වාස්-2114 ආරම්භ කරන්නේ නැද්ද? එය වාස්-2114 (ඉන්ෙජක්ටරය) වැඩ නෑ

බොහෝ විට සෑම මාකුඹුර අවම වශයෙන් එක් වරක් වත් ඉග්නිෂන් යතුර එන්ජින් හැරවීමට දැඩි හා උද්යෝගයෙන් උත්සාහ හුදෙක් ආරම්භ කිරීමට ප්රතික්ෂේප කිරීමෙන් පසුව එහිදී, එය මුහුණ දී ඇති. මෙය ඉතා බොහෝ විට සිදු වේ. විශේෂඥයන් ප්රධාන හැරී සාමාන්ය ආරම්භ 2-3 උත්සාහයන් (හෝ ඊට අඩු) පසු ඇති වූ එකක් ලෙස සැලකේ බවයි. කෙසේ වෙතත්, යන්ත්රය "ජීවිතයේ සංඥා" පෝෂණය පවා 10 උත්සාහයක් නොවේ නම්, එය සමහර බැරෑරුම් ගැටලු හඟවන්නක් විය හැක. අද ලිපියෙන් අපි යන්ත්රය ආරම්භ කල නොහැකි හේතු දිහා ඇත (VAZ-2114 ඉන්ෙජක්ටරය / carburetor) සහ හැකි කෙටි ම කාලයක් කාලය තුළ මෙම ගැටලුව විසඳීම සඳහා ආකාරය.

බැටරි සමඟ ගැටලු

බොහෝ විට වාහනය බැටරි දේශීය (සහ එය පමණක් නොව) දුප්පත් ආරම්භ කිරීම සඳහා ප්රධාන හේතුව රෝහලෙන් පිටව ඇත. ජ්වලන ඔබ ප්රධාන හැරී පසු ඇති නම් නැත, කපා-මණ්ඩලය බැටරි පද්ධතියට දී බොහෝ දුරට ඉඩ. ගැටලුව සරල විසඳුම - ඔබට බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට (සංවේදකය දර්ශකයක් හරිත විය යුතුය), අවශ්ය නම්, පර්යන්ත පරීක්ෂා කිරීම හා පමණක් අවශ්ය. මාර්ගය වන විට, ගැන මළ බැටරි ද ආරම්භක ක "මළ" රාජ්ය පෙන්නුම් (VAZ-2114 සියළුම ආරම්භ නැහැ විට). මණ්ඩලයක් මණ්ඩලය වැනිදා මෙසේ ඔබ ආරම්භක ක්ෂේත්රයට අසා පසු මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන විට, සහ බල්බ විදුලි පහන් නොමැති, එය මේ සියල්ල ඇති වීමට හේතුව බැටරි රෝහලෙන් පිටව ඇත බව පැහැදිලි ය.

ජාලය V නොමැති තතු තුල, මේ බැටරි 220 අය කිරීමට?

ඔබ අතින් මතකය, හෝ කිසිදු සුදුසු ශාඛාව නොවේ නම්, පහත ඇති ඡායාරූපය තුල පෙන්වා ඇත ලෙස, "pusher" හෝ තවත් වාහනයක් පැමිණි ආලෝකයක් එක්ක කාර් ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න.

අවසාන විකල්පය ලෙස, ආරම්භක හසුරුව භාවිතා එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න. නමුත් තවමත් හොඳම විකල්පය - චෝදනාව මත බැටරිය දමා.

ආරම්භක, නරක පැහැයට බැටරිය රෝහලෙන් පිටව ඇත. මොකක්ද ඒ?

මේ අවස්ථාවේ දී, තත්පර 10 සඳහා ආරම්භක මෝටර් අනුචලනය මිනිත්තු 5-6 සඳහා විවේකයක් ගැනීමට උත්සාහ කරන්න. මෙම කාලය අවසන් වූ පසු, බැටරි තරමක් සොයා ඇත, සහ ලිහිසි තෙල් කුඩා ප්රමාණයක් එන්ජිම යනවා. කෙටි නිවාඩුවක් පසු, නැවත කාර් ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න. මෝටර් රථ වැඩ කර ඇති විට, අය වර්තමාන සහ අයිස් "බර" පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න.

