GAZ-32213 - දේශීය මෝටර් රථ කර්මාන්තය අභිමානය

ආදර්ශයක් සැලසුම් සහ ගොඩනැගිලි ඉතිහාසයේ බොහෝ පියවර ඇතුළත් වේ. සෝවියට් සංගමය දින සිට, Gorky මෝටර් රථ බලාගාරය මධ්යම බදු ට්රක් රථ නිෂ්පාදනය දී පරම නායකයා විය. එහි නිෂ්පාදන ක්රියාකාරීව ආර්ථිකයේ සියලු අංශ තුළ භාවිතා වේ. Medium- "තණ බිසි" සෑම ප්රවාහන ව්යාපාරය සඳහා අත්යවශ්ය වේ. අග-ies 80 වෙළඳාමේ නිරත බව වඩ වඩාත් කුඩා පෞද්ගලික සමුපකාර සමිති පෙනී සිටියේය. ඕනෑම වෙළඳ සැලක් සඳහා ට්රක් හෝ වෑන් රථයක් අවශ්ය විය.

සෑම කෙනෙකුටම විශාල හා කෑදර GAZ-53 හැකි ලෙස එය මෙම කාලයේ දී ප්රශ්නය, කුඩා වෑන් රථයක් පිහිටුවීම ගැන ඇති දැඩි විය. Gorky නිර්මාණ කාර්යාංශය පසුව ජනතාව "ගැසල් හෙලිකොප්ටරය" යන සුරතල් නම ලබා ඇත ආලෝක බදු ට්රක් රථ, ක සම්පූර්ණයෙන්ම නව මාදිලියේ නිර්මාණය කිරීමට පටන් ගත්තා. මුලින් එය මත-මණ්ඩලය "Gazélec Ajaccio" නිර්මාණය කිරීමට සැලසුම් කර, නමුත් 1996 දී, Gorky බලාගාරය minibus GAZ-32213 ක මහා පරිමාන නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය. එය එම ලක්ෂණ සහ එම බර ධාරිතාව (1500 kg) වේ. හා මොහොතකට එය ජනප්රියත්වය ගොඩක් ලැබුණා.

GAZ-32213 - ලක්ෂණ

විවිධ වෙනස්කම් ඇති තීරය ශරීරය කපා මිනි බස්. ඔවුන් භාණ්ඩ ප්රවාහන සහ මගී වෑන් රථ දෙකම විය. මැදිරිය තුල උන්නතාංශ ශරීරයේ 2 ප්රභේද, මෙන්ම මගී ආසන සංඛ්යාව සඳහා විකල්ප තුනක් ඇත.

GAZ-32213: පිරිවිතර සහ මාන

මිනි බස් තමන් සහ ලක්ෂණ මත අතර වෙනස් - යන්ත්රය එන්ජින් ප්රභේද තුනක් (ඔවුන් සියලු තෙල් හා අල්-92 මත ක්රියාත්මක) සමග අවසන් කර ඇත. ද "ගැසල් හෙලිකොප්ටරය" පහත සඳහන් ඒකක විසින් සපයනු ලැබේ: UMZ-4215 සහ ZMZ ආකෘති 4025 සහ ඔවුන් සමඟ එක්ව වැඩ 4026. අත්පොත සම්ප්රේෂණ 5-වේගය. විට ශරීරයේ දිග මීටර් 5.5 මීටර් 2.9 ක wheelbase වේ. Minibus ලීටර් 70 ක වැව හැකියාව ඇත. සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය Gorkovsky ආශ්චර්යය කිලෝ මීටර් 100 ක් එක් 12 කට වඩා වැඩි ලීටර් නොවේ.

මාර්ගය ටැක්සි

එය ප්රථම ස්ථානය කාර් ආයතනික ප්රවාහනය සඳහා minivan ලෙස නිර්මාණය කරන බව සඳහන් කිරීම වටිනවා. නමුත් නිසා නව GAZ-32213 සඳහා සේවා සැපයීමට එහි අඩු වියදම් සහ සරල ෂටලය ප්රවාහනය නිරත පෞද්ගලික සමාගම් විසින් යොදා ගන්නා ලදී. වැඩි කල් යන්න කලින් එය "ගැසල් හෙලිකොප්ටරය" ක විශාල අනුවාදය සංවර්ධනය, මගී ආසන විශාල සංඛ්යාවක් සමග, රථවාහන (ආදර්ශ 2705) මගින් මාර්ගගත සඳහා කදිම ය.

වාසි සහ අවාසි

"ගැසල් හෙලිකොප්ටරය" යන වාසි අතර එය පාලනය එහි උපාමාරු දැමීමට හා පහසුවෙන් (නොමැති වුව ද සඳහන් කළ යුතු ය බල මෙහෙයුම් පිළිබඳ). මෙම දිගටි දෙන බොනෙට් නිසා, එන්ජිම ලබාගැනීම පහසු. ලෝඩ්හිත්තා විශිෂ්ට දළ විශ්ලේෂණය සහ වෙනස් සුක්කානම උස ඇත. ඉතා විශ්වාස කටයුතු තිරිංග පද්ධතිය. අවාසි දුප්පත් දවසකි, නිතර නිතර එන්ජින් ගිම්හානයේදී රත්, ප්ලාස්ටික් රේඛාවක් මූලද්රව්ය දුප්පත් ගුණාත්මක (ඔවුන් හුදෙක් වඩා අංශක 30 සෙල්සියස් ගුවන් උෂ්ණත්වවලදී උණුවීමට) ඇතුළත් වේ. යානයේ නියමු කුටිය තුළ ප්රමාණවත් වාතාශ්රයක් නැත. ක්ලච් තැටිය (කිලෝ මීටර් 10, 000 ක කාල අන්තරයන්) සෑම තරග පාහේ වෙනස් කිරීම සිදු කළ යුතුය.