අභ්යන්තර සී.වී. ඒකාබද්ධ වම: පද්ධතියේ අඩුපාඩු වෙනුවට

එම ලිපිය, ඔබ කුමක් අභ්යන්තර සී.වී. ඒකාබද්ධ (වම් හා දකුණු) මෝටර් රථ මත ඉගෙන කරන්නම්. කිසිම යන්ත්රයක් - බහු සංරචක සමන්විත වන සංකීර්ණ යාන්ත්රණයක්. ඔවුන් සියලුදෙනාම එය සුවපහසු රැඳී, ආරක්ෂිත තැනක් සඳහා මෝටර් රථය තාක්ෂණික තත්ත්වය බලපාන සෘජුව හෝ වක්රව ඇත. සියලු යන්ත්ර ඉදිරිපස රෝද ධාවන නිරන්තර-ප්රවේගය ඒකාබද්ධ - (හෝ සම්පූර්ණ) නිරන්තර ප්රවේගය සන්ධි වැනි විශේෂාංගයක් ඇත. විවිධ මෝටර් රථ, ඔහු තනි මාන, හැඩය, විෙශේෂිත සැලසුම් කමයක් ඇතිකළ හැක. එහෙත්, සියලු නිරන්තර ප්රවේගය සන්ධි පොදු මූලධර්මය නොතකා එය දෙවන අත වාස් හෝ නව ජර්මන්, ඇමරිකානු, ජපාන නිෂ්පාදන මත ස්ථාපනය කර යන්න, සමාන වේ.

ඒකාබද්ධ ඇයි අවශ්යතාව

මෙම මූලද්රව්ය ඉදිරිපස රෝද කිරීමට ව්යවර්ථ ස්ථාන මාරු කරන ලද වාහන මත ස්ථාපනය කර ඇත. වම් හා දකුණු නිරන්තර ප්රවේගය සන්ධි ඇතුළත සමාන වේ. නව සරනේරු මිලදී ගැනීම විට පමණක් ඔබගේ වාහන නිෂ්පාදකයාගේ නිෂ්පාදන සමග ගැළපුම අවධානය යොමු අවශ්ය වේ. මිල සිට, ඔබ දන්නා පරිදි, එය නිෂ්පාදන ගුණාත්මක මත රඳා පවතී - මෙම hinge වඩා මිල අධික, වඩා වඩා හොඳ එය වේ. නිරන්තර ප්රවේගය ඒකාබද්ධ අවකල gearbox සහ ඉදිරිපස රෝදය මධ්යස්ථානයක් සඳහා විශ්වාසනීය සම්බන්ධයක් සහතික කරයි.

බව සටහන් රෝද හබ් හොඳින් gearbox මට්ටමට වඩා බෙහෙවින් අඩු ය. ඒ නිසා, සරල තවකෙක් ඔවුන්ගේ ඇඟේ දැවටි දැවටි හැරී නැත. එය රියදුරු විට නිවැරදි දිශාව සුක්කානම හැරී කිරීමට ද නොහැකි වේ, අධික බර - Cardan තවකෙක් ද, අකාර්යක්ෂම වේ. පරිපූර්ණ විසඳුමක් - එය ධාවකයන් සාමාන්ය ආකාරයෙන් රෝද ඉඩ සලසා දෙයි නිරන්තර ප්රවේගය සන්ධි, වේ. හා සිදු කිරීමට එම අවස්ථාවේ දී සුක්කානම.

සාමාන්ය අසාර්ථක

අභ්යන්තර සී.වී. ඒකාබද්ධ වම (ඔබ අතර "ලෝගන්" හෝ වා, ප්රශ්නයක් නොවේ) සහ දකුණු ඇඳුම් පිටත වඩා තුන් ගුණයකින් මන්දගාමී - එය එක් අංගයක් සඳහන් කිරීම වටිනවා. මෙය ඉතා කුඩා බර බලපාන බව නිසා ය. බිඳ වැටීම සඳහා පරිදි, අභ්යන්තර සහ බාහිර, ඒ හා සමගාමීව ඔවුන් විසින් ය. වඩාත් පොදු - ඒකාබද්ධ කදී ස්වභාවික ඇඳුම් හා කඳුලු වේ. Airgap ෙබයාරිං අනපේක්ෂිත ශබ්ද, හැල හැප්පිලි, ඉනිමත් සමග නිසා, බිත්තර ස්වරූපයෙන් ගන්න.

