වාස්-2110, තමන්ගේ අත් පිටුපසට තිරිංග පෑඩ් ආදේශන

වාස්-2110 සැබෑ ජාතික සැලකිය හැකිය. මෙම යන්ත්රය සමග, එක් එක් ලකුණක්, හෝ අවම වශයෙන් ඇය වීදිවල දක්නට. "දස" - වාහනය නඩත්තු කිරීම හා maintainability ඉතා undemanding. කෙසේ වෙතත්, සමහර විට එය වරදක් සිදු වේ. ඒ නිසා, ඇණවුම (හෝ ඒ වෙනුවට ඇඳීමට) මෝටර් රථ වාස්-2110 පසුපස මත තිරිංග පෑඩ්. වෙනුවට ඔවුන් ඔබේ වගකීම වේ. බව පවා සාමනේර හැසිරවිය හැකි සමඟ. මෝටර් රථය තිරිංග පද්ධතිය තරමක් සරල උපකරණයක් ඇත. ඒ නිසා, අපි වාස්-2110 සඳහා පසුපස තිරිංග පෑඩ් වෙනස් කරන අයුරු සලකා බලමු.

විට වෙනස් කිරීමට?

නිෂ්පාදක නිශ්චිත සම්පත් නීතිගත කරන ලදී. දත්ත මූලද්රව්ය වෙනුවට සෑම 60 දහසක් කිලෝමීටර් වරක් සිදු කරනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම කාල සීමාව කලින් පැමිණිය හැකියි. ඇයි මේ වෙන්නේ? ඒ සියල්ල රියදුරු ශෛලිය මත රඳා පවතී. රියදුරු ආක්රමණශීලී රියදුරු වඩාත් කැමති නම්, පසුපස pad වේදනා සම්පත්. ඒ ඉදිරිපිට - හතර වතාවක් (නිසා ඔවුන් මත වැඩි බලයක් ක්රියා). ඒ නිසා, එය "කන මගින්" ප්රශ්නය තීරණය කිරීමට හැකි විය වැදගත් වේ. ඔබ තිරිංග අභිබවමින් එබූ විට, ඔබ පිටුපස creaking සපත්තු සවන් දෙන්න. මෙය ඔවුන් කිසි කමකට නැති වී ඇති බව යෝජනා කරයි.

බෙර ඉවත් කිරීමෙන් දර්ශන පරීක්ෂා කරන්න. එය ඝර්ෂනය මිලිමීටර දෙකකට වඩා අඩු විය ඝණකම ගැසෙමින් බව පිළිගත නොහැකි ය. එය ද ගැනෙයි තෙල් පැල්ලම් හා චිප්ස් කිරීමට අවසර නැත. රෝග ලක්ෂණ හා ලකුණු, තහවුරු කරන ලදී නම් කාර් වාස්-2110 පසුපස තිරිංග පෑඩ් වෙනස් කිරීමට හදිසි අවශ්යතාවක්. වෙනුවට මෙවලම් අවම කට්ටලයක් සමග සිදු කෙරේ. මෙම මෙහෙයුම සඳහා අවශ්ය, අපි දැන් කියන්නම් බව.

උපකරණ

අපි කුමක් වෙනුවට අවශ්ය වනු ඇත? pad ස්ථාපනය කිරීමට මෙවලම් පහත සඳහන් මාලාවක් සූදානම්, සාර්ථක:

• ප්රධාන 12.
• ජැක්.
• ප්ලයර්ස්.
• කුඩා ස්ථාවරය (ඔබ තීරුව භාවිතා කළ හැකිය).
• ඉස්කුරුප්පු නියනක්.
• මිටිය.

ඒ වගේම අපි ම "පාරිෙභෝජන" කළ යුතුයි. පත් කිරීමට වාස්-2110 සඳහා කුමක් වඩා හොඳ පසුපස තිරිංග පෑඩ්? රථවාහන පදවන්නන් සමාගම "ලූකස්" සහ "Damfi" නිෂ්පාදන (- එම ලිපිය අවසානයේ ඔවුන් ගැන විස්තර) ගැන කියන්න නරක. වියදම මාලාවක් අනුව රූබල් දහසක් පමණ (ඝර්ෂණය ඉකිළි දෙක ද ඇතුළත්) වේ. ඔබ වාස්-2110 පමණක් සඳහා පසුපස තිරිංග පෑඩ් වෙනුවට පෙර, අපි වැදගත් කරුණක් සඳහන් - මෙම මූලද්රව්ය යුගල වශයෙන් වෙනස් වේ. දකුණු සහ වම් වන ඇඳුම් වෙනසක් තිබේ නම්, ඔබ තවමත් කට්ටලය ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ.

