යූඑම්පී-421 යන්ත්රය: පිරිවිතර

එන්ජිම UMZ-421 පොහොසත් ඉතිහාසයක් ඇත. සඳහන් උපාංගය වෙත නවීකරණය ඇත. ඔවුන් ක්රියාකාරීව UAZ මෝටර් රථ මාලාවක් තබන ලදී. ශබ්දවාහිනි රික්තය වර්ගය තුළ භාවිතා වේ. ඔබ විශේෂඥයන් විශ්වාස කරන්නේ නම්, එම උපකරණ ඉහළ පියවරක් තියෙනවා. අධික බර ඔෙරොත්තු දිය මෙම ආසන ටියක් දී. එන්ජිම බවට සවිස්තරාත්මක බැල්මක් සඳහා, එය එහි කාර්ය සාධනය සමාෙලෝචනය කිරීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

උපාංගය පොදු පරාමිතීන්

ආදර්ශ 421 (ෙමෝටර්) පහත සඳහන් ලක්ෂණ ඇත: සිව් සිලින්ඩර, මුදු 100 mm විෂ්කම්භය. දර්ශකය සම්පීඩන 8.2 ක මට්ටමේ ය. 4000 rpm උපාංගය ක සංඛ්යාතයකින් 82,4 kW බලය කරවයි. උපරිම ව්යවර්ථ මීටරයට 221 කේ.සී වේ. උපරිම එන්ජින් වේගය විනාඩියකට 2500 ළඟාවේ. නිශ්චිත ඉන්ධන පරිභෝජනය වෙනස් වර්ගය මත රඳා පවතී.

එන්ජිම උපාංගය

ආදර්ශ 421 (එන්ජින්) ඇතුලත් වේ සිලින්ඩර වාරණ, carburetor හා පොම්පය. මීට අමතරව, ප්රේරක උපාංගය භාවිතා කරයි. තල්ලුව රසිකයෙක් සමග සම්පාත වේ. පහල සුදුසු වෙනස් නැත. මීට අමතරව, එය ආදර්ශ ලොව කපාටයක් ස්ථාපනය කරන බව සඳහන් කිරීම වටිනවා. මෝටර් තවකෙක් හෝස් සම්බන්ධ සම්බන්ධකය චැනල් 2.4 cm ට විෂ්කම්භය භාවිතා කරයි.. සවි ඒකකය උපාංගය මුදුනේ පිහිටා ඇත. මෙම carburetor යටතේ පෙරහන් වේ. නවීකරණය පිළිබඳව Tensioner මෙම වැව ආලේප කරයි.

තෙල් පිරවුම් යාන්ත්රණයක්

තෙල් පිරවුම් යාන්ත්රණයක් ආකෘතිය 421 (මෝටර්) උපාංගය පැත්තේ කිරීමට පියවර ගෙන තිබේ. රිසර්කියුෙල්ෂන් කපාටයක් එය අධි පීඩන සඳහා නිර්මාණය කර ඇති. විවෘත කිරීමේ හරහා පිටවන විවෘත වායු පිටවීම. pad වාරණ ඇඳුම් වළක්වා ගැනීමට භාවිතා කරයි. තන්ත්රය තුල අඩු ribbed තීරය වායු සිට එය ආරක්ෂා කර ඇත. භාවිතා තෙල් ඉවතට කිරීමට හෝස් නැත. මෙම නඩුවේ දී මෙම පෙරහන ද යන්නයි.

ඇවුරුම් දෙපාර්තමේන්තුව

එන්ජිම මධ්යස්ථානය තැටිය යටතේ පිහිටා ඇත දෙපාර්තමේන්තුව යටපත්. ඔහු තැටි හරහා සම්බන්ධ වූ දෙකක් මන්ථ, ඇත. කපාට උපාංගය අඩු පීඩන අදාළ වේ. ප්රතිදාන නල ද carburetor යටතේ ය. කොටස් සඳහා ස්ථාවරය භාවිතා. අපි එන්ජින් UAZ-421 සලකා බලන්නේ නම්, එය හෝස් කවරයකින් කිරීමට ආලේප කරයි. මුළු දී, යාන්ත්රණයක් පෙරහන් තුනක් ඇත.

වැව එල්බී රූපරාමු මගින් ක්රියාත්මක කරනු ඇත. අපි වෙනස් පහළ කොටස සලකා බලන්නේ නම්, කුඩා සිදුරු ඇත. Ribbed ඉහළ උපාංගය කලම්ප යටතේ ස්ථාවර කරයි. එන්ජිම ඉදිරිපස සවි රැඳී පවතී. අප උපාංගය ඉහළ කොටස දිහා බැලුවොත්, එයාර් ෆිල්ටරයක් නැත. බව පහත සම්බන්ධකය සඳහා ඒකකයක් වේ. එන්ජින් 421 මත Ribbed ( "ගැසල් හෙලිකොප්ටරය") මෙම වැව යටතේ සකස් කර ඇත. ආදර්ශ සිසිලන පද්ධතිය සඳහා අවශ්ය කරන සැපයුම් නළ ඇති බව ද එය සඳහන් කළ යුතු ය.

