ප්රධාන හේතු: සීතල එන්ජින් troit මත

අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සියවසකට අධික කාලයක් මෝටර් රථ භාවිතා. සහ එහි නිර්මාණය නිරන්තරයෙන් වැඩි දියුණු කොට ඇත. කෙසේ වෙතත්, ගෝලීය නවීකරණය තිබියදීත්, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම අසාර්ථක බොහෝ දැනටමත් දන්නා හා දිගු අධ්යයනය, හා ඒ නිසා ඇති ඔවුන් තරමක් සැබෑ තුරන්. අද ලිපියෙන් අපි මෝටර් කිරීම වැනි ගැටළු ගැන කතා කරනු ඇත. ඇයි troit එන්ජින් හා මෙම අසාර්ථක වන ලකුණු මොනවාද? මේ සියල්ල හා පමණක් - මෙම ලිපිය තුළ පසු.

එය කඩා වැටුම් නම සිට ගොස්?

ඇයි ඒ හා සමාන වරදක් එන්ජින් සෑම විටම වෙනුවට "dvoyat" හෝ "හතර" වඩා "troyat" කවුද? යන කරුණ පෙර පරම්පරාවන් බොහෝ එන්ජින් සිලින්ඩර 4 බවය. ඒ අනුව, එක් මෝටර් පියවර ඔවුන් 3 ක් පමණක් වැඩ නතර කරන විට. මේ අවස්ථාවේ දී, එන්ජින් ශබ්දය විශාල වශයෙන් වෙනස් කරන ලදී. ඉන් අනතුරුව, සහ "කිරීම" වැනි ලක්ෂණයක් කඩා වැටුම් නම ඇති විය. මම අදහස් කළේ, එය 3 ක් පමණක් සිලින්ඩර වේ.

දැනට, කෙසේ වෙතත්, 6-හෝ 8-සිලින්ඩර මෝටර් රථ එන්ජින් troit හැක. ඔව්, විද්යා දෘෂ්ටි කෝණයෙන් මෙම කාලීන අයදුම් කිරීමට හරි නෑ, නමුත් අපේ යාන්ත්ර විද්යාව බොහෝ ඒ විදිහට මේ හානි වන චරිත ලක්ෂණ. හා කෙතරම් බොහෝ සිලින්ඩර එන්ජිම - හතර, අට හෝ දොළොස්.

ඇයි එන්ජින් troit?

ඉතින් ඇයි සීතල troit එන්ජිම? එන්ජිම වැරදි මෙහෙයුම බොහෝ විට ප්රශ්න දෙකක් මගින් මුලපුරනු ඇත. කැමරාව ඔස්සේ දාහ්ය මිශ්රණයක් නොවේ නම් අලස සිලින්ඩරයක සංසිද්ධිය ඇති විය, හෝ මෙම ද්රව අවුලුවනු දෙයක් වේ නම්. කෙසේ වෙතත්, සෑම විටම හරියටම ගැටලුව සිලින්ඩර තුළ පැතිරී නැත. නවීන ඩීසල් ඉන්ජෙක්ටර් හා ඉලෙක්ට්රොනික, සංෙව්දක සහ පාලන ඒකක ඕන තරම් තියෙනවා. ඔවුන්ගේ අසමත් වීම ඕනෑම කිරීම ඇති විය හැක. ඒ නිසා, මේ නපුරු හේතුව සොයා එය නව ආනයනය මෝටර් රථය, විශේෂයෙන්ම නම්, සේවා මධ්යස්ථානයක් විය යුතුය.

ද වන සටහන විට එන්ජිම ත්රිත්ව සිදුවන බලය නොමැතිකම, ලෙස, සත්යයකි. උණුසුම් පෙර හෝ පසු, බර යටතේ, හෝ "සීතල මත." - එය මෙහෙයුම් ආකාර මත ඇති විය හැකියි මෙම මත ගොඩනැගීම, ඔබ, විදුලි බිඳවැටීම් හේතුව සොයා බැලිය යුතුයි. මෙම පිලිස්සුනු වෑල්වයක් හා පැහැදිලිව ම කිසිදු වැදගම්මකට නැති වායු දුෂණයේ පෙරහන විය හැක.

