දැවෙන තෙල් පීඩන ස්විචය කුමක්ද?

යාන්ත්රනය එහි මෙහෙයුම් විශාල කාර්ය භාරයක් ඉටු කරයි මේ සෑම වාහනයක් පද්ධති, බහුත්වයක් ඇතුළත් වේ. එක් අසාර්ථකත්වය අසාර්ථක කිරීමට හේතු පමණක් නොව හැකි, පමණක් නොව, අනෙක් හානි. ඔබ ඔවුන්ගේ තත්ත්වය නිරීක්ෂණය නොවේ නම්, එය අහිතකර ප්රතිවිපාක සහිත ශිෂ්ඨ සම්පන්න වේ. මෙය මඟහරවා ගැනීමට, ඔබ නිරන්තරයෙන් ඔවුන්ගේ කාර්යශූරත්වය අධීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ.

තත්ත්වය පෙන්නුම් කරන උපාංග හා සංවේදක බහුත්වයක් එය මත මෝටර් රථය තබා ගැනීම සඳහා. එකක් සහ තෙල් පීඩනය සංවේදකය වේ. මෙම ලිහිසි පද්ධතිය වාහනය විස්තර තෙල් සැපයුම වර්ග තුනක් භාවිතා: ඉසින, ගුරුත්වය හා පීඩනය. මෙම යාන්තණ සහ ගියර් සන්ධි - එය පළමු සිලින්ඩර බිත්ති ලිහිසි කිරීමට භාවිතා කරන නිසා පළමු හා දෙවන විකල්පය හුදෙක්, අසමත් නොහැකි බව, හා දෙවන උපකල්පනය කිරීම තාර්කිකය.

මෙවැනි වරදක් ඇත්තේ එක: මේ ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය පීඩනය නිශේධනය විය. සංවේදකය තීරණය කිරීම සඳහා එන්ජිම වාරණ බවට ආසා වෙයි වූ, භාවිතා කරනු ඇත. ඔහුගේ කියවීම් තුළ ප්රදර්ශනය කර ඇත උපකරණ පුවරුව. අනතුරු ඇඟවීමක් ද පහන එහි විය යුතු අතර, සමහර විට උපකරණයේ පරිමාණයෙන් හැක. සෑම මෝටර් රථ උද්යෝගයක් දක්වන නොවන ඕනෑම දෙයක් හොඳ හිත තෙල් පීඩනය සැහැල්ලු ගිනි නොවන බව ඔහු දනී. තෙල් පීඩනය සංවේදකය දැවෙන නම්, ඉක්මනින් හේතුව සොයමින් ආරම්භ කළ යුතුය. කිහිපයක් ද ඇති විය හැක.

වාරණ හෝ උපාංගයක් බවට ආසා වෙයි වූ තෙල් පීඩනය සංවේදකය සමග සමහර විට ප්රශ්නයක්. මෙම කාර්ය සාධනය පරීක්ෂකයින් සත්යාපනය කර ඇත, එය ප්රතිරෝධය සඳහා පරීක්ෂා ඇත, අග හුදෙක් නිත්යානුකූල විය යුතුව තිබේ. ඔබ තෙල් පීඩනය සංවේදකය, එන්ජිම ආසන්න කඩා බිඳ දැමීම එළිය දිගටම සිදු වන්නේ නම්. එන්ජිම ද ප්රශ්නයක් විය හැක. පළමුව, වෙත ලබා දෙන්න තෙල් පෙරහන එය ඇහිරී ඇත නම්, දකින්න මෙන්ම tightness පරීක්ෂා කරන්න. එසේ නම්, පද්ධතිය තෙල් හුදෙක් ඉල්ලූම් කර නැත, සහ හරහා පීඩනය කපාටයක් අඩු වන sump බවට පොම්පය රෝහලෙන් පිටව ඇත.

මෙම පෙරහන හරි නම්, ඔබ විසින් පොම්ප රාජ්ය ගැන කල්පනා කළ යුතුයි. එය අවස්ථා ඇත කපාටයක් අඩු පීඩනය ඕනෑම පොඩි දෙයක් ලැබෙන, හා ඔහු එල්ලා. පොම්ප, පවා වඩාත් ඵලදායී, එවැනි තත්ත්වයක් තුළ අවශ්ය පීඩනය එන්නත් බැහැ, එය හුදෙක් ප්රකාශ කලා ය. මෙම දුර්ලභ නඩුව, නමුත් එය සිදු වේ. හැම දෙයක්ම හොදින් නම්, එය පොම්ප disassemble එය snoshu නොවන බව තහවුරු කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. මෙම දුර ගියර් හන්දියෙන්, සහ ගියර් හා පොම්පය බිත්ති අතර මනින වන පරීක්ෂණ, භාවිතා කරනු ලබයි. එම එක් එක් දර්ශකයන් වාහන වෙනස් කිරීම සඳහා, ඔවුන් උපදෙස් අත්පොත සොයා ගත හැක.

සිරුරෙහි ලයිනර් සහ සඟරා - මෙම මෙහෙයුම් පසු තෙල් පීඩනය සංවේදකය පීඩනය ධර්මතාවය වන ට වඩා අඩු බවයි නම්, එක් විකල්පය පවතී වකැටි. එහි අලුත්වැඩියා පළමු හෝ දෙවන ඇඹරුම් පතිස්ථාපනය දක්වා අඩු කර ඇත, එබැවින් එය තවමත් රැසක් තමන් වෙනස් විය යුතුය. මෙම අළුත්වැඩියා මිල අධික නැත, නමුත් තොරතුරු ගුණාත්මකභාවය සමග ගැටළු ඇති විය හැක, ඒ නිසා විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතු වෙනවා.

නීතියක් ලෙස, තෙල් පීඩන ස්විචය උණුසුම් එන්ජින් පළමු පසුව පමණක් එවැනි අසාර්ථක සීතල සමස්ත ගසයි කිරීමට දිලිසේ, සහ. අධික උෂ්ණත්වය බව තෙල් බලපාන්නා එය නිසි මට්ටමට සාමාන්ය පවතී අතර, සැලකිය යුතු අඩු වේ. ඔබ පළමු අදියරේ දී ඒ ගැන අපේ අවධානය යොමු නොකරන්නේ නම්, දෙවන අලුත්වැඩියා වකැටි වෙනුවට දක්වා, තවත් බොහෝ මිල අධික වියදමක් ඇති විය හැකිය.