තම අත්වලින් කාර් මත ආර්ථිකය අවුලවයි. තමාගේ ම අත් සමඟ "Ecotop"

බොහෝ රථවාහන පදවන්නන් ඉන්ධන මිල දිරිගන්වන නොවේ, නමුත් දේ කරන්න. මට යන්න ඕනේ. ඉන්ධන ඉතිරි කිරීම සඳහා ක්රම කිහිපයක් ඇත. ඉඟි මුහුණ රියදුරන් ඉගෙන, මේක අර්ථය කුමක් කරමු, සහ තමාගේ ම අත් සමඟ "Ecotop" බවට පත් කිරීමට උත්සාහ කරන්න.

පැදවීමේ: ඉන්ධන ආර්ථිකය

ඉන්ධන කාර් සඳහා ශක්ති ප්රභවයක් වේ. හැමෝම ඒක දන්නවා, නමුත් ඊළඟ ප්රශ්නය වඩාත් සංකීර්ණ වේ. බලශක්ති නිශ්චිත කාර් සඳහා වැය වන පරිදි? වායු ඉන්ධන මිශ්රණය දහනය නිසාම ඇති ශක්තිය බොහෝ විසුරුවා හැරීම සඳහා භාවිත වේ. පළපුරුදු රියදුරන් විසින් භාවිතා කරන එක් නීතියක්, නැත. ඔබ මෝටර් රථ විසුරුවා හැරීම සඳහා අවශ්ය වඩා සක්රීය, තව තවත් ශක්තිය වැය කරනවා.

ඔබ තිරිංග තියුනු ලෙස නම්, මේ මොහොත වන විට වන සියලු බලය, ක්ෂණිකව ශක්තිය තාපය බවට පරිවර්තනය කරන ලදි. තාප ශක්තිය ඝර්ෂනය පෑඩ් සහ තිරිංග තැටි වලින් ජනනය. අහසට යාමයි යනු බලය - එය නිෂේධනයක් බව හැරෙනවා. නිෂ්ඵල බලශක්ති නාස්ති කරන්න, එය සියුම්ව කාර් විසුරුවා හැරීමට හා සාධාරණ වේගය අවශ්ය වේ. එය තවමත් සමීප ගමන ඉගෙන ගැනීමට ප්රයෝජනවත් වනු ඇත. මෙම කුසලතා වැඩි අත්දැකීම් සහිත රියදුරන් ඇස් ඔබ වෙන් කිරීමට ප්රයෝජනවත් වේ. පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට පමණක් ඉතා දුර්ලභ අවස්ථාවල දී ආක්රමණශීලී අඩුවීමට යොදා ගෙන ඇති බැවිනි.

ද, වාහන සඳහා ඉන්ධන පරිභෝජන කිරීම සඳහා උපරිම වේ, එය අවශ්ය කඳ බෑම සඳහා වේ. අතිරික්ත බර - මෙම අතිරේක බලශක්ති පිරිවැය. ඒ නිසා, ඔබ අවශ්ය නැහැ මේ මොහොතේ ඒ බව කඳ පිටතට ලබා ගැනීමට. ඒ නිසා ඔබ ටිකක් වියදම් අවම ඉන්නේ.

වායුගති විද්යානුකුලව

ඉන්ධන පරිභෝජනය ලෙස එය තේරුම් ගත යුතුය. එය කොටසක් වායු ප්රතිරෝධය ජය නාස්ති වන ලෙස මීට අමතරව, දහන බලශක්ති, විසුරුවා හැරීම සඳහා භාවිතා කරයි. ඉන්ධන මෙහි quadratic රඳා මුදලක් වැය කෙරේ. ඉන්ධන පරිභෝජනය 4 ගුණයකින් වැඩි වනු ඇත අතර, ඔබ ඔබේ යන්ත්රය දෙවරක් අධිස්පන්දනය කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, බව ය.

ඔබ මන්දගාමී වේගය පවත්වා නම්, නගරයේ උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ පවත්වා ගෙන ඇත. එම අවස්ථාවේ දී පරිභෝජනය තවමත් නොවැලැක්විය හැකි ය. මුදල් ඉතිරි කිරීම සඳහා, ප්රශස්ත වේගය සොයා ගන්න. එය එවැනි ප්රශස්ත වේගයෙන් වේ - 60 100 km / h සිට - හොඳ ප්රතිඵල ලබා ගත හැකි වනු ඇත. හා මේ කාර් මත ඉන්ධන ආර්ථිකය තම අත්වලින්.
කෙසේ වෙතත්, ප්රශ්නය පමණක් නොව වාතයේ වේ. උදාහරණයක් ලෙස, කාර් බරපතල අවුල් තුලට තල්ලු විට, ඔබේ මෝටර් රථය වේගය ක්ෂණිකව වැටෙනු ඇත. ද එය වැසි හෝ ගිගුරුම් රිය විට මතක තබා ගැනීමට අවශ්ය වේ. ඔබ ඝර්ෂනය පාඩු දැනෙනවා නමුත් හැක, නමුත් ඔවුන් එහි වන අතර පරිභෝජනය බලපායි.

