හොන්ඩා සිවික් හයිබ්රිඩ් ඇමරිකාවේ දැක්වා

ඩීසල් හෝ ඉන්ධන එන්ජිම සමග ක්රියාත්මක වන විදුලි මෝටරයක් ද ඇතුළත් වන දෙමුහුන්, සහ සාම්ප්රදායික - ආදර්ශ හොන්ඩා සිවික් බලාගාරය වර්ග දෙකක් සන්ධානයට ආඩම්බර විය හැකිය අය එක් වී ඇත.

එය එක්සත් ජනපද වෙළෙඳපොළ තුළ පළමු විදුලි බලශක්ති මෝටර් රථ Honda රථ ඉන්සයිට් සහ Toyota Prius විකිණීමට භාවිතා කිරීමට පටන් ගෙන ඇති බව සඳහන් කළ යුතු ය. සැලකිය යුතු ඉන්ධන ඉතිරි කිරීම නොතකා, මෙම ආකෘති සිය අරමුනු ප්රමාණයේ දැක්ම වෙළෙඳපොළ ජය ගැනීමට හැකි වී නැත. බොහෝ විශේෂඥයන් අනුව, එවැනි සංවර්ධන ගෝලීය සාර්ථකත්වය පමණක් සාම්ප්රදායික මෝටර් රථ වැනි තාක්ෂණය හඳුන්වා දීම පිළිබඳ පැමිණිල්ලේ දී සැබෑ ය. එහෙත් සිදුව ඇත්තේ හොන්ඩා සිවික් හයිබ්රිඩ් උපත මෙම පලමු පියවර එකක් විය.

දැන් දැන් බොහෝ ඇමතුමක් පාහේ ආදර්ශමත් සංයුක්ත සෙඩාන් වර්ගයේ වෙළඳපළ මත මෙම වෙනස් ජනප්රියත්වය. යන්ත්රය විශ්ව ගෞරවය ලැබෙනු ඇත යන්න දැන ගැනීම සඳහා, එය තවමත් නිහඬ බලා සිටීමට අවශ්ය වේ, නමුත් මේ සඳහා සියලු පූර්ව කොන්දේසි බව, අපි නිර්භීතව කතා කරන්න පුළුවන්.

එන්ජින් ක්රියාකාරීත්වය - වඩාත් වැදගත් වන්නේ, කැපී පෙනෙන හොන්ඩා සිවික් හයිබ්රිඩ් දේ. ඒ අවටනම් ආකෘතිය යටතේ ලීටර් 1.3 ක 85 ක ශක්තිමත් "හතර" වෙළුම් සමන්විත විදුලි බලාගාරය, සහ තැනුනු 10 ක බලය සමග විදුලි මෝටරයක් වේ.

රථවාහන ලයිට් දී වාහන නවත්තන දී මෝටර් රථ ව්යාපාරය ලස්සන, අනුරාගී ලෙස හැඳින්විය හැක, සහ විදුලි යන්ත්රය පවා Slug කාර් අමතක විය හැකියි. අනෙක් අතට, දිගු ascents අනුව, බැටරිය ඉතා ඉක්මනින් ඉටු කිරීමට පෙලඹී තිබේ. හොන්ඩා සිවික් හයිබ්රිඩ් කිසිදු පැමිණිලි කිරීමට පාරේ. මෙන්න කාර් විශ්වාසයකින් යුතුව ඒ සඳහා උපරිම වන 120 km / h දක්වා වේගය පවත්වයි. කාර් ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝ මීටර් සියයක් ලීටර් හයේ උපරිම සමාන වේ - එය උපරිම නිරන්තරයෙන් ත්වරණ අභිබවමින් පා සිතා බැලීමට බව මෙම අවස්ථාවට පමණක් නොවේ.

දැන් අපි අභ්යන්තර ගැන කතා කරමු , යන්ත්රයේ. පළමු මම එය සටහන් කර ගන්න කැමති දෙයක් - මෙය ලෝකේ තවත් ද්රව්ය හෝ නොවේ උපකරනය මණ්ඩලයක්, හා දේශගුණික පද්ධතිය. වැදගත් කරුණ නම්, වානේ තුල කොන්දේසි නිසා එය හුදෙක් පරිපූර්ණ බව යි. පවා දැඩි උණුසුම් හෝ දිගු ගමන් සමග, වාහන, සුවපහසු පහසු සහ ප්රසන්න වේ. දෙමුහුන් අනුවාදය අභ්යන්තරය ඉතිරි පුරා සම්මත වෙනස් වන්නේ නැත. එකම දෙය නම්, - ගමන් මලු අවකාශය වැඩි කිරීමට පසුපස ආසන නමන්න කිරීමට නොහැකි බව. වහාම පසුපස backrest පිටුපස පිහිටි විදුලි පංකාව සිට බැටරි වැළැක්වීම. අනෙක් අතට, එම අලාභය සාමාන්ය කඳ පරිමාව එරෙහිව කුඩා ප්රායෝගිකව පෙන්වා ඇති ආකාරයට එය ප්රමාණවත් වන, ලීටර් 285 වේ.

පළමු හොන්ඩා සිවික් හයිබ්රිඩ් රෝදය පිටුපස වාඩි සම්මත වෙළුම සමඟ සංසන්දනය කිරීමේදී වෙනස්කම් අනාවරණය කර ගැනීම දුෂ්කර වේ. මෙතන, හැම දෙයක්ම අත්පොත පාලනය මාරු කිරීමේ හැකියාවක් ද සහිතව එම යන්ත්රය සකස් කර ඇත. එපමනක් නොව, සම්මත උපකරණ airbags, ABS, දුරස්ථ භාවිතා දොරවල් විවෘත කිරීමට ඇති හැකියාව, දේශගුණය පාලනය, උණුසුම් ආසන සහ දර්පණ හා අන්තර්ගත වේ. හොන්ඩා සිවික් හයිබ්රිඩ් බොහෝ ප්රතිලාභ කැපී පෙනෙන තහවුරු - අයිතිකරුවන්ගේ විචාර, වන බහුතරයක් කාර් භාවිතය වසර සැලකිය යුතු අඩුපාඩු සොයා ගත්තේ නැහැ.

ලීටර් 50 ක් සම්මත ඉන්ධන හා වැව් ධාරිතාව දුවන එන්ජිම. සිත්ගන්නා විස්තර: දර්ශකය ආලෝකය කිලෝමීටර් 850 පසු, වෙනත් වචනවලින් කිවහොත්, නගරය මාදිලිය මෝටර් එන ඉන්ධන ලීටර් 5.1 අවශ්ය, සහ අධිවේගී මාර්ගයේ - ලීටර් 4.6. නව හොන්ඩා සිවික් හයිබ්රිඩ් එක්සත් ජනපද වෙළෙඳපොළ මිල ඩොලර් 19.5 දහසක් වේ. එය කොහේ හරි වැඩි ඩොලර් දහස් ගණනක් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සහිත සාම්ප්රදායික ප්රජා උපරිම සම්පූර්ණ ගොන්න වඩා වේ. අපි මිලදී ගැනීම බව අප අමතක කළ යුතු නොවේ දෙමුහුන් මෝටර් රථ එක්සත් ජනපදයේ පරිසරය රැක බලා ගැනීම සඳහා බදු සැලකිය යුතු වට්ටම් දිරිමත් කරනවා.