Nissan කියුබ, වර්ග හෝ මිනි බහු කාර්ය වාහන

ජපන් කනස්සල්ල නිසාන් 1990 දී «බී» පන්තියේ ආකෘති කොටු වෙලා. මේ පරතරය පුරවා ඇති කරන, මෝටර් රථය සංවර්ධනය කිරීමේ කාර්යය, සමාගමේ ඉංජිනේරුවන් හා නිර්මාණකරුවන් පෙර පත් කර තිබේ. විශේෂ අවධානය වාහනයේ මුල් නිර්මාණ, ප්රායෝගික ගෙවිය යුතු අවශ්ය විය. පළමු ටෙස්ට් මූලාදර්ශවල 1996 දී පෙනී සිටියේය. ඔවුන්ගේ නඩුව විභාග කරන එක්සත් ජනපදය සහ ජපානය ද සිදු විය.

Nissan රථ කියුබ අනුක්රමික අනුවාදය ටෝකියෝ දී මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී 1998 දී හඳුන්වා දෙන ලදී. නම "කියුබ" යන කාර් අහම්බෙන් නිසා නොව, වර්ග පිළිබඳ Silhouette සමාන වන, ශරීරයේ හැඩය ගැන නොවේ.

ජපන් තරුණ - ඒ වගේ අසාමාන්ය පෙනුමක් සමාගමේ ඉලක්ක ජනතාව රස විය. වසර දෙකක් මෝටර් රථය පමණක් ජපන් වෙළෙඳපොළ තුළ අලෙවි කරන ලද අතර, 2000 දී නිල පාවිච්චි "කියුබාව" උතුරු ඇමරිකානු වෙළෙඳපොළ තුළ දියත් කරන ලදී.

මෙම මෝටර් රථය Micra මාදිලියේ උරුම «බී», ක වේදිකාව මත ඉදිකර ඇත. පෙට්රල් පැරණි සාපේක්ෂ හා 1.3-ලීටර් එන්ජින් සංක්රමණය වී ඇත. මෝටර් රථය පදනම සංස්කරණය ස්වයංක්රීය 4-වේගය ලැබී ඇත. විකල්පයක් ලෙස එය සමන්විත විය හැකි stepless variator. ලබා ගත හැකි පමණක් නොව ඉදිරිපස රෝද ධාවන, නමුත් නිසාන් කියුබ සියලු රෝද ධාවකය අනුවාදය. මෙම මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට සමාලෝචන සමාගම එසේ කටයුතු කිරීමට ඇති බව, නමුත් සාමාන්යයෙන්, "කියුබ" ඝන හතර හැරී ඇති බවයි.

දෙවැනි පරම්පරාවේ

දෙවැනි පරම්පරාව 2002 දී හඳුන්වා දෙන ලදී. ආදර්ශ වැඩි වර්ග වැඩි අභ්යන්තර අවකාශය සමග mikroven ලෙස පෙනී වරදකි. මේ පරම්පරාව දකිනා ඇරඹුම් කවුළු සමඟ එකට, යළි දොර ක පැත්තේ වීදුරු සැලකිය හැකිය. ටේල්ගේට් වමේ සිට දකුණට විවෘත කරන ලදී.

Nissan ද තවදුරටත් wheelbase ආසන හතක් අගයක් සලකුණු විශේෂ අනුවාදය ඉදිරිපත් කර ඇත. මෙම අනුවාදය රෝද හතරේ තැටිය «e4WD» සමන්විත වේ.

"කියුබාව" දෙවන පරම්පරාව පැරණි 1.3-ලීටර් එන්ජින් භාවිතා නොකරන: එය 1.4 සහ 1.5-ලීටර් පෙට්රල් බලය පැළ දෙකක් (2005 සිට) ලැබීය. ඔවුන් ද එම 4-වේගය ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය හෝ stepless variator සමග එක්ව වැඩ කළා.

Denki - 2008 දී නිව් යෝර්ක් වාහන පෙන්වන්න දී නිසාන් කියුබ ක විදුලි අනුවාදය සංකල්පය ඉදිරිපත් කරන ලදී. නව "කියුබ" එක්සත් ජනපදය හා ජපානය තුල පමණක් නොව, බොහෝ යුරෝපීය රටවල අලෙවි කරන ලදී. අපි Sunderland, එක්සත් රාජධානිය තුල එම ආදර්ශ එකතු කරන ලදී.

තුන්වන පරම්පරාව

මෝටර් රථය නවතම පරම්පරාව නිල මංගල ලොස් ඇන්ජලීස් වාහන පෙන්වන්න කොටසක් ලෙස 2008 දී සිදු විය. 2009 දී, මෙම නව නිෂ්පාදනය නැගෙනහිර යුරෝපය, රුසියාව හා හැර, ගෝලීය වෙලඳපොල විවිධ මත පෙනී සිට ඇත.

