වර්ණ සංඥා පදික කාන්තාවක් ගැටී මියගොස් ඇති: වර්ග හා ඡායාරූප

රථවාහන පාලනය සඳහා වීදි කොණේ විදුලි සංඥා සවි කිරීමේ අදහස Londoner ජෝන් පින්කෝ සොයා අයත් වේ. වෘත්තියෙන් ඔහු දුම්රිය Semaphore පිළිබඳ විශේෂඥයෙකු විය.

ඓතිහාසික කරුණු කිහිපයක්

මාර්ග විදුලි සංඥා එළි පළමු 1868 දී ලන්ඩන් නගරයේ වීදිවල නිර්මාණය හා ස්ථාපනය කර ඇත. එය සංඥා ඊතල දෙකක් මගින් අතින් මාරු විය. තිරස් තම තමන්ගේ තත්වය අංශක 45 ක කෝණයක් දී, "නැවතුම්" අදහස්. - හැමෝම ව්යාපාර අවසර දෙන්න. ගෑස් විදුලි පන්දම් සමග භාවිතා රාත්රියේ අඳුර Semaphore සංඥා දී හඳුනා ගැනීමට. ගොතනවා, ඔහු හරිත හෝ රතු පැහැයෙන් බබලනවා.

ස්වයංක්රීය වර්ණ සංඥා සංඥා දත්ත මාරුව පද්ධතිය 1910 දී නිර්මාණය සහ චිකාගෝ පේටන්ට් බලපත්ර විය. වසර කිහිපයකට පසුව, රියදුරන් අපට හුරු පුරුදු දැන් කොළ සහ රතු වර්ණ සහිත පළමු විදුලි මාර්ග විදුලි සංඥා එළි, සංඥා, විදුලි බුබුලු හමුවිය. උත්ප්රාසාත්මක අරුතකින්, එවකට ඇතිකර දැනට පේටන්ට් බලපත්රය නැත.

පළමු විදුලි සංඥා මොනවාද

එක්සත් ජනපදයේ ප්රධාන නගර (ක්ලීව්ලන්ඩ්, නිව් යෝර්ක්, ඩෙට්රොයිට්) ක්රමයෙන් වීදි විදුලි සංඥා ලබා ගැනීමට ආරම්භ විය. ඔවුන් බොහෝ දෙකක් සංඥා කර - රතු සහ කොළ, විශේෂයෙන් පොලීසිය අධීක්ෂණය සඳහා, වීදුරු, කුඩා පැල්පත්වල * සන්ධිස්ථානයක වාඩි දියත් කරන ලදී.

අනතුරුව, ඔවුන් තම සැලසුම් තුළ 1920 දී සහ කහ සංඥා භාවිතා කිරීමට පටන් ගෙන ඇත. යුරෝපය තුළ දී, පළමු විදුලි සංඥා පැරිස්, හැම්බර්ග් හා එංගලන්තයේ නගරවල ස්ථාපනය කරන ලදී. නිර්මාණ ශඛ්යතා එය ප්රංශයේ සිදු, 1998 දී පමණක් පෙනී සිටියහ.

අපේ රටේ පළමු විදුලි සංඥා ස්ථාපනය පසුගිය සියවසේ ගනන්වල ආරම්භයේ මත පහත වැටී ඇත. පළමු දැන් Nevsky වශයෙන් හැඳින්වුණු, හමුවන තැන රුසියාවේ සාන්ත පීටර්ස්බර්ග් දී ස්ථාපිත කරන ලදී Liteiny අනාගත. එය වර්ෂ 1930 මුල දී සිදු විය. ගැන වසරකට පසුව ඔහු Kuznetsk පාලම සහ වන හමුවන තැන, මොස්කව් නුවර දී ආලෝක සංඥා පළමු උදාහරණයක් උපයා ඇත. Petrovka.

නවීන ප්රවාහන කටයුතු සඳහා මාර්ග විදුලි සංඥා එළි භූමිකාව

අද වන විට මාර්ග තදබදය එවැනි බලගතු රථවාහන විදුලි පහන්, සැලසුම් හා සංවිධානය මාර්ගයෙන් තොරව කළ නොහැකි ය. ප්රධාන අරමුණු මාර්ග ඔවුන්ගේ රථවාහන ගුණාත්මකභාවය වර්ධනය කිරීම සඳහා හා ආරක්ෂාව ඉතා ඉහළ මට්ටමක ළඟා කර ගැනීමය. රථවාහන ලැඩිදියුණු - පොදු රථවාහන සංකල්පය ඉතා වැදගත් මෙවලමක්, රථවාහන ගලා බෙදාහැරීම ප්රශස්ත සංවිධානය, පදිකයින්ට හා පාපැදිකරුවන් ආරක්ෂාව, සහ විශේෂ ගමන්වාරය වාහන භාවිතය සඳහා පියවර සමන්විත.