විදුලි බේරා

ඉන්ධන තවමත් විදුලිය නිෂ්පාදනය සඳහා වැය කොට ඇත. ඔබ අතර පරිභෝජනය වරක් පමණ 40% නාටකාකාර ලෙස වැඩි වනු ඇත, අභ්යන්තර විදුලි පහන්, දේශගුණය පද්ධතිය හා සංගීතය සක්රිය කිරීමට අවශ්ය නම්. මෙය ඉතා වැදගත් වේ. බරපතල හේතුවක් නැත නම් මිස, විදුලිය භාවිතා නොකරන්න.

තුළ ඉන්ධන පරිභෝජනය ද ව්යාපාරයේ ගුණාත්මක විසින් බලපෑමක් ඇති කරයි. ඔබ ඍජු රේඛාවක් ගමන් පථය කිරීමට අවස්ථාව තිබේ නම්, එය භාවිතා කරන්න. මෙම සුමට වේගවත් කිරීමට අපට ඉඩ දී ඇත. සමහර අවස්ථාවල එය ඊනියා ගුවන් මල්ලේ ගමන් කිරීම ඥානවන්ත දෙයක්. කිසිදු ගුවන් ප්රතිරෝධය ඇත.

විවෘත කවුළු ද පරිභෝජනය බලපෑ හැකිය. ඔවුන් ගුවන් වූ කලබැගෑනිය නිර්මාණය කරන්න. මෙම බලපෑම ව්යාපාරයේ වේගය බලපෑමක් ඇති විය හැකිය. නම් උසස් තත්ත්වයේ මාර්ග, එය ටිකක් ටයර් දියුනු කිරීමට හැකි ය. ඒ නිසා, ඇස්ෆා සමග ඝර්ෂනය අඩු, සහ ඔබ සුරකින්න. මෙහි වාහනයේ ඉන්ධන ආර්ථිකය වේ. ඇත්තටම වැඩ කරන උපදෙස්.

PPC මනා භාවිතය

ඔබ ත්වරණ අභිබවමින් මත ඔබන්න විට, ක්රමයෙන් එය කිරීමට උත්සාහ කරන්න. එසේ නැත්නම්, එන්ජින් perezaliva අවදානමක් ඇති අතර, එය තවමත් ප්රමාණවත් වේගය ලබා නැත. පළපුරුදු රියැදුරන්ගෙන් පවා වේලාව මත බව මාරු මාරු සහතික කිරීමට උපදෙස් දෙනු ලැබේ. මේ අවස්ථාවේ දී, වඩා හොඳ tachometer මත ඇස් තබා ගැනීමට සහ එළඹීම පිණිස නොවේ. එය 1500-3000 rpm කලාපය ජවයක් තබා ගැනීමට උපදෙස් දෙනු ලැබේ. මෙය මෝටර් රථය තුළ හොඳ ඉන්ධන ආර්ථිකයක්.
එන්ජිම වේගය 3000 මට්ටම ඉක්මවා ගිය නම්, එය ඉහළ ගියර් මාරු වීමට වඩා හොඳ වේ. අඩු ඇතුළු ඔවුන් වැටී ඇත්නම්,. එන්ජිම ඉතා අඩු වේගයකින් ධාවනය වන විට, පීඩනය ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය පහළ බසී. ඒ නිසා ඔබ බේරා, හා එන්ජින් ඇඳුම් නැහැ.

ද තියුණු දැවෙන වායු විවිධ අනතුරු සහිත ශිෂ්ඨ සම්පන්න වේ. උදාහරණයක් ලෙස, සමහර රියදුරන්ගේ එහිදී බලය ඒකකය හුදෙක් නඩු දැක ඇති "හුස්ම."

යන්ත්ර, ඒ නිසා ජනප්රිය අද ආර්ථිකයට දායක නැහැ. ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය 15% ක් තරම් ඉහළ පරිභෝජන කිරීමට යොමු කරයි. එය කවර හෝ අසමත් ඉන්ධන පරිභෝජනය බලපාන නිසා, තම මෝටර් රථය වෙත යොමු කල යුතු ය.

