යතුරු "ඇල්ෆා" (72 cc.): පිරිවිතර

යතුරු "ඇල්ෆා" (72 cc.) ආලෝකය යතුරු පැදි, උනන්දුවක් අතර ප්රවාහන වඩාත් පොදු ක්රමයක් වන්නේ ප්රචණ්ඩත්වයයි. මෙම මෙම උපක්රමය මිල, එහි ක්රියාකාරීත්වය හා maintainability කිරීමට නියමිතය. Patency වේගය සහ පැදවීමට මෙම ට්රක් රථය අවශ්ය බව ඉන්ධන කුඩා ප්රමාණයක්, යතුරු (. 72 cc) "ඇල්ෆා" එක පේලියට ජනප්රියත්වය වන විට වඩාත් ප්රසිද්ධ ජපන් වෙළඳ නාම සමඟ දෙන්න. මෙය, මෙම ආලෝකය යතුරු පැදි වන එරට එන්ජින්, ලෙස, පුදුමයට හේතුවක් නොවේ, "Honda රථ" AK-47 සමග විශ්වසනීයත්වය සමාන වන බව සමාගම, සිට ජපන් "කියුබාව" අනුරුවක් වේ. ඝන මීටර් 72 ක් තනි සිලින්ඩර් එන්ජින් 139 FMB පරිමාව. ඕනෑම කාලගුණික තත්වයන් ක්රියා දැක නිතර නිතර අලුත්වැඩියා කිරීම සහ පතිස්ථාපන අවශ්ය නොවේ. තාක්ෂණික දත්ත වැලි මත ඕනෑම භූ ජල මත, සීතල තුළ රියදුරු ඇතුලු වඩාත් අන්තවාදී තත්ත්වයන්, මෙම ප්රවාහන භාවිතා කිරීමට ඉඩ. මෙම රුසියාව සඳහා හොඳම සැහැල්ලු බයිසිකලයක් වේ. ග්රාමීය ප්රදේශවල බොහෝ විට පමණක් යතුරු "ඇල්ෆා" 72 වැනි කානුවක් කැපිය සොයා ගත හැක. මෙම ආකෘතිය ඡායාරූප පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකි වේ. සරල හා සංක්ෂිප්ත නිර්මාණය, මිල අඩු, හොඳ වේගය, කාර්යක්ෂමතාව, maintainability, පිරිවැය හා අනෙකුත් ප්රතිලාභ - බව ප්රවාහන මෙම ප්රකාරයේදී කීර්තිය පදනම වේ.

අද්විතීය flotation

පෙනහළු යතුරු යතුරු පැදි අතර patency සඳහා වාර්තාවක් "ඇල්ෆා" (72 cc.) වේ. එහි එන්ජිම විශාලත්වය සහ බර ලාක්ෂණික ඉතා වැදගත් වාසි වේ. නිසා ආලෝකය බර "ඇල්ෆා" ඕනෑම මාර්ග ජය ගැනීමට ඇති හැකියාව - 81 කිලෝ ග්රෑම්. හා වැලි මත බව ඝන ප්රගතිය මඩ සහතික කිරීම සඳහා, එවැනි ආලෝකය උපකරණ සඳහා ප්රබල මෝටර් සහ බර අවශ්ය නැත. ෆෝඩ් නොගැඹුරු ගංගාවක මුල හෝ තරණය කිරීම ගැඹුරු සහ ඇලෙන සුළු මඩ දේශය ජය ගැනීමට අවශ්ය, වැලි මත ප්රපාතයෙන් ක්ලයිම්බ්, හෝ තිබේ නම්, ඔබ හැම විටම යතුරු ලකුණු ලබා ගැනීමට හා ඔහු බයිසිකල් මෙන්, එය ඉදිරියට තල්ලු මාර්ගයේ දුෂ්කර කොටස සමඟ සාර්ථකව කටයුතු උදව් කළ හැක.

