Matlinska HPP: විස්තරය, ඉතිහාසය හා රසවත් තොරතුරු

මයිට්ලීන්ස්කා උද්යානය හයිලෙවල් බලාගාරවල සුලංස්කි කැස්බෑඩයට අයත් වේ. මෙම ස්ථානය පිහිටා ඇත්තේ මයැට්ලි ගම්මානය අසල ඩagestan හි සුලක් නදිය මතය. විදුලිබලය උත්පාදනය කිරීම සඳහා ප්රධාන කාර්යයන් තුනක් - විදුලිබල උත්පාදනය, චර්කේයි බලාගාරය (ගංඟාව උඩට ඉහලින් පිහිටා ඇත), ජලාශයෙන් ජලය සැපයෙන මාකච්චල නගරය (ඩාගස්ටන් අගනුවරට ) සපයයි . මෙම වර්ගයේ වස්තූන් රාශියකට සාපේක්ෂව මෙම ස්ථානය කුඩා වන නමුත් එය ඉදිකිරීමෙහි ව්යුහය හා සංකීර්ණත්වය අනුව සුවිශේෂී වේ. රුසියාවේ සමස්ත බලශක්ති සංකීර්ණය නවීකරණය කිරීමේ වැඩසටහනේ රාමුව තුළ මෙම දුම්රිය ස්ථානය ප්රතිසංස්කරණයට ලක් වෙමින් පවතී.

වැඩ ආරම්භ කිරීම

චර්කි බලාගාරය ඉදිකිරීමේදී, විදුලිය විසන්ධි කළ යුතු ප්රමාණය කොපමණදැයි සොයා ගන්නා ලද අතර 1973 දී තවත් ස්ථානයක් ආරම්භ කිරීමට තීරණය විය. සියලු කටයුතු කඳුවැටියේ දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ සිදු කරන ලදී. මෙම ව්යාපෘතියේ ප්රථම ප්රධානියා වූයේ ආරුක්කු වේල්ලේ හොඳම විශේෂඥයාය. වැඩ පටන් ගත් වහාම රටින් පිටව ගිය ෂැන්ටලෝව් කිසි විටෙක මිටෙල්ඉල්ස්කිසය බලාගාරය දියත් නොකරන බව නොකිවමනාය.

දුම්රිය ස්ථානය ඉදිකිරීමේ ඉතිහාසය බෙහෙවින් සංකීර්ණ විය. 1976 දී, මාර්ගය දිගේ බෑවුමේ, බෑවුමේ බෑවුමකටත්, ගඟේ දකුණු ඉවුරේත් නායයාමක් සිදුවූයේ, අනාගතයේ ඇති ස්ථාන කිහිපයක දැනටමත් සිටගෙන සිටි ස්ථානයයි. විශේෂඥයින් විසින් ඉංජිනේරු පහසුකම් සැපයීමෙන් මෙම තත්ත්වය සමනය කිරීමට උත්සාහ කළද, කඩා වැටීමේ අවදානම අඛණ්ඩව සිදු විය.

ඉදිකිරීම් මාරු කිරීම

ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා, අනාගත පහසුකම වේල්ලට වඩා කිලෝමීටර් දෙකක දුරක් තිබී ඇත. මෙම වෙනස්කම් සමස්ත පද්ධතියේ සංකීර්ණ වීම, එක සමාන ටැංකි පතලක (මීටර් විෂ්කම්භය මීටර් 25, ගැඹුර මීටර් 76) ඉදි කිරීම, වමට හැරී නල මාර්ගයක් (මීටර් 1,700), වම් ඉවුරේ වාහන ටූනල් උමං (මීටර් 1500) අවශ්ය විය.

1980 දී සුලක් නදියේ ගුහාවේ අතිපරපුරක් සිදුවූ අතර, එය දිගු ගලායන උමං මාර්ගයේ දිශාව මඟ හරවා ගෙන තිබුනි. එක් කන්නයේ දී වලාකුළු වේල්ලේ වඩාත් සංකීර්ණ ව්යුහය ඉදි කිරීම යන කාරනයයි. ඒ සමගම, කොන්ක්රීට් වැඩ වල නව තිරිඟු තාක්ෂණයක් පරිපූර්ණ වූ අතර, 1983 දී පළමු ආරෝහණය සිදු විය. එම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළදී මෝටර් රථ උමං මාර්ගයේ බිඳ වැටීම සිදුවිය. මහාමාර්ග හා පාලම ඔස්සේ රථ වාහන තදබදය 1984 දී විවෘත කරන ලදී.

