අදාල MS-21, නව රුසියානු ගුවන් හමුවීමට

කිහිපයක් දැන් "ගුවන් යානා" යන වචනය අනාගතවාදී කවියෙකු වැසිලි Kamensky යන වදනේ නොවන බව ඔහු දනී. ඔහු වෙනුවෙන් නොවේ නම්, දැන් අපි ගුවන් ගමන් කරන ලද අපගේ ග්රහලෝකයේ සියලු අනෙකුත් රට වැසියන් මෙන් ගුවන් යානා මත, එම අවස්ථාවේ දී, ඔවුන් දිගු අප සමග පළමු ලෝක යුද්ධ සමයේ "Nieuport" සහ "Farman 'හා සම්බන්ධ කර ඇත. දැන් රුසියාව, වචන සහ ක්රියාවන් ඔහුගේ සියලු කළ යුතු බව, සහ මතක තබා ගැනීමට කාලය යි මේ. හා මගී ලයිනර්, ද. ජූනි 8 නව රුසියානු මගී ගුවන් යානා MS-21 ඉදිරිපත් පවත්වන ලදී. ඉර්කුට්ස්ක් අගමැති මෙම අවස්ථාව වෙනුවෙන් පැමිණ ඇත.

රුසියානු අහස ඊයේ සහ අද

ජාත්යන්තර ගුවන් සේවා වෙළඳ පොළ ඔවුන්ගේ සැලකිය යුතු කොටසක් විසින් පෙන්නුම් කර ඇති පරිදි, සෝවියට් සිවිල් ගුවන් යානා (හමුදා සඳහන් කළ යුතු නැත) කිසිදු ක්රමයක් බස්නාහිර සගයන් වඩා පහත් තලයක. එය වැඩි නොවන්නේ නම් දේශපාලන තත්වයන් සඳහා විය හැක. කෙසේ වෙතත්, එම අභියෝගය බව ගෘහස්ථ විදුලි උපකරණ, අවම වශයෙන්, රුසියානු ගුවන් හා විදේශීය පරපුර සඳහා මෙම සිට හා දැන් පැන නොහැකි අතර,. අහසේ මේ කාලයේදී බොහෝ විට ඔබ "බෝයිං", "එයාර් බස්", "Fokker" හෝ කැනේඩියානු යන්ත්රය නිර්මාණය Tupolev හා Ilyushin කාර්යාංශය වඩා "Bombardier" බලන්න පුළුවන්. ඇත්ත වශයෙන්ම, එක් එක් මාර්ගය සඳහා එහි වර්ගය, දිග හා මගී වාහන තදබදය අවශ්ය ගුවන් යානා, පිළිවෙළින් අවකාශ මධ්යම ලයිනර්, සැබවින් ම, හැම සංවර්ධිත රටවල් ප්රධාන මගී ප්රවාහ ලබා ඇත, නමුත් එම මහ නගර-21 ලොව පුරා ඉතා ජනප්රිය වී ඇත. එසේම, මෙම වර්ගය වෙනස් ප්රවාහනය සඳහා සුදුසු වේ. එය බොහෝ දුරට ඉඩ, ඔහුට වන අතර, දේශීය (සහ එය පමණක් නොව) වෙළෙඳපොළ තුළ විදේශීය නිෂ්පාදකයන් ගැනීමට ඇත.

පිරිවිතර හා යෝජනා ක්රමය

නිසා විශිෂ්ට වායුගති විද්යානුකුලව හා ද්රව්ය විද්යාව ඇතුළු නවීන තාක්ෂණය, ෙයදීමට ඉහළ පිරිවැය හැර, ගුවන් MS-21 ජාත්යන්තර ගුවන් සේවා කර්මාන්තයේ ප්රධාන වර්තමාන සහ අනාගත ප්රවණතා අනුරූප වේ. එය ආරංච් මත අත්හිටුවා ගසාගෙන දක්ෂිනාංශික හා එන්ජින් දෙකක් සහිත අඩු monoplane, සම්භාව්ය ක්රමය අනුව ඉදිකර, ඉහළ subsonic වේගයෙන් ගමන් කළ හැකි බවද ප්රකාශ වේ. මෙම රාමුව චක්රලේඛයක් හරස්කඩ ඇත, වලිගය ද සිරිත වේ. විප්ලවවාදී කිසිවක් නැත ගුවන් යානා බාහිර පෘෂ්ටය, පිරිසැලසුම් පෙර බොහෝ සමාගම් විසින් භාවිතා කරන ලද එක් සමාන වේ. යන්ත්රය උස - 11.5 m, දිග 42.3 m, නොවන නැවතුම් ගුවන් උපරිම පරාසය -. 5,9-6 දහසක් කිලෝමීටර්. වෙනස් කිරීම මත පදනම්ව

