මර්සිඩීස් W213 - දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ බලා සිටි අලුත් 2016 සියලු විනෝද

මර්සිඩීස් W213 - මෙම සුප්රසිද්ධ Stuttgart වෙළඳ නාමය විධායක මෝටර් රථ ඊ-පන්තියේ නිෂ්පාදන පස්වන පරම්පරාවේ වේ. එනම්, එය W212 ආකෘති වෙනුවට කර ඇත. පරම්පරාව ඩෙට්රොයිට් ජනවාරි 11 වන දින, 2016 දී ඉදිරිපත් කරන ලදී. ගිම්හානයේදී ආරම්භ කිරීමට විකුණුම් සැලැස්ම. පොදුවේ ගත් කල, සෑම දෙයක්ම ඉදිරියට තවමත් ඇත. මේ අතර, අපි ද මෙම ආකෘතිය වඩාත් රසවත් ලක්ෂණ ගැන කතා කළ යුතුයි.

මෝටර් රථය ගැන කෙටියෙන්

මර්සිඩීස් W213 , තාක්ෂණය අනුව ඉතා උසස් විය යුතුයි "මර්සිඩීස්". අලූත් දෙයක් MRA සංගමය එය රොකට්ටුවක් මොඩියුල වේදිකාවක් මත රැස්, එය (ද ජනප්රිය ලබාගත් C- හා S-පන්ති තව පසුගිය මෝටර් රථ භාවිතා කර ඇත. එහි පලමු හා සසඳන විට වැරදි මත ප්රමාණයෙන් විශාල බවට පත් වී තිබේ. එහෙත් බර, කෙසේ වෙතත්, අඩු බවට පත් වී තිබේ. ඒ ඇලුමිනියම් සහ අධි ශක්ති වානේ - විශේෂ ශරීර ද්රව්ය නිෂ්පාදනය භාවිතය නිසා සියලු.

මඳකට මිදී යාවත්කාලීන ගොඩක් ලැබුණා. වඩාත් සැලකිය යුතු නව, දී රේඛාව 6-සිලින්ඩර එන්ජින් පෙනුම වේ. ප්ලස්, නව ඩීසල් එන්ජින්, වන අතර එහි කේත නාමයක් - OM654. එහෙත් W212 සිට 4-සිලින්ඩරයක පෙට්රල් ඒකක ආරක්ෂා විය.

නිර්මාණ, හැම විටම ලෙස, ඉහළම මට්ටමේ - අලූත් දෙයක් දෙයක් නව, "C" -class වරදකි. ආදර්ශ දිග මීටර් පහක් පමණ වනු ඇත. Wheelbase පාහේ තුනක් මීටර් වේ. උස තරමක් අඩු - පළල ලෙස 6 මි.මී. - 2 මි.මී.. මෙම වෙනස්කම් සමග ශරීරය ඉතා ගතිකව හා ඵලදායී ලෙස බැලීමට ආරම්භ විය.

දේ අපේක්ෂා කිරීමට?

වඩාත් මිල අධික සංස්කරණ මර්සිඩීස් W213 සංවර්ධකයින් ඇති බහුමාධ්ය ප්රදර්ශනය සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීමට තීරණය කර ඇති ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුව, ඔවුන්ගේ විභව හිමියන් සතුටු වනු ඇත. විකර්ණ පහර - එය අඟල් 12.3 ක් තරම් වේ. මූලික අනුවාදය දී, එය ටිකක් වෙනස් වේ. විකර්ණ තිර අගල් 8.4 පමණි. නමුත් මෙම ප්රතිපත්තිය තරම් වේ. මූලික ඇනලොග් මාදිලි උපාංග. උපකරණ ඉතා විවිධ වේ - "මර්සිඩීස්" සතුටු කිරීම සඳහා භාවිතා කරන දුරකථන සඳහා රැහැන් රහිත අය, ආරක්ෂක පද්ධති විවිධ, ගමන් පාලනය මෙන්ම වෙනත් අවශ්යතා සහ සැප.

විදුලි ඒකක ගණනාවක් අලෙවි ආරම්භ වන කාලය වන විට දෙකක් පමණක් නම් වනු ඇත. මෙම 195 hp දී 184 අශ්වබල (E200 දී) සහ ඩීසල් එන්ජිම සහිත ඉන්ධන එන්ජිම වනු ඇත (Y ඊ 220 ඩී). ධාවනය devyatidiapazonnogo "යන්ත්රය" මේ එන්ජින් එක් එක්. ඉක්මනින්, තත්පර 7.3 ක් ඇතුළත - E200 ආකෘතිය, තත්පර 7.7 100 km / h ලකුණ ළඟා කිරීමට කටයුතු කර ඇති අතර ඩීසල් අනුවාදය හැකි වේ.

