මෝටර් රථයතුරු පැදි

"සුසුකි Bandit 600": තාක්ෂණික පිරිවිතර, ඡායාරූප, විචාර

මෙම නව මාදිලිය, මාර්ග යතුරු පැදි "සුසුකි Bandit 600" රාජ්ය 1995 දී පළමු ඉදිරිපත් කරන ලදී. ඇය මඳකට GSF ජ්යෙෂ්ඨ බවට පත් විය. එහි පූර්වගාමී සමහර සමානකම් "සුසුකි Bandit 400" සමග "shestisotka" ඔහු මූලික වශයෙන් වෙනස්. ප්රධාන ලක්ෂණය, එන්ජිම විය සංක්රමණය "සුසුකි කටාන", ඔහු එක් අවස්ථාවක පවා පැරණි අනුවාද විසින් ගිය - GSX-R 750. ඇත්තෙන්ම, බලය ඒකකය නවීකරණය සිදු කර ඇත, බලය ප්රතිඵලය ලීටර් 77 බවට පත් විය. අ. හා ව්යවර්ථ 54 Nm.

වෙනත් ලක්ෂණ "සුසුකි bandit 600" සාම්ප්රදායික ප්ලග්-සහ teleskopichki monoshock සහ-වේගය හය gearbox ලෙස ද්විත්ව, වානේ රාමු, laconic අත්හිටුවීම ඇතුළත් විය හැක.

සංකීර්ණ ස්වභාවය

නිෂ්ඵල පවා මැතිවරන ව්යාපාරය තුල ඉතා උනන්දුවෙන් ඇතුලත් විය කරන දාමරිකයෙකි ආදර හා යතුරු පැදි සඳහා වාණිජ සංවර්ධනය කරන රේඛාව නිර්මාණකරුවන් සහ අළෙවිකරුවන් සඳහා බන්ධන "සුසුකි Bandit 600" පිළිබිඹු නොවේ. බාර් පිටුපස පාපැදි නිරූපණය කරන ඡායාරූප,, ඒ නිසා පසුපස රෝදයක් බර, හැරීය සමග පවා, ලොව පුරා පැතිර ගියේය.

පොදුවේ ගත් කල, මෙම සංකල්පය හෝ අලෙවි ව්යාපාරයට හෝ විශේෂ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ වත් අපරාධ ජීවන රටාව ප්රවර්ධනය නැත හා එයට දායක වන්නේ නැත. කෙටියෙන් කියතොත්, කෙසේ හෝ සෑම biker දෘෂ්ටිය ගති ලක්ෂණ සියල්ල සහිත - ඒ වෙනුවට, මෙම රූපය සඳහා බන්ධන ඇති අසීරු, අවදානම්සහගත සමග වැඩි, නිදහස, නිදහස් වේගය පැයට මාර්ග ගෙස්ට් ආශාව ඇත.

පෙනුම

එම ලිපිය සහ පාපැදි පෙනුම යන ශීර්ෂය යටතේ. ඔහුගේ විදුලි පහන්, ප්ලාස්ටික් radome වට, එම මන්ත්රී ධූර balaclavas ඉහත නැගී එන, අවධානය යොමු ඇස් සංගම් එතනින් නතර වෙන්නේ.

මාර්ගය වන විට, එම fairing සියලුම මාදිලි වලින් සමන්විත. "සුසුකි 600 bandit" මුලින් අනුවාද දෙකක් ඉදිරිපත් කරයි:

  • GSF 600N - A fairing තොරව.
  • GSF 600S - A fairing සමග.

ඉතිරි කොටස සඳහා, සංස්කරණ දෙකම සමාන වේ. ඔවුන් "පුද්ගලයා" යන නිර්මාණ පමණක් වෙනස් වේ. ඊළඟ ඡායාරූප මෙම තහවුරු කිරීමට ඉඩ දෙයි.

සිත් ගන්නා සුළු යතුරු පැදිය "සුසුකි Bandit 600", "සම්භාව්ය" පිළිබඳ අර්ථ දැක්වීම සම්පූර්ණයෙන්ම හමු වන අතර එහි ලක්ෂණ වඩාත් විශේෂාංග සහ පැහැදිලි කරු ඇත. ඔවුන් සැකැස්ම පිළිබඳ පැහැදිලි ලක්ෂණ වලින් ප්රකාශ කෙරේ. පෞරාණික එන්ජින් වායු-තෙල් හා ද්විත්ව පසුපස කම්පන වාරක සමග ආරම්භ කිරීම සඳහා වූ සම්භාව්ය නඩුව, සහ අවසානයේ හැඩ. නිසා මෙම සැකැස්මේ, මෙම පසුබෑමට හේතුවී නිෂ්පාදක සලකා බොහෝ විශේෂඥයන්, පාරිභෝගිකයින්, මැනිය නොහැකි, තව ගොඩක් මලල ක්රීඩා සුචල්යතාව බලාපොරොත්තු වෙනවා. මේ අතර, මෙම 650-වැනි සහෝදරයෝ "හය" ප්රතිස්ථාපනය, 2005 දී "Bandit" අනුවාදය නිර්මාණය සඳහා ගාමකය විය.

