Kayo 125: පිරිවිතර, ඡායාරූප, විචාර

වසර 15 කට වැඩි කාලයක් සමාගම Kayo වළ පා පැදි ලොව පුරා ඇදහිය නොහැකි ප්රචලිත වෙමින් පවතී නිෂ්පාදන කර ඇත. බැලූ බැල්මට එය මේ පුංචි යතුරු පැදි "වලවල්" යන motocross පැදි පරිමාණ ව පහළ පිටපතක් සමාන ලෙස නව යොවුන් වියේ සඳහා සිදු නොකරන බව සිතිය හැකියි. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ අප්රතිහත ස්වභාවය හා පවා, ඇට්ටර දේශ ආත්ම ගෞරවය කල හැක.

කුඩා පරෙවි මහා පණිවිඩ ගෙන යන්න පුළුවන්

ඇදහිය නොහැකි බලය හා නම්යශීලී - එම frisky enduro හා motocross ක්රීඩාව පා පැදි සිට වළ පා පැදි කුඩා ප්රමාණ වෙන් වෙනස් වන්නේ කෙසේද යන්න ය. අභියෝගාත්මක පීලි, රළු භූ ජල ජය, නරකම ලෙස ඔබ උත්සාහ කරන්න ඕන කරන බොහෝ දෙනා සිටිති. එම අවස්ථාවේ දී නව ගුවන් නියමුවන් බොහෝ ඉල්ලන්නේ: එය off-road මධ්යස්ථ සංවර්ධනය ආරම්භ කිරීමට සහ විවිධ උපක්රම ඉටු කිරීමට හැකි දේ ආදර්ශ?

පිළිතුර තමන් විසින් අවශ්ය වන්නේ: ඔබ යම් ආකෘතියක් සමඟ ආරම්භ කළ හැක, නමුත් වළ බයිසිකලයක් Kayo 125 හෝ උරහිස් මත එවැනි ආදර්ශ motocross ගමන් කුසලතා සංවර්ධනය වනු ඇත. කිලෝ ග්රෑම් 70 ක් පමණ හා තත්පර 80-85 km / h ක වේගයක් හැකි යතුරුපැදි මෙම පන්තිය කුඩා මාන බර නිසා "වලවල්" හැකියාව අමතරව දිගු stantraydery අගය කළේය. එපමනක් නොව, ආලෝකය පන්ති අදාළ වළ කතා motocross යතුරු පැදි, එය බරවාහන ඉදිකිරීම්, ඇති ක්රීඩක ක්රීඩිකාවන් ඉතා පහසුවෙන් විවිධ acrobatic අංග ඉටු කළ හැකි වන පරිදි.

බර සහ වළ බයිසිකලයක් ආදර්ශ සමස්ත මාන Kayo 125

සැහැල්ලු මෝටර් සයිකල් Kayo 125 මූලික අනුවාදය සඳහා ආදර්ශයක් මෙන්ම, ක්ලැසික් සැලකෙන සංස්කරණ මූලික, ඉදිරිපත් කළ හැක. අග උසස් ඉදිරිපිට අත්හිටුවීම (වැඩි දියුණු damping ලක්ෂණ ප්ලග්) වලින් සමන්විත ලෙස අද්දැකීම් වැඩි රියදුරන් සඳහා අදහස් කර ගෙන ඇත. මීට අමතරව, පහන සහ බැටරි එහි ඇත.

ඒ නිසා, CRF-801-7L ක Kayo 125 ආකෘති 1225 mm ක wheelbase ඇත. යතුරු පැදි මාන පිළිවෙලින්, යන්ත්රයේ බිම නිෂ්කාශන මි.මී. 350 වන අතර, 1750 × × 750 1130 මි.මී. වේ. දැක ගත හැකි වන පරිදි, ප්රමාණය ඉතා විශාල නොවේ, සහ බර - කිලෝ ග්රෑම් 71 පමණි. ඉදිරිපස රෝද ටයර් 70/100 * 17 මත සවි කළ, සහ පිටුපස - 70/100 * 14. මෙම ආකෘතිය බොහෝ විට වුවත් වළ බයිසිකලයක් 14- 12 අඟල් ෙරෝද (ඉදිරිපස සහ පසුපස අත්හිටුවීම) සමන්විත විය හැකි.

එන්ජින් සංස්කරණය මෝටර් සයිකල් ක්ලැසික්. ඉන්ධන පරිභෝජනය

නිසා වළ බයිසිකලයක් Kayo 125 මත ස්ථාපිත 11-අශ්වබල හතර-stroke තනි සිලින්ඩර් එන්ජින් ලිෆැන් කිරීමට, ආදර්ශ තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඉතා ආකර්ෂණීය ලබා ගනු ලැබේ. 120 cm³ උන්හිටිතැන්. යතුරු පැදිය 125 Kayo මත වර්ධනය උපරිම වේගය 80 km / h වේ. ගුවන් සිසිලන පද්ධතිය වර්ගය එහි සවිකර.