බලපෑම්

සමහර රියදුරන්ගේ මෙම ප්රශ්නයට විශේෂයෙන් වැදගත් අනුයුක්ත නැහැ. ප්රතිවිපාක සම්පූර්ණයෙන්ම කලින් කිව නොහැකි විය හැකි බැවින්, මේ, ඉතා වැරදියි. සටහන් කිරීමට පළමු දෙය - මෙම අධික ඉන්ධන පරිභෝජනය වේ. සීතල troit එන්ජින් අනිවාර්යයෙන්ම පරිභෝජනය වැඩි වනු ඇත නම්. නිසා අනිසි ඉන්ධන දහන කිරීමට ගැලවී "නල" යන පිස්ටන් අවශ්ය යාන්ත්රික ජවයක් වැළැක්වීම සඳහා ගත වන. මේ අනුව, ත්රිත්ව එන්ජිම ඉන්ධන පරිභෝජනය සඳහා 50, 60, හෝ 100 කින් ඉහළ යාමට ඉඩ ඇත. මෙම මිශ්රණය සිලින්ඩර ද පුළුස්සා නොවේ විට, එය, වායුගෝලය දූෂණය උත්ප්රේරකයක් විනාශ (ද එය මත තැන්පත් නිමැවිය සංවේදකය ලැම්ඩා පරීක්ෂණයක් oxidizes) හෝ එය පසුව තෙල් සළකුණයි එහිදී crankcase වැටේ. විශාල බරක්, වකැටි මත එන්ජිම වාරණ හා සියලු සිලින්ඩර-පිස්ටන් පිරිසක් පැනවීය. මෙම සැලකිය යුතු ඔවුන්ගේ ජීවිතය බලපායි. කාලය කරදර නිවැරදි නොවේ නම්, එන්ජින් අලුත්වැඩියා ඔබ සඳහා ප්රධාන පිරිවැය අයිතමය විය හැක. ඒ නිසා වරද ඉවත් ප්රමාද නැහැ.

එන්ජිම සීතල troit බව තීරණය කළ හැක්කේ කෙසේද?

බොහෝ විට රථවාහන පදවන්නන් ඔහුගේ වැඩ කටයුතු ලක්ෂණයක් ශබ්ද මගින් මෙම දන්නවා. මෙය විශේෂයෙන් කනට ඇසෙන සේත් ශබ්ද, සහ පිටාර නල එකක කම්පනය වේ. රතු ආලෝකය "Engin පරීක්ෂා කරන්න" ද මෝටර් රථයේ උපකරණ පුවරුව මත දිස්විය හැක.

එන්ජිම troit ආරම්භ වන බවයි එම ලක්ෂණ ඇත:

• ශරීරය කම්පනය. ද වාරණ ම කම්පා හා එන්ජින් හැක.

• මත අස්ථායි ගම්යතාව අකර්මන්ය.

• වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනය.

• එන්ජින් බලය ක සැලකිය පාඩුව.

නමුත් එය මේ රෝග ලක්ෂණ එක් එක් ද, වෙනත් හානි හඟවන්නක් විය හැක බව සඳහන් කිරීම වටිනවා. ඒ නිසා, ඔවුන් පමණක් සංකීර්ණයේ සැලකිය යුතුය.

ඇයි නැත්තේ සිලින්ඩර කරන්නේ?

ඒ නිසා, මේ troit එන්ජිම නිසා ද? සිලින්ඩර පද්ධතියේ අඩුපාඩු අපේ කාලයේ අනෙකුත් මෝටර් රථ සඳහා ඉතා සමාන වේ හේතු වන "Priora", නිසා පහත සඳහන් සාධක බිඳ වැටෙයි:

1. ජ්වලන කාලය නිවැරදිව නිරාවරණය වී තිබේ.

2. ගිනි පුපුරක් ලබා (carburettor හා ඉන්ෙජක්ටරය එන්ජින් මත පමණි) නතර වැරදි ගිනි පුපුරක්.

3. වැකුම් බ්රේක් බූස්ටරයක් වායු කාන්දු.

4. පිච්චිලා අලුවෙලා ගියා කපාට (ඔබ හරි දැක ගත හැකි ඒවා එක් ඡායාරූපයක්).

5. පැළඳ පිස්ටන් මුදු.

6. උල්ලංඝනය කිරීම් කාල ඉමුද.

7. අවහිර සංවාද ඇති.

8. සිලින්ඩර හිස හිමිකරුවන්ට අසමසම ප්රතිලාභ රැසක්ම හිමිකර දෙන්නක්වන පිච්චිලා අලුවෙලා ගියා.

9. පැළඳ කපාටයක් rockers.

10. සමාජයක් විදියට අධ්යාපන නානාප්රකාර දී ගුවන් කාන්දුවක්.

