මෝටර් රථ, මෝටර් රථ
එන්ජිම වාස්-2109. එන්ජිම වාස්-2109 එංජිම
වාස්-2109 - සමහර විට රුසියාව තුළ වඩාත්ම ජනප්රිය හා ජනප්රිය මෝටර් රථ වලින් එකක් වේ. විදුලි ඒකක තුනක් ගැටවර, වාස් "නවවැනි පවුලේ" ප්රසිද්ධ කෙරෙනු ඇත. ඔවුන් එක් එක් එහි බලය හා සිදු වූ අවතැන් වීම් නිසා වෙන්කොට. අද අපි කොහොමද එන්ජිම (වාස්-2109-21099) දෙස බලා සුසර කිරීමට ක්රම සොයා ඇත.
පළමු එන්ජිම
ආරම්භයේ දී, "නව" 64 අශ්වබල දක්වා දුන් 1.3 ලීටර්, කිරීමට ඉන්ධන එන්ජිම මෑන්ස්. මෙම ඒකකය vosmiklapannym, ආහාර carburetor වර්ගය වේ. ඉන්ෙජක්ටරය මූලාදර්ශවල පමණක් 2000 මුල් කාලය පමණ වන්නට පෙනී ඇත.
1.5-ලීටර් එන්ජින් සමඟ වාස්-2109
නිසා නව වැනි පවුලේ "Lada" වොල්ගා මෝටර් රථ බලාගාරය එය නව සහ ගතික එන්ජින් සංවර්ධනය කිරීමට ද තීරණය විය මත, ඉතා අඩු ගතිකත්වයන් ලක්ෂණ බව. යන කරුණ ඔවුන් 1.5-ලීටර් 8-කපාට බවට පත් විය carburetor-ගැසොලින් එන්ජිමක්. වාස්-2109, එනම් එහි අපනයන වෙනස් එන්නත් වර්ගය carburettor හා ඉන්ෙජක්ටරය නැත. එය 1.5-ලීටර් එන්ජින් වාස් "අටවන" සහ "නව වැනි" පවුලේ බහුතරය මත ස්ථාපනය කරන ලදී, මේ.
එන්නත් වෙනස්
2000 දී, Volzhsky බලාගාරය ලීටර් 1.5 පැරණි කාබියුරේටඞ් එන්ජිම යාවත්කාල සහ ඔහු එන්නත් කළේය. එන්නත් මෝටර් බලය බෙදා හැරීමේ පද්ධතිය ස්තුති සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ - 78 "අශ්වයන්" දක්වා, ඉන්ධන පරිභෝජනය අවම වන අතර ව්යවර්ථ ඉහළ ගොස් ඇත. ද, එය ඉන්ධන එන්නත් කරන එන්ජිම දී "ගේ සහනයට" පරිසර හිතකාමී බව අවධාරණය කළ යුතුය.
වාස්-2109 සහ එහි අයිස් තාක්ෂණික ලක්ෂණ
ගේ අවුරුදු 10 කට වැඩි කාලයක් සඳහා "නමය" මත සවිකර ඇති වඩාත් ජනප්රිය මෝටර්, ලක්ෂණ ගැන අපි දැන් සලකා බලමු. එය ආහාර carburettor වර්ගය සමග ගැන 8-polutoralitrovye klapannnom ඒකකය වේ. අපි ලකුණු බෙදීමට සියලු ලක්ෂණ:
- සිලින්ඩර ගණන. 4 අනෙකුත් සියලුම අයිස් මත එහි සිටි ලෙස මෙන් ම, "නව".
- මෙම පිස්ටන් විෂ්කම්භය. එක් එක් සිලින්ඩරයක් සඳහා, එය මිලිමීටර් 82 ක් විය.
- 1-3-4-2: මෝටර් මෙහෙයුම. ඒ සියල්ල ඉන්ධන එන්ජින් පිළිබඳ කදිම යෝජනා ක්රමය වේ.
- සම්පීඩන අනුපාතය - 9.9.
- මෝටර් නාමික ධාරිතාව. 5,600 rpm, එය පනස් එක් අශ්වබල විය. මෙම සංඛ්යා ගතිකත්වයන් 68 අශ්වබල දක්වා ඉහළ ගොස් ඇත.
- 750 සිට 800 දක්වා - සවල් සිදු කළ හැකි විප්ලව අවම අංකය,.
- මෙම පිස්ටන් ආඝාතය. 1.5-ලීටර් එන්ජින්, මෙම දර්ශකය හැත්තෑ එක් මිලිමීටරයක් කි.
- 106.4 Nm - 5600 rpm දී උපරිම ව්යවර්ථ.
