සෝවියට් ගගනගාමී හා විද්යාඥයෙකු Valentin Lebedev චරිතාපදානය

පෘථිවි - විශ්වයේ කෙතරම් බලය සාපේක්ෂව වැලි කැටයක්. නිමක් නැති තරු පොකුරු, අභිරහස් ග්රහලෝක, භයානක කළු කුහර - ලෝකයේ ස්ථිර වැසියන් එම ඊතලයකින් හානිදායක කොන්දේසි වන. ආකර්ෂණය සියවස් හා අතිශයින් සතුටට පත් කුතුහලයක් මනස ඊට සම්බන්ධ අවකාශය හා සියල්ල. අධ්යයන සහ පර්යේෂණ ප්රතිඵලයක් අපට මෙම අති විශාල සහ මුළුමනින්ම නුහුරු ලෝකයේ විශාල දැනුමක් වී ඇත. ඇත්ත, මේ ප්රදේශයේ කිරීම අඛණ්ඩව හැකි සදහටම විශ්වය නීති ඉගෙන ගැනීමට සිදු කරනු ලැබේ. මෙම කාර්යය තම ජීවිත කැප කළ අය, ඇත්ත වශයෙන්, ගෞරවය ලැබීමට වටිනා. එය තාරකා, ගවේෂකයන්ගේ, තාරකා භෞතික හා ගගනගාමීන්.

මොස්කව් ළමා කාලය

Lebedev Valentin Vitalevich - සෝවියට් ගගනගාමී, ආචාර්ය උපාධිය, ක්රීඩා විද්යා මහාචාර්ය හා ස්වාමියා. මේ මිනිසා විශ්වාසවන්තව පුණ්ය අභ්යාවකාශ පර්යේෂණ සේවය, ඒ නිසා දැඩි ලෙස ලෝකයේ අවකාශය ඉතිහාසයේ තහවුරු. ලෝක රෙජිස්ටර් සංඛ්යාව 70 පවරා හා සෝවියට් ජන සංගණනය අනුව - අංකය 29. Valentin Lebedev සිය වෘත්තීය ජීවිතය තුළ එක් වරක් හා දීර්ඝ කාලයක පෘථිවිය ඔබ්බට ගමන් දෙකක් (පැය දෙකකට වඩා) සාදා, විවෘත අවකාශය තුළ ගලා ආවේ ය.

අනාගත ගගනගාමී මොස්කව් උපත ලැබීය. ඔහුගේ උපන් දිනය දන්නා: අප්රියෙල් 14, 1942. ඔහු සාමාන්ය පවුලක හැදී ගෙන එන ලදී. ඔහුගේ මව - Antonina Fedorovna - ගණකාධිකාරවරයෙක් වශයෙන් කටයුතු කරන අතර ඔහුගේ පියා - විටලි Vladimirovich - හමුදා වෘත්තීය තෝරා ගත්තේය. බොහෝ විට, දරුවා පිළිබඳ තීරණය මෙම ධෛර්ය සම්පන්න වෘත්තියෙන් තම පියාගේ ජාන පාලනය කරනු ලැබූ තෝරාගන්න. Valentin Lebedev Naro-Fominsk උසස් පාසල් සංඛ්යාව 4, ඔහු 1959 දී උපාධිය ලබා ඇති සිට අධ්යයනය. මේ කාලය වන විට, ඒ තරුණයා ඒ ජීවිතයේ යෝජනාව vector සහ ප්රමුඛතාවයන් මත තීරණය සහ නියමු මාවත තෝරා ගැනීමට තීරණය කර ඇත.