එන්ජිම ආරම්භක

මෙම ආරම්භක එන්ජින් 421 යූඑම්පී-සවිකර අගුළු යාන්ත්රණයක්. මුළු එය බිම් කොටස් තුනක් ඇත. විශේෂඥයන් ආකෘතිය අඩු වේගයකින් ධාවනය කිරීමට හැකි බවයි. contactor පරිපථය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා භාවිතා කරයි. එය ආරම්භක උපාංගය වෙත කොන්දොස්තරවරුන් තුනක් පෝෂණය වේ.

උපකරණ රේඩියේටරය

මෙම ආරම්භක හා සම්බන්ධ ආකෘතිය රේඩියේටර්. ආදර්ශ 421 (ෙමෝටර්) සඳහා සම්බන්ධකය වාරණ යටතේ තැන්පත් කර තිබේ. මෙම නඩුවේ Ribbed තීරය 3 මි.මී. ගල්වයි. extender සිට හෝස් විහිදී ඇත. අපි ඉහළ කොටස සලකා බලන්නේ නම්, එය වායු ඉටු කිරීම සඳහා කම්බි නාලිකා ඉදිරියේ සඳහන් කිරීමට අවශ්ය වේ. තවමත් ගෙඩි ඇමිණුම විශේෂ ක්ලිප් ඇත. ඔවුන් විසන්ධි කිරීමට, යතුරු භාවිතා වේ. තවකෙක් හොඳින් ස්ථාවර විය යුතුය. පොම්ප විසන්ධි පසු ආරම්භක පරීක්ෂා කිරීමට හැකි වනු ඇත.

වෙනස් 421,10

මෙම වෙනස් කිරීම් 421 (ෙමෝටර්) පහත සඳහන් ලක්ෂණ ඇත: මීටරයට 221 කේ.සී ක උපරිම ව්යවර්ථ, සාමාන්ය සංඛ්යාත විනාඩියකට 2500 විප්ලව ළඟාවේ. එය දිගටි පින් සමග ආකෘතිය ඉදිරිපත්. එය ධාවකය සමඟ carburetor ඇත. කෙලින්ම ගේට්ටුව tensioner ඉල්ලුම් කළා.

එය උපාංගය පුළුල් ප්රතිදානය වෙන් කරන බව ද සඳහන් කළ යුතු ය. එන්ජිම UAZ-421 සලකා, එය එය නල tensioner සමග භාවිතා වන බව දැක ගත හැකිය. මෙම නාලිකා තහඩු සමග සිදු කෙරේ. විශේෂ අවධානය යොමු විකරණය ආරම්භක වෙනස් කිරීම වටී. මෙම පෙරහන විසින් damper ඉදිරිපිට පිහිටා ඇත, එයද. අපි අඩුපාඩු ගැන කතා නම්, එය carburetor නළ බොහෝ විට පියාසර බව සඳහන් කළ යුතු ය. මීට අමතරව, සම්බන්ධකය සමග ගැටළුවක් මතු විය හැකි. මෙම අවස්ථාවේ දී, එය ධාවකය යටතේ ස්ථාවර කරයි. පංකා, ආදර්ශ දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ අධි වේගයෙන් ක්රියාත්මක කිරීමට හැකි වේ.

එන්ජිම 4215,10

හඳුන්වා වෙනස් 421 (එන්ජින්) එම වාතාශ්රය කවරයකින් කරගෙන නිර්මාණය කරනු ලැබේ. තල්ලුව ද ප්රතිදානයන් භාවිතා වේ. අපි වෙනස් ප්රතිලාභ ගැන කතා නම්, එය ඉහළ වන බැවින් එහි ඔරොත්තු බව සටහන් කිරීම වැදගත් වේ. තෙල් පොම්ප උසස් තත්ත්වයෙන් සහ drainpipe කලාතුරකින් අපිරිසිදු භාවිතා කරයි. විශේෂඥයන් ද හොඳ නාලිකාව සන්නායකතාව වන බවයි. නගර් ඔවුන්ට ඉතා කලාතුරකිනි නිරීක්ෂණය කරන ලදී. ආස්ථානයක් සමග භාවිතා Carburetor සම්මත. එය සම්බන්ධකය එන්ජිම පතුලේ සවිකර ඇති බව ද සඳහන් කරනු වටී.

එන්ජිම වෙනස් කිරීම 4218,10

ඉදිරිපත් එන්ජින් 421 (ඉන්ෙජක්ටරය) ඝන මුද්රා සමග සිදු කෙරේ. මෙම නඩුවේ සිලින්ඩර දෙපැත්තේ පිහිටා ඇත. අපි මෙම ආකෘතිය ඇති වාසි සලකා බලන්නේ නම්, අවධානය දිගු නාලිකා විය යුතුය. උපාංගය තෙල් යටතේ ඒකකය මනාව සුරක්ෂිත වේ. විශේෂඥයන් පුළුල් ගෙල අනුවාදය දෙති. මේ රේඩියේටර් අමතර struts සමග භාවිත කළා. ගුවන් පෙරහන කවුන්ටරය ස්ථාවර කරයි. සියලු දී, ribbed මාදිලි තුනක් ඇත.