බලය ඒකකය විශාල වශයෙන් විශිෂ්ට උපාමාරු දැමීමට දායක වන ඉහල ව්යවර්ථ (8 දහසක්. එළි / යි), නිර්මාණය කර ගත හැකි වේ. Classic පරිගණකය Kayo 125 අනුවාදය (සෑහීමකට පත් හිමියන් සමාලෝචන මෙම සාක්ෂි), ඔහුගේ වැඩ කටයුතු ප්රායෝගිකව කෙනකු ගැන පැමිණිලි ස්ථාපනය එන්ජිම සඳහා පරිදි.

ඇති "පිට" මත RAM-වර්ගය muffler සකස් කර පිටාර ශබ්ද එසේ මධ්යස්ථ වේ. යතුරු පැදිය විශේෂ පාරනවා කපාටයක් ඇති වූ 5.5-ලීටර් ප්ලාස්ටික් ඉන්ධන ටැංකිය, සමන්විත වේ. එම ආකෘතියට ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝ මීටර් 100 ක් ලීටර් 2.5 ක් පමණ වේ.

සම්ප්රේෂණ හා තිරිංග පද්ධතිය

පාපැදි අතින් 4-වේගය සම්ප්රේෂණ සමන්විත වේ. එය ඇතුලත් දහහතේ උදාසීන ආම්පන්න ස්ථාපනය වන පළමු, තත්ත්වය, සහ පසු ඇගේ වේගය මාරු සිට සිදු කරන බව සඳහන් කළ යුතු ය. බොහෝ පරිශීලකයන් හට ඇති මතය දී, එය ඔවුන් හැම විටම පළමු උදාසීන හැරී කළමනාකරණය නැති නිසා නොවේ ඉතා පහසු වේ. prilovchilis වුවද, මෙය මෙම අවාසිය කිසිවෙකු අවධානය. නව මත යතුරුපැදි මාදිලි Kayo 125 (bikers සමාලෝචන මෙම සුළු යට මරු පහරක් එල්ල බවයි) කොටුව ඇතැම් දුෂ්කරතා සිදුවිය හැක. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් කෙටි විවේකයක් පසුව, ඥාතීන් අතුරුදන්.

වැඩි විශ්වාසයක් ඇති පාපැදි මත සවි කරන ද්රාව තිරිංග පද්ධතිය තැටිය වර්ගය,. අතිරේක ආරක්ෂක ඇඩ් තවදුරටත් ශක්තිමත් නළ. තිරිංග පැමිණිලි ඇති නැහැ, හා සමානව වැඩ මිශ්ර ලෝහ රෝද, සහ පැදවීමට අපහසු මාර්ග රෝද යුගල (ටයර්, රෝද).

නිර්මාණ විශේෂාංග

ඉදිකිරීම් වළ බයිසිකලයක් Kayo 125 (ඉහත ඡායාරූපයේ සිටින) පිමි විවිධ කාර්ය සාධනය ඇතුළු බර උසුලන ඔරොත්තු හැකි ඉතා ඝන, වානේ රාමු, මත පදනම් වේ. monoshock වගකීම බාර ගැනීමට - ඉදිරිපිට අත්හිටුවීම දෙබලක වූ ෙටෙලස්ෙකෝප් වර්ගය (යටිකුරු) ස්වරූපයෙන්, සහ පසුපස නියෝජනය වේ. අවශ්ය නම්, ගුවන් නියමු සෑම විටම අවශ්ය තද ගතිය වෙනස් කළ හැක.

මෙම පාපැදි බොහෝ යතුරු පැදි සඳහා වෙනස්ව උළු හා චාප පියාපත් විට විවිධ යාන්ත්රික බලපෑම් ද එහි මුල් තත්වයට ගෙන ඇති බලපෑම ඔරොත්තු දෙන ප්ලාස්ටික්, සාදා ඇත. සත්යය නම්, වළ බයිසිකලයක් උපකරනය මණ්ඩලයක් අහිමි, නමුත් එක tachometer හා motoschetchik තියෙනවා.