අවකාශය කිරීමට දිගු මාර්ග: මුල

Orenburg ගුවන් සේවා පාසල - මෙම අනාගත ගඟනගාමීන් කිරීමේ දැනුවත් තේරීම වේ. අධ්යාපන ගයි තෝරාගත් මාර්ගය නිවැරදි බව පිළිබඳ චින්තනය තහවුරු වෙමින් පවතින කිරීමට අවසර ලබා දී ඇත. අවාසනාවකට මෙන්, එම දින එය සිදු සෝවියට් සංගමය සන්නද්ධ හමුදා ප්රතිසංවිධානය සහ අඩු ගෙන දී, ඒ නිසා නිතර නිතර වෙනස් මෙම ප්රදේශයේ සිදු කර ඇත. Lebedev පුහුණු විසුරුවා සිදුවූ අවසානයේ ගුවන් සේවා පාසල,. වැලන්ටයින් සිහිනය වෙනස් කිරීමට තීරණය කර යානා, ගුවන් යානා පීඨයේ මොස්කව් ගුවන් සේවා ආයතනය ඇතුළු කර ඇත. නමුත් අධ්යයනය තරුණයා පමණක් නෙවෙයි, සහ සමාන්තර මහන්සි ව්යාපාර ගුවන් යානා කළමනාකරණය දියුණු කිරීම ආරම්භ විය. ඔහු වැනි උපකරණ ගුවනින් IL-29, Yak-18 එම් අයි-1 හමුවිය. හා කුඩා අහස්යාත්රා (Kai-12) සංවර්ධනය සමග ආරම්භ කිරීමට. මේ අනුව, Valentin Lebedev ඔවුන් පහත් කිරීමට, ලෝහමය ගුවන් යානා වල බලය දැනුණා.

මධ්යම නිර්මාණ කාර්යාංශය වැඩ

මොස්කව් ගුවන් සේවා ආයතනයේ තවමත් ශිෂ්ය එස් Ordzhonikidze මිනිහා විසින් ගගනගාමීන් ඇතුලුවීමේ අයදුම්පතක් ඉදිරිපත් නමින් නම් ටික. හා 1963 දී, ඔහු පක්ෂයේ ශාඛා ආයතනයේ නිර්දේශය ලද. ඒ ගැන පුදුම වෙන්න ශබ්ද, නමුත් සෝවියට් කාලයේ දී, එය විය හැකි එවැනි සහයෝගයක් නොමැතිව බරපතල සංවිධාන කටයුතු කිරීමට සුදුසුකම් ලබා සිටි. ආයතනය උපාධිය ලබා ගැනීමෙන් අනතුරුව, Valentin Lebedev මධ්යම නිර්මාණ කාර්යාංශය කටයුතු කිරීමට අවසර ලැබුණා. මෙම සංවිධානය පසුව පැර, එස් පී Korolov නායකත්වය. පසුව, 1979 දී, එම ආයතනය නැවත නම් සහ NPO "Energia" ලෙස ප්රසිද්ධියට පත් විය ලදී. මෙම සංවිධානය සිය චරිතාපදානය එහි තීරනාත්මක හැරීමක් කර ඇත Valentin Lebedev, ජ්යෙෂ්ඨ පර්යේෂක ලෙස සාමාන්ය ඉංජිනේරු වී ගිහින්.

1967 දී, ඉන්දියානු සාගරයේ පිහිටි ගවේෂණ සම්බන්ධ විද්යාඥයෙකු, සඳ වෙත දූත මෙහෙවර සඳහා භාවිතා මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා "සොන්", සොයා ගැනීම සඳහා සංවිධානය කරන ලදී. සඳ වටා කක්ෂ ගත කිරීම සඳහා අභ්යවකාශ මධ්යස්ථානය අපගේ චන්ද්රිකාව ඊතලයකින් උසස් තත්ත්වයේ රූප ලබා පළමු - පහත සඳහන් වසරේ, නැවත ඉන්දියාව ඉංජිනේරු දී "සොන්-5" සේවය කල විශේෂඥයන් කණ්ඩායමක්, හේතු විය.