මුලින්ම ආරම්භ වෙයි

1985 දී පළමු ඒකකය ස්ථාපනය කිරීම ආරම්භ කරන ලද අතර වසර අවසානයේදී ජලාශයේ සැලසුම්ගත ජල ගැලීම් ඇති විය. 1985 දෙසැම්බර් මාසයේදී මයිට්ලීන්ස්කායානු ජල විදුලි බලාගාරයේ පළමු ජලවිදුලි ඒකකය දියත් කරන ලද අතර, 1986 ජනවාරි මාසයේ එය කාර්මික ධාරාව ලබා දුනි. ගිම්හානයේ දී දෙවන ජලවිදුලි ඒකකය ආරම්භ කරන ලදී.

ජල විදුලි බලාගාරයේ ජලාශ 1987 දී කිලෝ මීටර් 154 ක සැලසුම්ගත ලකුණට පිරිණ. මීට්ට්ලින්සියා උද්යානයේ සංසන්දනාත්මක වැව කිලෝමීටර 15 ක් පමණ පළලින් මීටර් 300 ක් පළල වන අතර ගැඹුර මීටර් 60 කි. මෝටරයේ ඇති ජල පෝෂක ප්රදේශය කිලෝ මීටර් 13.3 කි. ඝන මීටර් 14 ක් ³ ක් පමණ වන අතර ජලාශයේ මුළු ප්රයෝජනවත් ධාරිතාව කිලෝමීටර් 16.2 සිට 32.7 කි. Cu. පහසුකම් හරහා ජලය බැහැර කිරීම උපරිම බර 3000 m ³ / s වේ. ගංවතුර සඳහා ජලාශ ඉදිකිරීම මගින් හෙක්ටයාර 151 ක කෘෂිකාර්මික බිම් වැටී ඇත.

මයිට්ලින් HPP: දළ විශ්ලේෂණය

ස්ථාන පහසුකම් විස්තරය:

• ආරුක්කු වේල්ල. දුම්රිය ස්ථානයේ ක්රියාත්මක කරන ලද සැලැස්ම සුවිශේෂී හා සංකීර්ණ වූ එකක්. සෝවියට් සෝවියට් සංගමය තුල ඉදිකරන ලද ආරුක්කු වේලි - මට්ලිනෝ HPP, චර්කි HPP, ගුබ්බ්බියානු HPP. වේල්ල උස මීටර් 86.5 ක් වන අතර දිග මීටර් 179 ක් වේ.
• ගොඩනැගිලි උමං
• සූලාක් ගඟේ පිහිටි ජල විදුලි බලාගාරය ඉදි කිරීම.
• ජලාශ සමනය කිරීම.
• ටර්බයින් ජල රැහැන්.
• වේල්ලෙන් ගලා යන උමඟ.

මීට්ල්න් ජල විදුලි බලාගාරය වසරකට මෙගාවොට් 220 ක ධාරිතාවයක් සහිත සාපේක්ෂව කුඩා ස්ථානයකි. ජලවිදුලි බලාගාරය තුළ මෙගාවොට් 110 ක ධාරිතාවයකින් යුත් ජල ටර්බයින දෙකක් සවි කර ඇත. මෙම මධ්යස්ථානය සැලසුම් කිරීම සඳහා ලෙන්ගයිඩ්රොප්රයිටේට් ආයතනය කටයුතු කර ඇත.

ජල ටර්බයිනවල ගැටළු

2014 වසරේ සිට සුලක් නදිය මත මට්ට්ලින්ස්සා බලාගාරය ප්රතිසංස්කරණය කර ඇත. මෙහෙයුම් ආරම්භයේ සිටම අඛණ්ඩ අලුත්වැඩියාවක් අවශ්ය වූ තලබයින් බ්ලේඩ් මත ඉක්මනින් දිස්වන බව සොයා ගන්නා ලදී. ස්ථාපනය කරන ලද ටර්බයින වෙනත් ස්ථානවල වැඩ කරන අනෙකුත් අයගෙන් ගුණාත්මක භාවය වෙනස් නොවුණද, ඒවා පිහිටා තිබුනේ කොන්දේසි ඉතාම දරුණු විය. ජල චලනය තත්පරයට මීටර් 46 ක් වන අතර, තල වල වේගයෙන් පිරිහී ඇත.

මීට අමතරව, විදුලි ඉල්ලුම වැඩිවීම නිසා විදුලි සැපයුම වැඩිකිරීමට අවශ්ය විය. පරිපූර්ණ නවීකරණ වැඩසටහනේ කොටසක් ලෙස, රුහීහයිඩ්රෝ, ඔස්ට්රියානු නිෂ්පාදකයා වන වෝවිඩ් හයිඩ්රෝ සමග ගිවිසුමක් අත්සන් කර ඇත.

