"සිට්රොන් C5": තාක්ෂණික පිරිවිතර. සිට්රොන් C5: විචාර, ඡායාරූප

පොදුවේ එහි ප්රායෝගික පහසු කළමනාකරණය සහ විශ්වසනීය යන්ත්ර සඳහා ප්රංශ නිෂ්පාදක. වෙළෙඳ නාමය පංකා අතර මතයක් ගොඩනැගීමට සැලකිය යුතු දායකත්වයක් ලබාදුන් අතර හැච්බැක් හා වැගන් ලෙස, එවැනි සංස්කරණ ඉදිරිපත් කරන ලද ආකෘතිය "C5", සිදු කර ඇත. මෝටර් රථය සාමාන්ය යුරෝපීය ආදර්ශ Xsara ආදේශනයක් ලෙස නිර්මාණය කළ නමුත්, ඔහු ඉතා අලුතින් ගොඩක් තියෙනවා. විශේෂයෙන් ම, ක්රෝමියම් අවසන් සමග එහි වෙන් ඕවල් රේඩියේටරය hatchbacks මුළු බර. එය දැනටමත් පළමු පරම්පරාවේ දී පදනම gidropnevmatiki මත පවතින අතර අත්හිටුවීම "සිට්රොන් C5". මීට අමතරව, ආදර්ශ සෑම විටම පොහොසත් උපකරණ සඳහා ප්රසිද්ධ කර ඇත - ඉලෙක්ට්රොනික සහායක ලැයිස්තුව සහ සහායක ආයිත්තමක් එහි තරඟකරුවන් වඩා ප්රධාන තාක්ෂණික වාසිය සපයයි.

මූලික පිරිවිතර

, වෙළෙඳපොළ මත මෙම මෝටර් රථය සාර්ථකත්වය වැදගත් භූමිකාවක් මූලික සැලසුම් පරාමිතීන් සමත් විය. මෝටර් රථය සඳහා විශාල ඉඩ පහසුකම් සහිත සහ මාර්ගයේ සුචල්යතාව එකම අවස්ථාවේ දී නො කරනවා නොවේ බවට පරිවර්තනය වී තිබේ. එක් ප්රංශ යානා සමස්ත පලත් ගැලපෙන තවත් මාර්ගයක් හෝ, "සිට්රොන් C5", පහත වන ඉදිරිපත් කරන තාක්ෂණික ලක්ෂණ, ජනතාවට වඩාත්:

• දිග - 474,5 සෙ.මී..
• උස - 147,6 සෙ.මී..
• යන්ත්රය පළල - 178 සෙ.මී..
• බිම ඉවත් කිරීමේ - 15 සෙ.මී..
• රෝද වේදිකාවක් - 275 සෙ.මී..
• පළල පෙරමුණ නිරීක්ෂණය - 149,5 සෙ.මී..
• පසුපස මාර්ගයේ පළල - 152,8 සෙ.මී..
• ගමන් මලු මැදිරියක පරිමාව - 1249 l.
• වැව ධාරිතාව - ලීටර් 66.
• 1290 කිලෝග්රෑම් - ආකෘති පත්රය මර්දනය.
• සම්ප්රේෂණය - 5-වේගය අතින් සම්ප්රේෂණ.
• ධාවකය - ඉදිරිපිට.

ඒ වගේම අපි Hydractive III පද්ධතිය ලබා අත්හිටුවීම සඳහන් කර තිබිය යුතුය. මුලදී, නිසා restyling වැඩි දියුණු හා අනෙකුත් ලක්ෂණ බොහෝ "සිට්රොන් C5" වෙත මෙහෙයුම් මාතයන් සැනසීම හා ක්රීඩාව වින්යාසය, නමුත් අවම වශයෙන් යාවත්කාලීන. ස්වාධීන ද්රාව අංග මි.මී. 90 250 නිෂ්කාශනය නැවත ප්රමාණය කිරීමට හැකි, විසින් ඇති කරන ලද වැඩ තහනම් තාක්ෂණික ලක්ෂණ. මේ අනුව, යාන්ත්රණයක් ආගමෙ 200 දහසක්. කිලෝ මීටර්.