වළ පා පැදි හිමිකරුවන් සමාලෝචන "Cayo"

ආදර්ශ බොහෝ හිමියන්ගේ මතය, ඉතා කුඩා ප්රමාණයේ ඇති බව වළ බයිසිකලයක් ප්රායෝගිකව එහි එහා ෙමහා යා ෙනොහැකි කිසිදු බලපෑමක් නැත මත බර අතර එය, 185 සෙ.මී. වර්ධනය කිරීම පහසු පවා ජනතාව දැනෙනවා මත කාරනය තිබිය. Bikers ඉහළ ගති විද්යාව සහ සුචල්යතාව යතුරු පැදි, මෙන්ම පැනීම ක්රියාත්මක කිරීමට එහි යෝග්යතාව සඳහන් කල පරිදි, ඒ නිසා කුඩා කුරුස හා stantdraydingom එම ක්රියාවලිය සඳහා වඩාත් සුදුසු ය.

මීට අමතරව, බොහෝ ක්රීඩක ක්රීඩිකාවන් සිය ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් හා පහසු නඩත්තු ඔවුන්ගේ අවධානය යොමු. මීට අමතරව, සෑම කුඩා අරය කොන් ඇතුල්වීම සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිසිදු ගැටලුවකින් තොරව ඉදිරි අත්හිටුවීම සාර්ථක නිර්මාණ, පාපැදි වන නිසා පවත්වනවා. පොදුවේ ගත් කල, පාපැදි හිමිකරු තේරීම කනගාටු වෙන්නේ නැහැ සහ වැය කරන මුදල් සම්පූර්ණයෙන්ම යුක්ති සහගත අත්පත් කර ගත්තේය.

වළ බයිසිකලයක් Kayo YX-125 මූලික

චීන යතුරු පැදි Kayo 125 කතා, සමාලෝචනය ප්රශ්නය මූලික අනුවාදය 2015 දී, ඊට නොදෙවෙනි ආකර්ෂණීය ආකෘතිය වන දිගටම කළ යුතුය. එය, එහි මාතෘකාව දිස්වන එන්ජින් YX නව වර්ගයේ සමන්විත වේ. මෙම ආකෘතිය නවතාගෙන සමන්විත නොවන අතර මෙය ඔබට කැමති ලෙස යතුරුපැදිය පදවන්නා ඔබේ බයිසිකලය දියුණු සහ ශුද්ධ හැකි බවයි. යන්ත්රය 11-අශ්වබල 4-චක්රය 123 cc එන්ජින් සහ ගුවන්-සිසිල් ඉලෙක්ට්රොනික ජ්වලන පද්ධතිය සමන්විත වේ. මෙම එන්ජින් විශේෂ ලක්ෂණය දෙකක් කපාටයක් කාස්ට් යකඩ ප්රධානියා වේ.

පෙර අනුවාදය ක්ලැසික් ලෙස යතුරු පැදි, කිසිදු අඩු සුචල්යතාව ඇති අතර 80 km / h ක උපරිම වේගය ළඟා. ආදර්ශ මූලික වශයෙන් සමාන නිර්මාණය විශේෂාංග, සම්බන්ධයෙන්. එම ඉදිරිපස සහ පසුපස අවලම්බන, gearbox සහ එහි පරිපථ වහරුගත හා යන්ත්ර අනෙකුත් මූලික කොටස්.

යතුරු පැදියක් ලැබුණු යාවත්කාලීන කුමක්ද?

motocross අසුන් පිට යෑම සහ විවිධ උපක්රම කටයුතු ඉටු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කරන ලද යතුරුපැදි අධිකරණය පංකා මත හරස්-පාපැදි යාවත්කාලීන ආකෘතිය ඉදිරිපත් කිරීමට පෙර, නිෂ්පාදකයන් සමහර වැඩ ස්ථාන හෙළි කළා. උදාහරණයක් ලෙස, රෝද මධ්යස්ථානයක් දැන් උසස් තත්ත්වයේ ෙබයාරිං සම්පූර්ණයෙන්ම නව වර්ගය සමග, බොහෝ සෙයින් උපාමාරු දැමීමට සහ පහසුකම් සැලසීම සමන්විත වේ. මීට අමතරව, ඔවුන් ඉතා ජංගම බයිසිකලයක් Kayo 125 සඳහා වැදගත් වන අඛණ්ඩ මෙහෙයුම් හා දිගු ඉනිමත් සමග, සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

යන්ත්රය පිටුපස කොටසක් දිගටි ප්ලාස්ටික් අංශයේ හා සැලකිය යුතු එහි ධාරිතාව ව්යාප්ත වූ monoshock කුණු, සිට මතුපිට ආරක්ෂා වන කල් පවත්නා බහු විශේෂ කවරයකින් සමන්විත වේ. තිරිංග යන්ත්ර නිෂේධනයක් වැඩි විශ්වාසයක් බවට පත් වූ හරහා වැඩි දියුණු ඩේසි වර්ගය තැටිය, ඉදිරිපත් කරන ලදී.