ආරක්ෂක හේතු මත, ඔවුන් උපාංගය නිරන්තර ගැලපුම් අඩු හැකි හදිසි අනතුරක් ඇති ඉහළ සම්භාවිතාව, ප්රදේශවල ස්ථාපනය කෙරේ. ද වෙනත් පියවර (සැකසුම තහනම් හා රථවාහන සංඥා, මගී තන්ත්රය දැඩි නීති පනවා සංක්රමණය වේගය සීමා) ප්රමාණවත් තරම් කාර්යක්ෂම නොවේ අවස්ථාවන්හීදී.

අනිවාර්ය පදනම මත වාහන ලයිට් බොහෝ විට හංදිවල හරහා රියදුරු විට ප්රමුඛත්වය ඇති අයිතිය ගරු කරන ස්ථානවල ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ. ද, විවිධත්වය, අඩු කාර්ය ධාරිතාව මාර්ග කොටස දී, ප්රමුඛ නීති උපදෙස් තීරණය අඩු සහ දුෂ්කරතා විට ව්යාපාරය, අධිවේගී හෝ තීව්රතාව ඇත එහිදී.

ඔවුන්ගේ වෙනත් භූමිකාව

මාර්ග විදුලි සංඥා එළි, හැර, යම් යම් පාරිසරික අරමුණු ඉටු කරනවා. උදාහරණයක් ලෙස, ඊනියා හරිත තරංග නිල ඇඳුමක් වේගය ගමනාගමනය ගලා සහාය, සහ නැවතුම් සංඛ්යාව අඩු කිරීමයි.

අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සමග, ගමන් වාහන පිටවන වායු විමෝචනය හා ශබ්දය ඇති මුදල ෙකොපමණද අඩු කර ඇත. මෙම සාධකය දැඩි රථවාහන සමග වීදි ප්රධාන නගරවල ද වැදගත් වේ. විදුලි පහන් පාපැදි ක්රීඩකයන් හා පදිකයින්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කරන වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරනවා.

තමන් කරන්නේ කුමක්ද

වර්ගය හා අරමුණ අනුව විදුලි සංඥා බොහෝ ආකෘති ඇත. ඊතලය වෙනස් කර ඇති අතර, දෙකක් තොරව හෝ තුනක් ආලෝක සංඥා මත ස්ථාපනය කරනු හරස් මාර්ග හෝ චක්රය මාර්ග. මේ සියල්ල - විදුලි සංඥා. වර්ණ සංඥා පදික කාන්තාවක් ගැටී මියගොස් ඇති වැඩ පිළිවෙලක් මත ජනතාව ආරක්ෂිත ව්යාපාරය සඳහා පමණක්ම සැලසුම් කළා.

ඔවුන් බොහෝ පුරුද්දක්, පුලුල් විශේෂ - රථවාහන වීදි. රථවාහන, විදුලි බුබුලු පදික මාරුව ඕනෑම රටක පාරේ දැක ගත හැකි විය.

කොහොමද වර්ණ සංඥා කරන්නේ

, කොළ, කහ සහ රතු - දන්නා පරිදි, වාහන සඳහා මෝස්තර දී පොදුවේ සියලු තුනක් සාම්ප්රදායික වර්ණ භාවිතා කරනු ලැබේ. විට ආලෝක සංඥා සිරස්, රතු, කොළ, උඩ සැමවිටම - පහළ. ඒ සියල්ල තිරස් සැකැස්ම, රතු ඉතිරි දකුණු - කොළ. අතිරේක කොටස ලබා කොටසක් මෝටර් රථ.

කහ සංඥා අරමුණ කුමක්ද? අතර stop මාර්ගය ගොඩ බා ගැනීමට ඔහු ඉඩ ඇත, නමුත් එම වෙබ් අඩවිය වෙත ගමන් වේගය, විදුලි සංඥා, අවශ්යයෙන්ම අඩු කළ යුතු: මාර්ගයේ වාහන ගමනාගමනය සඳහා එය පහත සඳහන් අදහස් දල්වනු. ඒ රියදුරු ආලෝක රතු මාරු රථවාහන සඳහා සූදානම් විය යුතුය, වේ. මෙම සංඥා තැඹිලි විය හැකි මෝස්තර රැසක් වේ.

පාලනය වර්ග

මාර්ග විදුලි සංඥා එළි මාර්ගයෙන් යෝජනාව පාලනය ද වෙනස් විය හැකිය. ඔහුගේ පාලන තන්ත්රය නිරන්තර නියාමනය වෙනස් කිරීමට යටත් නැති සහ දිනක් හෝ සතියේ දින කාලය මත රඳා පවතී නැත. තවත් දැක්ම - අනුවර්තනය. එය එක්තරා දුරකට, වාහන තදබදය ගලනය මත රඳා පවතී වේ. මෙම අදියර දත්ත මාරුව සංඥා කිසිදු ෙදකම ෙහෝ අංකය හෝ කාලය වෙනස් විය හැක.

