සන්නද්ධ යුද ටැංකි දුම්රිය දුම්රිය ඉතිහාසය, විස්තර, ඡායාරූප

රුසියානු පැරනි පරම්පරාවේ වරක් ජනප්රිය ගීතය වචන මතක තබා ගැනීමට ඉතා හොඳින්: "අපි සාමකාමී ජනතාව, නමුත් අපගේ සන්නද්ධ දුම්රිය පෙලගැසීම මත සිය ස්ථාවරත්වය ගොඩනංවා ඇත." එය ආයුධ සන්නද්ධ ව්යුහය - හුදු සටන් ඒකකයක්, සහ රාජ්ය මිලිටරි බලය පිළිබඳ සංකේතයක්. එය අපගේ දින තුළ වචනය ජනප්රියත්වය අහිමි කරන්නේ නැහැ, ඔවුන් පවා නම් ඉතා හොඳින් දන්නා මුද්රණය නිවසක් බව පුදුමයක්ද. සන්නාහ සන්නද්ධ දුම්රිය දුම්රිය - ඉතිහාසයේ යුගයක් සහ නොමැකෙන එහි මතකය. කොතැනින් අපට රෝද මත බලකොටුව පැමිණි?

සන්නද්ධ දුම්රිය ප්රථම අත්හදා බැලීම් භාවිතය

ජංගම කාලතුවක්කු බැටරි ලෙස දුම්රිය භාවිතා කිරීමේ අදහස 1826 ලෝක එංගලන්තය දුම්රිය ප්රථම මැවිල්ලේ ආරංචි දී ප්රංශයේ පෙනී සිටියේය. නමුත් කිසිවෙකුට එය බරපතළ ලෙස ප්රතිචාර දැක්වූහ නොවන අතර දුම්රිය පළමු ධාවනය වූ දුම්රියක පමණක් 1848 ඔස්ටි්රයානු හමුදාවේ හංගේරියාව සිට ඔහුගේ අගනුවර ආරක්ෂා කිරීමට ඇති විට, එම ඕවරයේ පැමිණියේ ය.

කෙසේ වෙතත්, මෙම අත්දැකීම්, සාර්ථක වුවත්, කිසිදු පසු විපරම් තිබූ අතර පූර්ණ අදහස සිවිල් යුද්ධය (1861-1865) කාලය තුළ සාගර සම්බන්ධයෙන් එක්සත් ජනපදය තුල දැනටමත් අවබෝධ විය. එය ඇමරිකානු නම Dzhon Bezil Turchin විසින් වඩාත් ප්රකට ඇමරිකානු මහ රුසියානු සම්භවයක් අයිවන් Vasilevich Turchaninov විසින් ආරම්භ කරන ලදී.

වැලි ගෝනි යොදා තරයේ සන්නද්ධ දුම්රිය වේදිකා සහ මෙවලම් (අවසන්) ඇති කිරීම, ඔහු හදිසියේ ම දුම්රිය පීලි අසල උතුරේ ජනතාවගේ සතුරු හමුදා තත්වය පිහිටා ප්රහාරයක් එල්ල කර තිබේ. මේ බලපෑම නිසා අති මහත් කාලතුවක්කු වේදිකා භාවිතය සාමාන්ය භාවිතය බවට පත් වූ අතර, පසුව, දුම්රිය බොහෝ දුම්රිය සම්මත කරන ලද දිනය වූයේ ලෝකයේ හමුදාවන්, ඔවුන් අවියෝජනීය කොටසක් එහි බවට පත් වී ඇත.

අවි නව වර්ග ඉදිරි සංවර්ධන

යුරෝපය තුළ දී, අදහස වැසු තහඩු සන්නාහයෙන් සන්නද්ධ sheathe, නමුත් එම ස්ථානයට කාලතුවක්කු තුල හා මැෂින් තුවක්කු ගණනය කිරීම් ප්රංශ ඉංජිනේරු Mougins සමග පැමිණි. එහෙත් ගැටලුව එම වසර පටු-මිනුම් දන්ඩක් දුම්රිය සංෙයෝග ඔවුන් මත බර වාහන ගමනාගමනය නුසුදුසු වූ අතර, ඔවුන්ගේ භාවිතය එහි එය සැලසුම් කිරීමට ඉතා අසීරු අරමුණක් ඉදි මාර්ගයේ නම් පමණක් කළ හැකි බවයි විය.