නිර්මාණ

අඩු angularity - තෙවැනි පරම්පරාව නිසාන් කියුබ සංකේතය. එය නිසාන් නිර්මාණකරුවන් තිබූ "Tuning", කාර් වැඩි විධිමත් විය. මෝටර් රථය පටු grille, දෘෂ්ටි හා රියදුරු ලයිට් වලින් දිගටි ඕවල් වාහනවල ලයිට් ලැබී ඇත. වෙළෙඳ නාමය ලාංඡනය දෙපස භාවිතයට පහසු හා පරිසරයට හිතකර හය පිහිටා ඇත. මුල් නිර්මාණය වන රේඩියේටරය grille කාර් යන අන්වර්ථ නාමයෙන් බව අදහස් කර ඇත "අව් කන්නාඩි ගැන බුල්ඩෝග්."

යන රියර් බම්පර් එහි පූර්වගාමී වඩා මෝටර් රථය සහ තවත් විධිමත් උත්තල. ඉහළ කොටස තුළ එහි දිගටි ඕවල් ඒකාබද්ධ, posterior ප්රකාශ විද්යාවේ පිහිටා ඇත.

අභ්යන්තර

Nissan කියුබ අභ්යන්තර නාටකාකාර ලෙස වෙනස් වී ඇත. මෙම විලාසිතා නිර්මාණකරුවන්, ඉතා Jacuzzi අභ්යන්තරය හැඩය ලබා දුන් එය නුහුරු ලෙස අමුතු.

එය ආවර්තයක් දැකිය වාහන උපකරණ පුවරුව සඳහන් කළ යුතු ය. දෙවන පරම්පරාව අවස්ථාවක උපකරනය මණ්ඩලයක් හා මධ්යස්ථානය කොන්සෝලය එක් තෙවැනි පරම්පරාව බවට ඒකාබද්ධ කර ඇත, ඔවුන් මගී මැදිරි වෙන වෙනම කොටස් වේ.

උපකරනය මණ්ඩලයේ විශාලතම මූලද්රව්යයන් - ඕවල් tachometer හා එළඹීම පිණිස. ඔවුන් අතර ඇති මත මණ්ඩලය පරිගණක තිරය වේ. සාමාන්ය ඝනකම ඇති හැඬලයක් ග්රහනය trehspitsevyiy. මධ්යස්ථානය කොන්සෝලය කැබින් බවට නික්මෙන්නේය, සහ අත්වැසුම් මැදිරියක ඉහත මෙවලමක් මණ්ඩලයක් හා නිකේතනයක් undulating මුල්ලක වේ. එහි ඉහළ කොටස එහි (මිල අධික උපකරණ බහුමාධ්ය වලින් සමන්විත හිස ඒකකය නිසාන් Connect ඕවල් අවන්කවම වන දෙපැත්තේ ටච් තිරය සමඟ). එහි පහල කොටස, දේශගුණය පද්ධති පාලන ඒකකය, සහ සංයුක්ත කුසලාන හිමියන්ට මධ්යම උමග මත සපයනු ලැබේ.

"කියුබාව" කුෂන් සමග ඉදිරි අසුන් හා දුර්වල කෙටි පාර්ශ්වික සහය තවමත් තරමක් පහසු වේ.

උසින් ආසන තත්වය රියදුරු විශිෂ්ට දළ විශ්ලේෂණය ලබා දෙයි. පුළුල් ගුණයකින්-අප් වැටුපින් කොටස් ආසන දෙකක් සඳහා නැවත Sofa. පසුපස backrest අංකය ලීටර් 1645 දක්වා ගමන් මලු ප්රමාණය වැඩි කිරීම මගින්, 40/60 ක අනුපාතය වැඩිදුරටත් සඳහන් කළේය.

Nissan කියුබ. තාක්ෂණික ලක්ෂණ

"කියුබාව" තෙවැනි පරම්පරාව සියලු ම «බී» වේදිකාව මත ඉදිකර ඇත. 3720 මි.මී., පළල - - 1610 mm අතර උස 1625 mm වේ විසින් මෝටර් රථයේ රෝද පදනම 2530 මි.මී., මුළු දිග සමාන වේ.

Nissan රථ කියුබ එන්ජින් පරාසය තුනක් පෙට්රල් හා එක් ඩීසල් එන්ජින් වලින් සමන්විත වේ. ඉන්ධන 109-අශ්වබල 1.5 L, 112-අශ්වබල 1.6 ලීටරයක සහ 122 අශ්වබල 1.8-ලීටර් එන්ජින් ඉදිරිපත් කරන ලදී. 110 මම වර්ධනය කල හැකි 1.5-ලීටර් ඩීසල් එන්ජින්. අ. සියලු එන්ජින් අතින් සම්ප්රේෂණ සමග සහයෝගීව හෝ අධිවේගී හයක් මූර්තිමත් කරන්නේ පස් තුල ක්රියාත්මක හෝ stepless variator සමග, ගොඩ ගසා ඇත.