GAZ-M21: තාක්ෂණික පිරිවිතර, ඡායාරූප

GAZ-M21 - කාර් සිට පසුව GAZ-21 ලෙස නම් කරන ලද මෝටර් රථය, වූ 1956 සංවර්ධන වසර 14 ක් නිෂ්පාදනය කළ "වොල්ගා", පෙර ආදර්ශ යල් පැන ගිය සුදුසු නොවන නිසයි 1951 දී ආරම්භ ප්රමිති සහ රියදුරන් අවශ්යතා. පසුව පවා, නිර්මාණ කිරීමේ අදහස නිර්මාණය කර ඇති අතර, මෝටර් රථය නව අනුවාදයක් ස්ථාපනය කිරීමට, එකකින් වන තෙක් එය, මුළු කාලය කලේය. එම අවස්ථාවේ දී, එය ජනප්රිය ගුවන් යානා සහ මිසයිල අරමුණු බවට පත් විය, එම නිසා ඡායාරූපය පහත වන අතුරු මුහුණත GAZ-M21, වහාම පහර අඩු ප්රධාන වියදමින් ගැනුම්කරුවන්ගේ අවධානය දිනාගෙන, නමුත් එම අවස්ථාවේදීම, රසවත් හා අලංකාර පෙනුම.

නිර්මාණ

අපි සැලකිල්ලට එම වසර සමස්ත නිර්මාණය අංග ගත වේ නම්, අපි උපාංග යන්ත්රය නැහැ වරියක් හරියටම කියන්න පුළුවන්. නමුත් මෝටර් රථ නැවුම් බලා, රසවත් හා සෝවියට් සංගමය ආයාචනා. අවාසනාවකට මෙන්, මෙම "වොල්ගා" අභ්යන්තර ඉක්මනින්, ක්ලාන්ත බවට පත් විය ප්රවණතා සෑම වසරකම වෙනස් නිසා. ලෙස මුල් 1958 මෝටර් රථය සැරසිලි GAZ-M21 දිනය පිටතට හා යාවත්කාලීන කිරීමට අවශ්ය විය.

ඔහු යුරෝපීය පෙනුම අත්පත් විට මෝටර් රථය වන 60 දී ප්රතිනිර්මාණය කර ඇත. මෙම ආකෘතිය, වඩාත් ගතානුගතික දැඩි සහ විධිමත් බලන්න පටන්ගත්තා. ඒ රජයේ අවශ්යතා සඳහා වන විකල්පය මිලදී ගැනීම සඳහා තීරණය සාධකයක් විය.

විශේෂයෙන් තාක්ෂණික සුසර තුළ

කාගේ පිරිවිතර විස්තර කරයි කාර් GAZ-M21, මදක් අඩු මාර්ග, සෝවියට් සංගමය සඳහා අවශ්ය සුසර විය. ඇමරිකානු ආදර්ශ සිහිගන්වයි කාර් දෙයක් මූලද්රව්යයන්. අභ්යන්තර 5-6 ජනතාව සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. මෙම දෙවන පෙළ දී Sofa සිත් මාන ඇති බව යන කරුණ නිසා ය. වාහන මත සවි එන්ජිම, එය සිලින්ඩර 4 ඇති අතර ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සමග යුගල වේ. මාර්ගය වන විට, පසුව කී ඇමරිකානු සමාගම ෆෝඩ් ලබා ගත් ණය කර ඇත. ශරීරය ද වාහන කිරීම වහාම ක්රියාත්මක වන ලෙස අත්හිටුවීමට ගෙන, "වින්" ලක්ෂණ ඇත. සම්භවය සම්භාවනීය ක්ෂය වීමට ප්රතිරෝධකතාව, විශේෂයෙන් තද ගතිය හා සිත්, මේ අනුව, ආරක්ෂිත ව්යාපාරය බව තහවුරු කර තිබේ.