ආරම්භ කිරීම - අහෝසි

ඒ නිසා, අපි කාර් වාස්-2110 පසුපස තිරිංග පෑඩ් වෙනස් කරන අයුරු සලකා බලමු. ආදේශන පසුපස උපරිම ඇක්සෙල් එල්ලී ආරම්භ වීමත් සමග. බව අපි ශරීරයේ jacking සහ රෝද ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වේ. ඊට පසු, අපි ඉදිරිපස රෝද සහ පසුපස පැත්තේ සාමාජික (කිරණ යන්ත්ර කොස් ලකුණු ලිස්සා නොවැටෙන) කෙරෙහි අවධානය යොමු ආදේශ.

ඊළඟට, බෙර ම ඉවත් කරන්න. එය ඉස්කුරුප්පු දෙකක් ස්ථාවර කරයි. ප්රධාන ඉවත් කිරීම සඳහා, අපි පියන මිටියකින් ඉවතට ඇද, (බොහෝ විට සිදු වන) අමාරුවෙන් එන නම් 12. යුතුය. බෙර යාන්ත්රණයක් අද්දර හානි නොකිරීමට, ලී උපස්ථරයක් භාවිතා කරන්න. වෙනුවට පෑඩ් තමන් ඊළඟ ඉදිරියට. ගැටලු මෙතන මතු විය හැකි බව කරුණාවෙන් සලකන්න. මෙහෙයුමේ වසර තුළ ඔවුන් විසින් බෙර ඉතා ශක්තිමත් කැමැති වුනත් නැතත් වේ. එය මලකඩ ඇතිවීමට හැකි ය. සපත්තුව අමාරුවෙන් එන නම්, උපකරණ කට්ටලය භාවිතා කරයි. මිටිය ඉතා පදනම හානි නොකිරීමට මෘදු, විස්තර තට්ටු. මීළඟට ඔබ පැනලයේ තිබෙන සම්බන්ධකය දිනයත් අතර එයින් පළමු වසන්ත ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අංශක 60 ක දිශාවට සම්බන්ධකය unscrew.

ඊළඟට, මෘදු සහයෝගය විස්තර එලියට අදින්න. එහිදී කිසිදු "විශාරද" (එම handbrake ප්රවේශ කියන්න මිල) පවතින පැත්තේ සමග සම්බන්ධකය අවබෝධ. එකිනෙකාගෙන් පෑඩ් තනුක. දෙවන කොටස ඉවත් කිරීමට ප්රථම සමත් ගලවා. එය වඩාත් පහසු ඉවත් වනු ඇත. පෙර අත්හිටවූ තිරිංග කේබල් කෙටුම්පත විසන්ධි කිරීමට අමතක කරන්න එපා.

එහි පිටුපස තිරිංග පෑඩ් ස්ථාපනය කරන්නේ කොහොමද?

වාස්-2110 වන ජැක් මත බවට පත් වී ඇත. මේ කාලය වන විට, අපි නතර සිලින්ඩර පිස්ටන් අද්දා හා නව අධ්යක්ෂ මණ්ඩලයක් අත්පොත තිරිංග ගැම්ම තද. මෙම මාර්ගෝපදේශය අල්ෙපෙනති සහ වසන්ත නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු. ආපසු වාහන නැවැත්වීමේ සීමා කිරීමට කේබල් සම්බන්ධ කරන්න. පෑඩ් සමඟ ඉහළ වසන්ත සම්බන්ධ. තවද, තිරිංග සිලින්ඩර කිරීමට පසුගිය කට්ටලයක්. සපත්තු වඩා තරමක් තද. ඔබ අප spacer බාර් එය ඉදිරිපත් වසන්තයේ දික් ය. දෙවන වාරණ ස්ථානයේ ය. එය වැඩෙන වරහන වෙනුවට නිවැරදිව ඇතුලත් කර බවට වග බලා ගන්න. දෙවන වසන්ත අංගයක් සංකෝචනය කිරීමට ප්ලයර්ස් මාර්ගයෙන්. කරුණාවෙන් සලකන්න - ගාල් තිරිංග කේබල් මාරුවෙන් බෙර අංග ස්පර්ශ නොකළ යුතු ය. එසේ නැත්නම් එය බිඳ හැක.