Lebedev Valentin Anatolevich වඩා සමීපව මෙම ප්රදේශයේ විශ්වය හා වර්ධනයන් සමග එහි ක්රියාකාරකම් සබැඳී නොමැත. මෙම ඔහුගේ චරිතාපදානයේ තවදුරටත් වැදගත් සන්ධිස්ථාන පැහැදිලි වේ:

• ජලය සහ ඉඩම් ගොඩ අවකාශය සේවක කණ්ඩායමක් සඳහා ගැලවීම මාධ්යයන්ගේ වැඩි දියුණු පරීක්ෂා කිරීම.
• ඔහු "දියුණුව" වැනි නැව් ගුවන් යානය පරීක්ෂණ, කක්ෂීය ස්ථානය "සංගමය" "සැලියුට්" (සිව්වන හයවන කිරීමට) සහභාගී විය.
• ඔහු cosmodrome "Baikonur" යන සමුපකාර-තාක්ෂණික කණ්ඩායම් නායකයා කටයුතු කර ඇත.
• ඔහු ලැබූ කාර්ය මණ්ඩලය "සොයුස්" (4-9) පියාසර කිරීමට එහිදී ගගනගාමීන් පුහුණු කිරීමේ මධ්යස්ථානයක්, දී උපදේශකවරයකු හා උපදේශක විය.
• සංවර්ධිත ප්රලේඛනය පටිපාටි අත්පොත ඩොකින් හා දොඩමලු මෙන්ම, නැව සහ කක්ෂීය ස්ථානය පාලනය කරයි.

ගුවන් ගමන

අවශ්ය අත්දැකීම්, එවැනි විවිධ ක්රියාකාරකම් කරන්නේ ලබා ගැනීමෙන්, Valentin Lebedev ඉලක්කය වෙත සමීප විය. 1969 දී, සම්භාවනීය ඉංජිනේරු විශේෂ පුහුණුවක් සඳහා ප්රවේශය විය. අනාගත ගගනගාමී පරෙස්සම් හා සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසුව ඔහුගේ කැපී පෙනෙන මුල් පිටුව වෛද්ය මණ්ඩල. මෙම ගෞරවාන්විත සංවිධානයක් බිත්ති තුළ සිදුවූ, ජෛව වෛද්ය ගැටළු ආයතනය නමින්. Lebedev ජීවිතයේ මෙම වැදගත් අවස්ථාව සම්බන්ධයෙන් ඔහු ටෙස්ට් ගුවන් නියමුවන් පාසල් තම අධ්යයන බාධා සිදු විය. අධ්යයනය තුළ ඔහු ප්රහාරක "මිග් 15" සහ "මිග්-21" ලක්දනවි සමාගම ප්රගුණ කිරීමට සිදු විය.

(අ උපස්ථ තාක් කල්) අවකාශය ගුවන් යානය දැඩි සකස් කිරීමෙන් පසු Valentin වී නිසැකයෙන්ම බිම කාර්ය මණ්ඩලය බඳවා බව එසේ විශිෂ්ට ප්රතිඵල පෙන්වා දුන්නේය.

පළමු අභ්යවකාශ ගමන Lebedev

ගුවන් යානය ආරම්භ ශීත (දෙසැම්බර් 18), 1973 දී සිදු විය. ගුවන් යානය ඉංජිනේරුවෙකු ලෙස Valentin Lebedev ඇති "සොයුස්-13" මත්ද්රව්ය කාර්ය මණ්ඩලය විය. ඔහුගේ ඉල්ලීම ලකුණක් - "Kavkaz-2." ගුවන් යානය කෙටි කලක් විය - දින 7 ක් පමණ, නමුත් විශාල විද්යාත්මක වැදගත්කම විය. අවකාශය නැව වෙළඳ නාමය "Orion-2" ක දුරේක්ෂ නව පද්ධතිය සමන්විත ගෙන ය යන කරුණ නිසා, නවීනතම උපකරණ හා වෘත්තීය ඉංජිනේරුවන් සම්බන්ධීකරන කටයුතු ස්තුති රික්තය තුළ පාරජම්බුල වර්ණාවලිය වඩාත්ම වැදගත් තාරකා භෞතීය නිරීක්ෂණ කටයුතු ආරම්භ කර ඇත.

