"Chevrolet රථ Camaro" 1969 වර්ෂය: ජනසවි, ඡායාරූප, විස්තර

සමහර විට වඩාත් ප්රසිද්ධ සහ සුපිරි මෝටර් රථ වලින් එකක් "Chevrolet රථ Camaro" 1969 වසරේ මාදිලිය ලෙස ස්පෝර්ට්ස් කාර් සැබවින්ම වේ. මෙම මෝටර් රථය රථවාහන පදවන්නන් මිලියන හදවත් දිනා ගැනීමට සමත් විය. නැවත 1966 දී ඇගේ කතාව ආරම්භ වේ. එය නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළේ ඒ. නමුත් මම 1969 සංස්කරණය ආකෘතිය මත හරියටම අවධානය යොමු කිරීමට කැමතියි.

සංකල්පය

ඔබ 1969 දී "Chevrolet රථ Camaro" ලක්ෂණ ගැන කතා කරන්න කලින්, එය නිෂ්පාදනය සංකල්පය පිළිබඳව සංක්ෂිප්ත සටහනක් වටී.

ඇමරිකාවේ පශ්චාත් යුද සමය තුළ මම ඉපදුණේ බොහෝ දරුවන් - මිලියන 70 කට වඩා වැඩි! සහ 60 මුල වන විට ඔවුන් පාසල් අවසන් විය. බොහෝ රියදුරු බලපත්රයක් ලබා ඇත. එමෙන්ම, සැබැවින්ම, ජනතාව සැලකිය යුතු සංඛ්යාවක් කාර් අවශ්යයි. කෙසේ වෙතත්, යන්ත්රය යල් පැන ගිය, ඒ දවස්වල දී සිදු කෙරේ. එම වසර තරුණ වඩා නවීන, මලල ක්රීඩා, ආකර්ෂණීය මෝටර් රථ බලන්න කැමතියි. ඔවුන් අලුත් යමක් අවශ්ය විය. සහ "Chevrolet රථ" කනස්සල්ල දී හමුවීමට ලබා ගැනීමට ඔවුන්ගේ ආශාව. චුම්භකයක් වගේ, අවධානය දිනාගෙන ඇති, මෝස්තරයක්, හැඩකාර මෝටර් රථ - සංවර්ධකයන් "Camaro" ආකෘතියක් නිර්මාණය කර ඇත.

පළමු පරම්පරාවේ: නිෂ්පාදනය ආරම්භ

එය 1966 සිට 1969 දක්වා නිකුත් කරන ලදී. වහාම ජනතාවට පෙන්වා ඇත "Camaro" පළමු ආදර්ශ ලෙස, එය පැහැදිලි විය - මෙම එම අවස්ථාවේ දී ඉතා ජනප්රිය වූ වටිනා තරඟකරුවා, "ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග්", වේ.

බොහෝ කාර් මාතෘකාව වටිනාකම ගැන උනන්දු වේ. එය බව "Camaro" යන වචනය Camarade ප්රංශ අර්ථ නිරූපණය පිළිබඳ ගම්යටතා දී, "මිතුරා" හෝ "මිතුරා" ලෙස පරිවර්තනය කළා. එය හරි නෑ පෙනීයයි. 1967 දී, වචනයේ තේරුම ද යන ප්රශ්නය ද අවධානයට කළමනාකරුවන් ලබා දෙන ලදී. ඔවුන් පිළිතුරු දෙමින්, ඊනියා කුඩා හා සිය ප්රධාන ආහාර ඉතා නපුරු මෘගයා, ඒ - A Mustang. ප්රතිපත්තියක් වශයෙන්, අවබෝධ කරගත හැකි ඇනුම් පද නැත.

"Chevrolet රථ Camaro" 1969 අනුවාද දෙකක් එන - කූපේ හා පරිවර්තිත. නමුත් මෙම ආකෘතිය එකම ලක්ෂණය නොවේ. එය අනාගත මිලදී ගන්නන් එන්ජින් සහ කර්මාන්ත ශාලා විකල්ප 80 ක් පමණ විකල්ප හතරක් ඉදිරිපත් කරන බව සඳහන් කළ යුතු ය! එය මෙම යන්ත්රය මෙතරම් ජනප්රිය වී ඇති බව පුදුමයක් නොවේ. මාර්ගය වන විට, වඩාත් බලවත් අනුවාදය 5.7-ලීටර් 255-අශ්වබල විය එන්ජින් V8.