බෙර ආවරණය දැමීම හා ස්ථානයේ රෝද ය. මෙම අදියරේ දී, අපි පසුපස තිරිංග පෑඩ් සාර්ථකව ස්ථාපනය කර ඇත. වාස්-2110 වන ජැක් මඟහරින්න සහ නව තිරිංග වල සඵලතාවය පරීක්ෂා කළ හැක. වැදගත් කරුණක් - තැපැල් රාජ්ය මත රෝද freewheeling යුතුය. එය යළිත් පෑඩ් තත්වය වෙනස් හෝ පරීක්ෂා කිරීමට විශාල ප්රයත්නයක් යයි නම්. එච්චරයි. පහත, අප පොරොන්දු වූ පරිදි, අප විශේෂාංග සපත්තු "ලූකස්" සහ "Damfi" නිෂ්පාදකයින් සිට සලකා බලමු.

ලූකාස් TRW (පෑඩ්)

ඔවුන් ජර්මනියේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. පරීක්ෂණ පෑඩ් අතරතුර ලබාගත් දත්ත යහපත් කාර්ය සාධනය. මේ අනුව, පැයට කිලෝමීටර 100 ක සිට පහත බැසීමත් කෙරූ වටිනාකම 7.5 m / s2 වේ. උණුසුම් කිරීම, තාප පරික්ෂා කිරීම සඳහා පරිදි, මෙම පෑඩ් ද අභිමානයෙන් යුතුව, අනිසි.

ඝර්ෂනය ද්රව්ය උණුසුම සිය දෙකකට වඩා අඩු සෙල්සියස් අංශක වේ. යළි යළිත් decelerations තුළ, 4 kg / cm2 ට ක බලයක් සහිත, තාපන මූලදව්ය අංශක 111 විය. කෙසේ වෙතත්, වැඩි උණුසුම් උෂ්ණත්වය කාර්ය සාධන කෙරූ පහළ. මෙය ඔවුන්ගේ එකම යට මරු පහරක් එල්ල වේ.

"Damfi"

මෙම සමහර විට වාස්-2110 සඳහා හොඳම පසුපස තිරිංග පෑඩ් වේ. රටේ මූලාරම්භය - යුක්රේනයේ. pad පරීක්ෂණ වලදී හොඳම ප්රතිඵලයක් බවයි. පැයට කිලෝමීටර් 100 ක් පහත බැසීමත් අගය 9 m / s2 වේ. ද ඝර්ෂණය රේඛාවක් තාප පැටවුම් නොවැටෙන. විට බහු තිරිංග බෙර අංශක 110 සෙල්සියස් රත්.

වැඩ වල සඵලතාවය එම පැවතුනි. සංගණ්ය අසාර්ථක දෙසිය උපාධි සිට උෂ්ණත්වය වගේ දැනුණා. කෙසේ වෙතත්, එවැනි රාජ්ය සඳහා වාරණ රත් කිරීම සඳහා, ඔබ වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කළ යුතුයි. පවා ආක්රමනශීලී රියදුරු ශෛලිය සමග, ඔවුන් යුත්තක් නෑ සහ සියලු පැටවුම් ඔරොත්තු හැක. මාර්ගය වන විට, එය යුක්රේන වෙළෙඳ නාමය බව නොතකා, ඕනෑම රථ වාහන සාප්පුවක් රුසියාව ද සොයා ගත හැක. එසේම, මේ සපත්තු පවුලේ කාර් "Lada Samara" වගේ.

නිගමනය

ඒ නිසා, අපි කාර් වාස්-2110 පසුපස තිරිංග පෑඩ් ඔබම වෙනස් කිරීමට ආකාරය හදුනාගත්තා. වෙනුවට තිරිංග පද්ධතිය මූලද්රව්යයන් - මෙම නොසලකා හැර නොකළ යුතුය යන දෙයක්. ඔබ සුවිශේෂ Creak දැන්වීමක් හෝ නම් ඔබේ මෝටර් රථය අදාළ ස්තානය ප්රතිචාර නරක බවට පත් වී තිබේ, ඝර්ෂනය ලයිනිං සිරුරෙහි පරීක්ෂා කිරීම හා අවශ්ය නම් ඒ වෙනුවට. තිරිංග පද්ධතිය ඔබේ ආරක්ෂාව මත රඳා පවතින බව මතක තබා ගන්න.