වෙනස් කිරීම්

අතර රේඛාවක් ආකෘති වර්ග දෙකක් පමණක් ලබා දෙයි. MS-21-200 තලය "ව්යාපාර" කලාපයේ සහ "ආර්ථිකය" බෙදා වන මනාප klassnosti සැලෝන්, මත පදනම්ව, පුටු ස්ථානගත පිළිබඳ අවසන් තීරණය පාරිභෝගික විසින් පිළිගනු ලැබේ, 135, 176 සඳහා මගීන් ආසන. ඕනෑම අවස්ථාවක දී, සපයන ලද සැනසීම පිළිගත හැකි ය. MS-21-300 අපෙ එය 163 221 වෙත ජනතාව සිල්වත් ඊටත් වඩා වෙනස් මාන රාමුව සුදුසු. ඒ අනුව, එම නොවන නැවතුම් ගුවන් ඔහුගේ එකසිය කිලෝමීටර් අඩු කාලය. සියලු ආසන ඉතා පහසු, සහ දැන් සම්මතය බව නැවත සවි සහ විනෝදාස්වාදය සපයන සේවා මධ්යස්ථානය අමතරව ය. වෙනස් කිරීම් ද වෙනස් පියාසර, නාවික සහ අනෙකුත් උපකරණ වේ.

සංවර්ධකයින් හා නිෂ්පාදකයන්

මෙම ගුවන් නම් කාර්යාංශය සමග සහයෝගයෙන් NPK "Irkut" තුළ නිර්මාණය කරන ලදී. Yakovlev, සම්පූර්ණ ලියුවෝ දී සුවිශේෂී හා පළමු පදනම මත 1991 දී ක්රියාත්මක කරන ලද නව රුසියානු ව්යාපෘතිය (මේ, TU-204 පසු), ඉතිහාසයේ දෙවැනි වන්නේ නැහැ. මූලික නිෂ්පාදන සම්බන්ධයෙන්, එය දැඩි සහයෝගය නිෂ්පාදනයකි. ඒ නිසා, Ulyanovsk ගුවන් යානා බලාගාරයේ මාලාවක් දියත් වන විට යානයේ අභ්යන්තරය, අවසන් හා තීන්ත ආලේප යන්ත්ර වනු ඇත පසුව හා පාරිභෝගිකයා වෙත සෘජු බෙදාහැරීමේ ක්රියාත්මක කර ඇත. මෙම කර්මාන්ත ශාලාවේ "Aviastar" යන රාමුව, හා එකලස් කිරීමේ ඇති ආවරණ පුවරු නිදහස් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. පොදුවේ ගත් කල, චක්රය සමාගම "Vaso", අධිකරණ සේවා කොමිසමේ "AeroComposite" SRC ආහාර මාර්ගෝපදේශ "තාක්ෂණය", අධිකරණ සේවා කොමිසමේ "Rusaviainterer" සහ වෙනත් කර්මාන්ත සමාගම් සම්බන්ධ.

නිෂ්පාදන සැලසුම්

දැනටමත් සිදු වී ඇති පළමු පිටපත යන්ත්රය, රෝල් අවුට්, මුලුමනින් ම ඉර්කුට්ස්ක් ගුවන් බලාගාරයේ සිදු වේ. පළමු ගුවන් යානය පසුව මේ වසරේ පැවැත්වීමට සැලසුම් කර තිබේ මහා පරිමාන නිෂ්පාදනය ඉදිරි ආරම්භ වනු ඇත, පසුව පාරිභෝගිකයන්ට කදී ආරම්භ වනු ඇත. සංස්ථා ජනාධිපති "Irkut" ඔලෙග් Demchenko පිළිබඳව සහතිකයක් මත, MS-21 තරගය දරුණු නොවේ, එය බොහෝ පැහැදිලි වාසි, තාක්ෂණික හා මිල දෙකම ඇත. ගුවන් යානයක් සඳහා නියෝග පිටපත් 175 ක්, ය (දැනටමත් 186 අනෙකුත් දත්ත අනුව), ඔවුන් මේ වන විටත් zaavansirovany ඇති අතර, 2020 වසර වන විට එම සැලැස්ම වසර පිටපත් 40 බවට පත් වනු ඇත. නව්ය යන්ත්රය, ඇත්ත වශයෙන්, "Aeroflot" ඇතුළු බොහෝ ගුවන් සමාගම්, අවධානය දිනාගෙන තිබේ.

යානයේ නියමු කුටිය

යානයේ නියමු කුටිය "යන විනිවිද පෙනෙන බිත්ති" බලපෑම සැපයීම, කාර්යක්ෂමතා ප්රදර්ශනය භාවිතා දක්වා සිදු, සහ නියාමක යටිය කම්බි පාලනය දෙබිඩි. කාර්ය මණ්ඩලය ඇත්තෙන්ම, හැර, ආර්ථික කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කරන ලද ගුවන් සේවිකාවන්,, දෙක, පළමු හා දෙවන ගුවන් නියමුවන් කින් සමන්විත වේ. නාවික උපකරණ හැකියාව රුසියාවේ මෙවලමක් පද්ධතියේ බහුතරයක්, ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතී.