ඉතිහාසයේ පිටු

මාලාවක් නිෂ්පාදනය සහ පාවිච්චි කල සුසුකි GSF 600 Bandit නැවත 1995 දී ආරම්භ කරන ලදී. වසරකට පසුව, ඔහු එස් අනුවාදය නිකුත් කරන ලදී - A fairing සමග. 1999 දී, පාපැදි preload සහ සම්පීඩන ෙවනස්කළ හැකි සමග නව පසුපස කම්පන විය. 2000 බරපතල වැඩි දියුණු කිරීම් රාශියක් සලකුනු විය. "සුසුකි 600 bandit" නව ප්ලාස්ටික්, උපතට සංවේදකය මෙම විදුලි, අතිරේක ගුවන් පෙරහන් හා සමග carburettor නවීකරණය වඩාත් නවීන ඉදිරිපිට වැස්මක් විය තිරිංග කැලිපර නිසින් විසින්. ලීටර් 20 - හා ඉන්ධන ටැංකිය ධාරිතාව ඉහළ ගොස් ඇත. ලීටර් 80 ක් දක්වා - හේතුවෙන් carburetor කිරීමට උපරිම ධාරිතාව ඉහළ ගොස් ඇත. අ. 2002 වසරේ සිට, සම්මත ආකෘතිය ඇතුලත් වේ ඉන්ධන මිනුම් දන්ඩක්. වෙනස් වැස්මක් තිබීමෙන්, ඔහුගේ යෝජනාව සුමට බවට පත් විය.

TTH

තාක්ෂණික පිරිවිතර - පළමු දේ විභව ගැණුම්කරු දැන හඳුනා යතුරු පැදි "සුසුකි Bandit 600" ලබා ගැනීමට තීරණය කරයි.

පූර්ණ ආකෘතිය නම සුසුකි GSF 600 Bandit
වර්ගය පාර, කරු
නිෂ්පාදන වසර 1995-2004
මෝටර් දී රේඛාව, 4-සිලින්ඩර, 4-stroke
පරිමාව 599 cm3
රාමුව එහි වෘත්තාකාර, වානේ
ඉන්ධන සැපයුම් carburettor
වැව 20 මම (2000 ජී කිරීමට - 19 l)
ජ්වලන සංඛ්යාත්මක
විදුලි බලය (උපරිම.) 80 මම. අ.
කේ.පී. 6-වේගය
සිය ගණනක් විසුරුවා 4.1 තත්පර.
වේගය (උපරිම.) 195 km / h
වියළි බර කිලෝ ග්රෑම් 204

පත්

සාමාන්ය පෙනුම යටතේ කරු ක්රීඩා ආත්මය හැංගෙනවා. ඇත්ත වශයෙන්ම, මුළු පළමු, "සුසුකි Bandit 600" pokatushek නගරය හා ඒ අවට සඳහා. මෙම ආකෘතිය බොහෝ විට වේගවත් tmpu ජීවිතයට පුරුදු, විශාල නගරවල පදිංචිකරුවන් තෝරා ගනු ලැබේ. වීදි සඳහා maneuverable වාහන ලෙස තේරුම්, ඔහු හොඳින් හා රට තුළ ලෙස ක්රියා කරනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහු ද කඳුකර හෝ moorland හැසිරවිය නොහැකි අතර, පොළොව මත ඔහු අමතක වෙනවා ද? Off-road, එහි enduro හා සංචාරකයින්. නමුත් අධිවේගී ධාවන මුහුණ දෙනවා කැමති අය සඳහා, "Bandit 600" සැබෑ සිහිනයක් විය හැක.

Tolerably හොඳින් ඔහු හැසිරෙන ඈත හැසිරීමද. එය සුවපහසුව යාත්රාව මට්ටම සමග සංසන්දනය කිරීම මෝඩකමකි. කෙසේ වෙතත්, මේ ළඟ නගරය සංචාරය ගුවන් නියමුවා හෝ මගී දැනෙන අපහසුතා හෝ ගෙන ඇත. ක්රීඩා නිල ඇඳුම් ආසන, ඇත්ත වශයෙන්, ඔබ නැවතුම්පොළ කරන්න හා දැඩි මාංශ පේශී knead කරන්න. එහෙත්, අනිත් අතට, ඉහළ-හරයට එන්ජින් වේගය බොහෝ සෙයින් කාලය දුර ජය ගැනීමට අවශ්ය අවම වනු ඇත. Stately යාත්රාව ජපන් සමග තබා නැහැ "සොරු!"