රසවත් කරුණු

අමතර විකල්ප වඩාත් ජනප්රිය පැකේජය එස්එස් විය. පළමුව, මෙම ආකෘතිය, වෙනස් බාහිර වෙනස් බොහෝ වතාවක් වැඩි දියුණු කළේය. ඇය ගුවන් පහසුකම් සැලසීම සහ ජලය කළු විය , grille වන විදුලි පහන් පිටුපස. හා අති විශාල එන්ජිම, එහි පරිමාව ලීටර් 6.5 සහ ලීටර් 325 දක්වා වර්ධනය කර ඇත නිසා. අ. ආදර්ශ අනුවාදයක් දී "Chevrolet රථ Camaro" 1969 ලීටර් 375 සඳහා මෝටර් විය. අ.

එහෙත් ඉසෙඩ් 28 කේතය ලෙස ප්රසිද්ධියට පත් විය අතිරේක විකල්ප පැකේජයක් ඉදිරිපත්. ඔහු සාමාන්ය ජනතාව සඳහා දැන්වීම් පල කර නැත. කෙසේ වෙතත්, මෙම තිබියදීත්, එය සංස්කරණය ඉසෙඩ් 28 පැකේජය වඩාත්ම ජනප්රිය සහ මිලදී බවට පත් වී තිබේ සමඟ ය. තව ද, මෙම මෝටර් රථය වෙළඳ නාමය පැවැත්ම තුළ! මෙම විකල්පය සමඟ පිණිස පදනම "Camaro" - සහ එවැනි ආදර්ශ හිමිකරු බවට පත් කිරීමට පමණක් තනි අවස්ථාවක් ඇති විය. එහෙත්, විකුණුම්කරුවන්ගේ ස්වයංක්රීයව එස්එස් කේතය ලෙස හඳුන්වන මාලාවක්, මිලදී ගැනීමට අවස්ථාව අහිමි වනු ඇත. වායු සමීකරණ හා ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය එය ද අහිමි.

ඇයි Z-28?

මෙය ඉතා තර්කානුකූල ප්රශ්නයක්. ඇත්ත වශයෙන්ම, තහවුරු කිරීම සඳහා 60 දශකයේ අග භාගයේ දී බොහෝ ජනයා ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය හා වායු සමීකරණ සහිත මෝටර් රථ හිමිකරුවන් බවට පත් කිරීමට අවශ්ය. ඒත් ඇයි එසේ නම් ආදර්ශ ඉසෙඩ් 28 පැකේජය සමග බොහෝ ජනප්රිය වීමට ද? එහි විශේෂ ලක්ෂණ මොනවාද?

1969 දී "Chevrolet රථ Camaro" මෙම වෙනස් දී ඉදිරිපස රෝද මත ඇම්ප්ලිෆයර් සහිත තැටිය තිරිංග තිබූ අතර ධාවන තරග තහනම් සූදානම් විය. පවා මෙම ආකෘතිය 4-කණ්ඩායම CPR Muncie සකස් හා බලගතු 5-ලීටර් ඒකකයක් බල කර ඇත. එහි ප්රකාශිත ධාරිතාව ලීටර් 290 විය. අ. ඒත් සැබෑ - තවත් බොහෝ. ලෙස බොහෝ 400 ලෙස "අශ්වයන්". මෙහි ඇති මූලධර්මය දී, සහ "Chevrolet රථ Camaro" 1969 සේවා නිකුත් Z-28 එසේ ප්රසිද්ධ බවට පත් වී තිබේ ප්රධාන හේතුව.

පොදු ලක්ෂණ

කාර්, සංවර්ධකයින් සහ සැලසුම්කරුවන් අපි "Chevrolet රථ Camaro 1969" සුසර කාර් මදි කියලයි. ඒ නිසා ඔවුන් එහි පෙනුම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා තීරණය කර ඇත. Grille ඔවුන් ශරීරය තුලට ගැඹුරු ගිලී, සහ එය පිටුපස සැඟවීමට බව වටය වාහනවල ලයිට්, පටු කොටස් තුනකට ඇත්තේය. යාවත්කාලීන පහන් හින්ද් පියාපත්. මෙම නිර්මාණ වලට ස්තුතිය Silhouette වැඩි කීපදෙයි හා පුරා බලා විය.

