නව සුසුකි GSX R 1000 - උසස් තත්වයේ යතුරු පැදි

සුසුකි GSX R 1000 කාගේ බලය තවමත් 12,000 rev / min ජනනය එකම වේ හා 185 hp වන අතර, නව එන්ජිම, ඇත. පළමුව, චැසි අංකය හොඳ ග්රහනය සපයන, සිදු කර ඇති අතර, එන්ජින් පසු චැසි අංකය යටතේ සැලසුම් කර තිබේ.

හොඳ දර්ශකයක් වන 205 කිලෝ ග්රෑම්, - බර සූදානම්-කිරීමට ගමන බයිසිකලයක් හිමිකම ඉල්ලයි. මෙම ප්රසංගයේ දී 2009 දී සුසුකි GSX R 1000 බර කිලෝ ග්රෑම් 203 ක් පමණ වූ අතර.

උපකරණ පුවරුව යතුරු පැදි කියැවීමට, ඉතා වෙනස්, සහ ශක්තිමත් දෙදරීම නිරාවරණය කර නැත. එය ඔබ පැය භාගයකට පසුව පුරුදු කරන සම්මත නොවන හැඩය, අංකයන් පෙන්වයි.

GSX-R 1000 කේබල් හා ලෝහමය ෙගත්තම් ද ඇතුළත් වන සාමාන්ය ක්ලච් කේබල් දී. පාපැදි මීට පෙර ආකෘතිය ද්රව ක්ලච් පර්වමත ඇති වුණා. එය යතුරු පැදි විශාල උදම් සඳහා, කුඩා තරල ජලාශය ගුවන් ක්ලච් පත්කිරීම තුඩු දිය හැකි වන හෝස්, ඇතුල් කිරීමට ඉඩ සලසයි බව ය. මෙය වෙනුවට වැව දිනයත්. එය සම්මත ක්ලච් විතරක්ම හා මෝටර් සයිකලයට බර ඉතිරි බව සඳහන් කළ යුතු ය.

මේ සම්බන්ධයෙන් මීට පෙර ආකෘතිය සමග මෙම වෙනස ඉතා සැලකිය නොහැකි වුවත් මෝටර් රථ GSXR 1000, ක්ෂණිකව පනියි-. මෙම sportbajk හැකි 100 km / h තත්පර 2.5 ක් විසිර.

මෙම ආකෘතිය, පෙර එක් වැනි, වම් klipone මත පිහිටා ඇති බොත්තම් භාවිතා කරමින් එන්ජින් බලය මාදිලිය මාරු කිරීමට හැකි වේ. මෙම උපකරණ පුවරුව යන ආකාරය වෙනස් කිරීමට බොත්තම සුක්කානම දකුණු පැත්තේ පිහිටා ඇත. එම ක්රියාවලිය උපතට පාලනය ඈත් නොවන නිසා ඒ නිසා එය ඉතා පහසු වේ. ක්රම «ඒ», «බී» හා «සී» කාලගුණ තත්ත්වය වෙනස් දී රියදුරු සහාය කිරීම රිසි. ergonomics මෙම වැඩි දියුණු කිරීම කාලය ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා පෙනී සිටියේය.

«ඒ» මාදිලිය රියදුරු පූර්ණ දෙන එන්ජින් බලය සුසුකි GSX R 1000. මාදිලිය «බී» පමණක් පාපැදි මෙම «ඒ» මාදිලිය වඩා කැපී පෙනෙන මන්දගාමී ත්වරණය යන කාරනය වෙනස් වේ. එය ඉලෙක්ට්රොනික limiter වගේ වැඩ හා වේගයෙන් රිය පැදවීම කිරීමට තරම් අත්දැකීම් නැත අය සඳහා මාර්ගය මතුපිට දුප්පත් ආසක්ත තත්වයන් ප්රයෝජනවත් වනු ඇත. «සී» මාදිලිය 130 අශ්වබල කිරීමට පාපැදි උපරිම බලය මත «බී» පමණක් සීමා කිරීම වෙනස් ය. එය ටයර් පදික වේදිකාවේ උපරිම ව්යවර්ථ මත ගමන් කිරීමට නොහැකි වූ විට, පවතින වැසි සහිත කාලගුණ අදාළ වේ. මෙම මාතය යතුරු පැදි ධාරිතාව බලපාන සාධාරණ ව්යවර්ථ limiter ලෙස ද හැඳින්විය හැක.

අත්හිටුවීම සුසුකි GSX R 1000 මහා වෙනස්කම් සමූහයක් සිදු විය. එහි මෙහෙයුම් කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති වන දිගු swingarm හා කෙටි wheelbase, සමන්විත යතුරු පැදි.

මෙම ආකෘතිය ඔවුන්ගේ පෙර සිටි vertkost සහ ස්ථාවරත්වය එළඹේ. රයිඩර් සැලකිය යුතු සහ පසුපසට චලනය, පාපැදි හැසිරීම බලපෑම් කළ හැකිය.

නව ඉදිරිපිට දෙබලක සහිත ෆයිල් cornering දී අබිබවා. ඇය පදික පසුපස monoshock වඩා යහපත් වන්නේ මත hummocks අඥ විදහාගත්.

සුසුකි GSX R 1000 විශාල ප්රමාණයකින් සමඟ නගරය පැදවීමට තරම් විය හැකි බලවත් තිරිංග, සමන්විත වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් තවමත් මෙම ආකෘතිය දුර්වල අංගයක් පවා එවැනි තිරිංග සඳහා, එන්ජින් බලය ඉතා ඉහළ පරිදි වේ. එහි නරක ප්රතිඵල ඇති විය හැකි බව ද ශක්තිමත් තිරිංග ලබා, ද පමණ ඉක්මවා ගිය හැකි වුවද.