තවත් පොදු අසාර්ථක - එය SHRUS හදපිරි සතුටිනි විනාශ. එය ඝන සහ කල් පවත්නා රබර් සාදා ඇත යන කාරනය තිබිය දී ම, ජීවිතය ඉතා විශාල නොවේ. මුළු යාන්ත්රණයක් මාර්ගය මතුපිට වහාම අවට ක්රියා බව. ප්රතිඵලයක් ලෙස, සියලු කුණු, ජලය, රසායනික ද්රව්ය අවශ්යයෙන්ම රබර් වැටේ. ජලය, වැලි, සහ අනෙකුත් - එය සිදුරු, ආක්රමණශීලී ද්රව්ය මිශ්ර කිරීමට මගපාදනු ලබන වනු ඇත, සිදී ආරම්භ වනු ඇත. ප්රතිඵලය - සී.වී. සන්ධි දොරට තට්ටු, යාන්ත්රනය තුල පන්දු ඉතා වේගවත් ඇඳුම්, අප්රසන්න ශබ්ද කරයි.

මෙවලම් හා උපාංග

වශෙයන් ස්පැනර් ස්පැනර්, වෘත්තීය සමිති, මුහුණ - වැඩ සඳහා ඔබ මෙවලම් සම්මත කට්ටලයක් අවශ්ය වේ. ඉස්කුරුප්පු නියනක්, කොස්, ප්ලයර්ස් - එය හැම දෙනාටම ගරාජ් විය යුතු බව දෙයක්. නමුත් අවශ්යතාව හා විශේෂ මෙවලම්. උදාහරණයක් ලෙස, සුක්කානම් උපදෙස් සඳහා අදින්නන්. එවැනි අවස්ථාවක දී, ඔබ සමාන්තර ගෝලාකාර සහාය වෙනස් නම්, ද, එය එල්සාව ඇය වෙනුවෙන් අවශ්ය වේ. එහෙත්, ඔබ පමණක් අභ්යන්තර සී.වී. ඒකාබද්ධ (වම් හෝ දකුණු) වෙනුවට කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, මෙම මෙවලම් අවශ්ය නොවේ.

ඔහුගේ උපකාරය ඇතිව 30., ඔබ මධ්යස්ථානයක් මත නට් unscrew කිරීමට අවශ්ය - එය අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා තවත් ප්රධාන අවශ්ය බව සඳහන් කිරීම වටිනවා. එය නට් ඉතා ඉහළ ව්යවර්ථ සමග ඉදිරිපත් ඇති ලෙස මෙම යතුර, විශාල ලීවරයක් බව හොඳය. ඒ වගේම අපි කාර් ගමන් කිරීමට ඉඩ නොවන ලෙස, ඒ සඳහා පසුපස රෝද යටතේ රෝද chocks අවශ්යයි. අවශ්ය ලෙස විශ්වාස ෙබයාරිං සඳහා ලබාගත හැකි. ඉතා වැදගත් - ශක්තිමත් vise.

අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා සූදානම්

වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර ඔබ අමතර කොටස් සම්පූර්ණ මාලාවක් සකස් කිරීමට අවශ්ය:

1. සී.වී. සන්ධි සෘජුවම.
2. SHRUS සීමාෙව්.
3. කලම්ප දෙකක්.
4. මිනිරන් මත පදනම් ලිහිසි තෙල්.
5. කේන්ද්රස්ථානයක් නට්.

ඉන් පසුව පමනක් ඔබ අලුත්වැඩියා කිරීමට ආරම්භ කළ හැකි වනු ඇත. එහි පළමු පියවර වූයේ gearbox තෙල් ජලය බැස යන ඇත. එය පහසු වනු ඇත, සියලු ඉවතට කිරීමට ඉතා යෝග්ය වේ. ඇත්තෙන්ම එය මුළු 2/3 වත් ප්රමාණවත් වේ. මේ අවස්ථාවේ දී, ඉවත් කරන විට hinge මෙම විවෘත තෙල් ගලා ඇත. එහි පිටුපස රෝද නැවතුම් යටතේ ස්ථාපනය කරන ලදි. එවිට, මිටියක් භාවිතා කිරීම සහ raskontrivaete සුදුසු නට් එය unscrews ඕනැතරම්, විදුලි සෝපානය සහ අලුත්වැඩියා පැත්තේ රෝද වෙඩි තියන්න.

