රුසියාව තුළ ඇති මෝටර් රථ මොනවාද?

වර්තමානයේ ක්රියාත්මක වන රුසියානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ව්යවසායන් සාමාන්යයෙන් "අපේ" සහ "විදේශීය" කාණ්ඩවලට බෙදී ඇත. පළමුව සාමාන්යයෙන් GAZ, ඉස්හාටෝ සහ AVTOVAZ, සහ අනෙක් ඒවා දෙවන වර්ගීකරණය යටතේ වර්ගීකරණය කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙය සැලකිල්ලට ගැනීම අසීරු ය. විදේශීය රථ නිෂ්පාදනය කරන නමුත් රුසියානු කොටස්කරුවන්ට අයත් රුසියානු සමාගම් රුසියානු භූමිය තුල ක්රියාත්මක වේ. මේ වන විට රුසියානු වාහන කර්මාන්තය වඩාත් භෞමික වක්රයක් ලෙස සලකනු ලැබේ. මන්දයත් මේ වන විට මෝටර් රථ පොකුරු කිහිපයක් තිබේ. පොකුරු පදය සාමාන්යයෙන් සමජාතීය ලක්ෂනයකට අනුව කාණ්ඩයක් සාදනු ලබන වස්තූන් සමූහයක් ලෙස තේරුම් ගත හැකිය. රුසියාවේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය අනුව, එවැනි පොකුරු තුනක් ඇත, තවත් තුනක් ඉදෙමින් පවතී. දැන් අපි බලමු රුසියාවේ වාහන මොනවාද කරන්නේ කියලා බලන්න?

ඓතිහාසික වශයෙන් රුසියාවෙහි මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ කේන්ද්රය සෑම විටම වොල්ගා ප්රදේශයේ විය. එබැවින් කලාපය දැන් මෙම කර්මාන්තය රැක ගැනීම සඳහා වැඩ කරයි. ඒ නිසා රුසියාව තුළ මෝටර් රථ වර්ග මොනවාද? UAZ, GAZ, Lada, Ish, ෆියට්, KIA, Chevrolet, SanJong යන මෝටර් රථ අටක් පවතින ධාරිතාව මත සාර්ථක ලෙස ක්රියාත්මක වන ව්යවසායන් තිබේ. ගණනය කිරීම සඳහා ඉතාම සංකීර්ණ සංඛ්යාවන් ඉතා අසීරු වනු ඇත. ට්රක් රථ සහ බස්රථ නිෂ්පාදනය කරනු ලබන ප්රධාන කලාපය මෙයයි. සාම්ප්රදායික ටීමා, ඉසූසු, ෆෝඩ් සහ ෆියට් යන වෙළඳ නාමයන් සඳහා සාම්ප්රදායික කැම්පස්, පීඑස්, ගෑස් සහ අනෙකුත් වෙළඳ වාහන සඳහා අමතරව මෙහි නිෂ්පාදනය කරනු ලබයි. මීට අමතරව, මෝටර් රථ සඳහා සංරචක නිෂ්පාදනය කරන ප්රධාන ව්යාපාර පිහිටා ඇත්තේ මෙම කලාපයයි.

රුසියාව තුළ ඇති මෝටර් රථ මොනවාද? යුරෝපීය කොටස

පසුගිය වසර කිහිපය තුළ ලෙනින්ග්රාඡ් ප්රදේශය මෝටර් රථ එකලස් කිරීම සහ මෝටර් රථ උපාංග නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා සියළුම වාසි ලබා දීම සඳහා මෝටර් රථ කම්හල් පිහිටුවීම සඳහා සිය භූමියේ තරඟකාරී වාසි ප්රශංසාවට ලක් කර ඇත. එහි ප්රතිඵලය සියලු අපේක්ෂාවන් ඉක්මවා ඇත. ඩොලර් බිලියන 2 කට වැඩි විදේශ ආයෝජනයක් සඳහා කලාපයට දැනටමත් ලබා දී ඇති අතර, ඔවුන් දැනටමත් නව පොකුරක් පිහිටුවීමට පටන් ගෙන ඇත. ඉතින් රුසියාවේ මෝටර් රථ එකතු කරන්නේ? සෝවියට් යුගයේදී, එක් මෝටර් රථ සමාගමක් තිබුණේ නැත. දැන් නිපැයුම් කම්හල් හතරක් ඇත: නිසන්ස්, ටොයොටා, ජෙනරල් මෝටර්ස් සහ ෆෝර්ඩ්, සහ ඉක්මනින්ම හයුන්ඩායි දියත් කෙරේ. දැනටමත් ක්රියාත්මක වන කර්මාන්තශාලා තුළ මෝටර් රථ වර්ග හතරක් නිෂ්පාදනය කරනු ලබයි. ඔපෙරා, ටොයොටා, ෂේවෙලිට්, ෆෝර්ඩ් සහ නිසි.

රුසියාවේ මෝටර් රථ එකතු කරන ආකාරය පිළිබඳ ප්රශ්නයට පිළිතුරු දීමෙන්, ක්ලැරිස්ටර්ස් එකක් අතරට ශ්රේණිගත කළ හැකි Kaliningrad කලාපය ගැන සඳහන් නොකරන්න. 1997 සිට, විදේශීය මෝටර් රථ කර්මාන්තශාලා තුළ ඔටෝටර් බලාගාරය තුළ රැස්කරනු ලැබේ. මේ වන විට මොඩම්, ෂේවීටල්, බ්ලූම්, කැඩිල්ලාක් සහ KIA වැනි වෙළඳ නාමයන් ගණන ඔබ ගණනය කර තිබේ නම්, ඔබ ආකෘති සංඛ්යාව ගණනය කළහොත්, ඒවාට වඩා 25 ට වඩා වැඩිය. මෙහි දී ඔවුන් චීන කාර් සමඟ අත්හදා බැලූ නමුත් පසුව මෙම අදහස අතහැර දැමීය. මේ වන විට මොටර් වාහන රැස් කිරීමේදී කැනින්ඩ්රිඩ් කලාපය තවමත් පවතිනවා.

අපි දැනටමත් රුසියාවට එකතු කරන මෝටර් රථ මොනවාදැයි දැනටමත් පවසා ඇති අතර ඊළඟට සිදු වන්නේ කුමක්ද යන්න සඳහන් කිරීම වටී. ළඟදීම තව තවත් පොකුරක් දෙකක් රට තුළ පිහිටුවනු ඇති බවට අපේක්ෂා කළ හැකිය: උරාල් සහ දකුණ. රොස්තොව් කලාපයේ හයුන්ඩායි සහ ටගෑස් මෝටර් රථ එකලස් කරන ලද අතර බස්රථ සහ හියුන්ඩායි ට්රක් ද මෙහි නිෂ්පාදනය වේ. වෙළඳපල අයකර ගැනීමේ මොහොතේ එන තෙක් බලාසිටි අතරතුර, අසෝව්හි පිහිටි කාර් රේඛාවක්. තවත් කාර් රථ එකතු කිරීමේ කම්හල් දෙකක් දකුණු පළාතේ පිහිටා තිබේ. මේ මොහොතේ ඔවුන් ප්රායෝගිකව වැඩ කරන්නේ නැත. එහෙත් සක්රීය නිෂ්පාදනය සඳහා පූර්න සූදානමක පවතී.