"Alpha" සිහින් රෝද, ඔවුන් යතුරුපැදිය පදවන්නා බර යටතේ තෙත් වැලි තුල හසු වෙන්න පුළුවන් බව නිසා. නමුත් දෙවැනි තොරව මෙම යතුරු ඔහු අඩු ජවය පළමු ගියර් එන්ජිම වැඩ උදව්, ඕනෑම මාර්ගයේ ඇදගෙන හැක. එය අවශ්ය නම්, පියවර හෝ ඉහළ බාල කුරුඳු "ඇල්ෆා" තරණය කිරීමට නාගරික පරිසරය තුළ සාමාන්ය බයිසිකල් ලෙස එකම විදිහට මතු කළ හැකි ය. ඒ ඇයි පාපැදි පමණක් ලඟා කර ගත හැකි වන වඩාත් දුර පළාත්වල මේ පහසු බයිසිකලයක් ප්රවේශය, ගඟ, වෙනුවෙන්. දඞයම, මාඵ ඇල්ලීම රැස් හතු බොහෝ රසිකයන් නිසා අඩු බර මෙම ස්කූටරය කැමැත්තක් දක්වයි. , වන තුළ වැටී ගස් අවහිර වන පටුමග පැදවීමට වැඩි බර හා බලගතු තාක්ෂණය සඳහා කළ නොහැකි දෙයක් විය යුතු අතර, "ඇල්ෆා" සඳහා වනු ඇත - කිසිදු ගැටලුවක්.

හොඳ වේගය

මෙම යතුරු සඳහා උපරිම සීමාව අනුපාතය - 70 km / h, අධිවේගී මාර්ගය මත රිය පැදවීම සඳහා ප්රමාණවත් වන. "Alpha" මහා කුඩා වන අතර, සැලකිය යුතු නැති ඉහළ වේගයෙන් කටයුතු. මෙම යතුරු "ඇල්ෆා" (72 cc.) ශක්තිමත් පිස්ටන් දෙන්න, ශුන්ය ප්රතිරෝධය පෙරහන, වැඩි සමග තරු වෙනස් කිරීමට කලාව සමහර පංකා උත්සාහ ආම්පන්න අනුපාතය ප්රචලිත කිරීමට එය හෙලිදරව්, ජ්වලන පද්ධතිය වෙනස්, සහ 90 km / h සඳහා වේගය වැඩි සාක්ෂාත් කර ඇත. නමුත් වාහන තදබදය කොළඹ රථවාහන, භූමියට වේගය හැකියාවන් රට මාර්ග හා බොරළු මත "ඇල්ෆා" ප්රමාණවත් තරම් හා එම අයගේ වෙනස් කිරීම් ඕනෑම තොරව, බලය සහ වේගය හැකියාවන් බොහෝ වැදගත් සංරචක සහ එකලස්කිරීම් යතුරු, ඉක්මනින් ගෙවී යාමට පටන් ගෙන ඇත සමඟ ය.

"ඇල්ෆා" නිර්මාණය එය තව තවත් "ඝන" ලීටර් 8 එහි බලය ගෙන ඒම, එන්ජින් ප්රභේද්යයන් ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න. අ. නමුත් එවැනි අලුත්වැඩියා අවශ්ය බොහෝ විට එන්ජින් සමඟ "ඇල්ෆා", වඩාත්ම වැදගත් චැසි අංකය සංරචක සේවා ජීවිතය සැලකිය යුතු කෙටි ඇති, මෙන්ම ඔවුන් භයානක කම්පන හානි පටන් ගනියි. වඩා බලවත් මෝටර් වෙනත් නිර්මාණ මූලද්රව්ය ස්කන්ධය වැඩි කිරීම අවශ්ය වනු ඇත. මේ වන යතුරු "ඇල්ෆා" (72 cc.) ඇති, විශේෂයෙන්ම හරස් රටේ හා ආර්ථිකයේ දී, බොහෝ වාසි අහිමි වීම, වනු ඇත. ඒවායේ ව්යුහය හා චැසි පහසුව හා ශක්තිය මනාව සමබර මෙම ෙමෝෙපඩ් වේගය, ලාක්ෂණික.

