ඩීසල් එන්ජිම D-160: උපකරණයක් පිරිවිතර

ප්රසිද්ධ සෝවියට් බුල්ඩෝසර් ටී 130 ක් හා ටී 170, මෙන්ම මාර්ගයේ වර්ගයේ ට්රැක්ටර් ඔවුන්ගේ නිර්මාණ එන්ජින් D-160 ස්ථාපනය කර නැත නම්, රුසියානු කරන ලද B-10 හා ඵලදායී ඉල්ලුම ලෙස අර්ධ නොවන බවත්.

කාලයේ මිනිසුන් නොදැන මෙම ඩීසල් powerplant අතර, එය ඉතා බලගතු බුල්ඩෝසර් එක් අවියෝජනීය කොටසක් වන අතර, වසර 30 කට වැඩි කාලයක් ඇත. සරල, විශ්වසනීයත්වය සහ කාර්ය සාධනය - මෙම සියලු කාර්යක්ෂම නිර්මාණය නිසා එන්ජිම මූර්තිමත්.

ම කොණේ මුල් ගල

එය crank යාන්ත්රණයක් සමග ඈඳීම එන්ජිම සිලින්ඩර් වාරණ පදනම. සිලින්ඩර වාරණ වාත්තු යකඩ ඇතුලත් කරන්න වානේ අත් ඇති, ෙමොෙනොලිතික් ව්යූහයක්. එහි බිත්ති, ඉදිරිපස සහ පසුපස බිත්ති සමග camshaft හා සවල් සඳහා සහාය ලෙස, හා ද decompressor රෝලර් කිරීමට කටයුතු කරයි.

අයිතිය බිත්ති ප්රධාන සහ සම්බන්ධ යෂ්ටිය ෙබයාරිං රාජ්ය පාලනය කිරීමට පෙම්වත් ඇත. මෙහි tappets සවිකිරීම සඳහා බිජුවෙන් පිහිටා ඇත. පහළ එන්ජින් D-වසා crankcase 160 කාණු කුහර දෙකක් සමග. ඉහළ නැගුණු සිලින්ඩර, හිස, සිලින්ඩර් දෙකක් පොදු.

Pyatioporny ලෝහයෙන් හා කේන්ද්රාපසාරී තෙල් පිරිසිදු සහතික කරන counterweights නාලිකා crankpins, ඇත සවල් එළැඹින. තවකෙක් නෙරිගැටියේ මත ෙරෝදෙයහි ආම්පන්න දත් අමුණා ඇත. ඔටුන්න හිමි විදුලි ආරම්භක ෙමෝටර් සඳහා කෙළින්ම දත් ඇති අතර, ආරම්භක මෝටර් සමග ස්ථාපනය සඳහා ලේඛයක.

පිස්ටන් ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය, පහළ පිහිටි දහන කුටි විය. සම්බන්ධ කරමින් පොලු උණුසුම්-ව්යාජ වානේ වලින් නිමවා ඇත.

නිර්මාණ විශේෂාංග

වර්ග කරන වේගය D-160 එන්ජිම 1250. / Min නිපදවන කම්පන damping සඳහා., මෙම ප්රති යාන්ත්රණයක් ස්ථාපනය කර ඇත. එය වාරණ පහළ තලය මත පිහිටා ඇති අතර මෙම කවරයකින් සැඟවුණු වේ. ෙබයාරිං ලිහිසි තෙල් කේන්ද්රකර යාන්ත්රණයක්, නමුත් රෝද දත් ඇති ඉඩ-කුටි මෝටර් ජනනය වන තෙල් මීදුම සමග lubricated ඇත.

තවත් ව්යුහාත්මක අංගයක් වන්නේ විසම්පීඩනය යාන්ත්රණයක් ඉදිරියේ ඇත. ඔහු එන්ජිම ආරම්භ වීමේදී, එහි ගැලපුම තුළ හෝ හදිසි නැවතුම් තුළ සිලින්ඩර හිස අහාරයට කපාට විවෘත කරයි. ඔහුගේ වැඩ කටයුතු ස්තුති වකැටි ප්රතිරෝධය හමුවීම සහ නිදහසේ අනුචලනය නැත. කපාට ඔවුන් මත රෝලර් භ්රමණ යාන්ත්රණයක් ක්රියාත්මක වන විවෘත බාර් decompressor.

සිසිලන පද්ධතිය

ජල, හෝ antifreeze - එන්ජින් D-160 වසා ද්රව සිසිලන පද්ධතිය තාප ගුවන් ක බල සංසරණයයි සකස් කර ඇත. එය යාන්ත්රික මුද්රාව සමග කේන්ද්රාපසාරී පොම්පය සපයා ඇත. වාෂ්ප-වෑල්වයක් හා සිසිලන තහඩු මගින් නියෝජනය රේඩියේටර් වෘත්තාකාර ව්යුහය.

