MAZ-503 - සෝවියට් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ පුරාවෘත්තය

සෝවියට් කරන ලද උපකරණ, විශ්වාසය, ශක්තිය සහ කල් පැවැත්ම සඳහා පවා, දැන් දැන් බොහෝ විස්මයන්. සෝවියට් සංගමය වාහන කර්මාන්තය වඩාත් රසවත් නියෝජිතයන් අතර MAZ-503 සැපයීමයි.

නැවත 1965 දී මින්ස්ක් බලාගාරයේ ලෝකයට නිකුත්, එය තවමත් පස, ගල් හා අනෙකුත් බර ද්රව්ය ප්රවාහනය කිරීම සඳහා භාවිතා කරනු ලබයි.

පියා

විශාල උපකරණ මෙම නව මාදිලිය, MAZ-500 ට්රක් අවස්ථාවේ නවීන හා ප්රගතිශීලී පදනම මත සකස් කර ඇත. එය 180 අශ්වබල උපදවන 11.2-ලීටර් ඩීසල් එන්ජින් සමඟ ට්රක් විය. භාණ්ඩ තොග සඳහා සම්මත ආකෘතීන් ලී පුවරු සහිත වී තිබේ.

උපරිම බර කිලෝ ග්රෑම් 7.5 දහසක් විය.. වෙනස් කිරීම් MAZ-500 මණ්ඩල විවිධ වර්ගයේ ලක්ෂණයන්ද හෙබි වෙයි:

• MAZ 500B එහි ඉදිකිරීම් දී ප්රවාහන හැකියාවන් මත ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි වන ලෝහමය වේදිකාව, නම්;
• MAZ-ග්රෑම් 500 ක් දිගු ද්රව්ය ප්රවාහනය ඉඩ තබමින්, දිගු කිරීමට ශරීරය ඇත.

ලී ද්රව්ය ප්රවාහනය සඳහා අදහස් MAZ-503 (ටිපර්), MAZ-504 (ට්රැක්ටර්) සහ MAZ-509, - පසුව, මෙම ප්රධාන නවීකරණ දෙකක් නව නියෝජිතයන් කොටු කලා වෙනුවට. විස්තර පළමු ලිපිය දිගු ගැන සලකා බලන්න.

MAZ-503 වර්ගය විස්තරය

ඔහුගේ "පියා" සිට පාහේ නැති වෙනස් නිදහස් පළමු වසර තුළ සම්පූර්ණයෙන්ම, ඒ නිසා ට්රක් දෙයක් නිර්මාණය කිරීමට සෝවියට් විද්යාඥයන්. සැලකිය යුතු නව සොයාගැනීම් 1970 දී නිර්මාණය ඇතුළත් කර ඇත.

මෙතෙක් කාර් පදනම rivet පටන් ලිපිනය ලියන ලද මුද්දර ඇලවූ කොටස් ශක්තිමත් රාමුවක් වේ. චැසි ට්රක් ආයතව රාමුව සකස් semielliptical උල්පත් 4 තබා. ට්රක් රථ MAZ-503 බර ගෙන යෑමේ හැකියාව සහ යහපත් උපාමාරු දැමීමට දමා ද්රාව ෙටෙලස්ෙකෝප් කම්පන වාරක, සමග ඒකාබද්ධ මෙය.

මෝටර් රථය දිගු සංචාර සඳහා සැප පහසු විය. සියලුම ලෝහ වෑල්ඩින් cabover සැකැස්ම මගින් නියෝජනය කැබ්. එය මහ තරගයට සුදුසුකම් සහිත වූ අතර රථයේ රියදුරු අමතරව පහසුවෙන් වැඩි මගීන් දෙදෙනෙකු ගැලපෙන. යන්ත්රය සහාය බල මෙහෙයුම් ක්රියාත්මක වේ.

විශ්වීය වේදිකාවක් සහිත ප්රවාහන ආකෘතිය සඳහා ස්වයංක්රීයව hinge දා විවෘත කෙරේ හා වැසුනු වන ටේල්ගේට්, ලෝහ වෑල්ඩින්. හයිඩ්රොලික් තැටිය ටිපර් ශරීරය, සහ ඒ සඳහා විෙශේෂෙයන් ඉදි කපාටයක් සම්පූර්ණ විසර්ජනය සහතික කිරීම සඳහා එය වෙව්ලන්නට විය.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

නිසා එහි නිර්මාණය කිරීමට MAZ-503 මෝටර් රථය ආකර්ෂණීය පිරිවිතර වෙනස්:

• උපරිම ධාරිතාව - ටොන් 8;
• බර මර්දනය - 7520 කිලෝ ග්රෑම්;
• උපරිම වේගය - 75 km / h;
• ඉන්ධන පරිභෝජනය - කිලෝමීටර 100 ක් සියයට 22 ලීටර්;
• උපරිම ව්යවර්ථ - 1503 විප්ලව / min;
• මාන - මි.මී. 5785h2500h2650;
• අරය හැරෙමින් - 15 එම්;
• අවසරය (ඉවත් කිරීමේ) - 29.5 සෙ.මී..

