ත්රිරෝද රථ: විස්තරය, පිරිවිතර, ආකෘති

ත්රිරෝද රථ යනු නාගරික තත්වයන් සඳහා යෝග්ය වන ජංගම උපකරණයන් වේ. සංයුක්ත මානයන් සහිතව, ඒවා සැහැල්ලු ඉඳිකිරීම නිසා ඒවා ආර්ථිකමය වේ. බොහෝ ආකෘතිවල හැඩැති හැඩය සහිත හැඩයක් තිබේ. මෙය හොඳ වායුගතික ගති ගුණ ඇත.

තාක්ෂණික ඖෂධ

කුඩා කාර් එකිනෙකට වෙනස් වේ. එය බොහෝ කලකට පෙර එය නිපදවා ඇති බව පෙනෙන්නට තිබේ. අද දින විලාසිතාවේ ටයිසිකලයක් මයික්රෝ කාර් රථය නිරන්තරයෙන් වැඩි දියුණු කර ඇත. අප දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, ඔවුන්ගේ ආර්ථිකය හා සංයුක්ත මානයන් නිසා, ඔවුන් නාගරික ප්රදේශය විශේෂයෙන්ම විශාල නගරයක් තුලට හොඳින් ගැලපේ. මෙම ආකෘතිවල වාසි අතරින් පරිසර හිතකාමිත්වය, තීන්තයේ සරලත්වය, දැරිය හැකි පිරිවැය ඉස්මතු කළ හැකිය. සෑම වසරකම ක්ෂුද්ර වාහන සංඛ්යාව වැඩිවීමත් සමඟම වැදගත් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම වාහනවල පෙනුම අතිශයින් අසාමාන්ය ය, නමුත් දැන් ඔබ අන් අයගෙන් වෙන්වීමට අවශ්ය කාලයයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මයික්රෝ මෝටර් රථවල සම්පූර්ණ වටිනාකමක් සහිත කාර් වෙනුවට ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි බව අපට පැවසිය නොහැක. ඔව්, ඔවුන් මුලින්ම වෙනත් අරමුණු සහිතව නිර්මාණය කරන ලදි. අනෙක් පැත්තෙන්, එවැනි යන්ත්රවල නාගරික භූ ලක්ෂණයන්ට යෝග්ය වන්නේ: පළමුව, ඔවුන් ඉන්ධන මත වැඩ නොකරති නිසා ස්වභාවධර්මය ආරක්ෂා කර ගැනීමට උදව් වන අතර, දෙවනුව, ඒවා සංයුක්ත වේ. ඒ අනුව, එවැනි කුඩා මෝටර් රථ ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා වඩාත් පහසු වන තත්ත්වයන් නිර්මාණය කිරීමට සුවිශේෂී අවස්ථාවක් ඇත. තෙවනුව, එවැනි යන්ත්ර මගින් වාහන තදබදය සමඟ කටයුතු කිරීමට උපකාරී වනු ඇත.

මෝර්ගන්

බොහෝ අය දන්නවා, නමුත් පළමු ත්රිරෝද රථය බි්රතාන්යයේ පිහිටි මෝගන් විසින් නිශ්චිතව නිර්මාණය කරන ලදී. මෙය ලෝකයේ පැරණිතම කර්මාන්ත අතරින් එකක් වන අතර එය ලී රාමු රාමුවක් මත මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරන ලද බව සැලකිය යුතු කරුණකි. 1909 දී මෝගන් ත්රිරෝද රථයේ පළමු ක්රීඩා මෝටර් රථය නිර්මාණය කරන ලද අතර එය නගර වටා ධාවනය කර ධාවන තරඟ සඳහා සහභාගී විය.

ත්රිරෝද රථ "මෝර්ගන්" යනු කුඩා මිනිසුන් දෙදෙනෙකු සඳහා නිර්මාණය කර ඇති කුඩා මෝටර් රථයකි. හාලි ඩේවිඩ්සන් යතුරු පැදියේ V-Twin මෝටරයක් සහ 5-එන්ජින් මිනිත්තුවකින් හොඳ ත්වරණයක් සඳහා වගකිව යුතුය. ටයර් පටු සහ හොඳින් සැලසුම් කරන ලද කට්ට රටාව සමඟ මාර්ග මතුපිට වඩා හොඳ ග්රහනයක් නිර්මාණය කරයි. මීට වසර කීපයකට පෙර ඇමරිකන් වෙළඳ නාමය රෝද තුනේ සුවිශේෂී ක්රීඩා මෝටර් රථ අලෙවි කිරීමට තීරණය කළ බව සැලකිය යුතු කරුණකි. මෙම යන්ත්රයට කිලෝ මීටර් 185 ක වේගයකින් වේගවත් වේ. ක්ෂුද්ර බරෙහි බර කිලෝ ග්රෑම් 500 කි.

පීල් ඉන්ජිනියරින්

සැබැවින්ම සෙල්ලම් බඩු කාර්, නමුත් හොඳ චලනයකින් හා බෙහෙවින් මිල අධිකයි. වෙළඳ නාම පත්රය තුළ මෝටර් රථ දෙකක් තිබේ. පීල් ට්රයිඩන්ට් රථය මගීන් දෙදෙනෙකුගේ නවාතැන් පහසුකම් සහිත සංයුක්ත මාදිලියකි. තාක්ෂණික උපකරණ - යතුරුපැදි එන්ජිමක් ඩොක් 49 ක ඝන මීටර් හා ධාරිතාව 4,2 ධාරිතාවයකින් යුක්ත වේ. මෝටර් රථය කිලෝ මීටර් 45 ක වේගවත් වේ.

පීල් ඉන්ජිනියරින් හි තවත් ආකෘතියක් නිපදවනු ලැබේ. එහි දිග සෙන්ටිමීටර 137 ක් වන අතර පළල සෙන්ටිමීටර 100 ක් වේ. එවන් සංයුක්ත යන්ත්රය කිලෝ මීටර් 65 ක වේගයෙන් වේගවත් කළ හැකිය. එය Peel P50 මෝස්තරය ගැන. බ්රිතාන්යයන් විසින් කෙටි කාලයක් සඳහා මෙම ආකෘතිය නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ 1963 සිට 1964 දක්වා වන අතර එය තවමත් කුඩාම අනුක්රමික මෝටර් රථයයි. එහි බර කිලෝග්රෑම් 59 ක් පමණ විය. එයට පිටුපසින් විශේෂ හැඩයකින් ස්තූති කිරීමට ස්තූතිවන්ත විය. එය මෝටර් රථය තමාගේම අත හැර දමා එය කොහේ හරි තැබිය හැකි විය. මෝටරයේ එන්ජිම දකුණුපස ඉදිරිපසින් පිහිටා ඇති අතර 3 වේගය අතින් එන්ජින් මිනිත්තුවකින් යුක්ත වේ.

දැන් පීල් ඉන්ජිනියරින් සමාගම Peel P50 කුඩා ත්රිරෝද රථ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය යළි පණගන්වයි. මෙම යන්ත්ර යන්ත්ර 50 ක් පමණක් නිපදවනු ඇති බව සමාගම පවසා ඇති අතර එහි වියදම ඩොලර් 15000 ක් වනු ඇත. මෝටර් රථයේ වෙනස විදුලි මෝටරයක් තිබීමයි. එය මුල්ම ආකෘතියට මෙන් මෝටර් සපත්තු යන්ත්රයෙන් එන්ජිමක් නොවනු ඇත. මේ වන විට ඉතිරි තාක්ෂණික ලක්ෂණ ගැන කිසිවක් දන්නේ නැත.

"සිම්සන් ඩුවෝ"

1973 සිට 1989 දක්වා කාලය තුළදී සිම්සන් ඩියෝ නිෂ්පාදිත ජීඩීආර් හි නිපදවන ලද මෝටර් රථයක් නොව, ආබාධ සහිත පුද්ගලයන් සඳහා නිර්මාණය කරන ලද ට්රයික්. එහි නිර්මාණය සඳහා, සිම්ප්සන් මෝපඩ් සහ ඒවායේ කොටස් භාවිතා කරන ලදී. මෙම ආකෘතිය ලීටර් 50 ක එන්ජින් ධාරිතාවයකින් සමන්විත විය. සමඟ. වාහනය පසුකාලීනව පහරක් නැත. කැබ් රථය සඳහා දෙවරක් ගණනය කර ඇති අතර රියදුරුට වම් පැත්තෙහි ආසනයක් ද ලබා දී ඇත. එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා අතින් ලීවරයක් භාවිතා කරන ලද අතර, තිරිංගයයේ හැඩය මත පිහිටන ලීවරය විසින් තිරිංග සක්රිය කර ඇත.

හොන්ඩා ගයිරෝ ඇණවුම

මෙම ආකෘතිය micromobile නොවේ, නමුත් ත්රිරෝද රථ බහුපරීක්ෂණ ස්කෝටර්. මෙම ජපාන වෙළඳ නාමයේ බොහෝ මාදිලීන් මෙන්, මෙය ඉතා අතිශයින්ම ලැකොනික් මෝස්තරයක් සහ කල්පනාකාරී නමුත්, සරල, නිර්මාණයකි. සන්නාම මාලාවෙහි වහලය සහිත නැවතුම් දෙකක් තිබේ: TA-01, 2-Stroke එන්ජිම සහිත ටීඑම්-03 සහ පසු කාලීන හා පරිපූර්ණ නවීකරණය වන TA-03. එය සන්නද්ධ කිරීම සඳහා ද්රව සිසිලනය මඟින් පරිපූරනය කරන ලද 4-උණ්ඩ ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ට්රෙක් භාවිතා වේ.

හොන්ඩා ගයිරෝ කන්ස්ට්රි කිලෝග්රෑම් 120 ක් බරින් යුක්ත වන අතර කිලෝ මීටර් 60 ක වේගයකින් වේගවත් කළ හැකිය. නමුත් වේග සීමාව ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිවලට සීමා වේ. මෙම ස්කූටරයේ උස් වූ සෙන්ටිමීටර 147 cm, එබැවින් ටයිසිකලයක් නගරය හා ගම්බද ප්රදේශවල ක්රියාත්මක කළ හැකිය. බොහෝ දෙනා මෙම මෝටර් සපත්තු කැටයම් සහිත මෝටර් සයිකලයක් ලෙස හැඳින්වේ. එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ අතරින් අපට පෙනී සිටීම:

• ආකෘතියේ පසුපස ආලේපිත කඩදාසි;
• ව්යාපාරයේ ආරක්ෂාව සඳහා වගකිව යුතු විශ්වාසවන්ත ඩ්රම් බ්රේක්;
• මෘදු ආසන, සුවපහසුව සහිතව ගමන් කිරීම;
• කුඩා කොටස් වලින් සපත්තු සවි කර ඇති වින්ඩ්ස්වර්ඩ් වයිපර්ස්, පසුපස දර්ශන දර්පණ, විදුලි පහන් දෙකක්, සංඥා;
• ඇලුමිනියම්වලින් සෑදූ නව නිර්මාණයක තැටි;
• කුටි නොමැතිව විශාල විෂ්කම්භයක් සහිත ටයර්.

මෙම ලක්ෂණ සියල්ලම හොන්ඩාගේ ත්රිරෝද රථ පහසුවෙන් පාලනය කිරීමට පහසු වේ. නිදසුනක් ලෙස, ඔබට ස්කෝටරය භාවිතා කළ හැකි භාණ්ඩයක් හෝ භාණ්ඩ විශාල ප්රමාණයක් බරින් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා සැලකිය යුතු කරුණක්. ආකෘතියේ එන්ජිම පාරිසරික ප්රමිතීන්ට අනුකූල වන අතර ක්රියාවලියේදී කිසිදු ශබ්දයක් ඇති නොවේ.

TWIKE

ත්රිරෝද රථවල නවීන නිෂ්පාදකයන් අතර යුරෝපයෙන් නියෝජිතයන් වෙන් කරවා ගත හැකිය. එහෙයින්, ජර්මනියේදී, ත්රිරෝද රථයකින් යුත් දෙමුහුන් TWIKE නිපදවන අතර, එය විදුලි මෝටරය ඇත. ඔහුගේ පෙනුම කැපී පෙනෙයි. ඔහු අනාගතයේ සිට මෝටර් රථයක් මෙන් පෙනේ. මෝටර් රථ දෙකක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, එහි ඉඩකඩක් තිබේ. සාමාන්යයෙන්, මෙම ආදර්ශය නගර නාගරික භාවිතය සඳහා සහ දිගු ගමනක් සඳහා සුදුසු වේ.

යුරෝපයේ ත්රිරෝද රථ යුරෝපයෙන් ගුණාත්මක හෝ තාක්ෂණික උපකරණවල ජපන් විශ්ලේෂණයන්ට වඩා පහත් නොවේ. යන්ත්රයේ බැටරි පුනර්ජනනීය තිරිංග නංවා ගැනීමෙන් පියාසර කිරීම සිදු කළ හැකිය. ඇලුමිනියම් රාමුව කිලෝග්රෑම් 30 ක් පමණ බරයි. එය මාර්ගයේ අනපේක්ෂිත තත්වයන් තුළ මගීන් ආරක්ෂා කර ගත හැකි ය. මෝටර් රථය පාලනය කිරීම සඳහා යතුරු කූඩුවක් මගින් සිදු කර ඇති අතර, එය පරිසර හිතකාමී රබර් ආවරණය කර ඇති නිසා මෝටර් රථය ඉතා ශක්තිමත් වේ.

මාර්ගය වන විට, TWIKE වේගයෙන් කිලෝ මීටර් 85 ක් පමණ වේගයෙන් ගමන් කළ හැකි අතර, බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කර ඇත්නම්, මෝටර් රථය කිලෝමීටර 200 ක් පමණ ගමන් කළ හැකිය. ක්ෂුද්ර වාහන සඳහා සුවිශේෂී ප්රතිඵලය වන්නේය.

මයර්ස් මෝටර්ස් NmG

ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය තුළ ත්රිරෝද රථ නිර්මාණය කරන ලදි. සාමාන්ය නියෝජිතයා වන්නේ මයර්ස් මෝටර්ස්. අනුක්රමික සංවෘත විද්යුත් චක්රය යනු ගෑස් නැත. මෙම ත්රිරෝද රථය, එක් ආසනයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, එය විශේෂයෙන් නගරය තුළ භාවිතා කරනු ලැබේ. එහි වාතාශ්රය සඳහා සංයුක්ත ද්රව්ය භාවිතා වේ. ආරක්ෂිතව, ආරක්ෂිත සහ විශ්වසනීය වීදුරු, තට්ටු තුනකින් යුත් ආසන පටිය සහ හිස රෝදය ඇත. මෙම ආකෘතියේ වැදගත්ම වාසිය වන්නේ එය ගෑස් මත වැඩ නොකරන නිසා එය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂිත අවශ්යතාවන්ට ගැලපෙන බවයි. මයර්ස් මෝටර්ස් NmG හි වටිනාකම් අතර, නවීනතම ක්රීඩා රථයක් සිහියට නංවන මුල් සැලසුම සැලකිය හැකිය. ත්වරණය වේගය තත්පර 13 කි.

රීතියක් ලෙස, ත්රිරෝද රථ සඳහා විශේෂ අභ්යන්තර ආකෘතියක් ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය. මෙම නඩුවේදී, කැබින් එකට හිස රඳවන, ආසන පුවරුවක්, ලැප්ටොප් සහ දුරකථන මඟින් සවිබල ගැන්විය හැකි ආසනයක් ඇත. එය ඉතා විශාල නොවන නමුත්, ගමන් මලු ඒකකයද ඇත. මූලික අනුවාදය තුළ මෝටර් රථයේ හීටරයක් සහ ජනේල සහ රේඩියෝවකින් සමන්විත වේ.

2009 දී Myers Motors සමාගම වඩාත් සවිස්තරාත්මක ආකෘතියක් තක්සේරු කිරීමට ඉදිරිපත් විය. සංයුක්ත විදුලි මෝටරය ලිතියම් අයන බැටරි මගින් සවිබල ගැන්වෙන අතර උපරිම වේගයෙන් කි.මී. 120 ක් පමණ වේ. ඇමෙරිකාවේ අධිවේගී අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන් කළ හැකි එකම විදුලි වාහනය නම් මේ දෙදෙනාම පමණක් බව සැලකිය යුතුය.

Gurgel TA-01

ඔවුන් වෙනත් රටවල කුඩා මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කළා. ඉතින්, බ්රසීලයේ, ඩීසල් කාර් ට්රැක්ටර් Gurgel TA-01 නිර්මාණය කරන ලද අතර, එය විශ්වීය පැටවුමක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. එය විශාල ටොන් එකක් වන අතර එය විශාල ටොන් එකක් පමණ වේ. නමුත් එය ටොන් 1.2 ක් දක්වා ගෙන යා හැකි අතර එය ඝන මීටර් 1.2 එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර කිලෝ මීටර් 60 ක් දක්වා වේගවත් කළ හැකිය. මෙම ආකෘතිය අතිරේක කාර්යයන්ගෙන් සමන්විත වන අතර ගොවීන් හෝ ඩැස හිමිකරුවන් සතුටු වනු ඇත. ඉතින්, ඔබට බුෂ් කටර් සමඟ මෝටර් රථයට පරිපූරකයට එකතු කළ හැකිය, හෝ ඔබ එය විදුලි ධාරා උත්පාදකයක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය.

SAM Polska

මෙම කුඩා මෝටර් රථය සමාගම් දෙකක උත්සාහයන් මගින් පෝලන්තය හා ස්විට්සර්ලන්තය විසින් නිර්මාණය කරන ලදි. මෙම මාදිලිය ඉදිරිපස ඉදිරිපස රෝද දෙකක් සහ පිටුපසින් සමන්විත වේ. ඉතා සංයුක්ත එන්ජිමකට කිලෝ මීටර් 50 ක වේගයකින් වේගයෙන් ගමන් කළ හැකි අතර කිලෝ මීටර් 90 ක වේගයකින් වේගයෙන් ගමන් කරයි. රුසියාව තුළ ඉහත විස්තර කර ඇති බොහෝ බොහෝමයක් මෙම මෝටර් රථය නොලැබේ. ස්විස්ටර්ලන්තයේ මෙම ආකෘතිය යුරෝ 10,000 ක් පමණ වේ.

කාර්වර් එක

ආවරණයක් සහිත සිරුරක් සහිත පළමු අනුක්රමික ටයිසිකලයක් වන්නේ Carver One. එය වාහනයේ සහ යතුරුපැදි යන දෙඅංශයේම ධනාත්මක ගුණාංගයන් එකට එකතු වේ. ආර්ථිකය, උපාමාරු හා නාගරික තත්වයන් තුළ භාවිතා කිරීම පහසුයි. මෙම අනුක්රමික මාදිලියේ වෙළෙඳපොළේ පෙනී සිටි විට එය සැබෑ සංවේදීතාවයක් නිර්මාණය විය. මෙම යන්තය ඉලෙක්ට්රෝනිකව පාලනය වන අතර නවීන ජලවිදුලි පද්ධතියක් වන අතර එමඟින් වසා ඇති ද්විත්ව ආසන ශාලාව 45 ° ක් රඳවා ඇති නමුත්, පසුපස රෝද සහ ගියර් සමඟ එන්ජිම සවිකර තිබේ.

ටර්කිල් කාර්වර් එක සවිකරන්න ටර්බෝච් එන්ජින් එන්ජිමෙන් 659 cc ට 68 l භාවිතා වේ. සමඟ. මෙම එන්ජිම 5-එන්ජින් 5 කින් යුත් සුක්කානම සමඟ ක්රියා කරයි. එබැවින් ත්රිරෝද රථයකට කිලෝ මීටර් 100 ක ඉන්ධන පරිභෝජනයෙන් කිලෝමීටර 185 ක වේගයෙන් ඉක්මවිය හැක. ටයිසිකලයක් නිර්මාණය කිරීම ගුවන් යාන්ත්රික ඉංජිනේරුවන් විසින් නිර්මාණය කර ඇති බව සැලකිය යුතු කරුණක් නිසා සිරුරට අනුරූප හැඩයක් තිබේ. සිරුරේ පැත්තේ කොටස් වලින් වාතය පිරෙව්ව.

T-REX

මෙම ආකෘතියේ පළමු ටයිසිකලයක් 1990 ගණන්වල පෙනී සිටියත් පසුව එය බොහෝ වාරයක් වෙනස් විය. මෝටර් රථ එකතු කරනු ලබන්නේ අත්වැරදීම පමණක් වන අතර වසරකට මෝටර් රථ 200 ක් පමණ නිෂ්පාදනය කිරීමට එය වලක්වනු නොලැබේ. ත්රිරෝද රථ එන්ජිමේ ධාරිතාව 1352 cm ^{3 ක් වන} එන්ජින් පදනම මත ක්රියා කරයි. එම නිසා මෝටර් රථය කිලෝ මීටර 230 ක වේගයෙන් විසුරුවා හැරේ. ගතික කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම සඳහා මෙම ආකෘතිය ෆයිබර්ග්ලාස් වලින් සාදා ඇති නවීන සිරුරක්, අඩු ඝනත්වයක්, අධික ප්රතිරෝධක හා යාන්ත්රික ගුණාංග, ආකර්ෂණීය පෙනුමකි. ශක්තිමත් රාමුව වානේ පයිප්ප නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා භාවිතා වේ.

ශරීරය විවෘතව ඇති අතර මෝටර් රථය සැපපහසුයි: දුර හා උස දෙකම ඇති pedals සකස් කළ හැකි අතර, සෝපානය සවි කර ඇති අතර සමාලෝචනය හොඳ වේ, එම නිසා ටයිසිකලයක් පාලනය කිරීම පිළිබඳ ගැටළු නොමැති වනු ඇත. පිටත පෙනුම ඇති වන්නේ අනාගතයේ දී මෝටර් රථය නිපදවන අනාගතයේ ය.

නිගමන

සාමාන්යයෙන්, අසාමාන්ය පෙනුම තිබියදීත්, මෙම මාදිලියේ ඉතා ගැලපේ, විශේෂයෙන්ම විශාල megalopolis නම්, රථවාහන නිරන්තරයෙන් තදබද පවතින අතර. ඇත්ත වශයෙන්ම, සැහැල්ලු මෝටර් රථයේ ඉඩකඩ හා ස්ථාවරත්වය අනුව වෙනස් නොවේ. එය විනෝදාස්වාදයක් ලෙස හොඳින් ගැලපේ.