සර්ව ටර්නාන් මෝටර් රථ: මෙහෙයුම් මූලධර්මය, වෙළඳ නාම. Amphibian-terrain වාහනය

අස්ථායී පෘෂ්ඨ මතුපිටින් නිරූපණය වන විශේෂිත බර රඳවා තබා ගැනීම සඳහා සාමාන්ය සාමාන රෝදවලට එළඹී නොමැති අතර එවැනි තත්වයන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති වාහන බිමට පීඩනය අඩු කරන යාන්ත්රණයකි. සාමාන්යයෙන් ඒවා කුඩා පීඩන රෝද හෝ දළඹුවන් මගින් නිරූපණය කෙරේ. ඉතා කලාතුරකින් අග්ගර් භාවිතා කරන්න. ඊළඟට, අපි සැලසුම් කරමු, ඒවා සමඟ යන්ත්රෝපකරණ ක්රියාත්මක කිරීම සහ ඒවායේ සමහර ආකෘතීන් පිළිබඳව.

අර්ථ දැක්වීම

ස්විච්-රොටර් එන්ජින් භාවිතා කරමින් ගමන් කරන වාහනයකින් යුත් ස්විචර්-රෝවර් සර්වනාම වාහනයක්, හෝ ස්කොනොඩ් රථය යනුය. такие машины могут перемещаться, они носят и некоторые другие названия. මෙවැනි යන්තම් යාන්ත්රණය කළ හැකි පෘෂ්ඨ වර්ග වර්ගයන් අනුව , ඔවුන් වෙනත් නම් ඇත.

ඉදිකිරීම්

Propeller-driven propulsor සාමාන්යයෙන් නිරාවරණය වන දිශාවකින් යුත් දිශාවකින් යුත් ආකිමිඩිස් ඉස්කුරුප්පු මඟින් ඉදිරිපත් කරයි. මෙම යාන්ත්රණය ඇතුළත ඉස්කුරුප්පු සහිත ටයිල් කර ඇති නලයක්. ඉස්කුරුප්පු ඇණ සිලින්ඩරය මතට තල්ලු කර ඇති නැඹුරුවන තලයක් ආකාරයෙන් නිර්මාණය වේ.

ක්රි.පූ. 250 දී ආකිමිඩීස් සාදනු ලැබීය. ඊ එසේත් නැතිනම් ග්රීසියේ පවා, මුලින්ම මෙම උපකරණ වාරිමාර්ග ඇල මාර්ගවලට ජලය ඉහළ නැංවීමට අදහස් කරන ලදී. в., появились транспортные средства, у которых вместо колес либо гусениц были установлены такие механизмы. බොහෝ කලකට පසුව, විසිවන සියවසේ දෙවන භාගයේ දී, රෝද හෝ දළඹුවන් වෙනුවට රෝද වෙනුවට ආදේශ කළ වාහන. Archimedewan screws හි මෙම නවීන සංඝටන ලෙස හැඳින්වේ.

මැෂින් මත භාවිතා කරන උපකරණ පිටත දෙපස දෙපැත්තටම කපන ලද තිරස් සිලින්ඩර් නියෝජනය කරයි. එළිමහනේ, ඒවා සර්පිලාකාර හැඩයේ කණුවල ආවරණය කර ඇත. සාමාන්යයෙන් අඟුරු සාමාන්යයෙන් නිපදවන්නේ නොඅඩු ෆෙරස් ලෝහ වලින්. උදාහරණයක් ලෙස, පෙනුමෙන් හෝ ලෝහ පොලිමර් වලින් පුරවා හෝ පුරවා ඇත. මෙමගින් මතුපිටට අඩු විශේෂිත පීඩනයක් ලබා දෙයි. ඒ නිසා ඒවා සවිකර ඇති වාහන හිම සහ වැලි වැනි ජල මතුපිට මත පවා ජලය මත පවා ගමන් කළ හැකිය.

මෙහෙයුම් මූලධර්මය

සැලකිල්ලට භාජනය කරන එන්ජින්හි කාර්යයේ සාරය වන්නේ ඉස්කුරුප්පු වල කැරකැවූ විට, නූල් පොට්ටුව මතුපිටට ඇදගෙන යනු ඇත. එවැනි පද්ධතියක භ්රමණය සවි කර ඇති වාහනවලට සමාන මූලධර්මය මත සංවිධානය වී ඇත: අභ්යන්තර ඉස්කුරුප්පු කිරීම මන්දගාමී වේ.