නිසා සාපේක්ෂ විශාලත්වය හා වාහනයේ හැරෙමින් අරය කඩිසර ලෙස කළ නොහැකිය. එය විශාල ඉදිකිරීම් අඩවි සහ කර්මාන්තශාලාවල, විවෘත වලවල් ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරයි.

එන්ජිම සහ සම්ප්රේෂණය

එහි උපාමාරු දැමීමට හා එසවුම් ධාරිතාවක් ට්රක් MAZ-503 බලවත් ඩීසල් එන්ජිම YaMZ-236 බැඳී. මෙම විදුලි බලාගාරයේ එක් වී-හැඩැති ආකාරයට සකස් සිලින්ඩර හයකින් සමන්විත වේ. වැඩ පරිමාව වූ බැවින්, උපරිම බලය 180 අශ්වබල ක මට්ටමක පවතින 11.15 ලීටර් විය.

සිසිලක බලයෙන් පැටවිය සංසරණය හා thermostatic උපාංගය සමඟ ද්රව සිසිලන පද්ධතිය,. අග උපාංගය නොතකා කාලගුණ තත්ත්වය ප්රශස්ත උෂ්ණත්වය නිර්මාණය කිරීමට අදහස් කර ගෙන ඇත.

ස්ථාපනය ක ලක්ෂණය සංකීර්ණ ඉන්ධන පිරිපහදු පද්ධතිය ලෙස ද හැඳින්විය හැක. දහන කාමරයට යන්න පෙර, ඩීසල්, රළු, හා යහපත් පිරිසිදු ලක්. මෙම අරමුණු ඉටු කර ගැනීම සඳහා, එම ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය දෙකක් ඒකාබද්ධ පෙරහන තිබුණා - ප්රාථමික ප්රතිකාර හා සිට පෙරහන් සඳහා කපු rovings සඳහා අංගයක් ලී ආහාර වේලක් pulverbakelitovoy මිටියක් මත.

මෙම එකවර ඒකකය පුමාණය වැඩි බාල තෙල් භාවිතය සඳහා අවසර. එවැනි ක්රමයක් මිශ්ර වර්ගයේ එන්ජින් තෙල් පද්ධතිය භාවිතා කරයි.

සම්ප්රේෂණ කාර් MAZ-503 සියලු මත synchromesh සමග යාන්ත්රික 5-වේගය gearbox නමුත් පළමු වේගය ද සහභාගී වේ. වියළි ද්විත්ව ක්ලච් වර්ගය ක්ලච් ධනාත්මක බව ඔප්පු වී ඇත.

අද ලෝකයේ

විශාල වාහන වෙළෙඳපොළ තුළ තවදුරටත් මෙම නියෝජිත ට්රක් රථ හමුවීමට. ඔවුන් අදාළ සහ 1980 දක්වා ඉල්ලුම විය, නමුත්, පසුව, MAZ-5335 පදනම මත නිර්මාණය තවත් දියුණු ට්රක් රථ, ප්රතිස්ථාපනය කරන ලදී.

එහෙත් සෝවියට් නිකුත් කරන අවශේෂ පිටපත් ක්රියාකාරීව කෘෂිකාර්මික සහ සමහර කර්මාන්ත ප්රදේශවල, මධ්යම ප්රමාණයේ ඉදිකිරීම් අඩවි මත භාවිතා කළ හැක. හා ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව සෑම වසරක ම කුඩා වෙමින් තිබේ.

වැඩි කල් යන්න කලින් MAZ-503 (ඔබ මෙම ලිපිය තුළ දකින හැකි ඡායාරූප) මතක පමණක් වනු ඇත. සෝවියට් වාහන කර්මාන්තය ගැන උනන්දුවක් දක්වන අය මහා පරිමාණ (1:43) ආදර්ශ Kostroma බලාගාරය සොයා ගත හැකි වනු ඇත.