11. tightness පාඩුව. එය පටල රික්තය නියාමකයා ජ්වලන කාලය ගැන ඇඳුම් හෝ විකෘතියක් මගින් මුලපුරනු කළ හැක.

12. පැළඳ දරණ දඟර තහඩු.

13. වැරදි තවකෙක් කඩන බෙදාහැරීමේ.

14. දවන පිස්ටන් ය. එවන් අසමත් පිළිබඳ පැමිණිල්ලේ දී, සුවිශේෂ troit එන්ජින් වේ.

15. වැරදි ගැලපුම් පීඩාවට Carburetor.

බිඳුණු සිලින්ඩර සොයා ගන්නේ කෙසේ ද?

එය පහසු කරයි. දී ඇති සිලින්ඩරයක නිවැරදි මෙහෙයුම තීරණය කිරීම සඳහා අනෙක් අතට අධි බලැති ගිනි පුපුරක් lugs වයර් සිට decoupled යුතුය. රීතියක් ලෙස, ඔවුන් වෙත ප්රවේශ කිසියම් අංගයක් disassembling තොරව ලබා දී ඇත. මෙම වයර් ඔබ ඔහුගේ මෝටර් රථය ඒ අවටනම් විවෘත වහාම දැක ගත හැකි විය. ඒ නිසා, ඔත්තුව අක්රීය හා ප්රවේශමෙන් එන්ජිම ගුටි සවන් දෙන්න. ඔහු වෙනස් කරන්නේ නැහැ නම්, ඔබ ඉතා බිඳුණු සිලින්ඩර සොයා ගෙන ඇත.

ආරක්ෂක පියවර වයර් විසන්ධි විට

අප ආරක්ෂක පියවර ගැන අප අමතක කළ යුතු නැහැ. තවමත්, ඒක අධි බලැති විදුලි රැහැන්, නොව කුඩා 12 වෝල්ට් "ලණු". කකුල් යටතේ ම හරහා විදුලි ධාරාවක් සිදු නොවන බව පාර විද්යුත් ද්රව්ය පත් කිරීමට පළමු දෙය. මෙය විය හැකි රබර් පාපිසි හෝ ලී පුවරුව. ද වයර් විසන්ධි තාක්ෂණය පිළිපදින්න. මතක තබා ගන්න, ඔබේ ඇඟිලි තබා පියන සහ කම්බි සඳහා අවශ්ය නොවේ. එමෙන්ම, සැබැවින්ම, එය ශරීරය නිදහස් හිස් අතට කෙට්ටු මේ කාලය වන විට නිර්දේශ කර නැත. මෙම නීති ක්රියාත්මක නොවීම-, ඔබ පහර අධි බලැති කම්පන ලබා ගැනීමේ අවදානමක් බව මතක තබා ගන්න.

සීතල එන්ජින් troit නම් කුමක් කළ යුතු ද? වැරදි සවිස්තර විශ්ලේෂනයක්

ඔබ මෙම සංසිද්ධිය හරියටම හේතුව දන්නේ නම්, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම මඟින් ගැටළුව විසඳා ගැනීමට අහඹු ලෙස සියල්ල සිදු කරමින් වඩා පහසු වේ. අප අපොහොසත් වීම සඳහා ප්රධාන හේතුවක් නිසා මෝටර් රථය එන්ජිම අමතර කම්පනය කරවයි දේ, සිලින්ඩර් එකක් ඇති විය හැකිය ලැයිස්තුගත කර ඇති ඉහත, ඉන්ධන ගොඩක් පරිභෝජනය හා ත්වරණය තුළ අදින්න නැහැ. දැන් අපි එක් එක් භාණ්ඩ එක් එක් දෙස බලමු.

ඉග්නිෂන් කාලය කිරීම

සිලින්ඩර මේ හේතුව නිසා ප්රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, බොහෝ දුරට ඉඩ, ඔබ කරන එන්ජිම ටිකක් ගමනක් වනු ඇත සුවිශේෂ රසින් යුත්, ඇසෙනු ඇත. මෙම වරද තීරණය කිරීම සඳහා අඩු වේගයෙන් ප්රවේශමෙන් පමණක් එන්ජින් ශබ්දය සවන් යුතුය. සිලින්ඩර් එක් චක්රය ක්රියාත්මක මඟ ඉහළ එල්ල මත ඔහු තම කාර්යයන්, සහ ඇත්ත පක්ෂියා වේ. ශබ්ද ඇසීමේ හා ලක්මල් මත, එය එනම් අධික මුල්, එන්ජින් එකේ ජ්වලන කාලය නිවැරදිව හෙළි කළ බව නිගමනය කළ හැක.