ක්රියාකාරී ගුණාංග

සැලකිල්ලට ගන්නා යාන්ත්රණය අයිස්, හිම, අවපෝෂිත පස මත ඉහළ හරස් රටක රථවාහන, ජලය මත ගමන් කිරීම සඳහා ඉඩ සලසයි. ඒ සමගම එවැනි වාහන ඇස්ෆල්ට් වැනි දෘඪ පෘෂ්ඨ මත චලනය සඳහා සුදුසු නොවේ. කෙසේ වෙතත්, බාහිර මාර්ග තත්ත්වයන් තුළ, මෙම වර්ගයේ ධාවන උපකරණ ද යෝග්ය වේ විකල්පයක් නොවේ, එය පෘෂ්ඨිය, ඇතුළු පෘෂ්ඨය, සැලකිය යුතු හානියක් ලෙස.

ZIL-4904

1972 දී නිර්මාණය කරන ලද මෙම ඉස්කුරුප්පු ඇටරින් වාහනය නිර්මාණය කරන ලදී. මීට පෙර පවා ඔහු එම වාහන සඳහා පර්යේෂණ කටයුතු සිදු කළේය. ඉතින් 1968 සිට 1969 දක්වා. පළපුරුදු සුක්කානම වාහනය SHN-1 දියුණු කරන ලදී. නව යන්ත්රය සඳහා මෙම වර්ධනයන් භාවිතා කරන ලදී.

පෙර-ආරම්භක හීටර් සහිත ZIL-375 එන්ජින් දෙකකින් සමන්විත විය. образный мотор объемом 6,9 л, развивающий 180 л. මෙම 8-සිලින්ඩර් V- හැඩැති එන්ජිමක් ලීටර් 180 ක ප්රමාණයක ලීටර් 6.9 ක පරිමාවකින් යුක්තය. With., ShN-1 මත ස්ථාපනය කර ඇත. සෑම ඒවාට ම ස්වෛරී යාන්ත්රික ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ඇත. මාරු කිරීමේ කොටුව හරහා ප්රවේගය ප්රධාන ප්රතිදාගාරය වෙත සම්ප්රේෂණය කරයි. ඒවා හරහා, එය බෝඩ් පුවරුවලට ඇතුල් වන අතර ඒවා එකිනෙකට අනුරූප විහාරය ධාවනය කරයි.

ZIL-4904 මත ත්රෝතල් පාලකය ආරම්භයේ සිදු කරන ලද්දේ ත්වරණ යන්තය මගින්ය. පසුව මෙම කාර්යය රෝදයට මාරු විය. හැරවීම සඳහා, ලිවර්ස්, වියලි බහු-තැටි ක්ලච් සහ අවසන් ධාවන තිරිංග ඇතුළත් වන පද්ධතියක් භාවිතා වේ. ටේප් වර්ගයේ බහාලුම්. ලෝහ මිශ්ර ලෝහ වලින් සාදන ලදී. එක් එක් විෂ්කම්භය මීටර් 1.5 ක් වන අතර දිග මීටර් 5.99 ක් වේ. මෙම ඉස්කුරුප්පු ආකාරයේ සියළුම ත්රිරෝද රථය ජල පොම්ප පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. දැඩි මාර්ග මත ඔහු ප්රවාහනය කරන ලද විශේෂ ට්රේලරයෙන් ඉවත් කරන ලදී.

බර අඩු කිරීම සඳහා වූ කැබ් රථය ෆයිබර්ග්ලාස් වලින් සාදන ලද නමුත් ජලවාරක්ෂක නළය වානේය. කැබ් රථය 3 කින් සමන්විත වූ අතර, කැබ් රථය තුළ තවත් 4 දෙනෙකි. ZIL-4904 මගී හා භාණ්ඩ වර්ගවල පැවතියේය. එක් කෙනෙක් අනෙකා සෑදුවේ ය. මුලදී, ආසන 8 සඳහා ෆයිබර්ග්ලාස්හි ග්ලාස්ටික් මගී මැදිරි සවි කරන ලදී. ඉන්පසු එය ඉවත් කරන ලද අතර, බඩු බාහිරාදිය කූඩාරමකින් ආවරණය විය. එබැවින් එය ටොන් 2-2.5 ක බරකින් යුක්ත බරකින් යුත් වාහනයකින් යුත් වාහනයකින් යුක්ත වූ අතර එහි දිග ප්රමාණය මීටර් 8.575 ක් වන අතර පළල 3.6 ක පළල මීටර් 3.44 ක් විය. මෙම වර්ගයේ ලොකුම වාහනය ZIL-4904 බවට පත් විය. එහි ස්කන්ධය ටොන් 7,065 කි.

