2011 වසරේ සිට ක්රියාත්මක කිරීම හා නඩත්තු Toyota රථ Camry සඳහා උපදෙස්

2011 දී එය හත් වන පරම්පරාව කාර් රථ Camry ඉදිරිපත් කරන ලදී. මේ පරම්පරාව තුළ Toyota රථ Camry එහි මතවාදය සැබෑ ලෙස වාසය කර තිබේ - සාධාරණ මුදල් සඳහා උපරිම මෝටර් රථය. නිසා මෝටර් රථය රුසියාවට යන බව යන කරුණ, එය, සැඟවුණු එකක් බවට පත් කර ගැනීමට හැකියාවක් පවතිනවා. මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා අත්පොත 2011 දී ටොයෝටා Camry, යන්ත්රය භාවිතා කරන විට සිදු විය හැකි node එකක් මතම ඊට අදාල දී අසාර්ථක සමග ගනුදෙනු කිරීමට උපකාරී වනු ඇත. අත්පොත කාර් Toytoa Camry, 2011 ක්රියාත්මක වන මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට සඳහා අනවශ්ය නොවන බව ඉතා වටිනා තොරතුරු අඩංගු වේ.
Toyota රථ Camry සංවර්ධනය විට නිර්මාණකරුවන් ලෝකය පුරා මිලදී ගන්නන් 'අදහස් කෙරෙහි අවධානය යොමු, නමුත් ආන්තිකය විසින් ඇමරිකානුවන් දැක්ම දිනා: පාර්ශ්වික සහය නොමැති පුළුල් පුටුවක්, මෘදු අත්හිටුවීම, නිහතමානී අවසන්, ස්වභාවිකව aspirated එන්ජින් තබා ඉහල මට්ටමේ නම් - "වාරික", "ප්රෙස්ටීජ් ප්ලස්" සහ "ලක්ස්".
මෙම සෙඩාන් සඳහා විකල්පයක් ලෙස කථිකයන් දහයක් තුනක් කලාපයේ දේශගුණික පාලනය සහ ශ්රව්ය පද්ධති ලබා ගත හැකි වේ. Toyota Camry තවදුරටත් අත්පොත සම්ප්රේෂණ සටහන් වනු ඇත. මෝටර් රථය හත්වන පරම්පරාව පමණක් "ස්වයංක්රීය" සකස් කර ඇත. දැනටමත් මූලික වාහන ABS පද්ධතිය සහ තිරිංග වල ස්ථාවර කාර්යය සහාය සමන්විත වේ.
තාක්ෂණික නව සොයාගැනීම් avtoparkovschika හෝ පාලනය විවිධ වර්ග සඳහා පරිදි මාර්ග සලකුණු හත්වන කිසිදු Camry දී. එය මෝටර් රථය මිල ඕනෑම තාක්ෂණයක් වඩා වැදගත් සඳහා බටහිර බලපෑම, බලපායි.
නව පරපුරේ පෙනුම සම්පූර්ණයෙන්ම යාවත්කාලීන කර ඇත. තිරස් බාර් පහක් සමග grille නිසා ඉදිරිපස කොටස වඩාත් ආක්රමණශීලී බවට පත් වී තිබේ ද පිටුපස ලයිට් පුළුල් වේ. 2775 මි.මී., නමුත් පළල මි.මී. 5 කින් ඉහළ ගොස් ඇත - එම නිසා රෝද පදනම Camry වෙනස් වී නැති වාහනය, එම වේදිකාව මත ඉදිකර ඇත. යන්ත්රය බර මානකරනය මත පදනම්ව, කිලෝ ග්රෑම් 60-70 කින් අඩුවී ඇත.
මෙම wheelbase එම සිටි නමුත්, ඉංජිනේරුවන්, කුටිය තුල වැඩි ඉඩක් කපා වෙන්කර ගැනීමට හැකි විය. මඳක් ඉදිරියට ආසන හා සුක්කානම ක ගැලපුම් පුළුල් පරාසයක මෙම ස්තානය සභාව වෙත ඉදිරිපත් කර ඇති බව පසුපස මගීන් පාද ඇති ඉඩ උකුබවින් ඉදිරිපස අසුනේ backrest නිසා 15 මි.මී. කින් වැඩි වී ඇත. සිවිලිම ලෝකේ තවත් හැඩය වෙනස් කිරීම මගින් ලැබී හිසට ඉහළින් අතිරේක 8 mm.
එය Camry ද පිටුපස අසුනේ සඳහා පමණක්ම නිර්මාණය කර ඇති බව පෙනේ. පසුපස ආසන හොරෙන් විදුලිබල ඇලවීම වී සහ මධ්යම වැටුපින් සමග මණ්ඩලයක් පෙනී පාලන බොත්තම් ඔබන්න , දේශගුණය කවුළු සහ ශ්රව්ය පද්ධති ෂටර. සන්සුන්ව හා සැහැල්ලුවෙන් වායුගෝලය වැඩි දියුණු ශබ්ද පරිවරණය හා සුමට වාහනයේ වේගය දායක වේ.
අත්හිටුවීම නිසා කම්පන වාරක සහ නව රබර් පඳුරු වෙනස්වී සැකසුම් එන්ට එන්ටම දරුණු බවට පත් වී තිබේ වුවත්, තවමත් එය පැහැදිලිව අක්රමිකතා, අපහසුව සිට මගීන් බේරා ගැනීමක් ඉටු.
Toyota Camry නව අධිවේගී හයක් ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය Aisin සමග යුගල වන අශ්වබල 181 ලීටර් සහ ප්රතිදානය 2.5, නව සිව් සිලින්ඩර එන්ජින් ධාරිතාවය ලැබීය. මෙම පවර්ටේ්රන් වාහන තත්පර 9 සහ V6 එන්ජින් සඳහා 100 km / h දක්වා ත්වරණය, බලය 277 hp - තත්පර 7.1 සඳහා.
perceptible ප්රමාද සමග හුවමාරු ස්විච් - නව එන්ජින් Duo සහ ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය වැඩි කරයි V6 වඩා ක්රියාත්මක වේ. නමුත් වඩාත් බලවත් ඒකකය එක්ක කාර් වෙනත් සැකසුම්, මේ තරම් පැහැදිලි මාර්ගය ඇති සම්බන්ධය.
කළමනාකරණ අනුව, සියලු පෙර - කාර් ප්රායෝගිකව පාලනය නොවේ. එය ද්රව බල මෙහෙයුම් විදුලි වෙනුවට කර ඇති බව ලබා දී තියෙනවා. පූර්ව පරපුරේ 3.8 එරෙහිව 3.1 - විප්ලව කුඩා බවට පත් විය. කෙසේ වෙතත්, අධිවේගී මාර්ගයේ - නියත ජනතාවගෙන් ඈත්වන, සහ cornering - සෝදිසි මාර්ගය. කෙසේ වෙතත්, මෙම පුදුමයක් නොවේ, කාර් දැඩි හා තත්වාරක්ෂක විය.
Toyota Camry හත්වන පරම්පරාව - පෙනුම යාවත්කාලීන කරනු, නමුත් සම්ප්රදාය සත්ය ඇති Camry, හුරුපුරුදු ය.