තල්ලුව උගුලුවා

මෝටර් රථය සිට තැටිය ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ මෙම සරල ක්රම කිහිපයක් සිදු කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත:

1. මෙම ඉවත් කරන්න සැරයටිය අවසන් ප්ලයර්ස් යුගලයක් සමඟ එය සෘජු, පින්.
2. ප්රධාන 19 නට් unscrew. ඇය දෙන්නේ නැහැ නම්, විනිවිද දැකිය ලිහිසි තෙල් සමඟ එය ප්රතිකාර හා විනාඩි කිහිපයකින් පසුව නැවත උත්සාහ කරන්න.
3. මත එල්සාව සකසන්න එම නකල්ස් ප්රධාන බෝල්ට් දක්ෂිණාවර්තව භ්රමණය විය. නම් අවශ්ය obstukivayte මිටිය. ඇඟිල්ල ක මාරුවෙන් මාරුවට කිහිපයක් පළම පිටතට විය යුතු පසු.
4. ඉදිරිපස රෝද හැකිවෙනවා පන්දුව ෙබයාරිං සෑදූ සවි ඉස්කුරුප්පු දෙකක් ඉවත් කරන්න.
5. පිටතින් - ඔබ පමණක් ඉතිරි කමට SHRUS ඉදිරිපිට (ඇතුළත), සහ පමණක් බව පසුව තට්ටු, සියලුම වේ.

ධාවනය නිරන්තර ප්රවේගය සන්ධි ඉවත් කිරීම සහ ස්ථාපනය

දැන් එය ධාවකය සමඟ සරනේරුවලට විනාශ කිරීමට කාලය පැමිණ තිබේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ක්රම දෙකක් භාවිතා කළ හැක - සරල හා වඩා සංකීර්ණ. වෙනස, එය vise හෝ නොවේ, සහ ඔබ අනාගතයේ දී භාවිතා කිරීමට අදහස් යන්න අරමුණ මත සරෙන්රු. සියලු ප්රශ්න ඉහත මතු පිළිතුර වන්නේ, එය එක් අතකින් සමස්ත තැටිය ගෙන, හැකි වන අතර, තවත් - - "නැහැ" නම් විශාල මිටියක් ලෙස දිගු කලක් තිස්සේ hinge වෙද්දී ලකුණු නොවේ තාක් කල් හදිසි හා බරපතල පහර කනු ඇති කිරීමට. මේ අනුව පිටත හා අභ්යන්තර සී.වී. හවුල් ඉවත් කර ඇත.

ඔබේ අත ධාවකය තුල පැවැත්වීමට නොහැකි, ඔබ vise භාවිතා කළ හැකිය. ස්ථාපනය ප්රවේශමෙන් සිදු කළ යුතු - සෑම දෙයක්ම, අලුත් නරක් නැහැ. ඔබ පහසුවෙන් නූල් හානි කළ හැකි අතර, එය ඔබේ ආරක්ෂාව බලපානු ඇත නිසා. ඒ නිසා, වන විට බිම අතුරන hinge, හැම විටම ලී spacers භාවිතා කරන්න. ඔවුන් ඔබ නූල් හානි කිරීමේ හැකියාව ඉවත් කිරීමට ඉඩ ලබා දේ. ඔබ ප්රථම අර්ධ මාර්ගය පරාගධානි මත ස්ථාපනය කළ යුතුය බව කරුණාවෙන්, පසුව පමණක් සී.වී. සන්ධි ය.