කෙසේවෙතත්, ඔහු ඉතා නිහතමානී ගතික ලක්ෂණ ඇත. ව්යාපාරයේ වේගයේ ආවරණය අනුව වෙනස් විය. ඉතා ඉක්මනින් මෙම සුපිරි ධාවකයා හිම හිම (10.5 km / h) සහ ජලය (10.1 km / h) ගමන් කළේය. වගුරැවේදී, කිලෝමීටර 7.3 ක වේගයෙන් ගමන් කළ හැකි අතර, තැනිතලා ප්රදේශය තුලදී (4.45 km / h) වේගයෙන් ගමන් කරන ලදී. ඒ අතරම ඉන්ධන පරිභෝජනය ඉතා අධික විය. මඩ වගුරේ ගමන් කරන විට එය කිලෝමීටර 65-73 / 100 ක් පමණ වූ අතර, එහි ජලය කිලෝමීටර් 75-85 l / 100 කි.

ZIL-2906

මෙම උභය ජීවී රථය 1973 දී නිර්මාණය කරන ලදී. ඒ නිසා, ඔහු සඳහා සමාන සැකසුම් පාලන, සම්ෙපේෂණ යෝජනාක්රම, ඉස්කුරුප්පුවක් භාවිතා කළේය.

отличие от прежней модели, которая так и не нашла применения, данную машину изначально разрабатывали для поисково-спасательного комплекса космонавтов, где е е используют и по сей день . කලින් ආකෘතිය මෙන් නොව, යෙදුම සොයා නොගත්, මෙම යන්ත්රය අද දක්වා භාවිතා වන ගගනගාමීන්ගේ සෙවීම් හා මුදවාගැනීමේ සංකීර්ණය සඳහා නිර්මාණය කරන ලදී . лучшим вариантом такого транспортного средства сочли шнекороторный снегоболотоход. ඕනෑම ගොඩබැසීමකදී ඔවුන්ගේ ගොඩබෑම සිදු විය හැකි නිසා, එම වාහනයේ හොඳම ප්රභේදය ඉස්කුරුප්පු රෝටර් හිම-වාහනය ලෙස සලකනු ලැබේ.

та машина значительно компактнее предшественника, так как для данных задач не требуется высокая грузоподъемность, но нужна большая быстроходность . මෙම යන්ත්රය එහි පූර්වගාමියාට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස සංයුක්ත වේ. මෙම කාර්යයන් සඳහා අධික බර පැටවීමක් අවශ්ය නොවේ . නමුත් අධිවේගීව අවශ්ය වේ. масса - 1280 кг . එහි දිග මීටර් 3.8 කි, පළල - 2.3 m, බර - 1280 kg . 2 වාඩි වූ සහ බොරු ස්ථාන 2 ක් තිබුණා. МеМЗ-967А мощностью по 37 л. මෙම සංයුක්ත ප්රමාණය අනුව, බර අඩු කිරීම සඳහා ලීටර් 37 ක ධාරිතාවයකින් යුත් MeMZ-967A එන්ජින් දෙකක් නිර්මාණය කර ඇත. . සමඟ . 3- ступенчатой вальной КПП с механизмом реверса , установленной под углом в 45 ° к двигателю. එක් එක් එන්ජිම එකක තැටියක ක්ලච්, ග්රහ මාරු ආම්පන්නයක්, එන්ජින්ට එන්ජිමට 45 ° ක සවි කර ඇති පසුපස ගිය ගියර් ගියර් සහිත ත්රිරෝද රථයක ගියර . උපරිම වේගය කිලෝමීටර 15 කි.

1979 දී, අප නවීකරණය කරන ලද සංස්කරණයක්, ZIL-29061. මෙම උභයජීවීන් සහිත හරස් රථය විශාල ශරීර මානයන් මගින් සංලක්ෂිත වේ. දිග 4.86 m දක්වා වූ අතර පළල මීටර් 2.39 ක් වන අතර එය Zaporozhets හි එන්ජින් වෙනුවට යානයේ VAZ එන්ජින් වෙනුවට ප්රතිරෝධී වේ. සමඟ. 4-වේගයේ අත්පොත සම්ප්රේෂණය සමඟ සම්පූර්ණ කරන්න. ස්කන්ධය ටොන් 1,855 ක් වන අතර උපරිම වේගයෙන් කිලෝ මීටර් 10 කින් වැඩි වේ.