මේ නිසා සභාව වෙත "නමය" ගතිකත්වය පිළිබඳ එවැනි විශිෂ්ට ලක්ෂණ තිබූ පළමු දේශීය මෝටර් රථ වලින් එකක් විය. උපරිම වේගය , විදේශ ගමන් බලපත්රය දත්ත මත වාහනය පැයට 148 කිලෝ මීටර් විය. ශුන්ය සිට "සිය ගණනක්" වෙත පැනීම තත්පර 14 කට වඩා වැඩි ඇස්තමේන්තු කරන ලදී. 80 වූද, මෝටර් රථ සඳහා ඉතා, ඉතා හොඳ ගතික චරිතයකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, දැන් වඩා බලවත් හා ඉන්ධන කාර්යක්ෂම සගයන් ඇත. කෙසේ වෙතත්, අපේ මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට හොඳ පරණ "නමය" යළි ඇති කිරීමට ක්රමයක් සොයා හා උපරිම එහි, "සිත" ද වර්ධනය වී තිබේ. ඔබ අනුමාන කර, මෙම එන්ජිම සුසර. වාස්-2109 දෙනකු වෙනස් කළ හැක. අපි ඔවුන්ගෙන් සමහරක් දෙස බලන අඩු වීම.
එන්ජිම පරිමාව වැඩි
vazovskaya මෝටර් බල විවිධ ක්රම ගණනාවක් තිබේ. ඔවුන් වඩාත් විශ්වාසවන්ත - එහි කම්කරු පරිමාව වැඩි කිරීමයි. මෙම ක්රමය වල සඵලතාවය, ඒ කියන්නේ, පැහැදිලි ය. - විනිසුරු දහන කුටීරය තුල ඔස්සේ දාහ්ය මිශ්රණයක් වැඩි, පිළිවෙලින්, එය බලශක්ති ගොඩක් ලබා දෙනවා එවැනි මුදලක් ගැසුනාහ. නම් ඔබ එවැනි අලුත්වැඩියා එන්ජින් වාස්-2109 20-40 කින් ශක්තිමත් වනු ඇත. එහෙත් දෙයක් - යන්ත්රයේ ධාරිතාව සහ වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනය 15-20 කින්. එම නිසා, සුසර කිරීම සඳහා කටයුතු කිරීමට පෙර එම ප්රතිවිපාක සැලකිල්ලට ගන්න. කෙසේ වෙතත්, වියදම - සැලකිය යුතු ගැටලුවක් ලෙස නොවේ. ඒ වෙනුවට ලීටර් 7 දැන් එය 8.4 "කන්න" ඇත. වෙනස බය හිතෙන හා බියකරු නොවේ.
සවල් වෙනුවට
(මෙම crank විශාල අරය සමග) "නමය" වෙනත් සවල් සකසා නම්, ඔබ උසස්, ආඝාතය ලබා ගත හැකි වනු ඇත. ඒ අනුව, එම සිලින්ඩර පරිමාව විශාල වනු ඇත (i.e., වඩා බලවත් එන්ජින් බවට පත්). මෙම නඩුවේ වාස්-2109 එහි ගතිකයන් වැඩි මෙසේ සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි ඉන්ධන "කන්න" වනු ඇත.
කෙසේ වෙතත්, එය දෙවියන්ගේ අඩවිය වඩා මිල අධික ක්රමයක් වේ සිලින්ඩර වාරණ. එවැනි ක්රියා සඳහා ලබා ගත යුතු නව තොරතුරු, අතර, වැනි කළ යුතුය:
- නව සවල්. එය මිලිමීටර 75 ක් හා 80 ක් අතර විය යුතුය crank විෂ්කම්භය.
- නව පිස්ටන් මාලාවක්. එය හොඳම අත්පත් සවල් ගැලපෙන බව එම තෝරා ගැනීමට අවශ්ය වේ. එය සිලින්ඩර වාරණ උස සීමාව ඇති අතර එය විශාල වශයෙන් විශාල පිස්ටන් වැඩ නොකරන බව මතක තබා ගත කිරීම වැදගත්.
- මෙම පිස්ටන් මුද්ද (සම්පීඩන කට්ටලයක් හා scraper).
මීට අමතරව ඔබ පිස්ටන් වල කලින් තීරණය මාලාවක් මගින් ඒකකය බෝර මත වැඩ ඉටු කරන ස්වාමියා සොයා ගැනීමට අවශ්ය වේ. කාලය විසින් සමස්ත එන්ජිම සුසර (වාස්-2109-21099) සති 1 3-4 දක්වා කාලයක් ගත විය හැකිය.