තම අත්වලින් කාර් ඉන්ධන ආර්ථිකය: ඩීසල්

මෝටර් රථ ඩීසල් මත - එය ආර්ථික දී, නමුත් ඩීසල් ඉන්ධන මිල ද ඉහළ ගොස් ඇත. ලාභ විය පදින්න කිරීම සඳහා, ඔබ ප්රවේශමෙන් ඉන්ධන පද්ධතිය පරික්ෂා කර බැලිය යුතුය. ඔබ නිරන්තරයෙන් නිසි යුතුය. එය ද වැදගත්, හා ඩීසල් ඉන්ධන ගුණාංගයක්. උසස් තත්ත්වයේ ඩීසල් ඉන්ධන ආකලන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට ටිකක් ඉඩ අවශ්ය වේ.

පළපුරුදු හොඳ උපදෙස් - කාලෝචිත සේවා සහ සැපයුම චක්රය නිවැරදි. එය ලැබෙන ගුවන් වෙළුම් සමග සැසඳිය යුතුයි.

ඔවුන්ගේ අත් සහිත ඉන්ධන ආර්ථිකය: ශීත ඍතු සඳහා අදහස්

ඉතුරුම්, යන්න එපා වඩා හොඳ උපරිම කිරීම. නමුත් ප්රමාණවත් තරම් විහිළු. ශීත ඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි බවට පත් වෙයි, යමක්, මිල ගණන් හතු පිපෙන්නාක් මෙන් ඉහල යමින් පවතින විශේෂයෙන්ම කිරීමට මේ අවශ්යතාව.

නිසි කාර් - කාර්යක්ෂමතාව ඉතුරු කිරීමේ ප්රධාන

මෙය තවමත් තරමක් පැහැදිලිව ම කිසිදු වැදගම්මකට නැති උපදෙස්, නමුත්. , කරදර කාරී අනුපාතය කෙරෙහි බලපෑ හැකි බව ප්රශ්න ඉතා. වඩාත් පොදු මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට අතර ඔවුන්ගේ ජීවිත ජීවත් වන බව සංවේදක වෙන්. උදාහරණයක් ලෙස, බොහෝ විට මෙම නඩුව - ඔක්සිජන් සංවේදකය. ඔහු "තමා නැති" නම්, ECU ගැන නිවැරදි තොරතුරු නොදන්නාකම, සහ පාලන ඒකකය සඳහා අවශ්ය කෙරෙන ඉන්ධන ප්රමාණයට වඩා වැඩි ඉන්ධන injects.
ඔබ නිතර නිතර ග්රීස් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වේ. දුස්ස්රාවී හා පැරණි තෙල් වැඩි ගලා අනුපාතය කිරීමට යොමු කරයි. එය ඝර්ෂනය අඩු කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, දුස්ස්රාවී තෙල්, ඒ වෙනුවට, එම ව්යාපාරයේ යාන්ත්රණ බාධා.

ඉන්ධන දී ආකලන

තම අත්වලින් කාර් මත මෙම ඉන්ධන ආර්ථිකය - ප්රමාණවත් තරම් වකරුවන්. avtosoobschestve නිතර මෙම විෂය පිළිබඳ උණුසුම් විවාදයක් පැවැත්විණි.

ඉන්ධන එන්නත් ඉන්ධන මිශ්රණය obmeryaetsya නවීන මෝටර් රථ තුළ දී ම ඉලෙක්ට්රොනික්. මිශ්රණය විශාල කොටසක් ලබා දෙන ලෙස ඉලෙක්ට්රොනික ලබා ගැනීමට රසායන උපකාරයෙන් හුදෙක් නොහැකි ය. මෙහි පාලන ඒකකයේ සිලින්ඩර් ඇතුළු ගුවන් ප්රමාණය මත අවධානය යොමු කර ඇත.

ඒ නිසා, ඔබ ආකලන ගැන, ඉන්ධන ලබා ගැනීමට සාමාන්ය ගෑස් පිරවුම්හල මත නම් සදහටම අමතක කළ හැකිය. අද ආකලන ලෙස පාරිභෝගික ඉදිරිපත් දේ, එය පමණක් පිරිසිදු කිරීම හා vlagoudalyayuschie කාර්යය ඇත. ඔබ නරක ඉන්ධන refueled නම්, ඉන්ධන අකාර්යක්ෂම දහනය. මෙහි ප්රයෝජනවත් ආකලන වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, විශේෂ ඉතුරුම් ඔවුන්ගෙන් බලාපොරොත්තු විය යුතු නැත.

