"Dnepr" (යතුරු පැදි) - තාක්ෂණික පිරිවිතර සාමාන්ය වේ

සෑම විටම ජනප්රිය නොවන අසාමාන්ය යතුරු පැදි "Dnepr". පිරිවිතර සාමාන්ය පෙනුම (වෙනත් බොහෝ දේශීය යතුරු පැදි හා සමග) බය නෑ - සාර්ථක "දෙකක් රෝද" සඳහා අවශ්ය වෙන මොනවද? එය එසේ බොහෝ කලකට පෙර සෑම නගරයක් "Dnepr" කිසිවක් සමාන ව්යාඝ්රයින් අසා ගත හැකි නිසා නොවේ. නමුත් මාර්ග පුරාවෘත්තය මෙතෙක් පසුගිය යන්න දෙන්න. කිසිදු ව්යතිරේකයක්, සහ ඉහත බයිසිකලයක්. "Dnepr" මාර්ගය නිසා නොව, සදහටම දෙකක් රෝද යන්ත්ර සූත්ර සැබෑ පංකා මතකයේ පවතිනු ඇත.

කතාව

"Dnepr" මාලාවේ නිදහස් ආරම්භ බොහෝ කලකට පෙර. කියෙව් මෝටර් සයිකල් බලාගාරය පමණක් ගම්යතාව නිෂ්පාදනය ලබා ඇති අතර. මෙම බලාගාරය නිර්මාණකරුවන් වැඩි වැඩියෙන් නව ආකෘති නිෂ්පාදනය කිරීමට ආරම්භ ඉතින් නිකමට, බොහෝ පාරිභෝගිකයින් විසින් ආදරය නිෂ්පාදනයක් නිකුත් කරන ලදී. ඔහු "11" වන ඩිජිටල් දර්ශකය "Dnepr" (යතුරු පැදි) මාලාවක් අවසන් විය. ඔව්, "Dnepr" - කාගේ පිරිවිතර වරකට වඩා කාලය පරීක්ෂා කිරීමට යතුරු පැදියක්, එහි මාර්ගය අවසන් විය. කියෙව් කර්මාන්ත mototekhnikoy 1992 දී පවතී කටයුතු නවතා දමන ලදී. වසර ගණනාවක් පුරා, "Dnepr" පංකා ගොඩක්, සහ ගැනුම්කරුවන් ආදරය කළ - මේ නිෂ්පාදකයා හොඳම ත්යාගය වේ.

මාන

CMH සංයුක්ත පා පැදි නිදහස් නැහැ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් නිෂ්පාදන හැම විට ම ටිකක් කරදරකාරී වීම කර ඇත. මෙම "Dnepr" (යතුරු පැදි) මත පමණක් සෙන විසින් අවබෝධ කරගත හැකි ය. වැඩ වර්ජනය මෙම කොටසේ පිරිවිතර. පාපැදි විශාල බර ඇති බව. කිලෝ ග්රෑම් තුන්සිය තිස් පහයි! ඒ කොපමණ බරපතලම දේශීය යතුරු පැදි බර ය. මෙම මෙම යතුරු පැදි සැලකිය යුතු අවාසියක් වේ. දිග, මුල පටන් අග දක්වා, "දෙකක් රෝද" මීටර් දෙකහමාරක් තරම් විසින් දිගු කෙළේ ය. පළල ද සුළු පටු නොවේ - එය stroller එය එක් මීටරයක් සෙන්ටිමීටර හැත්තෑ ගනී. වලිගයකට සමග මීටර් පාපැදි දක්වා උස දී. මෙම wheelbase ද අත්හැර නැත. එය මීටර් එකහමාරක් ආවරණය කරයි.

"Dnepr" යන ප්රශ්නය එක් දෙයක් වේ - නාගීස් දී. සමහර නොදන්නා හේතු නිසා, කීව් යතුරු පැදි කර්මාන්ත ශාලාව පැත්තේ සදාකාලික මිතුරන් සමඟ යතුරු පැදි පමණක් ඉදිරිපත්. Strollers කෘෂිකාර්මික යන්ත්ර ආලෝකයෙන් "Dnepr" පමණක් නොවේ, පමණක් නොව, බොහෝ පරාමිතීන් හායනය. සිරුරේ බර, සහ ඒ නිසා ඉන්ධන පරිභෝජනය, මාන, තිරිංග දුර - මෙම සියලුම දුක් වේදනා නිසා stroller ය.

යතුරු පැදියක් ටිකක්

"Dnepr" දෙකක් රෝද, බර යන්ත්රෝපකරණ සම්භාව්ය වර්ගයේ පන්ති සඳහන් කරයි. යතුරු පැදි මේ ආකාරයේ ම ලක්ෂණ ඇත. යතුරු පැදි "සම්භාව්ය", හරි දැන් ආසනයක් එම සෘජු ගොඩ ලබා දිය යුතුය. මෙම අතිරේක පමණක් ජයග්රහණය කර තිබෙනවා. සුමට ඉරියව්ව ඔබේ නැවත මහන්සි නැහැ, ඒ නිසා ඔබට පහසුවෙන් දිගු ගමන් ගෙන යන්න පුළුවන්. එසේම, Dnieper පහළ රෝද. අත කෙළින්ම හා මට්ටමේ පැවැත්විණි. කකුල් කෝණයක් දී නැමී එසේ පියවර තැබුවා. සම්භාව්ය යතුරු පැදි එදිනෙදා සංචාර සඳහා නිපදවා ඇත. ඒ නිසා, එහි ව්යුහය බර නැහැ.

පැර, "Dnepr" (යතුරු පැදි) - පිරිවිතර

"Dnepr" පාරේ විශිෂ්ට ලෙස ක්රියා කරනු ඇත. වෙන මොනවද වූයේ මමය නොවේ නම් යහපත් ක්රියාකාරිත්වය වන්දි? එන්ජිම විශේෂ අවධානය යොමු විය යුතුව, එය ඔහු ගැන ආඩම්බර වන අතර, "Dnepr" (යතුරු පැදි). මෝටර් රථ තාක්ෂණික ලක්ෂණ කැපී පෙනෙන වේ. අනෙක් තරඟකරුවන්ට කිසිසේත්ම එහි දෙකක්-stroke එන්ජින් දී කිලෝමීටර් සිය ගණනක පමණ විසිර සිටින අවස්ථාවක, "Dnepr" ඉදිරියට, ඔවුන්ගේ හතර-stroke යන්ත්රය පෙන්වීම පියාසර කරන ලදී. යතුරු පැදි දෙකක් සිලින්ඩර බොක්සිං වර්ගය වසන් කරන්නකි. ඔවුන්ගේ මුළු පරිමාව හෝ වැඩි වන හෝ ඝන සෙන්ටිමීටර හය සියයක් හතළිස් නවයක් ට වඩා අඩු වීම. මෙම අවස්ථාව වන විට ලොකුම අංක වේ.

යතුරු පැදි "Dnepr" - තාක්ෂණික ලක්ෂණ (ඉන්ධන පරිභෝජනය)

CMH නිෂ්පාදන එහි බර විශාල වශයෙන් හේතු ආර්ථික නොවේ. ඉන්ධන පරිභෝජනය සාමාන්යයෙන් ඉහළ මට්ටමක ඇත. ඉන්ධන එන්ජිම, විදේශ ගමන් බලපත්රය, කිලෝ මීටර් 100 ක් ලීටර් 6 භාවිතා කරයි. බව පවා "Dnepr" ලෙස සෝමරත්න දිසානායක සඳහා ගොඩක් ය.