ඉටිපන්දම්

මෙම troit සීතල එන්ජින්, විවිධ හේතු මත, ඔවුන් එක් මත - එය වැරදි ගිනි පුපුරක් ය. තව ද, මෙම ගැටලුව මෝටර් සියලු උෂ්ණත්වය තන්ත්රයන් දී පැනනගින්නේ නැත. යන කරුණ සුවිශේෂ ශබ්ද සහ කම්පන රත් පසු බොහෝ විට අතුරුදහන් හෝ අඩු ප්රකාශන බවට පත් වේ. මෙම නඩුවේ දේ කරන්න? පළමුව ඔබ ඉහත උපදෙස් භාවිතා අලස වේ ද සිලින්ඩර වන හොයාගන්න ඕනේ. ඊළඟට, unscrew ඇති ස්පාර්ක් ප්ලග් හා එහි ව්යුහාත්මක තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න. ඇය මනස තුළ, ඔබ එන්ජින් සෞඛ්ය විනිශ්චය කළ හැකිය. ඒ නිසා, ඔබ අවධානය යොමු කළ යුත්තේ ඇයි? පළමුව, මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩය ක පරිවාරකය පාට තීරණය කරන්න. එය නිත්යානුකූල ඉටිපන්දම් යන්න තීරණය නැතත්, එය ඉතා සරල ය. පරිවාරකය මෙහෙයුම් තොරතුරු දී ආලෝකය හෝ තරමක් දුඹුරු පාට වේ. වර්ණය සාමාන්ය වෙනස් වේ නම්, ඔබ මේ වුණේ ඇයි සොයා ගැනීමට අවශ්ය වේ. උදාහරණයක් ලෙස, මත කෝක් අඟුරු හෝ තෙල් අංශු මාත්ර ඉදිරියේ පරිවාරකයක් මතුපිට විශාල පොහොසත් මිශ්රණයක් දහන කුටීරය තුලට ගලා එන බව පැවසීය. එහි සංයුතිය, එය ඉටිපන්දම් පිරෙනවා, හෝ මතුපිට තෙල් වත්. එන්ජිම කිරීම - එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, සමීපතාවක්, සහ එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස බාධාවක් නැත.

ඉටිපන්දම් දූෂණය පහත සඳහන් සාධක විය හැකි හේතු:

• මෙම තුණ්ඩ උල්ලංඝනය.

• පද්ධතියේ අඩුපාඩු ඔක්සිජන් සංවේදක (ලැම්ඩා පරීක්ෂණයක්).

• සිලින්ඩර අඩු සම්පීඩන.

• කාලය උල්ලංඝනය.

• වැරදි පරීක්ෂා වෑල්වයක් සැපයුම් පද්ධතිය.

• උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම දී අකර්මන්ය එන්ජිම වැඩ කොටසක්.

එවිට ඔබට ඉටිපන්දම් ශරීරය දෘශ්යමාන තත්ත්වය බැලීම සඳහා අවශ්ය වේ. අග යනු පූර්ණ සංඛ්යාවකි විය යුතුය. සිදුරු හා චිප්ස් ඉදිරියේ එය කළ හැකි වේ. ද විවිධ කළු ඉරි හා කළු තිත් අවසර නැත. ඔවුන් මෙම සිද්ධිය පිළිබඳව නම්, ඉටිපන්දම් විස්ථාපනය කල යුතුය.

එමෙන්ම, සැබැවින්ම, ඔබ වැඩි සමීපතාවක් තත්ත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුයි. ආකාරය සැලසුම් ඉටිපන්දම් බලන්න, ඔබ ආරම්භක ඇතුළත් වන අතර මේ රටේ ජනතාවගේ 1.5-2 සෙ.මී. දුරින් එය තබා ගැනීමට අවශ්ය වේ. විශාල දීප්තිමත් නිල් පුලිඟු ඇති ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර පෙනී යන්නේ නම්, එසේ නම් අයිතමය නිසි ක්රියා කරයි. මෙම troit එන්ජිම අලස දී සහ රත් නම්, 100% ක් ප්රශ්නය ඉටිපන්දම් මගින් මුලපුරනු ඇත. ගිනි පුපුරක් හෝ අඩු දීප්තිය කිසිදු පහත සඳහන් දෝෂ ගැන කතා කළ හැකිය:

• කැඩී ඇති ජ්වලන දඟර.