Agile සහ ඉතා වේගවත්

මෙම යන්ත්රයේ වැඩ 125 විශේෂාංග පිමි සහ acrobatic අංග ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා අත්යවශ්ය වන ඝන අත්හිටුවීම, තොරව අසම්පූර්ණ වනු ඇත 123-hp එන්ජින් නිසැකව විශිෂ්ට වේගය සහ සුචල්යතාව වළ බයිසිකලයක් Kayo කරවයි. Cayo මූලික දී, සම්භාව්ය වඩාත් උසස් අනුවාදය දී මෙන්, ඉදිරිපස අත්හිටුවීම 735 mm ආඝාතය සමග යටිකුරු ෙටෙලස්ෙකෝප් දෙබලක ස්වරූපයෙන් ඉදිරිපත් කර ඇත. පසුපස අත්හිටුවීම වගකීම බාර ගැනීමට මි.මී. 360 වන monoshock ආඝාතය කරගෙන නිර්මාණය කරනු ලැබේ.

සංචාරක ලකුණ "KMC-428" (තායිවානය) මෙම යතුරු පැදියකින්, පාපැදි තැටිය Kayo 125 අනියම් විශ්වාස කටයුතු මෙහෙයුම් සහතික වන විසීමෙන් කොටස් (sprocket bushings) හානි ලකුණු සහ හැකි ඉදිරි වැළැක්වීමට ද දාමයේ උගුලක් යාන්ත්රණයක් සවි. මෙම පා පැදි ක ලක්ෂණය නිෂ්පාදකයන් අනාගතයේ දී යන්ත්රය ඇති විය හැකි සංශෝධනය, ඒ නිසා ආසන හා අතිරේක ක්රියාවලිය penetrations ගණනාවක් නිර්මාණය සලකා බැලිය යුතු වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ගුවන් නියමු ගුවන් පෙරහන ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නම්, මෙම දැනටමත් ඇමුණුමක් හා වැඩෙන ස්ථානය සඳහා ලබා දී ඇත.

කවුද වළ බයිසිකලයක් භාවිත කළ හැක්කේ කෙසේද? යතුරු පැදි සඳහා වියදම් කළ මුදල

ඔවුන් කල් පවත්නා හා maneuverable, සහ පවත්වාගෙන යාම සහ කළමනාකරණය කිරීම ඉතා පහසු වේ නිසා වළේ පා පැදි Kayo 125, පරම සෑම ගැලපෙන. ඔවුන් රළු භූ විෂමතාව හා අන්ත රියදුරු කුසලතා පුහුණුව රිය පැදවීම, කුඩා-කුරුසිය මත පුහුණු කිරීම සඳහා භාවිතා කළ හැක. ද යතුරු පැදි "Cayo" යතුරු පැදි සියලු පංකා ආයාචනා ඇත, සහ සියලු වළ පා පැදි වූ ක්රිඩා ස්වභාවය සමග අංග සම්පූර්ණ යතුරු පැදි වේ පසු ඔවුන්, නව යොවුන් වියේ අතර අතිශයින් ජනප්රිය වී ඇත. ප්රමාණයෙන් කුඩා ඕනෑම තැනක උපකරණ ගබඩා කිරීමට ඉඩ දෙයි. මීට අමතරව, ඔවුන් ඉතා පහසුවෙන් ප්රවාහනය විශාල පහසුකම් සලසා කාර් කඳ, දී, පා පැදි යෝජිත පුහුණු හා avtoprogulok අඩවිය වෙත ප්රවාහනය කළ හැකි නිසා සුදුසු.

වළ පා පැදි "Cayo" විශ්වීය යන්ත්රය, "pereobuvayas" රබර් හා ඉවත් කළ හැකි තැටි ලෙස ද හැඳින්විය හැක යතුරුපැදි ඕනෑම ආකාරයේ ප්රතිදානය ලබා ගත හැක. මෙම පාපැදි තවත් ලක්ෂණයක් ඉස්මතු කිරීමට වග බලා ගත යුතු අතර: වාහනයක් ලෙස ලියාපදිංචි කිරීමට අවශ්ය නැහැ, ඒ නිසා ඔබ වහාම මිලදී ගැනීම පසු එය පදින්න පුළුවන්.

චීන වළ පා පැදි "Kayo" වියදම සඳහා පරිදි, වසර 2 ක් පැරණි දෙවන අත යතුරු පැදි 35-40 දහසක් මිලදී ගත හැකිය. රූබල්. මූලික අනුවාදය මූලික ආකෘතිය 59 දහසක් අනාගත හිමිකරු වැය වේ. රූබල්. සම්භාව්ය ශ්රේණි යතුරුපැදි 65,5 දහසක් මිලදී ගත හැකිය. රූබල්.