එන්ජිම

නිසා එහි කදිම ව්යුහය දියුණු ජපන් විශේෂඥයන් කිරීමට විශ්වසනීයත්වය සහ "ඇල්ෆා" සරල 72 අග ෆෝස්ට්රෝක් එන්ජිම. ඊටත් වඩා සරල ක්රමයක්, මිල අඩු ද්රව්ය සහ ගුණාත්මක උපාංග සඳහා අඩු දැඩි අවශ්යතා භාවිතය සමග, FMB එන්ජින් 139 පුදුම හිතෙන, විශ්වාස කටයුතු එහි සියලු සංරචක බව ඉතිරි පෙන්නුම් කරයි. මෙම එන්ජින් වල බලය ලීටර් 5. s, සහ විනාඩියකට විප්ලව උපරිම සංඛ්යාව -. 7500. කෙසේ වෙතත්, ගියර් හතරක් නවීන සම්ප්රේෂණ ස්තුති, "ඇල්ෆා" එන්ජිම එහි සම්ප්රේෂණ ධාරිතාවය සියලු පරාස තුළ නිතිපතා ළාබාල ව්යසනවලට මුහුණ.

එන්ජිම නිර්මාණය

මෝටර් නිර්මාණය ඉතා සරල ය. මෙම අවස්ථවක හා ප්රදර්ශනාගාරය - සිලින්ඩර හිස දෙකක් කපාටයක් ඇත. ඔවුන්ගේ වැඩ කටයුතු දාම තැටිය හරහා මැග්නටෝ සමග සම්මුහුර්තව, භ්රමණය වන කාලය තරුව, එම ස්ථානයේ පිහිටා, සපයයි. එන්ජිම වම් පැත්තේ එන්ජිම crankcase සමගාමීව මන්ථ දෙකක් මත තැබූ ආම්පන්න pinions ඉතා සරල ක්රමයක් ද්රවයෙන් අඩි ලීවරයක් ආම්පන්න වේ. තෙල් පොම්ප කළ කාලය දාම විසින් ධාවනය හා සවල් පහත පිහිටා ඇත. එන්ජිම කවරයකින් දකුණු පැත්තෙන් ක්ලච් කේබල් වම් හැඬලයක් විහිදී විට ලීවර පාලනය කරන ක්ලච් ඒකකය තුළ පිහිටා ඇත.

රෝග නිවාරණය හා ගෙදර මෝටර් "ඇල්ෆා" අළුත් වැඩියා කිරීම

එය යතුරු "ඇල්ෆා" (72 cc.) එන්ජිම, මෙන්ම යම් හෝ ප්රවාහනය, නිත්ය සේවා හා නඩත්තු අවශ්ය වේ. තෙල් නිත්ය වෙනුවට ඔහුගේ කෘතියෙහි කාලය දීර්ඝ කර ගැනීම සඳහා වන වැදගත් තත්වයකි. තෙල් වෙනුවට ක්රියාවලිය ඉතා පහසු වේ. එන්ජිම උණුසුම් වේ, පසුව විරහිත, සහ crankcase යටතේ පිහිටා ඇති කාණු කුහර මාර්ගයෙන්, එම වැය උණුසුම් තෙල් පහසුවෙන් විශේෂයෙන් සූදානම් රුවනයකි දී crankcase ව්යුත්පන්න. එවිට, නව තෙල් පිරී. එන්ජිම නිවැරදි මෙහෙයුම් කිරීම, ඉන් අදහස් වන්නේ එය මිශ්රණය ධනවත් හෝ deplete හැකි ය විසින් carburettor ගැලපීම් සමඟ ආරම්භ වේ. එය නිතිපතා මි.මී. 0.5 විශේෂ පන්හිඳට භාවිතා කරමින් අවශ්ය නිශ්කාශන ස්ථාපනය, කපාට වල මෙහෙයුම් පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වේ. සමය අනුව දෙකක් හෝ තුන් වතාවක් කාලය දාම වල ආතතිය, සහ එහි ආතතිය යාන්ත්රනය රාජ්ය, රබර් ෙරෝලර් හා dampers පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වේ. එන්ජිම ඕනෑම අසාර්ථකත්වය "ඇල්ෆා" ඉතා පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකි ය. ගැම්ම අහිමි සිලින්ඩර හිස, ඉවත් කිරීම හා කපාට අවංකභාවය පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වූ විට. කපාට පිළිස්සුම්-ඉවත් මෙම මෝටර් හැකි හානි එකකි. කටයුතු සඳහා ඔවුන්ගේ හැකියාව සොයා ගැනීමට, ඔවුන් පිරිසිදු කිරීමට අවශ්ය සහ යළි-ඇඹරීමට සහනශීලීය. මෙම ක්රියාවලිය පැරණි Lada ආකෘති බොහෝ හිමියන්ට හුරුපුරුදු ය. කාලය දාම කැඩී විදුලි උත්පාදක ෙරොටර්, ඉවත් කිරීම හා සියලු අංග වෙනුවට අවශ්ය වූ විට එම camshaft, හා එන්ජින් එකලස් උත්පාදක යන්ත්ර ෙරොටර් සහ තරු කාලය නිවැරදි සිලින්ඩර වාචසික ව්යාපාරය සමඟ සමමුහුර්තකරණය බව ලේබලය සහතික විය යුතුය.