අනෙකුත් ආකෘති

• ඩොෆ් ඇම්ෆිරෝල්. советских машин. එය 1966 දී ඕලන්දයේ නිර්මානය විය. එනම්, සෝවියට් යන්ත්රවලට ඉහලින් සලකා බලන ලදි . был значительно быстрее них (по суше мог разгоняться до 35 км/ч) и также перемеща лся по воде. ඒ සමගම ඔවුන් එය වඩා වේගවත් විය (උඩරට ප්රදේශයට කිලෝමීටර 35 ක් දක්වා වේගවත් විය හැකි) සහ ජලය දිගේ ගමන් කරන ලදී. DAF. කෙසේ වෙතත්, මෙම උභයජීවි-scraper කර්මාන්ත ශාලා නිෂ්පාදන නොව, ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත පෞද්ගලික සංවර්ධනයකි .

• ෆෝර්සන් ස්නෝ යානය. Armstead Snow Motor. එකම ඇමෙරිකාවේ අනුක්රමික මෝටර් රථය Armstead ස්නෝ මෝටර්. е производили в 1920-х гг. 1920 ගණන් වලදී ඔවුන් නිෂ්පාදනය කළේ නැත . Fordson. Fordson ට්රැක්ටර් මත පදනම්ව .

• SHN-67 "Shnek". 1967 දී නිර්මාණය කරන ලද ZIL විසින් නිර්මාණය කරන ලද ප්රථම ඉස්කුරුප්පු වර්ගයේ ටයර්රේන් වාහනය මෙයයි. අනාගතයේදී, ShN-68 හි වැඩිදියුණු කළ අනුවාදය දියුණු විය. මෙම යන්ත්ර මත පදනම්ව ඉහත සඳහන් ZIL-4904 නිර්මාණය කරන ලදි.

• GPI-16. මෙම ආකෘතිය ඒකාකාරී ලෙස සලකන අනෙක් අයගෙන් සැළකිලිමත් විය. එනම්, ධාවන මාදිලියේ දී ස්ෙගර් ස්ෙකෝස් සමග පෙලගැසී ඇත. Gorky Polytechnic Institute හි හිමපොලේ මෝටර යන්ත්ර මගින් මෙම ඉස්කුරුප්පුව නිර්මාණය කරන ලදී. ඔහුගේ ආකෘති බොහොමයක් තිබුනත් එක් එක් පිටපතක් තුළ ඒවා පුළුල් ලෙස පැතිර ගියේ නැත.

• который б ыл предназначен специально для экспедиции Ice Challenge. Snowbird 6. 2001 දී නිර්මාණය කරන ලද නවීන බි්රතාන්ය මාදිලිය. එය අයිස් අභියෝගතා තරඟ සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද ජුනියර්-ට්රාන්ස්ෆෝමර් වේ.

• මිඩ් මාස්ටර්. Residue Solutions. 2002 දී ඉදිරිපත් කරන ලදී . Residue Solutions стала лидером в производстве таких машин. බඩවැල්වල ජල සම්පාදන මධ්යස්ථාන සැපයීම සඳහා මෙන්ම වගුරු බිම්වල වෙරළ තීර, වෙරළ තීරයන්, කෙඩොලාන වනාන්තර වැනි කටයුතු සඳහාද සැලසුම් කර ඇත. මෙම ආකෘතියට ස්තූතිවන්ත වන රෙසිඩී සොලියුෂන්ස් එවැනි යන්ත්ර නිපදවීමේ ප්රමුඛයා බවට පත් වී ඇත.

අයදුම්පත

කාර්ය සාධක ගුණාංගය නිර්වචනය කරනු ලබන්නේ: විශේෂයෙන් දරුනු තත්වයන් සඳහා ATVs සහ උභයජීවිවල නියපෝස් යානාවල පිහිටුවා ඇත. කෙසේ වෙතත්, මතුපිට ඇති කරන විනාශකාරී බලපෑම නිසා, vnutrikohodostroeniya ක්ෂේත්රයේ මෙම යාන්ත්රනයේ අතිශය විශේෂිත ස්වභාවය නිසා පුළුල් අයදුම් සොයාගෙන නොමැත.