"යූරල්-5323": තාක්ෂණික පිරිවිතර

එය යුරල් දී Miass නගරයේ පිහිටි මෝටර් රථ කර්මාන්ත ශාලාව යන්නේ 8 x 8 x 4. - ඉහළ කුරුසය "යූරල්-5323" සමග ට්රක් තනි රෝද සූත්රය ඇත. පුළුල් ලෙස රුසියානු සන්නද්ධ හමුදා, මෙන්ම භාවිතා වූ විශේෂ සේවාවන් භාවිතා.

ආදර්ශ ඉතිහාසය

සෝවියට් සංගමය තුල අවධානය ගොඩක් තමන්ගේ හමුදා ශක්තිය හා බලය වැඩි කිරීමට නිර්මාණය කරන ලද තාක්ෂණය ගෙවන ලදී. ඇමරිකානු භාණ්ඩ, රට හරහා වාහන විරුද්ධ හැකි බව බහු-භූමිභාග වාහන සංවර්ධනය හා නිෂ්පාදන නිරත දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ Miass මෝටර් රථ බලාගාරය. සෝවියට් සංගමය හා ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය - එවැනි කොන්දේසි හේතුවෙන් දෙදෙනා මහ බලවතුන් අතර ගැටුමක් වසර බොහෝ අවශ්ය වේ.

ඇති "යූරල්-5323" පළමු පර්යේෂණාත්මක ආදර්ශ 1985 දී මධ්යම කාරක විගණකවරුන් අවධානය පෙනී සිටියේය. වාහන ධාරිතා ටොන් 9 විය, එය ටර්බාචාජර් සහිත එන්ජින් "KamAz-7403" 10 8 V භාවිතා කරන ලදී. එහි ධාරිතාව 190 kW ට 260 අශ්වබල විය. පංච වේගය අතින් සම්ප්රේෂණ සහ අවධි දෙකේ razdatka එය මාර්ගයේ සහ 'ඕෆ් මාර්ග ව්යාපාරය සඳහා විශ්ව කරයි. මීට අමතරව, ඉතිරි-අත්හිටුවීම ශක්තිය අනුවර්තනය හා ටයර් උද්ධමනය පද්ධතිය එහි විශේෂත්වය ඉහළ ගොස් ඇත.

සම්භවය "යූරල්-5323", දැනට Ryazan තුළ ගබඩා කර පසුව වෙනස් කිරීම්, නිර්මාණය කිරීම සඳහා යම් හැඟීමක් මූලාදර්ශවල තිබූ ලක්ෂණ. එහි දී ඔහු හමුදා වාහන කෞතුකාගාරය ප්රදර්ශකයක් ලෙස ඉදිරිපත් කර ඇත. අනාගත නිෂ්පාදන මාදිලි වැඩිදියුණු වී ඇති කර, ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන සඳහා භාවිතා පමණක් නොව වී ඇත eight-, නමුත් සැහැල්ලු හයක් සිලින්ඩර් එන්ජින්. මෙම සෝවියට් යුගයේ නිර්මාණය කරන ලද මෝටර් රථය පහත උසස් සංස්කරණ නිර්මාණය කිරීමට හේතු.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

මෝටර් රථ "යූරල්-5323", සමස්ත නිෂ්පාදන ඉතිහාසය සඳහා තාක්ෂණික ලක්ෂණ වරක් වෙනස් වන, off-road සියලු ප්රදේශ ජනජීවිතයට විශ්වාසනීය සහ අව්යාජ ට්රක් වශයෙන් ම සනාථ කර ඇත. පළමු මාදිලි Naberezhnye Chelny සහ එම මැදිරියේ සිට එන්ජින් සහිත විය. යම් කාලයක් පසු, ශාක කළමනාකරණය බලය ඒකකය YaMZ-238-B, මෙන්ම YaMZ-7601 ස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කරයි.

1995 දී, "යූරල්-5323" රියදුරු සහ මගී IVECO සඳහා වැඩි දියුණු කළ මහත් සැනසීමක් ආනයනය කැබ් ස්ථාපනය කර ඇත. දීර්ඝ කාලීන අත්දැකීම් දේශීය අනුවාදය වඩා වාසිදායක පෙන්වා ඇත ඇති අතර, ඉතාලි සංරචක අනාගත භාවිතය සඳහා සංවර්ධන කටයුතු කරනු ඇත.

නිෂ්පාදනය දුෂ්කරතා

යුද හමුදා ට්රක් රථයක් සියලු භූමියේ ගමන් ගන්නා සෙසු වාහන "යූරල්-5323" - පළමු 1989 දී එකලස් කිරීමේ පේලි බැස පැමිණි chetyrohosnik. මෙම දින සිට මෙම ආකෘතිය මාලාවක් නිෂ්පාදනය ආරම්භ ලෙස සැලකේ. එය මෝටර් රථ ස්ථාවර අනුක්රමික නිෂ්පාදනය පිහිටුවීමට මිලිටරි විශේෂඥයින් ක ධනාත්මක ඇගයීම, ලැබී තිබියදීත් හැකි වූයේ ද නැත. හේතුව එකට "KamAZa" සිට කැබින් එක සමග රථයේ චැසි අංකය නිෂ්පාදනය අනුගත නොමැති නම්, ස්ථාපන, මෙම සංකීර්න විය. එය යන්ත්රය නිෂ්පාදනය ඉතා සෙමින් බව බලපෑම් ඇති කරන ලදී. මීට අමතරව, සෑම විටම එන්ජින් නොමැති වීම සම්බන්ධ ගැටළු ඇත.

