියෙරා" එන්ජින් සැලකිය යුතු විභවයක් ඇත, එය නිරන්තරයෙන් වේගය පරාමිතීන් වැඩි මත පදනම් වේ තම නිෂ්පාදන පෙළ තවදුරටත් පුලුල් කරමින් ඇත. හා ගාස්තු වැඩි නිසා ආරක්ෂක පියවර, මෙම දිශාවට වැඩ සැලසුම් කාර්යාල වැඩි කිරීමට අදහස් කර ගෙන ඇත.

විකල්ප

1988 දී, "ෆෝඩ් සියෙරා" සඳහා එන්ජින් සහ හතර පෙට්රල් හා එක් ඩීසල් වායුගෝලීය සංඛ්යාව අඩු කර ඇත. සියලු එන්ජින් භාවිතා තීරය සම්ප්රේෂණ සෑම විටම නැගී සහ නිතර ආදේශ කල යුතු සම්පත් නොකරන්නේ වන කාලය. අමාරුවෙන් තබා, එය පිහිටා ඇති කප්පි, ප්රවේශ ඉඩ නව කාල තීරය, ඔබ කපාටයක් ආවරණය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වේ. හා ආවරණය ඉවත් කිරීම සඳහා, එය carburetor ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වේ. එය කාලය තීරය වෙනුවට සහ කපාට ගැලපීමෙන් විට වෘත්තිකයන් ද සහාය ලබා ගැනීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

ඉතාමත්ම සුලබ තුළ සම්ෙපේෂණය "ෆෝඩ් සියෙරා" - මෙම මහලේ මාරුව සමග සිව් අත්පොත. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ ලොල් "ස්වයංක්රීය" තුන-පියවර ඉදිරිපත් කර ඇත. ගැණුම්කරු සඳහා මෙම තේරීම 1986 දක්වා පැවති, පසුව යාන්ත්රික පහක වේගය සම්ප්රේෂණ හා සිව් "ස්වයංක්රීය" ඇති විය. නව එන්ජින් ද එය ඉන්ධන එන්ජිම "XR8", අට, සිලින්ඩර්, V හැඩයේ සිලින්ඩර සකස් කිරීම ලීටර් 5 හා ලීටර් 200 ධාරිතාව වූ අතර, 1986 දී පෙනී සිටියේය. අ. වර්ෂ 1986 සිට 1988 දක්වා, යන්තම් වසර දෙක තුළ, කුඩා කණ්ඩායම් වශයෙන් ඔවුනගේ නිෂ්පාදනය ආකෘතිය "ෆෝඩ් සියෙරා XR8", මෝටර් රථ 250 ක් ඉදිරිපත් කරන ලදී.

තිරිංග පද්ධතිය

"ෆෝඩ් සියෙරා" කාර්යක්ෂම ද්විත්ව-පරිපථ සමන්විත වේ තිරිංග පද්ධතිය, ඉදිරිපස තැටිය තිරිංග, පසුපස බෙර. 1985 දී, ඉදිරිපස තිරිංග කරන්න වාතාශ්රය ඇත. සියලුම වර්ගයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය වරට චැසි යම් ගැටලු මතු කරන්නේ නැත, ඉදිරිපස අත්හිටුවීම සම්බන්ධතාවය රළු, පන්දුව ෙබයාරිං සහ නිහඬ කුට්ටි කාර් 60,000 කිලෝමීටර් සමත් වනු ඇත තුරු වෙනුවට අවශ්ය නැහැ.

සාමාන්ය සැකසීම්

පිරිවිතර පදනම ආකෘතිය "ෆෝඩ් සියෙරා":

• පෙට්රල් එන්ජිම පරිමාව - ලීටර් 2,0.
• බලය - 115 hp
• උපරිම වේගය - 190 km / h.
• ඉන්ධන පරිභෝජනය - කිලෝමීටර 100 ක් එක් 8.4 ලීටර්.
• ඉන්ධන ටැංකිය - ලීටර් 60.
• සමස්ත මාන: දිග - 4390 mm, පළල - 1670 mm, උස - 1360 mm.
• Wheelbase - 2610 mm.
• ගැනීම (ඉවත් කිරීමේ) - 130 mm.