වසර දෙකකට පසු, තම පළමු ගුවන් ගමන පසු Lebedev ඔහුගේ උපාධි නිබන්ධනය කාර්ය මණ්ඩලය පුහුණු කිරීම පුහුණු ස්ථාවරය එය ප්රවර්ධනය උපෙද්ශාත්මක තාක්ෂණික ක්රම උපයෝගී කර ආරක්ෂා කලේ ය. මේ සියල්ල කාලය ගගනගාමී "බලශක්ති" රාජ්ය නොවන සංවිධාන වැඩ කිරීමට දිගටම. ආචාර්ය උපාධිය නිබන්ධනය, සිනහ ඔහු විසින් ආරක්ෂා, අවකාශය වීමට පෙර පුහුණු සහමුලින්ම නව, වැඩි දියුණු කරන පෙනුමක් ලබා දෙයි. තරු පිරුණු කක්ෂීය අභ්යාවකාශ තටාකනය එළඹීමේදී ඩොකින්, අවකාශය පීලි: විශේෂයෙන් වැදගත් ඔවුන්ගේ සාක්ෂාත් වඩාත් යථාර්ථවාදී කොන්දේසි විය.

ඇමතුම ලකුණ "Elbrus-2" සමඟ ගුවන් ඉංජිනේරු

"සොයුස් ටී-5" නමැති අභ්යවකාශ සංකීර්ණ මත 1982 දී පැවති දෙවන ගුවන් Lebedev, (වෙන් ඔහුට සිට, භාණ්ඩ ප්රවාහන නෞකාව "ප්රගති" සහ කක්ෂීය ස්ථානය "සැලියුට්-7" ලෙස එවැනි නැවක් එහි විය), ගිනස් ලෝක වාර්තා පොතේ ඇතුළත් අවකාශය තුළ රැඳී සිටින කාලය (211 කට වඩා වැඩි දින). ගුවන් යානය කාලය අනුව ඉතිහාසය පමණක් නොව පහළ ගොස්, පමණක් නොව, මේ කාලය තුළ දී Lebedev බොහෝ පර්යේෂණ සිදු සහ පුළුල් පර්යේෂණ වැඩසටහන ක්රියාත්මක බව නිසා. සිත්, මෙම ගුවන් ගත ඉංජිනේරු ඇමතුම ලකුණ "Elbrus-2" සමඟ parted තිබුණේ නැත. ගුවන් ගමන අතරතුර Lebedev වඩා සිදුකර ඇත පැය දෙකක් කට වැඩි කාලයක් එහි නැවතී සිටියේය. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, ඔහු පළමු පන්තියේ උපදේශක-ටෙස්ට් ගගනගාමී නිලයට පිරිනමන ලදී.

මාර්ගය වන විට, රික්තයක් තුළ, විද්යාත්මක, වෛද්ය හා තාක්ෂණික පර්යේෂණ කටයුතු සඳහා නිර්මාණය කරන ලද සංකීර්ණ කක්ෂීය ස්ථානය "සැලියුට්-7", කොටසක්, මෙම ලිපි මාලාවේ නවතම මාදිලිය වේ.

මිල කළ නොහැකි විද්යාත්මක පර්යේෂණ

ඔහුගේ අවකාශය දෙක තුළ දක්ෂ ගුවන් ඉංජිනේරු විද්යාව හා තාක්ෂණය විවිධ ක්ෂේත්රවල අවශ්ය පර්යේෂණ සිය තුනක් පමණ විය තල්ලු. ඔවුන්ගෙන් බොහෝ සුවිශේෂී විය. මෙම දුම්රිය ස්ථානය අසල වායුගෝලයේ සංයුතිය මනිනු, විෂබීජ නාශක ජීව විද්යාත්මක සාම්පල ක්රම සකස් කිරීම, අවකාශය කොටස තුල කම්පන මට්ටම් පැහැදිලි කළේය. අවසාන වශයෙන්, සම්පූර්ණ සංවර්ධන චක්රය සිදු කර ඇති "සිහින්" නමැති අභ්යවකාශ වගා ශාක, පුවරු මත ඇන්ෙටොෙනෝටික්ස් ඉතිහාසයේ පළමු වරට.