අප සඳහා සන්නද්ධ දුම්රිය දුම්රිය සුපුරුදු ආකාරයෙන්, වන බව කාලය විසින් අඩ සියවසකට පමණ සමන්විත, ඉතිහාසය, 1899-1902 යන ඇන්ග්ලෝ-බෝවර් යුධ භාවිතා කර ඇත. Borax හදිසියේ උණ්ඩ හා ආහාර සමග දුම්රිය පහර කිරීම හා එමගින් ප්රතිවාදියාගේ කෑලි විධිවිධාන උල්ලංඝනය අතර, එය පුළුල් වශයෙන් භාවිතා ගරිල්ලා උපක්රම වේ. මෙම තත්වයන් යටතේ, රෝද මත සන්නද්ධ බලකොටුවක් ඉංග්රීසි හමුදාවේ සන්නිවේදන ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ඉතා ඵලදායී ක්රමයකි බව සනාථ වී තිබේ. එතැන් සිට, දුම්රිය දිගින් දිගටම වැඩි දියුණු සන්නද්ධ දුම්රිය, විය, එය ප්රධාන යුද්ධ හා මිලිටරි ගැටුම් අනිවාර්ය සාමාජික බවට පත් වී තිබේ.

රාජ නියෝගයක්

පූර්ව වසරවල පළමු ලෝක යුද්ධය, සියලු යුරෝපීය හමුදා පාහේ තම අවි ගබඩාව සන්නද්ධ දුම්රිය තිබූ අතර හමුදා මෙහෙයුම් ආරම්භයේ සමග පැතිර දැඩි නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය. 1913 දී, ඔහු නුඹලාට අධිරාජයා නිකලස් මම රුසියානු ඉංජිනේරුවන් කි.බ. Krom සහ එම් වී Kolobovym විසින් කරන ලද තාක්ෂණික වර්ධනයන් පදනම මත ගමන් කරමින් සිටින සන්නද්ධ දුම්රිය නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමට නියෝග කර ඇත. වසර දෙකකට පසු, යුද්ධය මධ්යයේ, මෙම දුම්රිය පහක් කාලය විසින් පිහිටුවන සේවා දුම්රිය කොටස් ඇතුළු වී, ඉතා ඉක්මනින් ඔවුන් තවත් දෙකක් සඳහන් කළේය.

සන්නාහ සන්නද්ධ සිවිල් යුද්ධය

එය හොඳින් සන්නද්ධ දුම්රිය දුම්රිය සිවිල් යුද්ධයේ සංකේත බවට පත් විය බව කවුරුත් හොඳින් දන්නා කාරණයකි. මෙම කාලය තුළ එය ඉදිරිපස සැපයුම් මාර්ග පාලනය කිරීම සඳහා කටුක අරගලයේ මනස තුළ විශේෂ වැදගත්කමක් අත්පත් කර ඇති බැවින් එය අහම්බෙන් සිදු වූවක් නොවන බවයි. සන්නාහ සන්නද්ධ හා තුවක්කු සංෙයෝග ශ්රෙබෂ්ඨ සියලු දෙනාම පාහේ යුද්ධ පක්ෂ සමග සන්නද්ධව සිටි බව වාර්තා විය. එහෙත් එවන් දැඩි භාවිතය ඉක්මනින් පැහැදිලි කළ අතර ඔවුන්ගේ ප්රධාන අඩුපාඩු.

හා ගුවන් සේවා සඳහා - නිසා සන්නද්ධ දුම්රියේ bulkiness සතුරා කාලතුවක්කු සඳහා, සහ යුද තාක්ෂණය දියුණු වීමත් සමඟ පහසු ඉලක්කයක්. එතරම් සම්පූර්ණයෙන්ම නැවතුම් ඉදිරිපස සහ පසුපස-අවසන් ඔවුන් විනාශ කිරීමට ප්රමාණවත් විය පුහුණු මීට අමතරව, ඔවුන්ගේ එහා ෙමහා යා ෙනොහැකි, දුම්රිය මාර්ග රාජ්ය සම්පූර්ණයෙන්ම රඳා පවතී.

මේ සම්බන්ධයෙන් එක් එක් සන්නද්ධ දුම්රිය දුම්රිය තුළ, නොවැලැක්විය හැකි එවන් පියවර ක්රියාත්මක කිරීමට සතුරා ප්රකෝපව භාවිතය, අමතර රේල් පීලි, සිල්පර හා අවශ්ය වැඩෙන දෘඩාංග හා කණ්ඩායම, අතිදක්ෂ වේදිකාවක් කම්කරුවන් putejtsy ඇතුළත් විය. රසවත් දත්ත සංරක්ෂණය: අතින් පැය මාර්ගයේ මීටර් හතළිස් දක්වා සොයා ගැනීමට පාහේ කළමනාකරණය සේවක කණ්ඩායමක් අලුත්වැඩියා කරන්න. එවැනි ඵලදායිතාව ප්රමාද කිරීම අවම ව්යාපාරය සංයුතිය නැවත ආරම්භ කිරීමට ඉඩ.

