ඉතිහාසයේ ප්රථම යන්ත්රය

ඇති බවට කිසිදු සැකයක් නැත කාර් මිනිසා වඩාත් ප්රයෝජනවත් නව නිපැයුම් එක් වේ, නමුත් සියලූම රථවාහන කවුරුන් විසින් ද සහ ලොව ප්රථම යන්ත්රය නිර්මාණය කරන ලද වසර තුළ දන්නේ නැහැ.

චීනයේ ඈත 1672nd ලිම්බර්ෂ් මිෂනාරි ෆර්ඩිනන්ඩ් Verbiest ඉදිකර වාෂ්ප එන්ජින්. ඔහු නව නිපැයුම්කරු ඉදිරිපත් කර ඇති සෙල්ලම් බඩුවක් කාර්, පදින්න පුළුවන් චීන අධිරාජ්යයා වෙත. ඇති අතර කාර් රථය නමුත් ඔහු යන දෙකම විය කතාව මගීන් රැගෙන නොහැකි පළමු යන්ත්රය වාෂ්ප එන්ජිමක් සමග.

සහ නව ස්වයං තල්ලු වාහන මත 1769th දී නිර්මාණය කරන ලදී. එහි කර්තෘ ස්වයං තල්ලු වාහන පළමු නව නිපැයුම්කරු ලෙස ඉතිහාසයේ සිදු වූ ප්රංශ ජාතික Nikolas Kyuno විය. එම අවස්ථාවේ දී පළමු යන්ත්රය පතිරූපක හා එන්ජින්, සහ ස්වයං-තල්ලු රෝද පුටු විය. එය මුලින් කාලතුවක්කු ප්රවාහනය කරන විට භාවිතා කළ යුතු අරමුණු කළ ලෙස ඉදිකිරීම් ශිඛරයේ, "ගිනි වැගන්" නමින්.

එය ඉදිරිපිට එක් ධාවකය සමඟ තනි රෝද සහිත වූ අතර සිත් Cugnot නිර්මාණය avtotelezhku, වාෂ්ප මගින් ධාවනය කරනු ලබයි.

පළමු යන්ත්රය අශ්වබල දෙකක් පමණක් ක ධාරිතාවයකින්, කෙසේ වෙතත්, එවැනි තිබියදීත්, මෘදු එය කිරීමට සිදු වුණා, එය පැයට කිලෝමීටර් පහක් පමණ ස්පන්දනය වේ, සිත් පිරිවිතර නොවේ. මෙම අවස්ථාවේ දී ස්වයං තල්ලු යන්ත්රය ටොන් පහක් තරම් බරක් හැකියාව ඇත.

මත අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සමග සවි කරන ලදී පළමු යන්ත්රය, - මෙම ඉදිකිරීමටත් වන මෝටර් රථය සඳහා, වන කාල් හැකිමෙම. එය මුල් 1886-වන පේටන්ට් බලපත්ර අතර, මේ වන විටත් වසර පමණ පැරීසියේ ප්රදර්ශනයක් දී ඇය දුටු. නමුත් සම්පූර්ණ එය අමතන්න එය වරදක් වනු එය ඉතාමත් සමාන ය ටයිසිකලයක් ෙනොවන නිසා පසුපස රෝද සඳහා ගැම්ම සම්ප්රේෂණය කරන විදුලි ඒකකයකින්ම. කිලෝමීටර් පහළොවක් වූ පළමු යන්ත්රය විසිර සහ ජල-සිසිල් එන්ජින් පැවතිණ.

ඇය එහි මගීන් දෙදෙනෙකු මණ්ඩලයේ ගන්න පුළුවන්. මෙම පැකේජය පාලනය කිරීම අපහසු වූ චාරිත්රයක්-ලීවරයක් සුක්කානම, ඇතුළත් වේ.

මෝටර් රථය සඳහා වසර හතක් සඳහා නිකුත් කර ඇති අතර, මෝටර් රථ ලෙස බොහෝ විසි පහක ලෙස මෙම කාල සීමාව තුළ අලෙවි කරන ලදී.

ඉන්ධන මත ධාවනය කරන පළමු මෝටර් රථය, එබඳු බොහෝ paromobil, අශ්ව කරත්තයක්, බයිසිකල්, මැදිරිය, ලෙස, ප්රවාහන සහ අනිකුත් සියලු ලබා ගත් ණය නමුත් ඇයට එක් සැලකිය යුතු විශේෂ ලක්ෂණය විය - එය ඉන්ධන එන්ජිම ඉතා ආර්ථික හා සංයුක්ත. එය භාවිතා කළ හැක්කේ කාගේ අදහස ඔස්ට්රියානු Zigfrid මාකස්, විසින් නිර්මාණය කරන ලදී , ඉන්ධන ඉන්ධන ඔහු අහම්බෙන් ගිනි තැබීම විට, එක් වරක් වැදී ගුවන් ජනතාව ඉහළ අන්තර්ගතයට benzoparov සමග. මෙම Siegfried පැහැදිලිව ම කිසිදු වැදගම්මකට නැති වැගන් මත එය සකස්, තෙල් මත ධාවනය වන ලොව ප්රථම යන්ත්රය නිර්මාණය පිපිරීම බලය හා බලය භාවිතා කරමින්, හා අවුරුදු දහයකට පසුව ඔහු පරිපූර්ණ කාර් වෙනස් පුරා නිර්මාණය කර ඇත.

ජර්මන් ජාතික ඉන්ජිනේරුවරයකු බෙන්ස් හා Daimler මේ පොරොන්දුව වේ - කෙසේ වෙතත්, යකඩ මිනිසාගේ හොඳම මිතුරා ඉතා පොහොසත් ඉතිහාසයක් ඇත යන කරුන නොතකා, පළමු යන්ත්රය බවට අනුමාන කර ඇත. එය මගීන් හා භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා සුදුසු එන්ජිමක් නිර්මාණය කිරීමට දශක දෙක විය. බෙන්ස් carburetor නිර්මාණය බව ඔහු ක්ලච් යාන්ත්රණයක් හා අදහස් කර්තෘත්වය පසුවන්නේය.

Daimler සහ බෙන්ස් රථ නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළ අතර වසර අටක් ඔවුන් දෙදෙනා සිලින්ඩර් එන්ජින් පිරවූ ටයර් සමග, රෝද හතරේ "Velo" ඇතුළු 69 යන්ත්ර, අලෙවි කිරීමට සමත් වී තිබේ.