මීට අමතරව, එය අපේ පෘථිවිය මත භූ විෂමතාවයන් හා භූ විද්යාත්මක ව්යුහයන් හඳුනාගත කිරීම සඳහා ස්වාධීන පාලනයක් "සැලියුට්-7" අභ්යවකාශ මධ්යස්ථානය ක්රමයක් සංවර්ධනය කිරීමට හැකි විය. මේ අනුව එය එය Altai කලාපයේ සෝදිසි තෙල්, ගෑස් හා polymetallic තැන්පතු සඳහා සිදු කිරීමට අවශ්ය වන දිශාව ඉඟියක් ලබා දී ඇත.

ගුවන් යානය පසු, Valentin Lebedev නිර්මාණය කාර්යාලයේ වැඩ හා විද්යාත්මක කටයුතු දිගින් දිගටම. උදාහරණයක් ලෙස, 1985 දී ඉංජිනේරුවෙකු යෝජනාවෙන් සංවර්ධනය පිළිබඳව සිය ආචාර්ය උපාධියේ නිබන්ධය, කක්ෂීය පද්ධති කටයුතු පහසු ආරක්ෂා සහ කාර්යක්ෂමතාවය වැඩි වේ. මෙම කාර්යය විප්ලවවාදී යම් දුරකට බවට පත් වී තිබේ - එය Valentin වී අනවශ්ය සාමාන්ය එය සිත් බිඳවීමට, කාර්ය මණ්ඩලය වැඩ උපරිම ඵල ලබා ගැනීම සඳහා යෝජනා, සහ වෙඩි තැබීමේ උපකරණ ස්ථානය වෙත වෙනස්කම් විය.

Valentin Lebedev: ගගනගාමී දිනපොත

විද්යාත්මක පත්රිකා (193), තවමත් බොහෝ විශ්ව විද්යාල සිසුන් ඔවුන්ගේ පදනම ලෙස නිශ්චිත දිශානතිය ගත වන අමතරව, Valentin වී පොත් ලියා ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, "මගේ Dimension" සහ "ද්රව්ය පර්යේෂණ ගුවන් යානය ඉන්ජිනේරු." එහෙත්, මේ වැඩ ජනප්රවාදගත දව, භාවිතයෙන් නිර්මාණය කරන ලදී "ගාමියෙකු ක දිනපොත." ඔවුන් ප්රකාශයට පත් කිරීම සඳහා නොවන බව, නමුත් හුදෙක් කඩදාසි මත ඔවුන්ගේ හැඟීම් හා හැඟීම් පිට කිරීමට වාර්තා අද්විතීයභාවය. විලාසය අවධානය යොමු නොවේ, ගගනගාමී දින ආරම්භ කිරීමට, කාලය තුළ විස්තර, සහ ස්ථානය මණ්ඩලය මත වීම. සැලකිය යුතු දිවුරුම් පමණක් ගුවන් පෙර Lebedev තමා විසින් ලබා දී ඇත. එය, ඔහු උණුසුම් කිරීමට, ඔවුන්ගේ තීරණ සඳහා වගකිව යුතු හවුල්කාර රිදවන හා පූර්ණ මෙහෙයුම් වෙන්නේ නැහැ පොරොන්දු විය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, දිනපොතේ මව ස්ථානයක්, සහ ගගනගාමී පවුලේ සිදු වූ හැඟීම්, නැත. පේලි අතර පවුලේ හා ලෝකය දැඩි ආශාවක් නැත. නින්ද නොයාම, වමනය, දිගටම පවතින හිසරදය: ද වාර්තාගත පිටසක්වල තත්ත්වය අනුවර්තනය වීමට භෞතික අපහසු ගැන තොරතුරු ඇතුළත් වේ. අහිතකර මානසික හේතු කීපයක් තිබුණා - එය නිසා සමුච්චිත මානසික ආතතිය හෝ සහකාරිය සමග සම්බන්ධතා තහවුරු කර ගැනීම අසීරු විය.

"ගාමියෙකු ක දිනපොත" පළමු වැස්ම උස්සලා සහ මෙම මිනිසුන්ගේ එදිනෙදා ජීවිතය, ඔවුන්ගේ සිතුවිලි සහ හැඟීම් පෙන්වයි. මෙම වාර්තා අවකාශයේ කටයුතු උනන්දුවක් දක්වන අය සඳහා ඉතා ප්රයෝජනවත් වේ.