වෙනත් ලක්ෂණ

මර්සිඩීස් W213 මෙම සෙඩාන් පළමු ලබාගත හැකි වනු ඇත. එවිට වෙළෙඳපොළ ලීටර් 695 ක මුදල, ගමන් මලු සමග ගොස් වැගන් ඇත. වසරකට පසු, එය කූපේ අනුවාදය අලෙවි ආරම්භ කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. 2017 අවසන් වන විට, "මර්සිඩීස්" ආලෝකය සහ convertibles නිෂ්පාදනය කරන ආරම්භ කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

බොහෝ සඳහා ප්රමිතියක් ප්රශ්නය ඇත: "? කුමක් වියදම් ප්රශ්නය ගැන". කොපමණ එවැනි ආකර්ෂණීය මර්සිඩීස් W213 සඳහා ගෙවීමට ද? කාර් මිල වෙනුවට විශාල, නමුත් ඉතා වළක්වන ලදි නොවන වනු ඇත. එම පදනම ආදර්ශ E200 යුරෝ 45.305 ක් පමණ වැය වේ. මිල 47 ඊ 220 125 යුරෝ, සහ මෙය - ඩීසල් වෙනස් කිරීම් වඩා මිල අධික වනු ඇත ඊ 320 55 605 € -.

සම්මත උපකරණ ස්වයංක්රීය මාතයෙන් ක්රියාත්මක, සහාය ක්රියාකාරී තිරිංග මිලදී ගන්නන් සතුටු වන අතර පෙර-SAFE පද්ධතිය, මෙන්ම දේශගුණික පාලනය THERMATIC. තවත් යන්ත්ර මාරු ගතික තෝරාගන්න (PPC පහක් මෙහෙයුම් මාතයන්) සහ තොරතුරු "ශ්රව්ය උපකරණ 20" පද්ධති සවි කිරීමට නියමිතය. මෝටර් රථය ආසන බලයෙන් වේ.

බාහිර හා අභ්යන්තර

Mercedes-Benz W213 LED මඟින් හා taillights සමග දර්ශනීය ඉදිරිපිට ප්රකාශ විද්යාවේ "තිබුනෙ දූවිලි" ලෙස වෙනස් වේ. එහි පූර්වගාමී W212 මෙන් නොව, තවත් බොහෝ අලංකාර - නිර්මාණය කිරීම ඉතා අලංකාර හා සුමට විය. ක්රෝමියම් ආලේපිත, එහි විශේෂඥයන්-නිර්මාණකරුවන් විසරණ සන්නද්ධ කිරීමට තීරණය - ඉතා රසවත් කාර් ගසන්නට පහළ කොටස වගේ. එය එකම දෙකක් ඒකාබද්ධ පිටාර පයිප්ප.

මර්සිඩීස් බෙන්ස් W213 අභ්යන්තරය ද Stuttgart සමාගම හොඳම සම්ප්රදායන් සිදු කර ඇත. සියලු අලංකාර, සුන්දර, අලංකාර - ජර්මානු දැඩි හා වැඩිම රස සමග. ඇත්තෙන්ම, අතිරේක ගාස්තුවක් සඳහා, - (!) විශේෂයෙන් ආදර්ශ 3D-ශබ්ද සමග බලවත් කථිකයන් 23 සන්නද්ධ කිරීමට ඉදිරිපත් සංවර්ධකයින් සතුටු. සුක්කානම touchpad ඇත - ඔවුන් ක්ෂණිකව ප්රතික්රියා, ඔවුන් ද සහාය ඇතිව ඔබ තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියක් ආකෘතිය පාලනය කළ හැකිය.

මාර්ගය වන විට, එම පුටුව පාර්ශ්වික සහය සහ 14-Tew සම්බාහන Pneumoelements සහිත. (විකල්පයක් ලෙස ලබා ගත), රත් armrests පවා නැත.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

අත්හිටුවීම මර්සිඩීස් බෙන්ස් ඊ-පන්තියේ W213, (සුව පහසු, ක්රීඩාශීලිත්වය සහ වැඩි දෘඩ) තුනක් දක්වා එළඹිය නොහැක. ඉහළ අනුවාද අනුවර්තනය ගුවන් යෝජනා කළේය.

දේ සහ එන්ජින් ගැන? දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, ආකෘති, ෙමෝටර් දෙකක් පමණක් මුලින් ඉදිරිපත් කරනු ඇත. නමුත්, පසුව, එහි ද 150- 258-hp එන්ජිම විය. සම්භවය - 4, හා දෙවන - සිලින්ඩර් 6 දා. එය - ඩීසල් ප්රභේද. තවමත් 330 සහ 240 "අශ්වයන්", පෙට්රල් ආකෘති නිදහස් කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ. එහෙත් ඒ හැරුණු පෙලගැස්ම දී එකා පසුපස එකා 286 hp සංවර්ධනය වනු ඇත, 4-සිලින්ඩරයක එන්ජින් සහ විදුලි මෝටරයක් සමග දෙමුහුන් අනුවාදය විය යුතු

පොදුවේ ගත් කල, මෙම නව නිෂ්පාදනය බලවත් හා දර්ශනීය වඩා වැඩි යමක් විය. ගැටුම් වැළැක්වීම සඳහා ස්වාධීන රියදුරු හා නිමාව පද්ධති සිට - එය ලක්ෂණ ටොන් ඇත. නමුත් වැඩි විස්තර සියල්ල එකම පූර්ණ පරීක්ෂණයක් ධාවකයන් පසුව ලබා ගත හැකි වනු ඇත, නමුත් තවමත් පමණක් අලෙවි ආරම්භ කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ.