දුස්ස්රාවී පූට්ටු: මෙහෙයුම් මූලධර්මය හා උපාංගය

දැන් මෙම වාහන වෙළෙඳපොළ තුළ ජනප්රියත්වය ගොඩක් ආණ්ඩුවට එක්වීමට විය. ඔවුන් පූර්ණ හා monoprivod දෙකම ඇත. එවැනි දුස්ස්රාවී පූට්ටු ලෙස උපාංගය උපකාරයෙන් එය සම්බන්ධ කරයි. ඒකකයේ මෙහෙයුම් මූලධර්මය - මෙම ලිපිය තුළ පසු.

ලක්ෂණය

ඒ නිසා, මෙම අයිතමය කවරේ? දුස්ස්රාවී පූට්ටු - විශේෂ ද්රව මගින් ව්යවර්ථ සම්ෙපේෂණය සඳහා ස්වයංක්රීය යාන්ත්රනයකි. එය දුස්ස්රාවී පූට්ටු සියලු රෝද ධාවකය හා විදුලි පංකාව මූලධර්මය එකම තිබෙන බව සටහන් කරගැනීම වටී. මේ අනුව, ව්යවර්ථ ක්රියාකාරී තරලය මගින් අංග දෙකටම සම්ප්රේශණය වේ. අපි එය නැති දේවල් දෙස බලන අඩු වීම.

ඇතුළත කුමක් ද?

දියර සිලිකන් පදනම් භාවිතා කරමින් ක්ලච් නිවාස තුල. එය විශේෂ ගුණ ඇත. එය, භ්රමණය නොවන හා රත් නොවේ නම්, එය දියර රාජ්ය තුල පවතී. විගසම ව්යවර්ථ ශක්තිය ලෙස, එය පුළුල් හා ඉතා ඝන බවට පත් වෙයි. උෂ්ණත්වය වැඩි සමග ඇය ඉන්ද්රිය මැලියම් වගේ. උෂ්ණත්වය වැටෙන විට, එම ද්රව්යය ද්රව බවට පත් වේ. මාර්ගය වන විට, එය ජීවිතය සඳහා පිරී ඇත.

ඒක කොහොමද වැඩ කරන්නේ?

නිෂ්පාදන දේ ලෙස හැඳින්වේ "දුස්ස්රාවී පූට්ටු" මෙහෙයුම් මූලධර්මය? ක්රියා මෙම ඇල්ගොරිතමය අනුව එය ද්රව ට්රාන්ස්ෆෝමර් ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය කිරීමට සමාන වේ. මෙහි ද ව්යවර්ථ (නමුත් සම්ප්රේෂණ තෙල් මගින් පමණි) දියර මගින් සම්ප්රේශණය වේ. දුස්ස්රාවී පූට්ටු වර්ග දෙකක් පවතී. අපි පහත ඔවුන් දෙස කරනු ඇත.

පළමු වර්ගය: මෙම impeller

එය සංවෘත ලෝහමය කවරයකින් ඇතුළත් වේ. (අ ඇතුළු රසික සිසිලන) දුස්ස්රාවී පූට්ටු වූ මෙහෙයුම් මූලධර්මය පියවර දෙකක් ටර්බයින් රෝද වේ. ඔවුන් විරුද්ධ එකිනෙකා පිහිටා ඇත. වහල් මත - එක් දෙවන, තල්ලුව තවකෙක් මත පිහිටා ඇත. නිවාස සිලිකන් මත පදනම් තරලයෙන් පුරවා ඇත. මෙම මන්ථ එම සංඛ්යාතයකින්, භ්රමණය වන විට, සංයුතිය මිශ්ර සිදු කරන්නේ නැත. එහෙත් වහාම ස්ලිප් ලෙස, සිරුර තුළ උෂ්ණත්වය වර්ධනය වෙමින් පවතී. ද්රව ඝනැති බවට පත් වෙයි. මේ අනුව, රියදුරු ටර්බයින් රෝද අක්ෂය සමග යෙදෙනවා. සම්බන්ධ සිව් රෝද ධාවන. මෝටර් රථය මාර්ග ඉතිරි වූ විගස ඒ impeller වේගය පත් වෙයි. සිට උෂ්ණත්වය පහත වැටීම, තරලයේ ඝනත්වය අඩු වේ. රෝද හතරේ තැටිය කාර් විසන්ධි කර ඇත.

දෙවන වර්ගය: තැටිය

මෙන්න, ද, සංවෘත නඩුව නැත. කෙසේ වෙතත්, පළමු වර්ගය මෙන් නොව, මෙහි එහි රියදුරු සහ ධාවනය තවකෙක් මත පැතලි තැටි පිරිසක් වේ. මෙම දුස්ස්රාවී පූට්ටු මෙම මූලධර්මය කුමක්ද? මෙම තැටි සිලිකන් තරල තුළ, භ්රමණය. උෂ්ණත්වය වැඩි වන විට, එය මෙම මූලද්රව්ය පුළුල් හා අමතක විය හැකියි. මෙම ක්ලච් දෙවන උපරිම ඇක්සෙල් සඳහා ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණය කිරීමට ආරම්භ වේ. මෙම මෝටර් රථය ආපදාවක් විට පමණක් සිදු වන අතර රෝද භ්රමණ විවිධ සංඛ්යාත ඇත (සමහර වන අතර, දෙවන පමාවු). වර්ග දෙකම දී, ස්වයංක්රීය ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිය භාවිතා කරන්නේ නැහැ. උපාංගය භ්රමණ ශක්ති විසින් ක්රියාත්මක කරයි. එම නිසා, දුස්ස්රාවී ඈඳීම සහ රසික-රෝද ධාවන විවිධ පියවරයන් නිසා ය.

එහිදී භාවිතා කිරීමට?

අවධානය එන්ජිම සිසිලන පද්ධතිය භාවිතා කරන මූලික මූලද්රව්යය කරුණාවෙන්. වකැටි මත පදනම් වූ රසික දුස්ස්රාවී පූට්ටු ක්රියාත්මක වීමේ මූලධර්මය. තමන් පූට්ටු සැරයටිය සහ මත සවිකර තීරය තැටිය. වකැටි ක ෙඳේ RPM ඇසුරුම වැඩි, ශක්තිමත් වන අත් ද්රව රත් කරන ලදී. මේ අනුව සන්නිවේදන දෙනෙක් බවට පත් හා විදුලි පංකාව සමග අංගයක්, භ්රමණය කිරීම ආරම්භ කරන අතර, සිසිලන රේඩියේටරය එන්ජිම. තරලයේ පූට්ටු අවසන් කිරීමක් උෂ්ණත්වය දී පිරිවැටුම හා අඩු වැටීම සමග. එය රසික දුස්ස්රාවී පූට්ටු තවදුරටත් භාවිතා බව සඳහන් කළ යුතු ය. නවීන යන්ත්ර මත සිසිලන උෂ්ණත්වය සංවේදකය ඉලෙක්ට්රොනික impeller භාවිතා කරන්න. ඔවුන් තවදුරටත් වකැටි සම්බන්ධ හා ඔහු වෙතින්, ෙවන් ෙවන් වශෙයන් ක්රියාත්මක කර ඇත.

රෝද ධාවන සහ දුස්ස්රාවී පූට්ටු

මෙහෙයුම් මූලධර්මය එය රසික හා සමාන වේ. කෙසේ වෙතත්, අයිතමය එන්ජින් ෙකොටස සහ underbody තබා ඇත. හා, පළමු වර්ගය හා සසඳන විට, සියලු රෝද ධාවන දුස්ස්රාවී පූට්ටු එහි ජනප්රියත්වය අහිමි වන්නේ නැත. දැන් එය මාරු ධාවකය සමඟ බොහෝ SUV වාහන සහ ආණ්ඩුවට එක්වීමට මත තැන්පත් කර තිබේ. සමහර විදුලි සගයන් භාවිතා කරන්න. නමුත් ඔවුන් බොහෝ මිල අධික සහ අඩු ප්රායෝගික වේ. මෙම වටිනා තරඟකරුවන් අතර "Cornfield" සහ "UAZ" මත වන යාන්ත්රික දොරවල්වල, මිස බව සඳහන් කළ යුතු ය. නමුත් නිසා නාගරීකරණය, නිෂ්පාදකයන් මෙම අගුලු, ව් යාප්ත කැති දෙක සම්බන්ධ හා මෝටර් පාරගම්යතාව වැඩි කරන අතර ප්රතික්ෂේප කළේය. එය රෝද හතරේ ධාවකය අවශ්ය වූ විට රියදුරු තෝරා ගත හැකිය. ඔබ මාර්ග "SUV රථය" නොමැති ජය ගැනීමට අවශ්ය නම්, එය වේගවත් හිර හා probuksovok පසු ඔහු පසුපස උපරිම ඇක්සෙල් උපයයි. නමුත් ශක්තිමත් කුණු එළියට එය උදව් කිරීමට යන්නේ නැහැ.