disassemble කර ගැනීමට හා එය ලෝහමය පිටි දුස්ස්රාවී තෙල් හා මිශ්රණය තුල එකතු වීම නිසා ඉන්ධන සමය සෝදා අවශ්ය සම්බන්ධක වතාවක්. ඇඳුම් සංඥා සමග නිරන්තර පරීක්ෂා එන්ජින් නිවැරදි ගැලපුම් සහ අමතර කොටස් වෙනුවට දී FMB 139 තවරා වැඩ කරනු ඇත. අලුත්වැඩියා යතුරු "ඇල්ෆා" (72 cc.), දිගු කාලීන ආයෝජන අවශ්ය නොවේ හා සාර්ථකව ගෙදර අවම කුසලතා සිදු කළ හැක.

ගෙදර වට්ටෝරු බලය වැඩි 139 FMB

වැඩි කිරීමට වඩාත් පොදු ක්රමයක් එන්ජින් බලය යතුරු "ඇල්ෆා" ආදේශ කිරීම පමණි වූ plunger විශාල සමග දේහය කිරීමට සිලින්ඩර පරිමාව. රීතියක් ලෙස, එවැනි වෙනුවට මෝටර් බලය එකතු, නමුත් යතුරු වේගය වැඩි බලපෑමක් කරන්නේ නැත. වෙනත් ක්රම ඇත. පහසුම - ද්විත්ව පෙනුනේය. එය ෙරොටර් වැඩ කරන ආඝාතය සම්බන්ධයෙන් පළමු සංවේදකය අද්දර සමග, අර්ධ එහි ලෝහමය මතුපිටට මි.මී. 0.5 තට්ටුවක් කපා ගෙන, විදුලි උත්පාදක ෙරොටර් නිවාස පිහිටා ප්රක්ෂේපණය මත පියවර ගැනීමට හැකි ය. මෙම 5-10% කින් වැඩි කිරීමට බලය ලබා දෙනු ඇත. එය සැලසීම සහ ජලය පිටාර කපාට විෂ්කම්භය වැඩි කිරීමට හැකි ය. මේ සඳහා එය උසස් ඝන ධාරිතාව 139 FMB පිස්ටන් ගෙන පුළුල් කපාට සඳහා සිලින්ඩර හිසට සිදුරු විදීම සඳහා අවශ්ය වේ. මෙම මෙහෙයුම 15-20% කින් බලය වැඩි ඉඩ දෙයි.