සම්මාන විරුවන් සොයා ගෙන ඇත

කැපී පෙනෙන ගගනගාමී Lebedev Valentin Vitalevich අවකාශය, තාරකා භෞතීය, නාවික සහ භූ විද්යාත්මක සමීක්ෂණ කළ දායකත්වය සුළුපටු නැත. මේ මිනිසා සැබවින්ම විද්යාව තම ජීවිතය කැප උදව් නමුත් බොහෝ සම්මාන හා ලාංඡනය දිනා නොහැකි විය. ඔහු කීර්තිමත් බවට පත් කිරීමට උත්සාහ කළේ නැත, නමුත් දැන් උසස් තත්ත්වයෙන් සහ ඔහුගේ රැකියාව ප්රාණය සමඟ. උදාහරණයක් ලෙස, නිවාඩුවක් ගත කරන Valentin වී වැඩ තොරව විය නොහැකි පවා අතර - සිය සිසුන් සමඟ එකට, ඔහු තවත් සම්මානය සඳහා වන BAM ජනප්රවාදගත ඉදිකිරීම, උදව් කිරීමට ගිය - ". BAM ඉදිකිරීම සඳහා" යන පදක්කම් මීට අමතරව, ගගනගාමී වෙනස පහත සඳහන් මාතෘකා යටතේ ලකුණු පිරිනමන ලදී:

• "සෝවියට් සංගමයේ Hero" (දෙවරක්).
• "කුසලතා සඳහා" IV උපාධිය ප්රතිපත්තියකි.
• ලෙනින්ගේ සඳහා (සම්මාන දෙකක්).
• පදක්කමක් - "ඉඩ ගවේෂණය දී සුදුසුකම්, සඳහා".
• ප්රංශ ගගනගාමී ගෞරවණීය ලීජන් න්යාය ලැබීය.
• විද්යා සේවක ගෞරව කළා.

මීට අමතරව, මේ වන විටත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, තම ගුවන් යානය ගිනස් වාර්තා පොතට ලැයිස්තුගත කරන ලදී, මොස්කව් ගගනගාමීන් තෝරා ගැනීම බඳුනේ කියා නිම කළ නොහැකි ගුවන් ඉංජිනේරු ක කාය වන අතර, Valentin වී බොහෝ රුසියානු නගර ගෞරව පුරවැසි, විශේෂයෙන්ම, Naro-Fominsk වේ. හා නාසා ආයතනයේ කැපී පෙනෙන දායකත්වයක් සඳහා ටෙක්සාස් රාජ්ය Lebedev ගෞරව පුරවැසි කිරීමට යෝජනා කර ඇත ඇන්ෙටොෙනෝටික්ස් සංවර්ධනය. අවසාන වශයෙන්, දක්ෂ විද්යාඥයා පසුව නම් කර ඇති අතර, කුඩා ග්රහලොවක් එක් - තීරණයක් ජාත්යන්තර තාරකා විද්යාඥ සංගමයේ විසිනි.

ඔහුගේ පෞද්ගලික ජීවිතය ගැන ටිකක්

පෞද්ගලිකත්වය වැලන්ටිනා Vitalevicha Lebedeva සඳහා පරිදි, සෑම දෙයක්ම ස්ථාවර නොවේ - එය දිගු, ආත්මානුභාවයෙන් ද වෘත්තීය දෙකෙන්ම ඔහුට සමීප ලස්සන කාන්තාවක් (ද ඉංජිනේරුවෙක්) විවාහ වී ඇත. වූ ලියුඩ්මිලා Vitalevna ගගනගාමී බිරිඳ විශ්රාමිකයා තත්ත්වය විශ්රාම දැනට. මෙම යුවළ 1972 දී උපත පුතෙක් - විටලි V .. ඔහු නීතිඥයෙකු ලෙස ක්රියා කරයි.

මෙම යුවළ Lebedev මුනුබුරු සහ මිණිබිරිය Anastasia Demid ඇත. Valentin වී සහ ඔහුගේ පවුලේ මොස්කව් ජීවත්.