ලක්ෂණ මෝටර් ගැමා

සම්මත ආකෘතීන් දෙකක්-ලීටර් පෙට්රල් ඒකකය 138 l සමඟ සපයා ඇත. අ. මේ නිසා බලය වෙනුවට විශාල හැච්බැක් පමණක් 12 තත්පර "සිය ගණනක්" හැකි වී ඇත. උපරිම 200 km / h මට්ටමින් ලබා දී ඇත. නමුත් මෙහි තවත් එක් විශිෂ්ට - බේරා ගැනීමට හැකියාව සහ ඕනෑම ගතිකත්වයන් පරීක්ෂණ දී ත්වරණ වල ප්රතිචර්යතාව ස්වයං-විභේදන. සහ වඩා බලවත් අනුවාදය "සිට්රොන් C5" කාගේ පිරිවිතර ලීටර් 2.2 සහ විදුලි ධාරිතාව ලීටර් 173 ක පරිමාවේ ප්රකාශ කරනු ලැබේ මෝටර් සපයයි. අ. එවැනි උපකරණ ශක්යතා විවිධ අදහස් ඇත, නමුත් බොහෝ පරිශීලකයින් යහපත් බලය සමග දැවැන්ත ඉදිකිරීම් හා මෝටර් රථය ක කාබනික සංයෝගයක් වාර්තා කර තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ඒකකය ගුණාත්මක ආදර්ශ සියලු භූමියේ ගමන් ගන්නා සෙසු වාහන පැවරීම නැත, සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය හොඳම ක්රමය නොවන බලපාන, නමුත් එය පාරේ විශ්වාසය තව තවත් වැඩි වෙනවා.

එය පදනම වන ප්රංශ සෙඩාන් ආකෘතිය 1.6-ලීටර් එන්ජින් ලබා ඇති බව සඳහන් කළ යුතු ය. එය විශේෂාංග වඩා වෙනස් හා බලය පිරවීම වැගන් "සිට්රොන් C5", පහත වන ඉදිරිපත් කර ඇත ඡායාරූප නොවේ.

ලක්ෂණ කුරුස Tourer වෙනස් කිරීම්

Off-road වෙනස් පාරිභෝගිකයා වෙත සැලකිය යුතු පොලී කිසිම ආකාරයකින් වන ගෝලීය වාහන කර්මාන්තය, සෑම පාහේ සාමාජික ලැබීය. මෙම ආකෘතිය ගතිය නැත. ගැන off-road තත්ත්වය පූර්ණ සංක්රමණය කතා කරන්න, නමුත් සැලකිය පරිවර්තනය "සිට්රොන් C5" සඳහා ප්රමාණවත් තරම් ප්රබල එන්ජිම සමග සියලු රෝද ධාවකය. බලය ඒකකයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ, මාර්ගය විසින්, ඉතා යහපත් බලයි - 2.2 ලීටර් ඒකකයේ පරිමාව ලීටර් 204 සපයයි. අ.

එවැනි පිරවීම සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීම සඳහා, එය තව තවත් දියුණු සම්ප්රේෂණ අවශ්ය විය. නිර්මාණකරුවන් 6-වේගය automatics කැමති කර ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, යන්ත්රයේ මෙහෙයුම අග මත අමතර ක්රියාකාරකම් තොරව සුමට ගමන, සමන්විත වේ. එහෙත් මෙය, සංවර්ධකයින් කුරුස Tourer නතර කළේ නැත. වෙනස් කිරීම් 18 අඟල් තැටි අත්පත් කරගත්, පුළුල් පියාපත් සහ දර්පණ intercalary අංග ඇලුමිනියම් සහ ක්රෝමියම් ලැබීය. පොදුවේ ගත් කල, සම්භාව්ය සෙඩාන් සහ SUV රථය ක "සිට්රොන් C5" දෙමුහුන් ප්රභේද්යයක් ලබා ගැනීමට. පහත ඉදිරිපත් ඡායාරූප වෙනස් කුරුස Tourer, කාර් ටිකක් කුරිරු හා දැඩි බාහිර ප්රතිරූපය පෙන්නුම් කරයි.