එන්ජිම උෂ්ණත්වය පාලනය තුළ දෙකක් thermostatic කපාටයක් අනුරූප වේ. 70 ^සී කිරීමට තාපය ගුවන් රත් මත ඔවුන් එක් සක්රිය කර ඇති, කුඩා සමෝච්ච ගැටේ සහ රේඩියේටරය හරහා සංසරණය සඳහා තරල හේතු වේ. මෙම සමඟ වඩාත් හොඳින් හා ඵලදායී ලෙස සිදුකළ හා බලාගාරය වේගවත් සිසිල් වේ.

ඉන්ධන පද්ධතිය

ඉන්ධන පද්ධතිය වැව, පොම්පය, පෙරහන් පද්ධතිය සහ ඉන්ජෙක්ටර් කින් සමන්විත වේ. ඉන්ධන, ඩීසල් එන්ජිම D-160 ඇතුල් පෙර, පෙරන 3 පද්ධතියක් හරහා:

• ප්රථම වැව ඉන්ධන prefilter කිරීමට ෆිලර් ගෙල ස්ථාපනය ඇත;
• දෙවනුව, priming පොම්ප සවිකර පෙර, රළු පිරිසිදු කිරීම සඳහා අදහස්,
• දඩ පිරිසිදු ඉන්ධන එන්නත් පොම්ප කෙළින්ම සවිකර සඳහා තෙවැනි අවශ්ය විය.

අමතර බූස්ටරයක් පොම්පය වැව සහ එන්නත් පොම්ප අතර අතරමැදියෙකු ලෙස ක්රියා කරයි. එය ද මාර්ග සිට ගුවන්, ඉවත් කිරීම හා විදුලි-උපාංග සමග එන්ජින් සඳහා පද්ධතිය බලපෑම් කරයි.

ඉන්ධන පද්ධතිය විශේෂාංග

කලා ධාවනය තුළ බලාගාරය ධාරිතාව සීමා වන ආවරණය corrector අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්ප කට්ටලයක් ඉස්කුරුප්පු ඇණ,. මෙම තුණ්ඩ ලීවර එක් එක් සිලින්ඩරයක් කැදවීමට ප්රධාන ස්ථිර කර ඇත.

සැලකිය යුතු විදුලි-යාන්ත්රණයක් එන්ජිම D-160 ස්ථාපනය. විදුලි පන්දමක් උපාංගයක් ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ එහිදී පරිණාලිකා කපාටය සමඟ ඒකාබද්ධ වූ පින් වේ. ඉන්ධන ඉටිපන්දම් කෙලින්ම වාෂ්ප, පසුව ඉන්ධන වාෂ්ප වන තාප දීප්ත සර්පිලාකාර ඉටිපන්දම් ගුවන් සහ පස්ෙඵෝඨනයක් සමග මිශ්ර වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් දැල්ල එමගින් මෝටර් ආරම්භයේ පහසුකම් සැපයීම, සිලින්ඩර් හඳුන්වා පසුකර ගුවන් උණුසුම්.

සැපයුම් ගුවන් සහ ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය

මෙම uniflow සුළි සුළං 12 කින් යුත් මෙම ගුවන් පිරිසිදු හා 8.5 එස් භාවිතා මෙහි පසුව සඳහන් කළ ටර්බාචාජර් පිටාර වායු විසින් ධාවනය වේ බල සැපයුම ගුවන්. ඔවුන් රේඩියල් කේන්ද්රාභිසාරී ටර්බයින් ලිහිල්. මෙහෙයුමකදී, පද්ධතිය ඕනෑම අංගයක් නියමයක්, නමුත් එය කොම්ප්රෙෂර් එම ක්රියාවලිය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා අත්යවශ්ය වේ. ගුවන් සැපයුම් යාන්ත්රණය තමන්ගේ සඳහා සුදුසු නොවන disassemble.

අවතැන් D-160 ලීටර් 14 ක් පමණ වන අතර, එහි මෙහෙයුම ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය මත රඳා පවතී. එම නිසා, powerplant නියෝජනය ව්යුහය තුල සංකලනය වී ඇත - ලිහිසි තෙල් පිටතට ආම්පන්න පොම්ප හා ඉසින විසින් සිදු කරනු ලැබේ. පද්ධතිය තුළට එන්ජින් තෙල් ආහාර පෙර, එය වෙනස් කළ අංග සමග පෙරහන කඩදාසි හරහා. සරල බව, එහි අතුරු මුහුණ මත පෙරහන් ජීවිතය මොනිටරය පරිසර දූෂණය දර්ශකයක් ආදේශ අංග ඇත.

