හේතුව හා ෙදෝෂ: එය වූකලී ආම්පන්න "කලීනා" මත ඇතුළත් නොවේ

මෝටර් රථය මත "Lada කලීනා" අත්පොත සකස් කර ඇත. එය ධාවකය රෝද කිරීමට එන්ජිම සිට ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණය කරයි. රථවාහන පදවන්නන් සම්ප්රේෂණ විශ්වසනීයත්වය පවසති. නමුත් සමහර විට, එය "කලීනා" මාරු නැවත හැරී නැත. හේතු වෙනස් විය හැකිය. බොහෝ අවස්ථාවල දී, ඔවුන් ස්වාධීනව විසඳා ගත හැක. අද ලිපියෙන් අපි සහ ප්රතිවිකුණුම් ආම්පන්න වරදක් සඳහා හේතු ( "Lada කලීනා" සමාලෝචනය යටතේ), ගැටලු සාකච්ඡා කරනු ඇත.

තෙල්

සම්ප්රේෂණය කරන මෙන්ම, එන්ජිම, තෙල් තිබෙනවා. එහි දුස්ස්රාවීතාවය අනුව එය එන්ජිම වඩා ඝන වේ. දේශීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා වන ද්රව වෙනුවට වරක් කිලෝමීටර් 60 දහසක් වඩා අඩු නොවේ නිර්දේශ කරයි. වූකලී ආම්පන්න "Lada කලීනා" ඇතුළත් කර නැති නම්, කොටුව තුළ ඇති තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. කාර් මොකක්ද 60 දහසකට වඩා වැඩි, පැරණි තරල සිඳී යන හා අලුත් එකක් භාවිතා කරන්නේ නම්. එය තෙල් මට්ටම නිසා එල්ලා වැටීමට හේතු ග්රන්ථිය ෙහෝ ෙනොලද ගෑස්කට් අහිමි වන බව පෙනෙන්නේ. කාන්දුවක් ඇති ස්ථානය හඳුනා ගෙන මූලදව වෙනුවට.

තෙල් වෙනස් කරන අයුරු

මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබ නිරීක්ෂණ වලකට හෝ trestle අවශ්ය වනු ඇත. මෙහෙයුම පෙර මෝටර් රථය දක්වා උණුසුම්. මෙහි සම්ප්රේෂණ තෙල් ඉතා දුස්ස්රාවී වන අතර, අඩු උෂ්ණත්වවල දී, එය සම්පූර්ණයෙන්ම කොටුව පවුර පිට වන්නේ නැත. සම්ප්රේෂණ තෙල් කාණු ප්ලග් පිහිටි තැන. එය අඩුවක් භාවිතා කරමින්, එය unscrew හා අපද්රව්ය දියර ඇඳගන්න සඳහා රුවනයකි තබන්න. විනාඩි 20 ක් ඇතුළත සියළු තෙල් කොටුව වත් ඇත. ඊළඟ twirl ප්රධාන ප්ලග් ඉන් පිරවුම් තොප්පිය සොයා ගන්න. එය පැත්තේ පිහිටා ඇත. තෙල් එන්ජින් ෙකොටස (මුර කපොල්ල සිට "කලීනා" transversely සංවිධානය) සිට පුනීල හෝ හෝස් හරහා වත් ඇත. වෙනුවට පසු, එන්ජින් ලබා ගැනීමට හා නැවත කොටුව දක්වා උණුසුම්. විනාඩි පහකට පසු, අවශ්ය පරිදි පරීක්ෂණයක් සහ ඉහල ගියර් ඔයිල් ඉවත් කරන්න. තරල පරිමාව මිලි ලීටර් 2200 විය යුතුය. මෙය "නව" යන කොටුව, සහ නව සම්ප්රේෂණ 2181 මත කේබල් නිදහස් කිරීමට පැරණි "කලීනා" දෙකටම අදාළ වේ. මාර්ගය වන විට, එය බෙහෙවින් අඩු පහළ පළමු වඩා බිඳ කිරීමට ඉඩ ඇත. නඩු භාගයේ දී ප්රශ්නය මෙම ක්රමය නැති කර ගත හැකිය.

තිරයට ගැලපීමෙන්

බොහෝ විට "කලීනා" නැත යයි ආම්පන්න ඇතුළත් වේ මත අලුත්වැඩියා පසු. එම අවස්ථාවේ දී වේගය cutoffs අභිබවමින් ප්රශ්නයක් නොවේ. ඇය සමඟ එකට සහ පස්වන ආම්පන්න අහිමි විය. මෙම ගැටළුව නිරාකරණය කිරීම සඳහා, ඔබ විසින් දර්ශන වෙනස්කම් විධිවිධාන ක්රියාත්මක කළ යුතුය. එය කරන්නේ කෙසේද? අපි දර්ශන එය ඇමිණීම හා ලිහිල් සොයා ගැනීමට අවශ්ය වේ.