එන්ජින්

මුලින් සම්පූර්ණ ප්රචාලන lapping මේ කාලය වන විට සම්පූර්ණ වන ගුවන් යානා එන්ජින් "," අධිකරණ සේවා කොමිසමේ විසින් නිෂ්පාදනය Pratt සහ විට්නි »PW1000G හෝ දේශීය PD-14", වර්ග දෙකක් එන්ජින් ඇමරිකානු කිරීමේ හැකියාවක් ද සහිතව සැලසුම් කර ගුවන් රාමු. රුසියානු මෝටර් මේ තුළ පමණක් ගුවන් යානා කර්මාන්තය අත්කර ගනු ඇති බවට එම කාර්යක්ෂමතාව ලබා දිය යුතුය. එය, අනෙකුත් ගුවන් යානා භාවිතය විසින් අනුගමනය "Superjet-100" ඇතුළු විදුලි ඒකක මුළු පරාසය, නිෂ්පාදනය ආරම්භ වේ Sukhoi දැනට රුසියානු ප්රංශ PowerJet SaM146 ක්රියානොකරන ඇත. පළමු වටයේදී ඇමරිකානු එන්ජින් පිහිටුවන ලදී. විශ්ව ප්රවේශය MS-21 ගුවන් යානා තරගකාරී තත්ත්වයන් වැඩි දියුණු කරන ලදි.

තරගය හා ප්රතිලාභ

දැන් ප්රධාන දෙයක්, කළමනාකරුවන්, ළඟම ඇති ඓතිහාසික ඉදිරිදර්ශනය ශුභවාදී බලාපොරොත්තු "Irkut" පෙන්වීමට අවසර ලබා දෙන බව එනම් සාධක. ගුවන් සේවා නිෂ්පාදන වෙළෙඳපොළ තුළ තරඟයට සැලකිල්ලට ඉල්ලුම ප්රස්තාරගත වර්ධනය, සැලකිල්ලට ගනිමින්, ඉදිරි දශක කිහිපය තුළ සිය කට වැඩි පිරිසකට ආසන සමග තනි-හිරේ විලංගුවේ ගුවන් යානා කොටස දෙගුණයක්, දැනට ඉහළ ය. එහි සංවර්ධන ක්රියාකාරීව Bombardier (C මාලාව) ප්රවර්ධනය, එයාර් බස්, බෝයිං, සහ චීන සමාගමක් පවා "Komaki" වුවත් චීනය මීට පෙර ප්රධාන ගුවන් යානා බලය සලකා කර නැත. මීට අමතරව, සඳහා පොත් ලබා ගැනීමට තරඟකරුවන් වසර කිහිපයකට ඉඩ "Irkut", පැහැදිලිවම, ටිකක් ප්රමාද එහි අලූත් දෙයක් සමග,.

ලෝකයේ වෙළෙඳපොළ වෙත ගමන් දී "Superjet" රුසියානු පැත්තේ වැරදි මාලාවක් සාදා, දැන් ඔවුන්ව නිසි විශ්ලේෂණය කිරීමට කාලය නැවත නොකිරීමට අනුපිළිවෙලින් ඇත. ඒ නිසා, සියලු පළමු මිල වන අතර, එය $ mln 30 ට වඩා අඩු අද අවම මට්ටම හා අනුරූප වන අතර වනු ඇත.,. මෙම ප්රතිඵලය නිසා රුසියාවේ නිෂ්පාදනය වැඩි අංග අඩකට වඩා යන කාරනය ලබා ගත හැක. දෙවනුව, පෙර අසාර්ථක නඩු වෙනස් එය අලෙවියෙන් පසු සහාය ක්රියාකරුවන් තාක්ෂණික පැහැදිලි පද්ධතිය ස්ථාපිත කරනු ඇත. තෙවන කිරීම, නඩත්තු කිරීම සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වෙනත් සැපයුම්කරුවන් සමග නඩුව වඩා අවම වශයෙන් 15% ක මිල අඩු අයිතිවාසිකම් බදු කිරීමට ගැනුම්කරුගේ හෝ අඳ වැය වේ. මීට අමතරව, එය වාණිජ බැංකු ආකර්ශනය කරගනු ඇත සඳහා අවශ්ය මුදල් සොයා ක්රියාවලිය ම සංශෝධනය වනු ඇත. මෙම දේශීය සියලු පමණක් නොව විදේශීය වෙළඳ පමණක් නොව නව රුසියානු ගුවන් යානා සාර්ථකත්වය මත ගණන් කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි. පමණක් කැමති MS-21 පැහැදිලි අහස ලස්සන මෘදු ලංකාද්වීපයට හා takeoffs.