එන්ජිම maslozakachivayuschy පොම්ප ආරම්භ කිරීමට පෙර එමගින් පහසුකම් බලාගාරය ක්රියාත්මක, පද්ධතිය තුළ overpressure නිර්මාණය කරයි.

එන්ජිම පිරිවිතර

නිසා සම්බන්ධීකරන කටයුතු ඒකක සහ යාන්ත්රණය පාහේ සියුම්ව හා ඉහත අවම වශයෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය (වාහන මෙම පන්තිය සඳහා) එන්ජිම D-160 ධාවන සමග. බලාගාරය තාක්ෂණික ලක්ෂණ, එවැනි ඉහළ මට්ටමින්, මෝටර් සංරචක නිර්මාණය මත පදනම්ව ඕනෑවට වඩා ඇත.

නිෂ්පාදක මෙම එන්ජින් රැසක් එලිදැක්වීමත් අලෙවි කිරීමට පැමිණි බව අමුතුවෙන් කිව යුතු නැහැ. එක් එක් ඒකකය ඔවුන්ගේ තාක්ෂණික පිරිවිතර දී වෙනස් වේ.

මෙම ඩී-160 චෙල්යර්බින්ස්ක් නම් ට්රැක්ටර් බලාගාරය මේ පොරොන්දුව වේ. එහි වයස අවුරුදු තිබිය දී ම, ගරු ඔහු ගතවෙද්දී බොහෝ නූතන powertrains කිරීමට ලබා දිය හැක. කෙසේ වෙතත්, වෙනත් ඕනෑම මෝටර් මෙන්, එය කලින් කලට අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.

අමතර කොටස් නඩත්තු ප්රශ්න මතු නො එහි ඉහළ maintainability සහ ලබා ගත හැකි නිසා. කනස්සල්ල ඇති කරන එකම දෙය නම්, - ප්රධාන උඩු යටිකුරු.

එන්ජිම දෙවන ජීවිතය

සිලින්ඩර සම්පීඩන, අසමාන අකර්මන්ය, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි මෙන්ම, ශක්තිමත් කම්පන සහ අසාමාන්ය ෙඝෝෂාව ඉස්මතු අඩු වීමක් ඇති මෙහෙයුමකදී නම්, ඔබ ඔබේ එන්ජින් D-160 අමතර කොටස් ගැලවීම කළ නොහැකි වනු ඇත. දැන ගත යුතු උඩු යටිකුරු එහි අවශ්ය විය.

ප්රාග්ධන යථා එක් එක් බලාගාරය ජීවිතයේ අනිවාර්ය අදියර වේ. එය තරයේ සිදු කර ගැනීම වැදගත් වෙනවා. නව විදුලි බලාගාරය මිල 240 දහසක් මට්ටමින් පිහිටා ඇත. රූබල්, එම උඩු යටිකුරු වඩාත් ඵලදායී විකල්පයක් වන නිසා. අලුත්වැඩියා මෙහෙයුම් යෝග්ය විස්ථාපනය:

• එය plunger;
• ප්රධාන හා සැරයටිය රැසක් සම්බන්ධ;
• සිලින්ඩර හිස පොලිසීය හා පිටාර කපාට;
• සැරයටිය අගුල්;
• බටර් පොම්ප;
• ගෑස්කට් සහ රබර් උපාංග.

යථා මෙහෙයුම් පවතින සමයේ දී, ඔබ ද ඉන්ධන පද්ධතිය මෙහෙයුම් පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඉන්ෙජක්ටරය හා සලකා වඩාත් පීඩාවට පත් අංග plunger එක්රැස්වීම් අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්ප. මීට අමතරව, සත්යාපනය යටත් හා එන්ජින් ආරම්භ. සමහර අවස්ථාවල දී, එය සොයා ගත නොහැක. එවිට එකම මඟක් - සම්පූර්ණ වෙනුවට යාන්ත්රණයක්.

ඉදිරිපත් මෝටර් ලක්ෂණයක් D-160 එහි ක්රියාකාරී සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ සම්පූර්ණයෙන්ම විස්තර කිරීමට නොහැකි වේ. නිසා එහි වැඩ කිරීමට, ප්රබල සම්ප්රේෂණ ඒකකය සමග එක්ව, එහි ට්රැක්ටර් 6 ක් සහ 10 ගසා, එම අගුල තද පන්තියේ ඉහළ ආර්ථික හා දම්වැල් මත ධාවනය වන වාහන නියෝජිතයෝ ය.