දේ නම් කාර් ආරම්භ නොවන වූ නිත්යානුකූල ආරම්භක දී වාස්-2114?

මේ අවස්ථාවේ දී, මේ ප්රශ්නය විසඳා ගැනීමට ක්රමයක් බව ඔබට එය crank කෙසේ ද යන්න, එන්ජිම උෂ්ණත්වය මත රඳා පවතී - "සීතල" හෝ "උණුසුම් මත".

බැටරිය ලෙස, අපි කිසිදු පැමිණිලි (ආරම්භක පැහැයට, එවිට පද්ධතිය තුළ දැනට පවතින මිල) ඇති, ඔබ මෝටර් ම හේතුව අවධානය යොමු කල යුතුයි. අප දන්නා පරිදි, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ආශ්රිත හතර හා සවල් විප්ලවයන් දෙකකින් සමන්විත වැඩ චක්රය ඇතුළත් - පළමු චූෂණ වායු-ඉන්ධන මිශ්රණය සිදුවන, පසුව සම්පීඩන ජ්වලන, අංශභාගය හා පිටවන විවෘත වායු නිදහස්.

තර්කානුකූලව, ඔබ හොඳ තත්ත්වයේ එන්ජිම crank සහ පිස්සු යන්න එපා නම්, - අපට ඇති යකඩ සමඟ ගැටළු. ඉන්ධන මිශ්රණය සහ එහි ජ්වලන - ඒ අනුව, 2 ක් එහි සිටිති. එවැනි පද්ධති යොදා ඇති බව ප්රධාන කොටස්, - එය carburetor හා ගිනි පුපුරක්. මෙම අපි සලකා ය.

ඔබ එන්ජිම සිසිල් ක්රියාත්මක නම්, ඇවුරුම් පිටතට පෙර අදින්න හා ඉග්නිෂන් යතුර හැරී ගෑස් අභිබවමින් මත ලිහිල්ව ඉන්නා අතර. බොහෝ විට, මෙම ක්රියාවන් සීතල එන්ජින් ආරම්භ කිරීමට කිසිදු ප්රශ්න සමග රියැදුරන්ගෙන් උපකාර කරන්න. යන්ත්රය තවමත් ආරම්භ නොවේ නම්, ඉතින් එවිට මෙම ජ්වලන ගැටලුවක් නැත. ඉන් පසුව අපි එනම් ගිනි පුපුරක් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න, මෙම ඉටිපන්දම් දී හේතුව සඳහා බලන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, 1 අයිතමය හැරී, සහ එන්ජින් crank ආරම්භක මත තැබෙව්වේ ය.

ඇයි වාස්-2114 ආරම්භ කිරීමට දුෂ්කර ද? ගිනි පුපුරක් නොමැති හේතු ටිකක් විය හැක:

• අන්තරයේ සම්බන්ධතා යුගල උල්ලංඝනය;
• ඉග්නිෂන් පද්ධතිය ධාරිත්රකය හෝ දඟර දොස්;
• අසාර්ථක tramblora.

නමුත් ඒ හා වාස්-2114 පුපුරක් සාමාන්ය සැපයුම් විට ආරම්භ නොවන නම් කරන්න? මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබ carburettor කිරීමට පෙට්රල් ගලා පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වේ. එය කරන්නේ කෙසේද? මේ සඳහා, සැහැල්ලුවෙන් තට්ටු කිරීමට උත්සාහ වූ අඩුවක් සමග මෙම පිරවුම් කුහරය වෙනුවට carburetor මත. ඉන්ධන පද්ධතිය තුළ බඳුනක ඉඳිකටු ම හිර වෙන්න හැකි බව. එසේ නම්, එම carburetor ප්රශ්නය මත ප්රධාන තට්ටු කරන්න තමන් විසින් විසඳුම් ලැබෙන්නේ නැහැ. කෙසේ වෙතත්, සෑම විටම හරියටම ඉඳිකටු දුප්පත් එන්ජිම "ආරම්භ සීතල" ඇති විය හැකි නොවේ.