චැසි අංකය යතුරු නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා

යතුරු අළුත්වැඩියා "ඇල්ෆා" (72 cc.), විදුලි බිඳවැටීම් ප්රාග්ධන ඇතිවන සම්පූර්ණයෙන්ම ඇඳුම් පැහැදිලි සංඥා ඇති ඒ ඒ ප්රදේශවල නිත්ය වැළැක්වීමේ වෙනුවට සිදු නැති කර ගත හැකිය. එක් එක් කන්නයේ පසු හෝ කිලෝමීටර් 2000 පසු යතුරු මත දාම විස්ථාපනය කල යුතුය. මේ දම්වැලේ තරු දෙකම ඇඳුම් වැඩි කරන අතර, ඉතා දිගු වේ. අධික වේගයෙන් දී පරිපථ අසාර්ථක වීම වැටීමේ අනතුර, තුවාල හා මෝටර් සයිකලයට ඊටත් වඩා විශාල හානියක් ඇති විය හැකි තියුණු පසුපස රෝදයක් අගුලු, බව හැකි ය. මේ ආකාරයෙන් තත්වයක් ඇති වූ අතර පසුපස රෝදය ආතතිය ශක්තිමත් විකෘතියක් හෝ කූඩු තියා සම්පූර්ණයෙන්ම විනාශ ආතතිය කොටස් විනාශ විය හැක. කෘතිම දව දාම තරු දෙකම වේගවත් ඇඳුම් ප්රවර්ධනය කරයි. කිලෝමීටර් ලකුණු 7000 ක් පසු ටයර් සම්පූර්ණයෙන්ම ග්රහනය කට්ට සහන හා ශක්තිය අහිමි. ඔවුන් 2-3 මෙහෙයුම් සමයේ පසු වෙනුවට සිදු කළ යුතු ය. ක්ලච් පාලනය රැහැන්, ඉන්ධන සැපයීම සහ තිරිංග බෙර ඉදිරිපස රෝදය ඔවුන්ගේ දිවෙන නිසා වාරය එක් එක් මෙහෙයුම් පසු කෙටි කල යුතුය. තිරිංග ඩ්රම් ගම් රෝද නිෂ්කාශනය වැඩි කරන අතර, ක්රමයෙන් විරූපණය වේ. ඔවුන් එක් එක් මෙහෙයුම් සමයේ පසු වෙනස් ද වඩා හොඳ වේ.

ඒනිසා විනාශ

මෙම යතුරු සමහර හානි එහි සහාය අංග විනාශ සම්බන්ධ විය හැක. "Alpha" මත ප්ලාස්ටික් ඉදිරිපිට fender කම්පන අහිතකර බලපෑම් අඩු ගොදුරු ලෙස දිගම ලෝහ වේ. රාමු සඳහා එන්ජින් සවි කෙරෙන ස්ථාන ද කම්පන හේතුවෙන් අසමත් හැක. මෙය වලකා ගැනීමට, එය ඔවුන් පුළුල් රෙදි සෝදන යන්ත්ර දුදනන් අවශ්ය වේ. බැටරි 2-3 සමය, එහි නිත්ය වෙනුවට ද යෝග්ය නිසා, එහි ධාරිතාව 50% ක් අහිමි. විදුලි ගැම්ම සහ පාලන සංවේදක සංඥා සාමාන්ය ආකාරයෙන් කි්රයාත්මක විය යුතු හැරී. එය රිය පැදවීම, සහ වේගය මාරු නිසි කළමනාකරණය අතර ඔවුන් සහ ආරක්ෂාව මත රඳා පවතී. ස්ථාපිත පසුපස dampers "ඇල්ෆා" එහි පිටුපස fender අභ්යන්තර පෘෂ්ඨය මත පසුපස රෝදය අනවශ්ය විනිවිද තුඩු දිය හැකි, පිටතට ඇඳීමට. ඔවුන් සමඟ, ඔබ තරමක් යතුරු පැදි පිටුපස මතු කර ගත හැකි නිසා, එහි පිටුපස රෝද මත ඝනැති ටයර් දමා එය කළ හැකි බවට වූ පසුපස කම්පන වාරක "ඇල්ෆා" සඳහා සුඛෝපභෝගී විකල්ප ඇත. මෙම යතුරු අලුත්වැඩියා සමඟ බරපතළ ප්රශ්න සවි සමග ප්රවේශම් හැසිරවීම් නොහැක්කකි.