එය රසික අධිවේගී පවත්වා ගැනීමට හැකි වන බව ද සඳහන් කළ යුතු ය. මෙම පොම්පය සම්බන්ධකය සමග භාවිතා කරයි. මෙම tensioner ලීවර ලබන එන්ජිම පහළ කොටස තුළ ස්ථාපනය කර ඇත. ඒ පර්වමත පොල් ගෙඩිය මත ස්ථාවර කරයි. අලුත්වැඩියා උපාංගයක් සෑදීම සඳහා, එය රේඩියේටරය ඉවත් කිරීමට සියලු පළමු අවශ්ය වේ. මෙම පසු පමණක් ඉහළ ribbed හදන්න සහ බෝල්ට් දක්ෂිණාවර්තව හැරී ඇත. මෙම dilator ප්රධාන භාවිතා එන්ජිම ඉවත් කර ඇත. අතුරා පියන කුඩා ඝණකම තෝරා.

ආරම්භක අලුත්වැඩියා

මෙම වෙනස් දී ආරම්භක සාමාන්යයෙන් නිසා සබඳතා ඇති විසන්ධි කිරීමට, නැහැ. ඔවුන් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, සම්බන්ධකය වාරණ ප්රධාන භාවිතා ඉවත් කර ඇත. ඊළඟ පියවර වැව පරීක්ෂා මතුපිට වේ. එය දැක තෙල් කාන්දු වන්නේ නම්, එය සිදුරු හෝස් හඳුනා ගැනීමට අවශ්ය වේ. එය ද මෙම වැව මාරු කිරීමයි ප්රශ්නයක් විය හැක. මෙම නල වසා ඇත විට.

සම්පාදන පසුගිය නිරීක්ෂණයට ලක් විය. මෙම ආරම්භක විසන්ධි කිරීමට, ඔබට පිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියනක් සූදානම් විය යුතු ය. මෙම නඩුවේ සමිති ස්පර්ශ කිරීමට අවශ්ය නැහැ. නළ unscrew කිරීම සඳහා, ඔබ ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කළ හැකිය. පළමුව ආරම්භක මෙම පසාරක ළඟ සවි. මෙම නඩුවේ නල අල්ලන්න එපා. ඉස්කුරුප්පු ඉවත් කිරීමෙන් පසුව පමණක් ආරම්භක ඉවත් කරනු ඇත. ඔබ අන් අයට උපකාර සම්බන්ධ තොරව තමන්ගේ මත මෙම කරන්න පුළුවන්. මෙම contactor ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීමට, ආරක්ෂිත ආවරණය unscrew. මෙම හේ තහඩු අතර වයර් කිරීමට දෝර නොවේ නම්, ඔවුන් මිරිකීම් බවට පත් විය යුතුයි. මෙම අතින් සිදු කළ හැකිය.

මෙම සම්බන්ධකය මත වෙනුවට පෑඩ්

මෙම කවරය සම්බන්ධකය මත වෙනුවට තරමක් සරල ය. ප්රථම ස්ථානය කාන්දු කිරීමේ සිද්ධිය සම්බන්ධයෙන් එය එන්ජින් සෝදා අවශ්ය වේ. ඊට පසු, එය ගැටලුව සම්බන්ධකය පවතින්නේ වන බව තහවුරු කර ගන්න වැදගත් වේ. තවද, අලුත්වැඩියා 421 එන්ජිම කිරීමට, එය අවශ්ය පරීක්ෂා තොරතුරු කෙලින්ම ඉදිරියට ඇත. මේ සඳහා එය ඉහළ ribbed කරකැවීමෙන් අවශ්ය ය. ඊළඟ පියවර උපාංගය ජලාශය පරීක්ෂාවට ලක් කෙරේ. පියන ප්රධාන භාවිතයෙන්, ආදර්ශ ඉවත් කර ඇත.

ඉස්කුරුප්පු පමණ එන්ජිම තුල පිහිටා ඇත. එය අවශ්යතාව හොඳින් පියන ඉවත් කිරීමට බව සඳහන් කිරීම වටිනවා. මේ කවරයේ පෙරහන හසු විය යුතු නැත. එය වැව් පැවැත්වීමට අවශ්ය බව ද සඳහන් කළ යුතු ය. ආවරණය පිරිසිදු හා සැපයුම විය යුතුය. ඔබ අඳුරු බලන්න නම්, ඒ වෙනුවට කළ යුතු වේ. ශල්යකර්මයෙන් පසු පියන මුල් ස්ථානය මත තැන්පත් කර තිබේ. කලම්ප ක්රමයෙන් තුවාලයක් ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, එය රේඛාවක් තත්වය දිගින් දිගටම අධීක්ෂණය කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. එය නිවැරදිව නිසි වේලාවේ නම්, පියන නැවත විසන්ධි කළ යුතුය.