වාසි

ගේ දුස්ස්රාවී පූට්ටු ධනාත්මක පැත්තක් ගැන අපි දැන් සලකා බලමු:

• නිර්මාණය සරල. ඇතුළත ඉම්ෙපලර් හෝ තැටි කීපයක් පමණක් භාවිතා කරන්න. මෙම සියලු ද්රව භෞතික පුළුල් විසින්, ඉලෙක්ට්රොනික තොරව ධාවනය කරනු ලබයි.
• Cheapness. (එය විකල්ප "සියලු රෝද ධාවන" වෙත එන විට) නිසා දුස්ස්රාවී පූට්ටු සරල නිර්මාණ විසින් මෝටර් රථයේ වටිනාකම බලපාන නීතියක් නොවේ.
• විශ්වසනීයත්වය. මෙම පූට්ටු වර්ග සෙන්ටි මීටරයකට කිලෝග්රෑම් 20 දක්වා පීඩනය නොවැටෙන වන රළු නිවාස ඇත. සකසන්න-for-ජීවිතය හා ද්රව තරල ආවර්තිතා වෙනුවට අවශ්ය නැහැ.
• එය ඕනෑම මාර්ග තත්ත්වයන් වැඩ කරන්න පුළුවන්. එය මඩ හෝ හිම මත ලිස්සා නැත. පරිසර උෂ්ණත්වය තරලය රඳවා රත් වැදගත් නොවේ.

අඩුපාඩු

එය maintainability නොමැති සඳහන් කිරීම වටිනවා. දුස්ස්රාවී පූට්ටු සදහටම ස්ථාපිත කොට ඇත. එය සඳහා (උදාහරණයක් ලෙස, යාන්ත්රික විරූපණය වීම නිසා) ඉවත් වේ නම්, එය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වෙමින් පවතී. ද, ෙමෝටර් රථ තැටිය තමන්ගේ මත සියලු රෝද සම්බන්ධ කිරීමට නොහැකි වීම ගැන පැමිණිලි. එය දෙවන ක්ලච් උපරිම ඇක්සෙල් කටයුතු කාර් "තැන්පත්" දැනටමත් විට පමණක් හඳුන්වා දෙයි. එය මඩ හෝ හිම බාධා ජය ගැනීමට කාර් පහසු කරයි. ඊළඟ අවාසිය - පහත් බිම් ඉවත් කිරීමේ. node සඳහා විශාල සංවෘත අවශ්ය වේ. ඔබ ටිකක් දුස්ස්රාවී පූට්ටු භාවිතා කරන්නේ නම්, එය අවශ්ය ව්යවර්ථ බලය සම්ප්රේෂණය නැහැ. පසුගිය යට මරු පහරක් එල්ල - රත් බිය. සම්පූර්ණ තැටිය මත ලිස්සා ගැනීමට දිගු කලක් කළ නොහැකි ය. එසේ නැත්නම් හානිය දුස්ස්රාවී පූට්ටු අවදානමක් පවතින. ඒ නිසා, "අසාධාරණ" මෙම වර්ගයේ මාර්ගයෙන් ඉවතට පිළිගැනීමේ පෙම්වතුන් නොවන පදවන්න. දීර්ඝ කාලීන පැටවුම් කාලය තුල, node එකක් මතම ඊට අදාල හුදෙක් කුඤ්ඤ.

නිගමනය

ඒ නිසා අපි කොහොමද දුස්ස්රාවී පූට්ටු සියලු රෝද ධාවකය හා රසික හදුනාගත්තා. ඔබ දැක ගැනීමට හැකි වන පරිදි, විශේෂ තරල උපාංගය නිසා කිසිදු අතිරේක සංවේදක සහ පද්ධති තොරව නිසි අවස්ථාවේ දී ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණය කළ හැක. මෙය ඉතා ප්රයෝජනවත් නව නිපැයුම්.