• වැරදි ස්විචය.

• අධි බලැති විදුලි රැහැන් කිරීමට ප්රතිරෝධය වැඩි වී ඇත.

ඇත්තෙන්ම, "මහජන" පිළිබඳ මණ්ඩලය ඉලෙක්ට්රෝඩය, වැසීම, වෙනත් ආකාරයකින් ඉටිපන්දම් පරීක්ෂා කිරීමට හැකි වේ. කෙසේ වෙතත්, තවත්, මේ ආකාරයෙන් ඔබ පමණක් කාර්ය සාධන කොටස් පරීක්ෂා කරනු ඇත බව මතක තබා ගන්න. ඒ ගිනි පුපුරක් අප ඉහත විස්තර කර ඇති බව මෙම ක්රමය මගින් පරීක්ෂා ගුණාංගයක්.

වැරදි ගිනි පුපුරක් - එම නිසා බොහෝ විට troit දේ එන්ජිම "ඉන්ෙජක්ටරය" ක ය. අප මීට පෙර අයිතමය සාමාන්ය ගිනි පුපුරක් පිහිටුවීමට නොහැකි ඇයි වන විවිධ පානයට අවශ්ය ඔවුන්ගේ කිසිදු වැදගම්මකට නැති ඇඳුම් හෝ සමුච්චය, කුඩා කඩ විය හැක, සඳහන් කර ඇති පරිදි, සිලින්ඩර කම්කරු නොවන හේතු. ඒ නිසා, ඔබ විසින් පළමු ස්ථානයේ ඉන්ධන එන්ජිම තිබේ නම්, ගිනි පුපුරක් බාහිර තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න.

මෙම අධි බලැති විදුලි රැහැන් බිඳවැටීම

එතරම් සුලබ නිසා අධි බලැති විදුලි රැහැන් බිඳ වැටීමේ අකර්මන්ය එන්ජින් troit. නමුත් මෙම ගැටලුව, ද, මුළුමනින් ම විසඳී ඇත. අධි බලැති විදුලි රැහැන් නිරවද්යතාව පරීක්ෂා අඳුරේ හොඳම - එසේ ඔබ පිටත පැවැත්වෙන පුළිඟු, බලන්න. මේ අවස්ථාවේ දී, එන්ජිම ආයතනයක සමත් විය යුතුය. නමුත් හැම විටම උදව් කිරීමට ක්රමයක්. එය එසේ නියැදි පමාද නොවේ පිහිටුවා ඇති බව සිදු, සහ එය මේ, එම හානි වයර් නොවේ ද. එවැනි අවස්ථාවක දී, මීටර් රැගෙන නාමික ප්රතිරෝධය මනිනු ලබයි. ඉතා මැනවින්, එය ඕම් 20 කට නොවැඩි විය යුතුය. ඔබ ගිනි පුපුරක් හෝ ප්රතිරෝධයක් මට්ටම වෙනස් සොයා නම්, අධික වෝල්ටීයතා රැහැන්, නව අය සමඟ ආදේශ කරන්න. නමුත් ඔවුන් විවිධ දිග ප්රමාණයෙන් බව මතක තබා ගන්න. ඒ නිසා බොහෝ වඩා කෙටි කාල හා දිගු මිලදී ගන්න එපා පරිදි, මිල දී ගැනීමට පෙර ඔවුන්ගේ දිග මතක තබා ගන්න.

නිගමනය

ඒ නිසා, අපි troit එන්ජිම සීතල සහ විවිධ අවස්ථාවල දී මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා ආකාරය වන්නේ ඇයි සොයා. අවසාන වශයෙන්, අප මේ සංසිද්ධිය මුලිනුපුටා දැමීම සමග ප්රමාද නොවිය යුතු බව අවධාරණය කළ යුතුය. එසේ නැත්නම්, එන්ජිම මිල අධික අලුත්වැඩියා නොවැලැක්විය හැකි වනු ඇත. එමෙන්ම, සැබැවින්ම, අවධානය ඉටිපන්දම් අහිමි කරන්නේ නැහැ. එය ඔවුන්ගේ කාර්යශූරත්වය මත ය මුළු එන්ජිම කාර්ය සාධන පදනම් වේ. ඒ නිසා එය ලාභම විකල්ප ස්ථාපනය කිරීමට නිර්දේශ කර නැත.