සිලින්ඩර හිස ෙකොට අවසන්
නියමාකාර තරම්, නමුත් කම්කරු පරිමාව වැඩිවීම - මෙම සෑම විටම ඵලදායි ක්රමය වේ ඉහල දැමීම එන්ජිම. සමහර විට රථවාහන පදවන්නන් සිලින්ඩර හිස සංශෝධනය හා විස්ථාපනය කිරීමට පිහිට camshaft (එම නොවන සම්මත වේ) සුසර මත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ක්රමය හරිම පුදුමාකාරයි කාර්යක්ෂමතාව වේ. කෙසේ වෙතත්, මේ සඳහා ඔබට සංශෝධනය, වාරණ ප්රධානියා පමණක් නොව ගැන කනස්සල්ල පල කරනු ඇත ලෙස, කාලය හා ශ්රමය වැය කළ යුතුයි. මෙම මාධ්ය-සුදුසු හා අනෙකුත් ආසන, සහ විශාල විෂ්කම්භයක් සහිත නව කපාට ස්ථාපනය විය හැක. නම් ඔබ එවැනි අලුත්වැඩියා එන්ජින් වාස්-2109 සිදු කරන කාර්යය ප්රමාණයට අනුව 5-15 කින් ශක්තිමත් වනු ඇත.
පිටාර පද්ධතිය
අධ්යයන කාර් පද්ධතිය එළියට සමන වායු වේ, එහි ධාරිතාව වැඩි අහිමි වූ බව පෙන්වා දී ඇත. ඒ අනුව, එම කටයුතු අවසන් පිටාර පද්ධතිය සැලකිය යුතු එන්ජින් බලය වැඩි කර ගත හැක නම්. එය අත්දැකීම් locksmith අත් අවශ්ය නොවන නිසා මෙම ක්රමය හොඳයි. එහෙත් එය සෘජුවම මෝටර් ශුද්ධ කිරීම අවශ්ය නොවේ. එන්ජිම එකම රාජ්ය තුළ පවතිනවා. නමුත් වැඩි අනුපාතයකින් නිදහස් කරන වායු සඳහා, ඔබ ප්රවේශමෙන් ඔහුගේ මෝටර් පිටාර පද්ධතිය නිර්මාණය ඇගයීමට අවශ්ය වේ. වැඩි දියුණු කිරීම් මුළු සාරය ඔවුන්ගේ පැතිකඩ හා අභ්යන්තර ඔප වෙනස්, නල විෂ්කම්භය වැඩි කිරීමයි. මෙම ක්රමය මීට පෙර දෙකක් තරම් සංකීර්ණ වේ, නමුත් එය ද ඉතා කාලය නාස්ති කිරීමක් වෙලා තියෙනවා.
එය කුමක් දිය හැකි ද? නිසා පිටාර පද්ධතිය ශෝධනයක් එන්ජින් බලය සියයට 15 කින් වැඩි වී ඇත. අපි වැඩ කරන පාඨමාලාව, ඔබ නල මෝටර් ඉවත් කවදාවත්, නමුත් හුදෙක් "පදයට" නම් මෙම ක්රමය අන් අය හැම අතර ඉතා සාර්ථක එකක් ලෙස සැලකිය හැකිය බව සලකා නම්.
එන්ජිම වෙනස්
වාස්-2109 - ඉතා විශේෂ කාර් එක. ගතිකත්වයන් - වර්තමාන පමිතීන්ට අනුව දෙකම - මුල් එන්ජින් ඇති "නව" සවි බව, අඩු බලය හා දුර්වල වෙනවා. හැම දෙයක්ම වොල්ගා මෝටර් රථය නව ඉන්ෙජක්ටරය ඒකක "නමය" මනුෂ්යයාට ආරම්භ විට, 2000 දී පමණක් වෙනස්. ඉන්ධන සිලින්ඩර බලය හා වාහන ත්වරණය ගතිකත්වයන් නව තාක්ෂණයන් සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ භාවිතය මඟින්. ඇයි මේ සියල්ල කතා? දේ ඔබ දැරූ හා සවල් ශෝධනයක් කසු කුසුවක් තොරව මෝටර් බලය වැඩි විය හැකි බව ය. එය වෙනුවට පෙර carburettor සමස්ත ඉන්ෙජක්ටරය vazovskaya එන්ජින් මිලදී ගැනීම සහ ස්ථාපනය සඳහා ප්රමාණවත් වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්රමය 1.3 සහ 1.5-ලීටර් එන්ජින් කාබියුරේටඞ් සිටින අයට පමණක් ඵලදායී වේ.