දුර්වලතා

එය අවාසි "සුසුකි Bandit 600" ආදර්ශ ගැන සඳහන් කිරීමට වටී. විචාර හිමියන් බොහෝ විට පහත සඳහන් පෙන්වන්න:

  • හැකි විකෘතියක් දෙබලක පිහාටු වැටීමෙන් පසු.
  • පවතින උණුසුම් කාලගුණ තත්ත්වය දී අධික ලෙස රත් ලක්විය හැකි මෝටර්, නගරය වාහන තදබදය කොන්දේසි විශේෂයෙන් සැලකිය.
  • ප්ලාස්ටික් fairing ඉතා විශ්වාසදායී නොවේ. එක් පමණක් එය සිදුරු හා නැම්මක් ලෙස බයිසිකලයක් එය නැවත ඉවත් කිරීමට ඇත.
  • 20-30 දහසක් පමණ දුරින් පසු පසුපස කම්පන අවශෝෂක ජීවිතය අවසන් වෙයි.
  • මේ මොහොතේ අගුල රෝද ද පිටුපස තිරිංග ඇතැයි හැඟීමක් ඇතිකරගැනීම උගහට ය.

කෙසේ වෙතත්, එම motovladeltsy සියලූ ප්රශ්න පාපැදි විසඳා ඇති බව ලියන්න. ගොඩක් අමතරව සේවා මධ්යස්ථාන සුසුකි, අමතර කොටස්, සුසර අවස්ථා සපයා ගත හැකි පුළුල් ජාලයක් උපකාරී වේ.

ඉන්ධන හා consumables

පාපැදි සම්පූර්ණයෙන්ම සාමාන්ය බර, වේගය, ඉන්ධන පරිභෝජනය, ඒක මුහුණ දෙමු. ඔහු වෙතින් හාස්කම් බලාපොරොත්තු වන්නේ නැහැ. ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ රියදුරු ශෛලිය, උෂ්ණත්වය, මගීන් හා ගමන් මළු සමග බර නියමු, මාර්ගය මතුපිට තත්ත්වය, සහ තවත් මත රඳා පවතී. සාමාන්යයෙන්, එය ලීටර් කිලෝමීටර් එකසිය එක් 6.5 ක් පමණ වැය වන බව සැලසුම් කර ඇත.

පාපැදි ආරම්භ කරන්න එපා, එහි තාක්ෂණික කාර්යක්ෂමතාව බලාගන්න, තෙල් වෙනස් කිරීමට කාලය, හා පෙට්රල් ගුණාත්මකභාවය මත skimp නොකරන උත්සාහ කරන්න. මේ සියල්ල, ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩුකිරීම - "bandit" හිමිකරුවන් සහතික

තරඟකරුවන් පිළිබඳව වචන කිහිපයක්

සියළුම යතුරු පැදියකින් තීරණය කරන අයට "සුසුකි Bandit 600", මෙම සමාගමේ ප්රබල පංකා වේ. සමහරුන් මේ පන්තියේ අනෙකුත් ආකෘති බලන්න. සාමාන්යයෙන් වැටීම ලැයිස්තුව:

  • "Honda රථ SV600 Hornet".
  • Yamaha විසින් "කඩාකප්පල් කිරීමේ".
  • "Yamaha Fazer" (FZS 600).
  • "Honda රථ CBF 600".

එක් එක් ආකෘතියේ එහි ශක්තීන් සහ දුර්වලතා ඇත. ඇණවුම තේරීමක් කිරීමට දී - ඔබ තීරණය කරන්න.

සුසර කිරීම සඳහා අවස්ථාවක්

නිෂ්පාදක "සුසුකි Bandit 600" විකල්පය ලෙස සකසා ගත හැකි අමතර කොටස්, විවිධ ඉදිරිපත් කරයි. විචාර හිමියන් බොහෝ විට, ප්ලාස්ටික් හා ඇඳුම් windbreaks නවීකරණය වාහන වෙනුවට විස්තර.

බොහෝ විට නිරාවරණය fairing සුසර. මෙම ඉදිරිපස ප්රධාන පහන් අතිරේක ආරක්ෂාව ස්ථාපනය කිරීමට හැකි වේ. රථයේ විශාලත්වය වෙනුවට වඩා හොඳ සහ දිගු කිරීමට ගුවන් නියමුවා 140 km / h ඉහත වේගය පවත්වා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. ගෙදර දී, විචාර විසින් විනිශ්චය, එය එසේ වන්නේ නැත පහසු වේ.

නවීකරණය ස්පර්ශ හා ආසන හැක. මෙම බොහෝ විට මගීන් රැගෙන අය සඳහා විශේෂයෙන් වැදගත් වන්නේ - බොහෝ ක්රීඩා පා පැදි දී මෙන්, පසුපස අසුනේ දේශීය "Bandit" බෙහෙවින් මධ්යස්ථ වේ.

සුසර සහ මුල් අමතර කොටස් හොඳින් සුසර රථවාහන සැපයුම සඳහා අවස්ථා - මේ සියල්ල සියලු රස, අවශ්යතා සහ අවශ්යතා සලකා, එක් එක් වන තමන් විසින් ඔබේ ප්රියතම "අශ්වයා" වෙත සුසර කළ හැක.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 si.delachieve.com. Theme powered by WordPress.