අවධානය නොකර සහ අභ්යන්තර පිටව ගොස් තිබේ. ඔහු යාවත්කාලීන උපකරණ පුවරුව හා හොඳ, අසුන් සංවර්ධනය.

සහ එන්ජින් තේරීමක් මත ඉදිරිපත් කර ඇති මුදල ඉහත සඳහන් කරන ලද පරිදි 12. දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති බව ඉතා බලගතු ලීටර් 375 දක්වා විය. අ. අතර, ඒ යටතේ මෙම එන්ජින් වේගය මෝටර් රථය, දක්වා තරඟය "ඉන්දියානාපොලිස් 500" විවෘත සමග ආදර්ශයක් සපයයි. මෙම අවස්ථාවට නිමවීමත් යම් කාලයක් පසු කනස්සල්ල මෙම යන්ත්රය පිටපත් නිෂ්පාදනය කිරීමට ආරම්භ වේ. ඔවුන් ජනප්රිය! එවැනි පරිගණකයක් දීප්තිමත් තැඹිලි පාට ඉරි සහිත සුදු ශරීරය විය හැකි ඉගෙන ගන්න.

ජනප්රියත්වය සඳහා උච්ච

ඉහත ඡායාරූපය ලබා දුන් මෝටර් රථ "Chevrolet රථ Camaro" (1969), ඇත්තටම ජනප්රිය හා ප්රසිද්ධ මෝටර් රථය බවට පත් වී තිබේ. මෙය බොහෝ රසවත් කරුණු මගින් සාක්ෂි ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ඉතා කාර්ය සාධනය බලාගාරය සම්පූර්ණ කට්ටල, පෞද්ගලික වැඩමුළු තිබියදීත් බොහෝ විට ආකෘති බලය වැඩි වේ. තාක්ෂණික සුසර සිදු කරනු ලැබේ. වැඩි එන්ජින් සිය අශ්වබල සවිකල ස්වාමියා: බව හා ඒ සියල්ල සිදු කරන්නේ. උදාහරණයක් ලෙස, 7-ලීටර් ඒකකයක් සමග Yenko ක්රීඩා මෝටර් රථ කාර් අඟල් 15 රැලිය රෝද, රෝල් කූඩුව සහ වෙළඳ ලේබලය සමන්විත විය. ඒ නිසා ඔවුන් ධාරිතාව ලීටර් 450 දක්වා ගෙන. අ. මෝටර් රථය හිමිකරු වේගයෙන් රසිකයෙක් වූ අතර ගොඩක් මුදල් තිබේ නම්, ඔහු ලකුණු 13 තත්පර සැතපුම් ¼ ක් අධි ස්පන්දනය වන එවැනි පරිගණකයක්, කරන්න පුළුවන්. එය වඩාත් කැපී පෙනෙන ප්රතිඵල නොවේ.

මෙම එකම එන්ජිම, ඇලුමිනියම් පමණක් සිදු කළ, එය 430-hp ලෙස ප්රකාශ, එහෙත් එහි සැබෑ සංඛ්යා වඩා සිත් විය. එනම් - ලීටර් 500 ක් පමණ. ඇ.! කර්මාන්ත ශාලාවේ ටයර් සමග, මෙම සමාන ආකෘතියක් තත්පර 13 දී යම්කිසි කාර්තුව සැතපුම් විය. නමුත් දියුණු පවාලන නිදහස් සමග - තත්පර 11.6 දී. උපරිම වේගය ලබා අවසන් පැයට 196,2 කිලෝමීටර් විය! නමුත් කාර්ය සාධන කාර්, උනන්දුවක් ඒ වගේ සඳහා සල්ලි ගොඩක් දිය යුතු විය.

"Camaro" 1969 වසරේ මාදිලිය - එය ඇත්තටම පැර, ආදර්ශ වේ. එය, ඒ මගින් එය පවා වඩාත් හොඳ වන්නේ අද පවා, දශක ගණනාවක් පසු, මෙම යන්ත්රය ගතවෙද්දී නව මෝටර් රථ බොහෝ දිය හැකි බව.