කැමි දණ්ඩ දෙකක් වාස්-2112 එන්ජින්

රුසියාවේ වාහන වෙළෙඳපොළ තුළ විශාල ජනප්රියත්වය කාර් වාස්-2112 ජයග්රහණය කර ඇත. එවැනි මහිමය සඳහා කර්මාන්ත ශාලාවේ-නිෂ්පාදක, විවිධ වෙනස්කම් යන්ත්ර සහිත මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරන ලද ස්තුති විය. මෙම ආකෘතිය මාලාවේ වාහන වෙනස් වේ.

මේ අනුව, එන්ජින් වාස්-2112-ඉන්ෙජක්ටරය ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියක් ඇත. යකඩ - සිලින්ඩර වාරණ අධි ශක්තියට ද්රව්ය වලිනි. සිසිලන වාරණ පුරා ඒකාකාරව වෙයි සහ අසමාන උණුසුම් වීම වළක්වයි. සිසිලන ජැකට් ඒකකයේ ඉහළ හිස දිශාවට විවෘත වේ. ඒකකය පහළ කොටස සවිකරන කරන සවල් ෙබයාරිං පහක් හා දරණ කැප් සමන්විත වේ.

එන්ජිම වාස්-2112 කැමි දණ්ඩ දෙකක් සමන්විත වේ. උපාධිය - පළමු අහාරයට එක් කපාට, හා දෙවන සඳහා වේ. 8- එහි ලක්ෂණ සහ 12-කපාටය එන්ජින් අතර සන්සන්දනයක් වන විට, එම 8-කපාට camshaft භ්රමණ හිස මුදුනේ වාරණ සංවිධානය කරනු ලැබේ වන ෙබයාරිං සහ ෙබයාරිං හවුසිං දෙකක් සිදුවේ. සහාය වන 16-කපාටය එන්ජින් එය ද ඉහළ, ඒත් පොදුවේ දී ස්ථාපනය ඉසිලුම් වරහන. එහි ස්ථාපනය දී වාස්-2112 Hydropusher එන්ජින් කපාට ඇත. මෙය, එය කළ හැකි වේ ද 8-කපාට එන්ජින් හා සසඳන විට, ගැලපුම් අතහැර.

අලෙවිහලක්, ඒ අනුව අවස්ථවක සහ වන අතර, - එන්ජින් වාස්-2112 (සම්භාව්ය) සිලින්ඩරයකට එක් වෑල් දෙක සමන්විත වේ. අවස්ථවක දෙකක් හා ප්රදර්ශනාගාරය - A කපාටයක් 16 හතර කපාට ඇත. ආසන කපාටයක් මග පෙන්වීමක් අත් හා සිලින්ඩර හිස ම මෝටර් ආදර්ශ pressovyvayutsya ඕනෑම ආකෘතිය මත.

මෙම වාස්-2112 එන්ජිම තුළ ඒකාබද්ධ ලිහිසි තෙල් පද්ධතියක් ඇත - පීඩනය යටතේ ඉසීම විසින්. මේ අනුව, ප්රධාන හා සම්බන්ධ යෂ්ටිය ෙබයාරිං සහ cam සහයෝගය ලිහිසි තෙල් පටිපාටිය විහිදී ඇත.

පිළිගැනීමේ වාස්-2112 එන්ජිම ආරම්භ ඕනෑම එන්ජින් උෂ්ණත්වය හා සමාන වේ. මෙම එන්ජින් ආදර්ශ ඒක ගත්තා බැරි ඇයි කළ ප්රධාන හේතු තුනක් ඇත - එය වැඩ කරන්නේ නැහැ:

• පද්ධතිය ආරම්භ කරන්න;

• ජ්වලන පද්ධතිය

• විදුලිබල පද්ධතිය.

පළමු හේතුව ආරම්භක මෝටර් පද්ධතියේ අඩුපාඩු පෙන්වා දැක්විය හැක. මෙම වරද නිවැරදි කිරීමට, විශේෂඥයින් වෙත යොමු වන්න. ඉග්නිෂන් පද්ධතිය විමර්ශනය කිරීම සඳහා, අධි බලැති විදුලි පරිපථ පරීක්ෂා කරන්න. එය විය හැකි හානිය සොයා වන්නේ නම්, එම ස්පාර්ක් ප්ලග් දී ගිනි පුපුරක් ඇති බවට වග බලා ගන්න ඕනේ. ගිනි පුපුරක් කෙනකු නම්, එය නව කිරීමට අධි බලැති විදුලි රැහැන් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වන අතර, ඔබ මොඩියුලය වෙනුවට කිරීමට අවශ්ය විය හැක.

සැපයුම් පද්ධතිය සාමාන්ය බවට ඉඟි, ඉන්ධන දුම්රිය ඉන්ධන පීඩනය ඉදිරියේ ඇත. දෝශ නිරාකරණ ඉන්ධන වෙනුවට, ගුවන් පෙරහන් හෝ ඉන්ධන පොම්ප අවශ්ය විය හැක.

එන්ජිම ක්රියාත්මක කරන අවස්ථාවේ දී එය උෂ්ණත්වය සිසිලන පද්ධතිය සඳහා සහය දක්වයි. මෙම පද්ධතිය ක්රියාත්මක කඩා ඇත නම් - මේ නොවැලැක්විය හැකි එන්ජින් රත් කිරීමට හේතු වනු ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, බලපෑම් ඇති හිමිකරුවන්ට අසමසම ප්රතිලාභ රැසක්ම හිමිකර දෙන්නක්වන බිඳ වැටීම ලෙස පෙනී යා හැකිය සිලින්ඩර, හිස, මිල අධික අලුත්වැඩියා කිරීමට හා අවසානයේ දී.

එහි නඩත්තුව සහ ඒ වාහනයක් කාලෝචිත අලුත්වැඩියා අමතක නොකර, ඔබ බොහෝ ගැටලු මඟහරවා ගත හැකිය, සහ එහි මෙහෙයුම් පරිදි ධූර කාලය දීර්ඝ කර ඇත.