මෝටර් රථය GAZ-M21 හි මූලාදර්ශවල

පළමු මූලාකෘති කාර් චෙරි වර්ණ ඇත. ඔහු, එකට සමාලෝචන යටතේ ද අනෙකුත් ආකෘති දෙකක් සමග මෝටර් රථය පෙරගමන්කරුවන්, අදාළ පරීක්ෂණ ගියා විය. යාන්ත්රික - මෝටර් රථ එකක් පමණක් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ ද, ඉතිරි යුක්ත විය. , වෙනස් grille, කෑ ගසන්නට, කාර් ශරීරය කුටිය තුල සමහර සැරසීම මූලද්රව්ය හා අන් අය - ඔවුන්ගේ පෙනුම විසින්, ඔවුන් ද කුඩා වෙනස් වේ.

වසන්තයේ දී 1955 දී මූලාකෘති අංකය හතර ඉදි කරන ලදී. ටෙස්ට් ලකුණු, ඔහු අත්හැරියේ නැහැ. ඒ අතර ම, මෙම ආකෘතිය සහ අනෙකුත් දෙකක් තවත් grille ලැබීය.

නිෂ්පාදන ආරම්භ

ආදර්ශ GAZ-M21 ආදිතම සංස්කරණ 1956 දී නිෂ්පාදනය බවට පත් විය. මෙම කාල සීමාව තුළ, අප පිටපත් පහක් නිකුත් කරන ලදී.

ආදර්ශ පරීක්ෂණ දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ වූ අතර, සමහර විට අන්ත තත්වයන්. සරත් සෘතුවේ-ශීත කාලය තුළ මෝටර් රථ 29 දහසක්. කිලෝ මීටර් විය. ඔහු යුක්රේනය, රුසියාව, බෙලරුස්, කොකේසස් මාර්ග ඔස්සේ ගියා. පරීක්ෂණ අවසන් අදියරේ මොස්කව් පවත්වන ලදී. වැරදි ප්රමාණවත් මෙම කාලය තුළ හඳුනාගෙන ඇති නමුත්, හොඳම කොටස වහාම පාහේ විනාශ විය. වහාම ඉවත් නොකළ අය, ආදර්ශ නිෂ්පාදනය අවසන් වන තුරු ඇය සමඟ නවාතැන්, හෝ යම් කාලයක් පසු නවීකරණය කිරීමට එම පුද්ගලයා මියගොස් ඇත.

මූලික නිකුතුවකින්

මෝටර් රථය GAZ-M21 පෙර නිෂ්පාදනය නිදහස් වසර දෙකක් වී ඇත. එකිනෙකා බාහිර සහ අභ්යන්තර පරාමිතීන් වඩා වෙනස් වන පිටතට මහජන කිහිපයක් ආදර්ශන, දී. අවසානයේ ඔවුන් සියල්ල සමාන නොවේ මාලාවක් පිහිටුවා ගත්හ. ඔවුන්ගේ විශේෂ ලක්ෂණයක් ක්රෝමියම් කුලකයකි විය. කෙසේ වෙතත්, කාලය පුරා එය විකල්පයක් ලෙස ලබා ගත හැකි, සල්ලි ටිකක් බවට පත් වූ අතර, එම නිසා. මෝටර් රථ වෙනත් වර්ගය "ඉදිරිපස අවසානය" හා පසුපස දොරවල් සඳහා සාමාන්ය නොවන සුවිශේෂ ලක්ෂණ සඳහන් කළ හැකි ය.

පරම්පරාව (හෝ ගැටළු)

එකතු විශේෂ "වොල්ගා" විවිධ සංස්කරණ බවයි ඇති කරන්න එපා. එක් ඇතුළත් කිරීමට වෙනස් මොන වගේ තේරුම් ගැනීමට බාහිර ලක්ෂණ නිසා 1957 දී, 1959 සහ 1962 Tuning GAZ-M21 විවිධ පරම්පරා, සමාන විය හෝ වෙනත් මෝටර් රථ පාහේ කළ නොහැකි ය - තුනක් මාලාවක් ඇත. මෙම නිසා "දේශීය නොවන" ඒකක ස්ථාපිත කිරීමට ආකෘති විශාල සංඛ්යාවක් බව මූලික වශයෙන් වේ.