රතු හමුදාව සන්නද්ධ යුද ටැංකි

රතු හමුදාව සන්නද්ධ දුම්රිය සමානව පුරා අයදුම් මෙන්ම, තම විරුද්ධවාදීන් සොයා. සතුරුකම් ආරම්භයේදී එය ලෝක යුද්ධයෙන් පසු ඉතිරි ආරම්භ මඳකට මිදී, විය, නමුත් එම යුද්ධය ලෙස ඔවුන් තහඩු ආයුධ ඔවුන් අනුයුක්ත සහිත සාම්ප්රදායික මගී සහ භාණ්ඩ ප්රවාහන දුම්රිය වන ඊනියා "අන්වාදේශ" ආකෘති, නිෂ්පාදනය ආරම්භ අතිදක්ෂ වූ හිඟ තුවක්කු. එවැනි සන්නද්ධ දුම්රිය නිර්මාණය අතිරේක චිත්ර අවශ්ය හා ඉතා සුළු කාලයක් ගත වූයේ නැත. පමණක් 1919 දී එය සැබෑ සටන් දුම්රිය නිෂ්පාදන කටයුතු ආරම්භ කිරීමට හැකි විය. සිවිල් යුද්ධය අවසන්, රතු හමුදාව විසින් ඔවුන් දැනටමත් එකසිය විසි ඒකක විය.

යුද්ධය අවසන් වූ පසු, ඔවුන් බොහෝ දෙනෙකු රෝලිං ස්ටෝක් දුම්රිය හමුදා සැලකිය යුතු අඩු කිරීමට හේතු විය සාමකාමී අරමුණු සඳහා නැවත පරිවර්තනය කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, ගනන්වල දී, අපි ඔවුන් නිදහස් මත වැඩ දිගටම, නමුත් ගිණුමට වෙනස් අවශ්යතා ගනිමින්. විශේෂයෙන් ම, විශාල පුලුල් තනි පුද්ගල හා broneploschadki bronevagony හා bronedreziny. මහා දේශප්රේමී යුද්ධය අතරතුර දී, ඔවුන් බොහෝ විට ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු හා මැෂින් තුවක්කු වලින් සමන්විත වූ අතර, සතුරා ගුවන් ප්රහාර වලින් දුම්රිය ආරක්ෂා කිරීමට අදහස් කළේය.

ක සන්නද්ධ දුම්රියේ සංඝටක

සම්භාව්ය සන්නද්ධ දුම්රිය දුම්රිය කුමක්ද? ලිපිය ඉදිරිපත් ඡායාරූප යන වඩා බලගතු ව්යුහය පෙන්වන්න. මුලින්ම, එවැනි ව්යුහයක් කාගේ කාර්යය සුක්කානම ආයුධ එන්ජින්, පසුව ඩීසල් විසින් ඉටු කරන ලදී එන්ජිමක් යුක්ත විය. මීට අමතරව, එය ඔවුන්ගේ අවි ආයුධ තබා ආයුධ සන්නද්ධ රථ හෝ වේදිකා කිහිපයක් අනිවාර්ය සිටීම ය. මෙම කාලතුවක්කු පද්ධති, එය තවදුරටත් ශක්තිමත් මැෂින් තුවක්කු ගණනය කිරීම්, පසුව රොකට් විදිනයන් විය හැක. බොහෝ විට, යම් සන්නද්ධ දුම්රිය දුම්රිය එහි සංයුතිය තුළ සතුරුකම් ප්රදේශයේ එය ගමන් සඳහා ජීව බලය පිහිටා මත ගොඩ වේදිකාවක් ඇත.

එහි නම තිබිය දී ම, සන්නද්ධ දුම්රිය සෑම විටම පමණක්ම සන්නාහයෙන් සන්නද්ධ ඇවිරිණි නැත. සමහර විට භාවිතා මෝටර් රථ blindirovanie බව බහුල ව පදිංචි ව අසුරා වැලි ගෝනි හා ෂීට් හරහා සිය ආරක්ෂාව සහතික වේ. ඒ හා සමානව, තුවක්කුවෙන් හා ගොඩ වේදිකා සඳහා ආරක්ෂිත parapets නිෂ්පාදනය. ජර්මානු සන්නද්ධ දුම්රිය දෙවන ලෝක යුද්ධ සමයේ ද කාගේ කාර්ය ගොඩ සහාය විය වැව් වේදිකාව, සමග ඇතුළත් කරන ලදී.