ආදර්ශ මත ධනාත්මක ප්රතිචාර

පළමු වැනි උසස් හැසිරවීම, සුව පහසුව, සහායකයන් සහ සහායකයන්, ධාරිතාව සහ හොඳ ශබ්ද පරිවරණය සමග සංකීර්ණ ඉලෙක්ට්රෝනික ලෙස කුසලතා ලැයිස්තුව තුළ තනතුරක් දී. ප්රංශ නිර්මාණකරුවන් මුලින් පහසුව ලබා දීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන ලදී. ඇත්ත වශයෙන් ම නම් මෙම වාසිය සහ "සිට්රොන් C5" ප්රධාන සහ සියලු සංස්කරණ බවට පත් වේ. විචාර ගැලපීමෙන් යාන්තණ සහ ග්රහනය සුක්කානම, පමණක් නොව, ඉඩම්, සුවපහසු කැබින් ස්වරූපයෙන් කාර්යක්ෂමතා ප්රතිලාභ පමණක් නොවේ කියලා. Hydropneumatic අත්හිටුවීම වචනාර්ථයෙන් සැනසිල්ලේ හැඟීමක් හා රියදුරා හා මගීන් නිසා, ඕනෑම unevenness සිදු smoothes.

ආදර්ශ ගැන අඩුවෙන් සමාලෝචන

ද අඩුපාඩු තොරව, එය නොවේ. ඔවුන් බොහෝ සුළු සුළු දේවල් අයිති, නමුත් ප්රායෝගික භාවිතයේදී, ඔවුන් බොහෝ දුරට පරිශීලක අත්දැකීම් පිහිටුවීමට ඇත. ඒ නිසා, අයිතිකරුවන් 'සිට්රොන් C5' ගැලපෙන්නේ නැහැ? විචාර බුරුසු ක ශ්රව්ය පැකේජය දුර්වල ශ්රිතය හා පුළුල් හැරෙමින් අරය යන්න, නවීන උණුසුම් පද්ධති නොමැති කරුණාවෙන්. මෝටර් පරාසයක යම් හිමිකම් ඇත, නමුත් පොදුවේ එය අනුමැතිය උපයා ඇත. අඩුපාඩු pickings පිළිගත හැකි ඉන්ධන පරිභෝජනය වන්දි ඇත.

මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට ඇති ආශාව ඉවත් සටන් කළ හැකි තවත් nuance ඇත. මෙම ඉතා ඉහළ බොහෝ තරගකාරී මෝටර් රථ, "සිට්රොන් C5" සාපේක්ෂව බව වියදමයි. මිල 1.4 සිට රූබල් මිලියන 1.6 දක්වා වෙනස් වේ. මෙම සෙඩාන් දී අනුවාදය සඳහා.

නිගමනය

යුරෝපීය මෝටර් රථ සම්ප්රදායිකව ගුණාත්මක හා සැනසීම සමග දේශීය, මාකුඹුර සමග සම්බන්ධ කර ඇත. එය ප්රායෝගික තෝරා ගැනීමක් ගැලපෙන කල නමුත්, පාරිභෝගික ඉල්ලා නිසැකව නිෂ්පාදන සියලු එළඹීමේදී පරීක්ෂා කරනු ඇත. හා මේ අවස්ථාවේ දී වෙනස් ආකාරයේ ප්රශ්න පෙන්විය හැක - එය අපගේ කොන්දේසි අනුගත වීම නොමැතිකම, සහ gearbox ඇති වූ ප්රශ්න, සහ රුසියානු වෙළෙඳපොළ තුළ මුල් අමතර කොටස් නොමැති විය හැක. එය මේ ප්රශ්න වලින් පාහේ "සිට්රොන් C5" සැනසුමක් බව සටහන් කිරීම වැදගත් වේ. රූබල් මිලියන 1.5 ක මිල., ඇත්ත වශයෙන්ම, ඇතැම් ආකෘති වාරික හා සංසන්දනාත්මක වේ, නමුත් එය මෙම යන්ත්රයේ නඩත්තු කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ පැහැදිලිව හඳුනාගත හැකි බරපතල ඉතිරි වන බව. මතක තබාගත යුතුය තාපන පද්ධති අවසන් දෝෂ හා දෝෂ තිබිය දී ම, මෙම මෝටර් රථය ඉතා ගුණාත්මක අංගයක් පදනම සමන්විත වේ. මෙම විලාසිතා නිර්මාණකරුවන් මෙහෙයුමකදී ගැටලු ඇති වන කලාතුරකින්, කීර්තිය මත, සහ අත්හිටු, සහ අනෙකුත් ශීර්ෂයන් හා අනෙකුත් එකතුවන් මත වැඩ කර ඇත.