තල්ලුව ස්ථාපනය

රැස්ව සිටි තැටිය කාර් ස්ථාපනය - දැන් තීරණාත්මක විය. මෙය වූකලී සඳහා disassembly සඳහා සියලු පියවර නැවත නැවත කිරීමට ප්රමාණවත්වේ, ලොකු දෙයක් වේ. පොදුවේ, එය මේ වගේ බලන:

1. මෙම gearbox කිරීමට අභ්යන්තර සී.වී. ඒකාබද්ධ ඇතුල් කරන්න (වා හෝ වෙනත් මෝටර් රථ, එය ගැටළුවක් නොවේ). ඔහු රැඳවුම් මුද්ද ඇතුළත විවෘත හා ධාවකය ස්ථාවර බව ඒ නිසා ඇතුල් විය යුතුයි. ද මඳබව සමගාමීව බව අවධානය යොමු.
2. දැන් එය එම බෝම්බය පිටත එය ස්ථාපනය කිරීමට රාක්කය සමග මධ්යස්ථානයක් එලියට අදින්න අවශ්ය ය.
3. පොල් ගෙඩිය කොටස පිටත සී.වී. ඒකාබද්ධ අගුළු දමා තබන්න.
4. මුරිච්චි දෙක රෝද කේන්ද්රස්ථානයක් නිවාස පන්දුව ඒකාබද්ධ ආකර්ෂණය.
5. ටයි පොල්ලක් ස්ථානයේ ස්ථාපනය සහ නට් තද. එය අගුළු පින් සමග එය හදන්න.
6. රෝද ස්ථාපනය සහ බිම කාර් පැත්තේ පහළ බසී.
7. ප්රධාන මධ්යස්ථානයක් බවට 30. මිටියක් භාවිතා කරමින් මත ඇට වර්ග ඇති tightness ඉටු හා නූල් මත ඒක හදන්න කළද.

නිගමනය

අවසාන වශයෙන්, එය අලුත්වැඩියා කිරීමේ ඵලදායීතාවය ගැන කතා කරන්න අවශ්ය වනු ඇත. ඔබට නව සී.වී. සන්ධි ස්ථාපනය කළ හැකි බව. හෝ ඔබ මුළු පර්වමත එකලස් මිලදී ගත හැකිය. වඩා හොඳ වනු ඇත බව ද යන ප්රශ්නය. ඇත්ත වශයෙන්ම, පළමු විකල්පය මිල අඩු වේ. එක් පහසුවෙන් (1000-1500 පමණ රූබල්, නිෂ්පාදක මත පදනම්ව කට්ටලයක් මිල) පමණක් අභ්යන්තර සී.වී. ඒකාබද්ධ වම වෙනුවට හැක. ස්පර්ශ කිරීමට මෙම අවස්ථාවේ දී ඉතා හොඳින් පිළිගත හැකි සහ නොහැකි විදේශීය බෝම්බ. එහෙත්, ඔබ මුළු තැටිය එකලස් මිලදී නම්, එය 4000 කට නොඅඩු රූබල් වැය වේ. ඒ අනුව, එම තැටි දෙකක් - මෙම අවම වශයෙන් 8000. කෙසේ වෙතත්, එකලස් කිරීමේ විශ්වසනීයත්වය, රීතියක් ලෙස, පළමු නඩු වඩා වඩා හොඳ වනු ඇත.

ද අපි අර්ධ මාර්ගය තැටියේ මඳබව ක්රමයෙන් ගෙවී බව අමතක නොකළ යුතුයි. පැරණි ඔබේ මෝටර් රථය, තව තවත් ඇඳුම් හා කඳුලු වේ. ප්රශස්ත ප්රතිදානය - ඒ වෙනුවට වෙනත් පමණක් නොව සන්ධි, පමණක් නොව, අර්ධ-අක්ෂ. එය ධාවකය එකලස් මිලදී ගැනීම විසින් එසේ කිරීමට වඩා පහසු වේ. එහෙත්, සියලු මෝටර් රථ මත රඳා පවතී. එය පැරණි වන අතර, එය ලෝහ කපා පහසු වේ නම්, ඒ වෙනුවට අලුත්වැඩියා වඩා, ඒ මන්ද? මේ තරම් මුදල් වියදම්? සියලු පසු, අභ්යන්තර සී.වී. ඒකාබද්ධ කිරීමට යන්ත, විකිණීම වෙළෙඳපොළ (වම් හා දකුණු) තවදුරටත් ලබා දීමට තීරණය කර ඇත.