ඔබ නව එන්ජින් මිලදී නම් වාස්-2109 (25-30 දහසක් රූබල් වන මෝටර් මිල) පමණක් නොව ඉන්ධන පරිභෝජනය අනුව වේගවත් සහ maneuverable, පමණක් නොව, ආර්ථික වනු ඇත. ඇත්තෙන්ම, කෙසේ හෝ, සහ ඉන්ෙජක්ටරය - වඩාත් පිරිපහදු තෙල් බෙදා හැරීමේ පද්ධතිය.
එම අවස්ථාවේ දී පැරණි මෝටර් සෑම විටම කළ හැකි කොටස් (හෝ ඇමුණුම් සමග සියලු) සඳහා අලෙවි කිරීමට ය. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, සියලු සුසර මිල 10 සිට 15 දහසක් රූබල් සිට ඇත.
ඔබ කොපමණ කාලයක් සඳහා එන්ජිම ඉවත් කළ හැක්කේ කෙසේද? වාස්-2109 සාපේක්ෂව සරල ව්යුහයක් ඇත, ඒ නිසා ඉන්ෙජක්ටරය කිරීමට පැරණි carburetor වෙනුවට 1-2 දින විය හැක. එය නව එන්ජින් ඇතුළත් වැදගත් වන අතර, එක්-දින ෙකොටස්. ඔවුන් නොමැතිව එය නව එන්ජින් ක්රියා නොකරනු ඇත. වාස්-2109 "ඉන්ෙජක්ටරය" අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය (ලීටර් 6-7 ක් පමණ) සහ විශාල ධාරිතාවක්, සමන්විත වේ. මෙම කඩිනමින් සහ විශ්වාසවන්ත ඔහුගේ "නමය" බලය වැඩි කිරීමට කැමති අය සඳහා වඩාත් සුදුසු ය.
විදේශ කාර් මෝටර් ස්ථාපනය
දේ වාස්-2109 සඳහා එන්ජිම විදේශ කාර් ස්ථාපනය කරන්න පුළුවන් ද? මෙය, මෙම ප්රශ්නයට තනි උත්තරය නැත යන්නයි ලෙස ඉතා සංකීර්ණ ප්රශ්නයක්. සමහර රියදුරන්ගේ ජර්මානු "Audi" සහ "Volkswagen" නිදහස් 90 වසර සිට මෝටර් දමා කිරීමට උපදෙස් දෙනු ලැබේ. එහෙත් වඩාත් සුදුසු විකල්පය එකක් "Opel Vectra" යන මෝටර් ස්ථාපනය කිරීමයි.
නමුත් කෙසේද මෙම මෝටර් එය දේශීය PPC ස්ථාපනය කිරීමට වඩා හොඳ වන අතර, විය හැකි වනු ඇත. මෙම අතිරේක පිරිවැය, හා මූල්ය පැත්තේ සිට වැඩි දුරකට වේ. ප්ලස්, ඔබ ලඝු-සටහන නව මෝටර් ඇතුළත් කිරීමට අවශ්ය වෙයි.
කුමන විකල්පය සුදුසු ද?
ඔබ දැක ගැනීමට හැකි වන පරිදි, මෝටර් රථ වැඩි දියුණු ක්රම "නමය" විශාල සමූහයක්. ඒ වගේම අපි ඔබට සරලව අනෙක් මෝටර් වෙනුවට බව නිර්දේශ කරමු. නමුත් විදේශ මෝටර් රථ සමග, සහ වාස් එන්නත් සමග. ඒ නිසා ඔබ රථවාහන පොලීසිය සහ පෝලිම් ස්ථාපනය ගැටලු (පසුව සියලු, ශරීරයේ නිර්මාණය දශක ගණනාවක් තිස්සේ වෙනස් වී නැත) නැත. ආන්තික නඩුවේ එය හැටි beznomernym දී මෝටර් කිරීමට හැකි ය.
හොඳයි, නව එන්ජිම අමතරව, ඔබ පැරණි පිටාර පද්ධතිය, නානාප්රකාර හා muffler වෙනුවට වෙනස් කිරීම කළ හැක. මේ සියලු මෙහෙයුම් සිදු, ඔබ 30-40 කින් ඔබේ මෝටර් රථය බලය වැඩි වේ. එවැනි සුසර යන්ත්රය 10 "එක්ලක්ෂ ගන්න" ඇත පසු, හෝ ඊටත් වඩා අඩු තත්පර. ප්රධාන දෙයක් - සුසර සියලු ක්රියා අනුක්රමය දැන ගැනීමට.
Similar articles
Trending Now