ආරක්ෂා කිරීමට අවශ්ය - පන්නා එන්ජිම මත නෑ සීතල

හරියට හරි. එය මේ තමන්ගේ අත් සමඟ සැබෑ ඉන්ධන ආර්ථිකය බව විශ්වාස කෙරේ. ඇයි? සීතල ලිහිසි තෙල් දේපල ගොරෝසු ඇති නිසා. ද සීතල ගුවන් ඉතිරි රියදුරු දහන කුටීරය ඇතුල් වන උෂ්ණත්වය කිරීමට දායක වන්නේ නැත. කාලගුණය සීතල වන විට, ඉන්ධන මිශ්රණය බඩගිනි වැඩි විය යුතුය. ඒ නිසා එන්ජිම වැඩි කරයි ක්රියාත්මක වනු ඇත. ඔබ ඔබේ එන්ජිම දක්වා උණුසුම් කිරීම සිදු වන විට, ගලා අනුපාතය මෙන්ම පැයට ලීටරයක ඉක්මවා හැක. දැන් ඔබ උණුසුම් වීම සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා, සීතල දී මෝටර් රථයක් අවශ්ය කොතරම් කාලයක් සලකා? සෑම උදෑසන ග්රෑම් 200 ක් පමණ ඉන්ධන කන වැඩ යාමට පෙර උණුසුම්-අප්. ඒ නිසා එය ඒ ග්රෑම් 200 ක් බව පෙනේ - විකාරයක්. ශීත පසු ඔබ වැය කර ඇති මුදල ගැන බියට පත් වනු ඇත.

හා එවැනි දෙයක් සිදු වන්නේ කෙසේද? නිෂ්පාදක ශීත ඍතුවේ දී ඔබ පෙරහුරු තොරව යා හැකි බව පවසයි. මෙය ඉතා භයානක ය. නවීන හා තාක්ෂනිකව දියුනු මෝටර් රථ වෙනත් පමණක් ඉන්ධන පද්ධතිය සහ ස්වයංක්රීයකරණය වෙනස් වේ. තෙල් ද සීතල තුළ ඝණ හා එය කළ යුත්තේ ලෙස වැඩ කරන්නේ නැහැ. මෝටර් රථය උණුසුම්-අප් තොරව යන විට, බලය ඒකකය තෙල් කොටසක් ලැබෙන්නේ නැහැ. මින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? මෙම ඉක්මනින් මෙම එන්ජින් ප්රධාන අලුත්වැඩියා අවශ්ය වනු ඇති බව ය.

නම්, මැනවින්, විට එන්ජිම ද සිසිල් විය යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, විශේෂ ඇතිරිලි කරන්න. හොඳින් හෝ ඉන්ධන ආර්ථිකය වඩා තම අත්වලින් කාර් මත?

රැක ගැනීමට හැකි උපකරණ

මෙම සරළ ඉඟි කිරීමට අමතරව, ඔබ තවමත් උපකරණ විවිධ භාවිතා කළ හැකිය. මෙම අරමුණු ඉටු කර ගැනීම සඳහා, උපකරණ ප්රමාණවත් සංවර්ධනය. ඔවුන්ගෙන් සමහර සමහර නැහැ, ප්රජාව තුළ අනුමත කර ඇත. ස්ථාපිත සහ සාර්ථක තාක්ෂණික විසඳුම් කිහිපයක් සලකා බලමු.

දුඹුරු වායු උත්පාදක

ඔවුන් ඉන්ධන දහනය කරන තාක්ෂණයෙන් උසස් අභ්යන්තර දහන එන්ජිම පාපය පවා සම්පූර්ණ, නමුත් 40% ක් විසින් නොවේ. ඉතිරි 60% ක් ජල නල බවට විමෝචනය. මුදල් ඉතිරි කිරීම සඳහා ඔබ යම් විකල්ප ද්රව්යයක් අයදුම් කිරීමට ඉන්ධන මිශ්රණය සමග අවශ්ය වේ.

මෙම ද්රව්යය හයිඩ්රජන්, හෝ ඒ වෙනුවට, බ්රවුන් ගෑස් වේ. දෑත් ඉන්ධන ආර්ථිකය සඳහා මෙම උපකරණ එය එකතු කිරීමට හැකි වන අතර, ඔවුන් භාවිතා කිරීමට ආරක්ෂිත වන අතර, හයිඩ්රජන් භයානක නොවේ. ගෑස් නිෂ්පාදනය පසු ඔස්සේ දාහ්ය මිශ්රණයක් දහන සමඟ මිශ්ර වන අතර, වඩාත් තීව්ර කරයි.