ප්රතිසංස්කරණය

වර්ෂ 2015 දී පළමු ජලවිදුලි ටැංකිය ප්රතිසංස්කරණය කරන ලද අතර, සැලසුම් කර ඇති පරිදි, චලනය වෙනස් කරන ලදි. එය සවිමත් ශක්තිය සහිත තල හතක් සහිත ය (ටෙස්ට් 2 ට වැඩි ටොන් 2 ක්), රෝදයේ සම්පූර්ණ බර ටොන් 128 කි. අඛණ්ඩ ක්රියාකාරීත්වය සහතික කිරීම සඳහා නියාමනය කිරීමේ පද්ධතියේ තෙල් පීඩනය වැඩි කිරීම සඳහා වායුගෝලය 63 ක් (අඩි 40 ක්) දක්වා ඉහළ නැංවීය. මෙම පියවර මගින් පරිභෝජනය කරන තෙල් ප්රමාණය අඩු කිරීමට හා පාරිසරික කාර්යසාධනය වැඩි කිරීම සඳහා ඉඩ සැලසීය. ධාරිතාව ඉහල නැංවීම සඳහා වූ ක්රියාමාර්ග, අනාගතයේදී ධාරිතාව වැඩි කිරීමට පොරොන්දු විය.

ජල ටර්බයින් රෝදයට අමතරව, පාලක පද්ධතිය, විදුලි උත්පාදක විද්යුත් ආරක්ෂණය සහ හයිට්රෝටබීන් ආවරණයේ ආදේශකයක් විය. ටර්බයින්ගේ බලය මෙගාවොට් 113 දක්වා වැඩිවී ඇත. දෙවන හයිට්රෝබර්බීන් නැවත ප්රතිසංස්කරණය කිරීමේ අදියර හරහා ගමන් කළ යුතුය. එහෙත් වැඩ නිමවුණා.

සැලසුම් කර ඇති වැඩ

මට්ලින්ස්කාය HPP පිහිටා ඇති ගල් පර්වතයට අයත් වන අතර, සුලැක් නදිය බොහෝ විට "හැපෙනසුළුයි." එබැවින් ව්යුත්පන්න නාලිකාව නිරන්තරයෙන් පරීක්ෂා කිරීම, අලුත්වැඩියා කිරීම සහ පිරිසිදු කිරීම මගින් ජල විදුලි බලාගාරය ක්රියාත්මක කිරීම සහතික කිරීම අත්යවශ්යය. 2016 ඔක්තෝබර් මාසයේදී සිදුවූ වසර 30 ක වරක් නිවාරණ කටයුතු සිදු කරනු ලැබේ.

මෙම දුම්රිය ස්ථානය විවෘත කිරීමෙන් පසුව, ව්යුත්පන්න උමඟ කිසි විටෙකත් වියළී නැත. එහි උස මීටර් 12 ක් වන අතර පළල මීටර් 15 ක් පමණ වේ. දුර කිලෝමීටර් 1.7 කි. දිය ඇළ ඉවතට ජලය සැපයීම සඳහා ජලයට යටවීමේ හා වාතාශ්රය සහ ආවරණ පද්ධති ඔසවා තැබීමට අවශ්ය විය. එම කොටස් කොටස් වසා දමා ජල කාන්දුවෙන් බැස ගියේය. දොඹකර භාවිතා කරමින් දොරටු ඉවත් කර ඇත, ඒවා යන්ත්රෝපකරණ මගින් පමණක් ධාවනය කළ හැකි බහු තාපන ව්යුහයන් වේ.

උමං පරීක්ෂා කිරීම සිදු කරන ලද්දේ ලේසර් ස්කෑන් කිරීම සහ සාම්ප්රදායික ක්රමයෙන් ය. ගෝලීය ගැටළු (ඉරිතැලීම්, පුපුරා හැරීම) අනාවරණය නොවූ අතර, කොන්ක්රීට් තට්ටුවේ ඝණකම සහ ඝනත්වය කිසිදු තැනක උල්ලංඝනය නොකළේය. සුළු අලුත්වැඩියා කිරීම් තවමත් අවශ්යය. ජල පරිපථය පිරවීම සැලසුම්ගත අනුපිළිවෙලකට සිදු වූ අතර දොරටු දොරටු සෙන්ටිමීටර 15 ක් පමණ විවෘත විය. නමුත් පද්ධතියට ඇතුල් වීමට ජලය ටොන් එකක් ලබා ගැනීමට ප්රමාණවත් විය. අද මට්ලින්ස්කායානු ජල විදුලි බලාගාරය සිය සාමාන්ය ක්රමය තුළ ක්රියාත්මක වේ.