තවද, ලීවර අපේක්ෂිත තත්ත්වය (පසුපස හෝ පස්වන වේගය) බවට පරිවර්තනය වේ. මෙම කලම්ප තර කර ඇත. එය එන්ජින් ධාවන දී වෙනස්කම් වල සඵලතාවය පරික්ෂා කර බැලිය යුතුය. පසු ඔබ තවමත් "කලීනා" පිළිබඳ වේගය නැවත හැරී නොහැකි නම්, පළමු ගියර් අනුව වෙනස්. බෝල්ට් ලිහිල් පසු අදාළ තනතුර සඳහා මාරුව ලීවරයක් ගෙන යන්න. ලීවර සබඳතා මුරපොලක් kardanchik දී backstage ගැඹුරු රෝපණ නිරාවරණය වූකලී detent ආර් තෙක්, ඔබ කොටුව නිවැරදි මෙහෙයුම් නැවත ආරම්භ වන තෙක් backstage counterclockwise තල්ලුව කරන්න.

solenoids

මෙම යාන්ත්රණය ස්වයංක්රීය හා යාන්ත්රික ගියර් මත දෙකම ඇත. මෙම පරිණාලිකා (ලීවර සම්ප්රේෂණ මත පිහිටා) මුද්ද ස්විචය මගින් ධාවනය වේ. ඔබ එය එකතු කර ගන්නා විට, එම මූලද්රව්යය ක්රියාත්මක කරයි. සැරයටිය ද පරිණාලිකා ගෙය වේ. ආපසු ගියර් ඔන් වේ.

එම අවස්ථාවේ දී එය gearbox සීමාවක් ස්විචය මූලික හේතුව, හා ප්රතිවිරුද්ධ ලයිට් ඇතුළත් විය. ඇයි නැත්තේ ඇති "කලීනා" තුළ දී ආපසු ගියර් කරන්නේ. හේතු වූ පරිමාන ෆියුස් පරිණාලිකා විය හැක. එය, "F-21" ලෙස ලකුණු කර ඇත. විලායක පෙට්ටිය පරීක්ෂා හා පිලිස්සුනු අංගයක් වෙනුවට.

ඔහු මුළු තිබුණේ නම් කුමක්ද?

දක්වා ( "Lada කලීනා") නැවත යොමු නොවේ නම් වෙන තැනක විය හැකිය හේතු වේ. හඳුනා ගැනීම සඳහා ඔබ කොටුව ආවරණය disassemble යුතුය. ඒ යටතේ ඇති ස්විචය solenoids සම්බන්ධ සොකට් නැත. අපි එය හරවා සබඳතා කෙලින්ම සම්බන්ධ වේ. එහි පිටුපස වේගය එක් යන්න පරීක්ෂා කරන්න. එසේ නොමැති නම්, පරිණාලිකා සම්බන්ධකය ඉවත් කිරීම හා එය වෝල්ටීයතාව මැනිය. මීටර් 12 ට වඩා අඩු අගයක් කියවන විට, එය වසා දැමීමට එහි සිටින බව ඉන් අදහස් වේ. ඔබ පහන මගින් පරීක්ෂා කිරීම හා පාලනය කළ හැකිය. එහි ඝනකම වොට් 3 සිට 5 දක්වා විය යුතුය. එය පත්තු වී නොමැති නම්, එය පුළුස්සා වයර් දාමයක් දී ඇති බවයි. අපට තවත් සොයමින් සිටිති. මෝටර් රථය මහලේ පහළට බැස ගිය Closable සම්බන්ධකය කටු. මෙම ලෝහ ආහාර ද්රව්යය මගින් සිදු කළ හැක. ඊළඟට, පිටුපස හැරී. එය ගැටළු තොරව නම්, වසා දැමීම මෙහි සිදු වූ නිසා. කාර්යශූරත්වය මූලද්රව්යයක නඩුවේ, පරිණාලිකා සිට අඩි ඉවත් කරන්න. කූරු දෙක මගින් හා වෝල්ටීයතාවය tester මිනුම් ඇත. පරීක්ෂක විසින් කටු සීමාන්තවල ඉල්ලුම් කළා. බොහෝ අවස්ථා වලදී, කඩා වැටුම් තඹ නිසා පටි අස්ථි බිඳීමක් සහ ඔක්සිකරණ සිදුවේ. බොහෝ අවස්ථාවල දී කම්බි ශ්රමික දැමීම ද pallet මත ස්ථාපනය අඩවිය බිම වේ. මම කොහොමද එය පරීක්ෂා කළ හැක්කේ කෙසේද?