මෙම අවස්ථවක බවට සුලි මුද්ද

මෙම උපාංගය තුල අවස්ථවක බවට ඉන්ධන සහ ගුවන් සුලිය මිශ්රණයක් මූලධර්මය මත පදනම්. මෙම carburettor යටතේ සවිකර ඇති සුලි මුද්ද, - එය සරල මෝස්තර වේ. එය swirls සඳහා නාලිකා සමග තහඩු වේ. සාමාන්ය carburetor යටතේ උපාංගය සවි. හොඳින් ගුවන් කෙටීමට වන හරහා තුණ්ඩ ඇත. සුලිය තුලට ප්රවාහය වඩා ඵලදායි පෙට්රල් පහත grinds සිට. මෙම යාන්ත්රනය සමග ඔස්සේ දාහ්ය මිශ්රණයක් කාර්යක්ෂමතාව සැලකිය යුතු වැඩි කරයි. ද, එය දහන තීව්රතාව වැඩි වේ. මෙම තාක්ෂණය-ies 80 භාවිතා වේ. මෙම උපාංගය දැන් "Ecotop" ලෙස රියදුරන් ඉදිරිපත් කර ඇත. මෙම නිර්මාණය නම් ඇත්තටම හරිම සරලයි. කරන්න තමාගේ ම අත් සමඟ "Ecotop" පහසු වේ. නිෂ්පාදනය වෙනුවට එකලස් සමග පැය 2 ක් පමණ අවශ්ය වනු ඇත.

"Ecotop" බවට පත් කර ගන්නේ කෙසේද?

මෙම ඔවුන් සමඟ වැඩ කිරීමට ඇඳීම සහ යන්ත උපකරණ ඉදිරියේ මෙන්ම, කුසලතා අවශ්ය වනු ඇත. ඉදිකිරීම් ඒවා ළිඳ කුහර සහිත ෙලෝහ කුඩු simpletion වළලු දෙකක් වේ. ගුවන් සැපයුම් සඳහා පදනමයි සරිලන කුඩා මාන. එච්චරයි. ඔබ "Ecotop" ලෝහ සහ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන නොවන කරන්න පුළුවන්. එය ඇඹරුම් 3D-යන්ත්රයක පහසු වනු ඇත. ඔබ ද 3D-මුද්රණ යන්ත්ර උපාංගය මත මුද්රණය කළ හැක. එය මිලදී ගැනීමට පහසුම ක්රමය, එහි මිල යහපත - රූබල් 700 පමණි. උපාංගය භාවිතා කර ඇත අයගේ වචන වලින්, එය ඉතිරි ඇත්තටම ආර්ථික කිරීමට මිළ අඩු හා පහසු ක්රමයක් ඇත. "Ecotop" රියදුරන් විශාල සංඛ්යාවක් පරීක්ෂාවට ලක් කර තිබේ. එය සිදු තමාගේ ම අත් සමඟ මෝටර් රථයක් මත දැරිය හැකි ඉන්ධන ආර්ථිකයක්.

අවසාන වශයෙන්

විෂය ඉතිරි හා පරිභෝජනය අඩු - පුන පුනා ඉස්මතු වන දෙයක්. එය සෑම විටම අද පමණක් නොව අදාළ වේ, නමුත්. අපි ආකලන, වැඩ නැති බව විවිධ උපාංගය සියලු ආකාර ලබා දෙයි. ලස්සන දැන්වීම් 100% ඉතිරි පොරොන්දු, නමුත් බොහෝ විට විරුද්ධ සාක්ෂාත්. ඒ නිසා ඉතිරි කරන ආකාරය? ඉන්ධන කාර්යක්ෂම පරිභෝජනය කිරීම සඳහා, ඔබ මෙම කරුණු භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ. ඒ නිසා වැඩි අත්දැකීම් සහිත රියදුරන් මිලියන යන්න. තමන්ගේ ම අත්වලින් වඩාත් නිවැරදි ඉන්ධන ආර්ථිකය යනු කුමක්ද? ඇත්තෙන්ම එය නොපවතියි. හැමෝම භාවිතා දේ භාවිතා කරයි. සමහර විට මෙම ඉඟි කෙනෙකු තම පරිභෝජනය අඩු කිරීමට උදව් වනු ඇත.

ඒ නිසා, අපි අතින් ඉන්ධන ඉතිරි කිරීමේ උපකරණයක් බවට පත් කර ගන්නේ කෙසේද හදුනාගත්තා.