ද, ප්රධාන වෙනස වැසි ජලය වේ. ඔවුන් වහලය වටා ඇති කුඩා කොටසක් නියෝජනය කරනවා. අභ්යන්තර ඇතුළු ජලය වැළැක්වීම සඳහා භාවිතා දත්ත උපාංග.

මාලාවක් №1

පහත ඡායාරූප වන GAZ-M21, පළමු මාලාවක්, 1956 සිට 1958-වැනි දා දක්වා, වසර දෙකක් ඉදිරිපත් කරන ලදී. ජනතාව, මෙම ආකෘතිය වඩාත් බහුල නාමය යටතේ "තරු සමග." නම් වේ වාහක සිට නිෂ්පාදන පළමු වන අවුරුද්දේ දී කාර් පහක් පමණක් වැටලූහ. පරිමාව 1957 වන තෙක් ආරම්භ වුණේ නැහැ,

ආරම්භයේ දී, පළමු මාලාවක් "විජයග්රාහී" සිට එන්ජිම යන. 1100. කෙසේ වෙතත්, මෙම තොරතුරු වැරදියි - සමහර නිල ආරංචි මාර්ග එවැනි ආදර්ශ කාලය පමණක් යම් නිශ්චිත කාලයක් ඉදිරිපත් කරන බවට, සහ යන්ත්ර සංඛ්යාව ස්ථාපනය තදින්ම සීමා අංකය සඳහන් කරයි. "වොල්ගා" නිෂ්පාදනය අවසානය දක්වා පාහේ යන්ත්රයක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. සමස්ත කාලයක් පුරා එය නිර්මානය සහ 30 දහසකට වඩා වැඩි මිලදී ගන්නා ලදී. පිටපත්.

මාලාවක් №2

1959 සිට, එය මෝටර් රථ දෙවන මාලාවක් නිකුත් කිරීමට නියමිත විය. ක්රියාත්මක කිරීමට පෙර සිදු අභ්යන්තර සහ බාහිර ලක්ෂණ මත කුඩා කාර්යය සිදු කරන ලදී. බොහෝ වෙනස්කම් එය අභ්යන්තර වේ බලපා තිබෙනවා. පෙබරවාරි 59 වැනි දෙවන වෙනස් ක්රියාත්මක කරන ලදී. මෙම කාලය ඇය විදුලි පහන්, මෙවලමක් මණ්ඩලයක් අත තැබුවා ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මුළු restyled සංස්කරණ දී මෙන්, එය කළ නොහැකි ය ප්රථම වරට ඇති නිවේදන වෙනස් වන එම විස්තර ඇත. GAZ-M21 ගතිය නැත.

දෙවන මාලාවක් ඇමරිකානු මෝස්තර රටා සහිත සුළු වශයෙන් වෙනස් කොට ශරීරය සමග නිර්මාණය කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, එවැනි විකල්පයක් නිෂ්පාදනය හා මම ගියේ නැහැ. සියලු නිදහස් කරන (1959 සිට 1962-වැනි දා දක්වා) වාහක සිට වසර මෝටර් රථ ඇමැතිතුමාගෙන් 120 කට වඩා වැඩි වැටලූහ..

මාලාවක් №3

මෙම වෙනස් කිරීම් වඩාත් ජනප්රිය වී ඇත. පෙර මාලාවක් යල් පැන ගිය තරමක් ඉක්මණින් පෙනුම, නමුත් නිෂ්පාදකයා කාර් GAZ-M21 යන restyling සිදු කිරීමට අදහස් කරන්නේ නැහැ. තුන්වන වින්යාසයේ "වොල්ගා" නව බම්පර් සහ ශරීරය අනුයුක්ත බව සමහර කොටස් සමග හැකි ගැණුම්කරු ඉදිරිපත් කරන ලදී. කාලයත්, එය පරිවර්තනය කොට, grille. මෝටර් රථය ප්රධාන යාවත්කාලීන කිරීම පසු, ඔහේගේ වෙනස්කම් බලයි - එය, වඩාත් ගතික පහසු බවට පත් වී තිබේ. "මෙම සීගල්" ආදර්ශ කුප්රකට යන්ත්රය සාපේක්ෂව බොහෝ විට ය.