පරික්ෂා කිරීම සඳහා කිසිදු පෙට්රල් සහ ඉන්ධන පොම්ප නොමැති විට. ආන්තික අවස්ථාවක, එය carburetor හෝ ඉන්ධන ඉන්ෙජක්ටරය (එන්ජිම නම්) ශුද්ධ පවිත්ර කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ.

ආරම්භක සිසිල් එන්ජින් පසු උණුසුම් ක්රියාත්මක කිරීමට ඉදිරියට. සාමාන්යයෙන්, "උණුසුම් මත" මෝටර් රථ-ජ්වලන සමග ප්රශ්නය කලාතුරකින් රියැදුරන්ගෙන් අතර, මේ නිසා වෛෂයික හේතු මතු වෙනවා. හා වාස්-2114 නම් "උණු මත" ආරම්භ වන්නේ නැහැ, එසේ නම්, බොහෝ දුරට, ඕනෑවට වඩා තෙල් අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සිලින්ඩර් වැටුණා. මෙම ගැටලුව විසඳීම සඳහා, ඔබ සියලු ඉටිපන්දම්, අනුචලන එන්ජින් හෝ යන්තම් යන්ත්රය 20-25 විනාඩි වෙනුවෙන් පෙනී ඉඩ ඉවත් කළ යුතුයි.

කුමක්ද යන්ත්රය ඉහළින් තබා නොමැති නම් තත්වය කුමක්ද?

වාස්-2114 නම් ආරම්භ වන හා ප්රදර්ශන කුටි, "ශීත" සැසැඳී නොවන අතර, මේ සඳහා පැහැදිලි හේතුවක් නැති තරම්ය බැටරිය වේ. ප්රායෝගිකව, දර්ශන, එන්ජිම ජවය හිමාංකයට උෂ්ණත්වය දී ආරම්භ කරන විට ලෙස නිසා වැරදි මති අහිමි කර ඇත.

මෙම නඩුවේ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද? පළමු, ඔබ විසින් පළමු ඉටිපන්දම් එලියට ගන්න සහ එහි ව්යුහාත්මක තත්ත්වය පරීක්ෂා කර බැලිය යුතුය. එය තැන්පතු තිබේ නම්, එවැනි කොටසක් සම්පූර්ණ වෙනුවට යටත් විය යුතු ය. ප්රධාන සමග දහහතර "Lada" නව ගිනි පුපුරක් මාලාවක් (රූබල් 400) සාපේක්ෂ වශයෙන් අඩු වියදම්කාරී වන අතර, මෙම කොටස් ඕනෑම ගබඩා හෝ වෙළෙඳපොළ මිල දී ගත හැකිය.

සමග සංකීර්ණ දේවල් ඉන්ධන-එන්නත් කරන එන්ජින්. ඔබ සමහර විට තුණ්ඩ, ෆියුස් පාලන ඒකකයේ ඇතුළුව, ඉන්ධන පද්ධතිය සියලු නිරාකරණය කිරීමට කොහෙද. හා බොහෝ විට එය ඉටිපන්දම් හුදෙක් තුහීන වැටීම හා මෙම ප්රාන්තයේ වේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට සාමාන්ය ගිනි පුපුරක් නොදරන සිදු වේ.

නිගමනය

ඒ නිසා සීතල හෝ උණුසුම් එන්ජිම විට වාස්-2114 ආරම්භ නොවන ඇයි අපි හොයාගත්තා. ඔබ දැක ගැනීමට හැකි වන පරිදි, මෙම ප්රශ්නය විසඳීම සඳහා අවශ්යයෙන්ම ලිෆ්ට් ගත කරන්නේ නැහැ සහ සේවා ස්ථානය වෙත මෝටර් රථය ඇදගෙන - සියලු ප්රශ්න විශේෂ උපකරණ, සාම්ප්රදායික ගෙදර තොරව විසඳා ගැනීමට හොඳට ම ඉඩ ඇත. පසුව කිසිදු හිම ගැටයක් සහිත එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ඔබට වළක්වා නැත - එය වරදක් පිළිබඳ නිශ්චිත හේතුව දන්නේ නම් සහ නව ගිනි පුපුරක් අවම වශයෙන් එක් නියමිත කර අවශ්ය වන්නේ!