ඉදිරි දශකයේ ආරම්භයේ සිට, ශාක ඒකක "යූරල්-5323" Kostanay ඩීසල් බලාගාරය නිෂ්පාදන ආරම්භ කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. සැලසුම් යථාර්ථයක් බවට පත් කිරීමට ඉරනම නොවේ. මෙම සෝවියට් සංගමය බිඳ වැටීමෙන් වළක්වයි.

1993 මුල දී, ශාක දී තත්ත්වය යහපත් අතට හැරෙමින් පවතින බව මෝටර් රථ නිදහස් කිරීමේ දිගටම යෙදී සිටී. නමුත් හැම දෙයක්ම සියලු කඩ සාප්පු විනාශ Naberezhnye Chelny එන්ජිම බලාගාරය, ගින්නක් පසු අවසානයකට පත්වෙයි. ලබන වසර මුලදී ක්රමයක් නැත පමණි. ATVs turbocharged අට සිලින්ඩර් එන්ජින් "YaMZ" අනුගත වේ.

යෝධයන්ගේ ඒකාබද්ධ

නිසා 1994 දී ප්රතිපාදන කිහිපයක් එකතු වීම ඇති බව යන කරුණ, "Iveco-UralAZ" නමින් නව සමාගමක්, නැත. එය එවැනි සමාගම් විසින් පිහිටුවන ලදී:

• යූරල් මෝටර් රථ බලාගාරය.
• ඉතාලි සමාගමක් IVECO.
• "රාඕ ගෑස්ප්රොම්" (රුසියාව).

නව ව්යාපාර මේ දිශාවට ඒකාබද්ධ සංවර්ධන භාවිතා වාහන නිෂ්පාදනය නිරත විය. වාහක පැවත පළමු අවස්ථාව, ඉතාලි, ස්නානය කිරීමට පිහිටුවන ලද ස්වයං නමින් ට්රක් රථ, විය. අවාසනාවකට මෙන්, එය පරීක්ෂණ සිදු කිරීමට සැලසුම් කරමින් සිටි අවස්ථාවක, එය එය ඉදිරිපත් කිරීමට අසමත් විය. ප්රවාහන කාලය තුළ වාහන කැබින් හානි සිදු වී ඇත.

වෙනස් කිරීම්

අසාර්ථක දියත් කිරීමෙන්, අක්රිය යම් කාලයක් සඳහා සමාගම. "යූරල්-5323" එය වාහක වාහන නිදහස් කිරීමට ආරම්භ 2000 ආරම්භය පමණි. ඔහු ගැන විචාර බොහෝ ධන වේ. මෙම ව්යුහාත්මක ආදර්ශ බොහොමයක් එම වෙනස් කිරීම් දී පාරිභෝගික හුරු පුරුදු බව යන කරුණ, මූලික වශයෙන්, නිසා ය. බොහෝ යන්ත්රයේ පෙනුම වැඩි දියුණු කිරීම හා එය සැනසිල්ලක් නිර්මාණය ඉඩ නව සැප පහසු කැබින් භාවිතා කිරීම.

ඒ මොහොතේ පටන් එය පහත සඳහන් වන අතර වාහන, ක වෙනස් කිරීම් කිහිපයක් නිකුත් කරන ලදී:

• "යූරල්-532365". එහෙත් ඒ වන විට යානයේ ඉදිරියට සහ පහළට ගෙන ගොස් ඇති බව යන කරුණ, යට මෙහෙයුම් අවකාශය වැඩි විය.
• චැසි "යූරල්-5323-62" අපි සලකා ඇති තාක්ෂණික ලක්ෂණ, ටොන් 16 කට වඩා වැඩි බර භාණ්ඩ රැගෙන කිරීමට ඉඩ දෙන ලදී.
• පෙර භාවිතා වූ ආකෘතීන් පදනම මත 632 341 සියලු රෝද ධාවකය හා 652 301 ටොන් 18.5 ධාරිතාව ඉවත් සමග සමග නවීකරණය විසින් දියුණු කරන ලදී.

හමුදා මෝටර් රථ

මෙම වෙනස් කිරීම ට්රක් රථ භූමිභාග ප්රධාන වශයෙන් හමුදාව සඳහා ඉදිරිපත් කර ඇති බැවින්, ආකෘති සමස්ත පරාසයක් නිර්මාණය කර ඇත, එවැනි භාවිත සඳහා අදහස්:

• "යූරල්-532303" - පළමු දේශීය භාණ්ඩ ප්රවාහන සන්නාහ රථ.
• SEM සීඑල් - අලුත්වැඩියා කිරීම සහ යථා ට්රක්.
• "Lavina-Uragan" - ජල විදින.
• "Carapace-C1" - ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු මිසයිල පද්ධතියක්.
• ටොප් M1TA - ගුවන් යානා නාශක මිසයිල පද්ධතියක්.
• ICCA K - ස්වයං-තල්ලු howitzer.
• SKO-10K - ජල පිරිසිදු පානීය සඳහා මෙම දුම්රිය ස්ථානය.
• පීපී-91 සහ පීපී-2005 - පාලම් පාරු උද්යානය සඳහා මෝටර් රථ, ජංගම හරස් මාර්ග නිර්මාණය කිරීම සඳහා භාවිත කළා.