මෙම ප්රථම වර්ෂවලදී දී සන්නද්ධ දුම්රිය විශේෂාංග

එවිට ඒ සඳහාම විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කරන සන්නද්ධ දුම්රිය විශේෂයෙන් ඉදිරිපස පේළි දුරින් සිට පිහිටා වැදගත් මූලෝපායික වස්තු (පාලම්, කර්මාන්ත ශාලා, අවි ආයුධ ගබඩා සහ යනාදි. ඩී), ආරක්ෂා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කරන ලද, එහෙත් සතුරා ගුවන් යානා වන පරාසය තුළ ටයිප් විය. ඔවුන්ගේ සැලැස්ම ගුවන් ප්රහාර මැඩපැවැත්වීම සඳහා ප්රචලිත කෙරෙන, නිර්මාණය කිරීමයි. ඔවුන් විවිධ ගුවන් යානා නාශක අවි ආයුධ සමග සන්නද්ධ වූ දුම්රිය හා සන්නද්ධ බේ සමන්විත විය. ඒවා Bronevagony, රීතියක් ලෙස, කෙනකු.

මුල් ප්රථම වර්ෂවලදී දී සෝවියට් හමුදා සන්නද්ධ රේල් කාර් සන්නද්ධ කරන ලද සන්නද්ධ බළකාය බෙදීම, ඇති විය. යුද්ධය ආරම්භයේ සිට සංඛ්යාව සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ ගොස් ඇති අතර, එය දුම්රිය ගවුණ බැටරි ඇතුළත්, ද දුම්රිය පල. ඔවුන්ගේ කර්තව්යය, පෙර වසරවල දී මෙන් ම, සන්නිවේදන හා දුම්රිය පහත සඳහන් ව්යාපාර අඛණ්ඩව ආරක්ෂා කිරීම ප්රධාන වශයෙන් සීමා විය. එය එම වසර තුළ සන්නද්ධ දුම්රිය සිය දෙකකට වඩා දුම්රිය මත ක්රියාත්මක කළ බව කවුරුත් හොඳින් දන්නා කාරණයකි.

දුම්රිය ආරක්ෂක හමුදා පශ්චාත් යුධ සමයේ

පශ්චාත් යුධ සමය තුළ, සන්නද්ධ දුම්රිය වටිනාකම නිසා සන්නද්ධ රථ වේගවත් සංවර්ධන දක්වා අඩු වී ඇත. 1953 වන තෙක්, ඔවුන් යුක්රේනයේ ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරන ලදී, ඉන්දීය සභාග එරෙහිව හමුදා මෙහෙයුම් අතරතුර දී, නිතර නිතර සිදු විවිධ දුම්රිය පහසුකම් මත ප්රහාර එල්ල. කෙසේ වෙතත්, 1958 දී සෝවියට් සංගමය අමාත්ය මණ්ඩලය හමුදා මේ ආකාරයේ තවත් සංවර්ධන අවසන් මත කරන ආඥාවක් නිකුත් කලේ ය, සහ අර්ධ ශතක අවසන් වන විට සන්නද්ධ දුම්රිය සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතයෙන් ඉවත්කළ කර ඇත.

පමණක් චීනය සමග සබඳතා නරක අතට හැරෙන නිසා, හැත්තෑව දශකයේ දී, අපි එය නොකඩවා රාජ්ය දේශ සීමාව දිගේ සැරිසරමින්, ට්රාන්ස්-බයිකල් හා ඈත පෙරදිග හමුදා දිස්ත්රික්ක පහ සන්නද්ධ දුම්රිය ක්රියාත්මක කිරීමට සුදුසු සලකා බලන ලදී. පසුව ඔවුන් කළ පසු ස්ථිර පදිංචිය පදනම යවන ලද අතර, Baku (1990) සහ නගෝර්නෝ-කරබක් (1987-1988) තුළ ගැටුම් නිරාකරණය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ලදී.

රේල් පීලි මත මිසයිල පදනම

නවීන දුම්රිය ඔවුන්ගේ පූර්වගාමීන් දක්වා කුඩා සමානත්වය සසදා පසුගිය යුද්ධ සමයේ කීර්තිය උපයා ඇත. අද න්යෂ්ටික යුධ ශීර්ෂ පහර හැකි මිසයිල පද්ධති සහ යෙදවීම තැන වෙනස් කිරීමට කෙටිම කාලයක් තුළ පිහිටුවන ලද ඉලක්ක වලින් සමන්විත මෙම ව්යුහය,.

සන්නද්ධ දුම්රිය - මෙම සහමුලින්ම නව තාක්ෂණික නිර්මාණ, ඇය වෙනුවෙන්, කෙසේ වෙතත්, හුරු පුරුදු නම රඳවා ගැනීමට තිබියදීත්. අවශ්යයෙන්ම මිසයිල පදනම වන දුම්රිය, එහි එහා ෙමහා යා ෙනොහැකි ස්තුති පවා චන්ද්රිකා ද සහාය ඇතිව එය හඳුනා ගැනීමට සැලකිය යුතු අපහසු වේ.