ධාවනය

ධාවනය යතුරු "ඇල්ෆා" (72 cc.) කාලයක් ගත නිවැරදි ප්රතිඵලයක් ලබා ගැනීම සඳහා ප්රධාන කොන්දේසි කිහිපයක් තිබේ නෑ. එය රියදුරු පළමු කිලෝමීටර් තෙක් දැඩි වේග සීමාව නිරීක්ෂණය කිරීමට අවශ්ය වන අතර, එන්ජිම යුත්තක් නො හැකි, එය විනාඩි 20 කට වඩා වැඩි කාලයක් ධාවකයින්ගෙන් දී ක්රියාත්මක කිරීමට ඇති, හා තෙල් වෙනස් 500, 1000, 2000 සහ 5000 කිලෝමීටර් සිදු කළ යුතු වෙනවා.

වෙනස් කිරීම්

දළ විශ්ලේෂණය යතුරු "ඇල්ෆා" වැනි කානුවක් කැපිය 72. එහි ප්රධාන නවීකරණ ලැයිස්තුගත තොරව සම්පූර්ණ වන්නේ නැහැ. පැදියේ රාමු සඳහා විකල්ප දෙකක් ඇත. ඉන්ධන ටැංකිය කුඩා කොහෙද එය විශාල ඉන්ධන ටැංකිය සඳහා අවකාශය සමග, ඉහළ හා අඩු වන අතර, එහි කඳට පිට එය ඉහත පිහිටා ඇත. එහි ලක්ෂණ අනුව, යතුරු ප්රභේදයන් දෙකම ඉන්ධන ටැංකි පරිමාවේ වෙනසක් ගෙවි උස කුඩා දිගු හැර, ම පාහේ සමාන වනු ඇත. "ඇල්ෆා" චීන නිෂ්පාදකයන් ගණනාවක් කරන්නේ, ඒ නිසා එම ආකෘතිය සඳහා සමාන්තර නම් බහුත්වයක් පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, යතුරු "Omaks ඇල්ෆා" 72 වැනි කානුවක් කැපිය. එය තනිකරම චීන අනුවාදය සහ යතුරු "ඔරියන්" 72 වැනි කානුවක් කැපිය වේ. - "Velomotors" ව්යාපාර මත සිදු චීන කොටස් එකම ආකෘතියේ රුසියානු එකලස්.

මානකරන විකල්පයන්

දැනට පවතින වෙනස් "ඇල්ෆා" (72 cc.) සමහර නිර්මාණ අංග වෙනස් කළ හැක. එසේම, යතුරු සුඛෝපභෝගී සංස්කරණ පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, යතුරු "ඇල්ෆා Racer" 72 වැනි කානුවක් කැපිය. එය ආසන දර්ශනීය හා ක්රියාශීලී ආකෘති සහ "ඇල්ෆා" දර්ශනීය ක්රීඩා ඉන්ධන ටැංකිය නැද් ඉතිරි කෙරුණා. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය යතුරු එකම ආදර්ශ වේ. සුඛෝපභෝගී සංස්කරණ ද්රාව පසුපස කම්පනයන්ට, එලාම්, ප්ලාස්ටික් fenders, වඩා ආකර්ෂණීය සැරසිලි, ආලෝක පහන්, ස්ථාපනය සහ සංඥා හැරී ගත හැකි තව ටිකක් මිල අධික, මිළ අධික, කඳ හා පවා විසි-මල්ලක් කෘතිම සම්. නමුත් එය තවමත් එම තාක්ෂණික ලක්ෂණ සමග, එම යතුරු "ඇල්ෆා" 72 cc වනු ඇත. නමුත්, 30% ක් වඩා රසවත්.