කොහොමද පසුපස කම්පන වාරක ද?

නවීන කම්පන අවශෝෂක ප්රධාන කාර්යයන් එක් - රියදුරු හා මගීන් සුවපහසුව තහවුරු කර ගැනීම ය. මෙම මූලද්රව්යය ද වළ සහ විවිධ මත පැමිණි දී සිරුරේ බර අඩු කිරීම සඳහා සේවය , ගැටිති පළමු වෙඩි රෝද කිරීමට, පසුව සිරුරට සම්ප්රේෂණය නිසා. කෙසේ හෝ බර අඩු කිරීම සඳහා, ඉදිරිපස සහ පසුපස කම්පන වාරක දිග තුළ සෙන්ටිමීටර කිහිපයක් පහළ බැසීම, මේ උත්සාහය මෘදු.

මෙම කෑල්ලක් කුමක්ද? ඉදිරිපස සහ පසුපස කම්පන වාරක - වන ඇතුළත තෙල් නොමැති කුඩා සිලින්ඩරයක්. මෙම සංරචකය මත බර හා ප්රයත්නයක් අඩු වේ කාර් රථයේ චැසි අංකය. මෙම යාන්ත්රණය අදාළ තාක්ෂණය විසින් නොවේ ලදී නම්, එය තවදුරටත් සුමට ගමන ලබා ගැනීමට හැකි වේ. ඒ නිසා, මෙම භාණ්ඩ තෝරා විට සෑම විටම සංයුතිය නිෂ්පාදකයා හා විස්තර මඟ පෙන්වනු ලැබේ. දැන් පුළුල් ජනප්රියත්වය ගෑස් කම්පන වාරක විය. ඔවුන් තෙල් වඩා දැඩි, නමුත් ක්රියාත්මක වඩා විශ්වාසදායක නමුත්. නිෂ්පාදකයන් සඳහා පරිදි, සෑම වසරකම වැඩි වැඩියෙන් රියැදුරන්ගෙන් ජපන් සමාගමක් KYB ගසින් බැසැ ලබා.

නොසලකා එය ද්රාව හෝ ජල පිරවූ කම්පන අවශෝෂක (තෙල් හෝ ගෑස්) යන්න, එහි ප්රධාන කාර්යය එම පවතී. ඉහත කුළුණු ඕනෑම ගැටිති පුරා ධාවනය කිරීමේදී වාහනයේ අවස්ථිති බල නිසා දෙදරීම dampens.

පොදුවේ ගත් කල, මෙම යාන්ත්රණය පමණක් නොව අභ්යන්තර කිරීමට සැලසුම් කර ඇත මෘදුයි විය. දැන් අපි මෝටර් රථ හා ට්රක් රථ වල කම්පන වාරක මූලික කාර්යයන් ගණනාවක් ඉදිරිපත්:

• උල්පත් ඇතුළු අත්හිටුවීම සංරචක ව්යාපාරය පාලනය කරන්න.
• සියලු මාර්ග තත්වයන් ඵලදායී තිරිංග සහතික කිරීම.
• වාහන ස්ථාවරත්වය පාලනය (ඉදිරිපස සහ පසුපස කම්පන වාරක සහ වාහන රෝල් පාලනය දෝලනයක් රියදුරු විට).
• අඩු අනෙකුත් පද්ධති චැසි අංකය ඇඳීමට.
• මාර්ගය සමග ප්රශස්ත ටයර් සම්බන්ධතා ලබාදීමට සඳහා කම්පන අවශෝෂක, මේ අනුව, රෝද, අනෙක් අතට, නෑ මේ තරම් ඇඳුම් ලෙස වා. තිරිංග පද්ධතිය, අහඹු සිද්ධියක්, ද දීර්ඝ ජීවිතය මෙම යාන්ත්රණය ස්තුති, අග ටයර් මත පමණක් නොව, පෑඩ් මත පමණක් නොව, වැඩ ප්රමානය අඩු වශයෙන් ඇත.

මෙම සියලු කාර්යයන් කම්පන වාරක (ඉදිරිපස සහ පසුපස) යන දෙකම සම්බන්ධ නම්, අපි තනිකර පසුපස යාන්ත්රණ ඉටු කරන බව කාර්යයන් පහත බලන්න.

• පළමුව, ඔවුන් ශරීරයට සාපේක්ෂව unsprung ජනතාවගේ කම්පන වැළැක්වීම.
• දෙවනුව, පසුපස කම්පන වාරක කම්පන ශක්තිය අවශෝෂණය හා ශක්තිය තාපය බවට එය පරිවර්තනය කරයි. මේ පසුපස රෝද මත භාරය අවම කරයි.

මෙම මත පදනම් අප ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් බලන්න පුළුවන් - මෙම රියදුරු හා මගීන් සඳහා සුවපහසුව, පමණක් නොව, ආරක්ෂාව පමණක් නොව සපයන උපකරණ වේ. ඒ නිසා, සෑම 60-80 දහසක් කිලෝමීටර් කොටස ආදේශ කල යුතුය. මෙම අගය ඉදිරිපස සහ පසුපස කම්පනයන්ට ළඟා මත තවදුරටත් එය, පමණක් නොව, සියලු විස්තර සහනය අනුව ඔබ වෙනුවෙන් පමණක් නොව නරක වනු ඇත බව, ඉන් අදහස් වන්නේ, ඉහත සඳහන් සියලුම කාර්යයන් ඉටු කරනු ඇත වාහනය අත්හිටුවීම.