එම චිපය කලම්ප, ඉවත් කිරීම හා පිටුපසට ධාවනය ලයිට් යයි බව සම්බන්ධකය අක්රිය කරන්න. අපි, එය tourniquet එළියට හුදකලාවෙන් ඔහු නිදහස් හා වයර් බලන්න. ඔවුන් දියවීම හෝ වෙනත් විකෘතියක් පෙන්නුම් නම්, ඒ වෙනුවට. හානි වූ කම්බි කටර් අංගයක් කපා හා අනෙකුත් සම්බන්ධ වේ. එය ඔවුන් එම විෂ්කම්භය හා හරස්-කොටස බව හොඳය. සම්බන්ධයක් ක්රමය - පෙරැළියක්. නමුත් දැන් ඔබ පාස්සන යකඩ හා තාප සැකසුම භාවිතා කළ හැකි බවට වග බලා ගැනීමට. මෙම ලණුව සෑදීමේ සහ corrugation එය තබා ගැනීමට අමතක කරන්න එපා. එය තෙත් ලබා ගැනීමට නොහැකි වූ බව වැදගත් වේ. ඒ නිසා ඔබ ඔක්සිකරණ අවදානම අවම කර ඇත. සෑම් පටයක් අලුත් එකක් වෙනස් වේ. ප්රතිසංස්කරණය කරන ලද සම්බන්ධකය සම්බන්ධ හා කොටුව කාර්යශූරත්වය පරීක්ෂා කරන්න. මෙම පරිණාලිකා වැරදි නම්, එය ප්රතිරෝධය මට්ටම මැනීම සඳහා අවශ්ය වේ. මෙම සංඛ්යා 2.2 ඕම් වේ. සාමාජිකයා පැහැර, ද සම්ප්රේෂණ තෙල් වෙනස්. පොට සහ මූලදව මවකගේ අවශ්යතාවය lubricated ඇත. එසේ නැත්නම්, කොටුව ගලා ආරම්භ වනු ඇත.

යාන්ත්රික කොටසක්

"කලීනා" හේතු වූකලී ආම්පන්න වහරුගත යාන්ත්රණයක් ඇතුළත් කළ නම් කළ හැකි නොවේ. අග එහි නිර්මාණය වසන්තයේ දී ඇත. බොහෝ විට ඇය බිඳ වැටෙයි. අයිතමය කොටුව පතුලේ "පුරවා" වී නම්, එය වහරුගත වේගය බාධා නැහැ. රථයේ රියදුරු එසේ වසර කිහිපයකට පිටත්ව, වසන්ත යාන්ත්රනය ගුවනින් බව දැන නොහැක. ඇය කට්ට සිරවී නම් අනිවාර්යයෙන් අසාර්ථක ආපසු ගියර් වනු ඇත. තත්වය විස්තර මත පදනම්ව, වේගය කලින් කලට මත පත් කළ හැකිය, හෝ කොහෙත්ම වැඩ නෑ. මෙම අවස්ථාවේ දී එය gearbox සම්පූර්ණයෙන්ම disassemble සහ හසුවීමෙන්සිදුවන අයිතමය එලියට අදින්න අවශ්ය ය.

ප්රශ්නය විසඳීම සඳහා විකල්ප

ඔබ අයිතමය මනිරත්නම් වූ පසු, ඔබ තත්ත්වය පිටතට ක්රම දෙකක් තියෙනවා. පළමු - නව spring-loaded (එය, මිල අඩු එය වටී ගැන $ 100) මිලදී ගැනීම සහ එය ස්ථාපනය කරන්න. දෙවන - විස්ථාපනය ඒකකය ආම්පන්න තෝරා සම්පූර්ණයෙන්ම. එය රූබල් දහසක් පමණ වියදම්. පළපුරුදු රියැදුරන්ගෙන් අයිතමය කොටසක් වෙනස් කිරීමට නිර්දේශ කරන්නේ නැහැ. වසන්තය බාල තත්ත්වයේ ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති ඉතා ඉක්මණින් බිඳ වැටෙයි ඇත. බුද්ධිමත් විසඳුම - මිලදී ගැනීම යාන්ත්රණයක් රැස්වීමක්.

Releaser

මෙම මූලද්රව්යය ඉතා විශ්වාස කටයුතු ය. නමුත් අපි එහි හානිය ඉවත් කළ යුතු නැහැ. කැඩී ඇත දේ තීරණය කරන්නේ කෙසේද? නිදහස් පිළිගන්නවාද? මේ සඳහා, දැති එන්ජින් දී ක්ලච් අදින්න හා කොටුව සවන් දෙන්න. මෙම ස්තානය වැඩි දියුණු සුවිශේෂී ශබ්ද (නිවැසියන් ද) නිකුත් කර ඇති අතර "කලීනා" මත ආපසු ගියර් ඇතුළත් නොවේ නම්, ඉසිලුම් හේතු වේ. නමුත් මෙම අනුපාතය පමණක් නොව දරුණු ලෙස ඇතුළත් කරනු ඇත. බොහෝ විට, නිසා "Releaser" නරක පසුකාලීන සම්ප්රේෂණය හේතු විය. ඔවුන් peregazovkoy සහ ද්විත්ව තදින් මිරිකන ඇතුළත් වෙනවා. එය අඩු වියදමකින් කොටසක් විය යුතුය, නමුත් එය කොටුව සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වන්නේ වෙනුවට.

නිගමනය

ඒ නිසා, අපි පසුපස සම්ප්රේෂණ "Lada කලීනා" සහ විසඳුම් ද හානි සංඥා සොයාගෙන ඇත. බොහෝ අවස්ථා වලදී, ප්රශ්නය අතින් ඉවත් කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, නම් කිසිදු අත්දැකීමක් හෝ නිදහස් කාලය මෙම වැඩමුළුව සඳහා ප්රවේශ විය හැකිය.