හැඩගැන්වීම් වල වෙනස් සමග සුළු යාවත්කාලීන සඳහන් කළ හැකි තාක්ෂණික යෙදුම්. උදාහරණයක් ලෙස, එන්ජින් 75 අශ්වබල බොහෝ බලවත් බවට පත් වී තිබේ. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සමග අනුවාදය සම්පූර්ණයෙන්ම නිෂ්පාදනය ඉවත් කර ඇත.

නවීකරණය විශාලනය

මෝටර් රථය නිදහස් අනුවාද දෙකක් ලබා ගත හැක - සාම්ප්රදායික අභ්යන්තර සහ වැඩි දියුණු කළේය. අග විකල්පය ක්රෝමියම් ආලේපිත විඛාදනයට ප්රතිරෝධී කොටස් වෙනස් සමූහයක් වේ. එවැනි එය සෝවියට් සංගමය වෙළෙඳපොලට ද සැපයීම වුවත්, අපනයනය සඳහා වැඩි නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා පරිගණකය. තව ද, එසේ එය එකලස් ලෙස ඉදිරිපත් කරන ලදී යන්න තහවුරු කිරීම සඳහා කියන්න, වොල්ගා "" සුඛෝපභෝගී ක්රෝමියම් 'පරම ඕනෑම වෙළුමක් ලෙස සකසා ගත හැකි ", එය කළ නොහැකි ය.

අමතර නිමාව සම්මත විය හැකි එම නොමඟයවන සුලු ද ඊට එක් විය. අපි souped-අප් ඒකකය (අපනයනය සඳහා) සමග මෝටර් රථයක් සහ සාමාන්ය ධාරිතාව එන්ජිම පිළිබඳව කතා කරන සියලු පළමු.

රෝද හතරේ ධාවකය සමඟ වාහන

මෝටර් රථය මෙම සංස්කරණය GAZ-21 හා නිෂ්පාදන බවට ගියේ නැත. මෙම සෙඩාන් සහ වැගන් ලෙස සියලු රෝද ධාවකය සමඟ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරන ලදී. සමහර අනුවාද වල නවතම සංස්කරණය පවා, Brezhnev අයත් එය මත ඔහු දඩයම් ගියා.

නිල නොවන තොරතුරු අනුව, මෙම අවස්ථා "වොල්ගා" වල "collab" කිහිපයක් මාදිලි. , උපකරණ පිළිබඳව තබා තිබූ අතර ඒකක සියලු ප්රදේශ ජනජීවිතයට වාහන සඳහා අදහස් බව ඔවුන්ගේ විශේෂත්වය ගිහි පමණි. ඔවුන් කර්මාන්ත ශාලා, සහ ප්රදර්ශනාගාර පවත්වාගෙන යාම තුළ, ගරාජ, හමුදා ඒකක නෑ, සහ යනාදි. ඩී

"නැගෙනහිර රතු වේ"

පොලී චීනය ඇනලොග් ගෑස් 21, පිරිවිතර හා මුල් අනුවාදය ඒවා සම්පූර්ණයෙන් ම සමාන වූ නිෂ්පාදනය කර ඇති බව ය. අභ්යන්තර කාර් ප්රබල වශයෙන් වෙනස් විය. දේශීය වෙළෙඳපොළ මත, හරියටම අවුරුදු 10 කට ඉදිරිපත් කරන ලදි "රතු නැගෙනහිර වේ". සෝවියට් සංගමය මිලදී ගනු ලබන යන්ත්ර ස්ථාපනය කරන ලද ඒකක,,, හා ශරීරය අතින් සිදු කරන ලදී.