ශක්තිය අනුවර්තනය හා පාලනය වෙනත් ආකාර සියලු දර්ශක තුනක් වෙනස් කළ හැක. හරිත තරංග ලෙස මාදිලිය නිරන්තර රෙගුලාසි හෝ අනුවර්තනය විචල්ය-දිග ආලෝකය අදියර සමග පමණි.

හා ජනතාව සඳහා කුමක් ද?

පදික කාන්තාවක් ගැටී මියගොස් ඇති විදුලි සංඥා - දැන් අපට-ප්රවාහන නොවන ගැන අපි දැන් සලකා බලමු. ඔවුන් නිල වශයෙන් ලියාපදිංචි මත ස්ථාපනය කරනු පදික කාන්තාවක් ගැටී මියගොස් ඇති දුම්රිය හරස් මාර්ග. රීතියක් ලෙස, සංඥා දෙකක් පමණක් සමන්විත වේ - හැකියාව හා අක්රීය කරනු ලබයි. පෙනුම දී, නිර්මාණ ජනතාව සඳහා තරමක් ඔවුන් අතර වෙනස් විය හැක. වඩාත් ම ප්රසිද්ධ ජනාකීර්ණ ආලෝකය - මානව silhouettes හැඩයට - කොළ (ගමන්) සහ රතු (ස්ථාවර).

වෙනත් රටවල, ලක්ෂණ ඇති විය හැක. උදාහරණයක් ලෙස, එක්සත් ජනපදය තුල රතු සංඥා අතින් මතු වේ. සමහර විට, ඒ වෙනුවට පාම් හෝ මිනිසුන් ශිලා "නොසැලී ස්ථිරව සිටින්න" දැක ගත හැකිය "යන්න." ජනාකීර්ණ සංඥා තහනම් ඔස්ලෝ වීදි ඊළඟ රතු මානව සංඛ්යා සිටගෙන යුවළක් වගේ.

සියලු දත්ත සංකීර්ණත්වය, දෘශ්ය ප්රජාවගේ හෝ ඇස් අන්ධ ජනතාව සඳහා පහසුව අදහස් නරක වර්ණ අන්ධ ය. සමාන ස්වරෑපයේ දී, බොහෝ රටවල එය ජනාකීර්ණ ආලෝක සංඥා ශබ්ද දෙබිඩි ඇත සාමාන්යයෙන් වේ.

ගේ එහි නිර්මාණ ගැන කතා කරමු

පදික සංඥා නිර්මාණය කුමක්ද? විවිධ විකල්ප තිබිය වේ. තාප දීප්ත හෝ හැලජන් මත පදනම් - ඔවුන්ගෙන් එක් කෙනෙක්. මෙම නඩුවේ ජනාකීර්ණ ආලෝකය පහනක් පරාවර්තකය, පෙරහන, සමන්විත වේ ෆ්රෙස්නෙල් කාච හා ආරක්ෂිත visor.

අන් අය පුලුල්ව පැතිරුනු විදුලි සංඥා LED මඟින් මත පදනම් නිර්මාණය කර ඇත බවට පත් විය. දීප්තිමත් වර්ණ, අයාලේ යන ආලෝකය අඩු සම්භාවිතාව: ඔවුන් සමහර වාසි, එනම් තියෙනවා. මීට අමතරව, ඔවුන් හානි වලට ගොදුරු අඩු - තනි LED අසාර්ථකත්වය අවස්ථාවක දී නිර්මාණය ඉතිරි මෙහෙයුම් පවතී.

එවැනි රථ වාහන අමතරව තවත් සරල ඉදිකිරීම් වන අතර සමන්විත LED අරාව, vandal නොවදින වීදුරු සහ පියන.

පදික කාන්තාවක් ගැටී මියගොස් ඇති විදුලි සංඥා T7

සංඛ්යා ලේඛනවලට අනුව, සෑම පදික කාන්තාවක් ගැටී මියගොස් ඇති අතර ඝට්ටන හතරෙන් හරස් මාර්ග, ඔවුන්ට අවශ්ය කිසිදු විදුලි සංඥා සිදු වේ. එය පදික මාරුව, සඳහන් කළ යුතු ඇතැම් විට දුෂ්කර කැළෑබද සහ රාත්රී රියදුරන් දී. දේ පිළිබඳව දැඩි නීති පනවා සංක්රමණය ආරක්ෂාව මට්ටම් වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා කළ හැක්කේ කුමක්ද?

දිනය සඳහා හොඳ ම විසඳුම, - එවැනි T7 ලෙස උපකරණ එවැනි සංක්රමණයන් විදුලි සංඥා. මෙම කහ LED නිර්මාණය. ඔවුන් බොහෝ දුර සිට රියදුරු විසින් දැක ගත හැකි වේ. කැළෑබද දී හෝ පදික මාරුව සහ වේගය අඩු කර ගැනීම සඳහා අවශ්ය ප්රවේශය රථයේ රියදුරු නිවැරදිව අනතුරු ඇඟවීමට අඳුරේ එවැනි ආලෝකය ආවේගය විසින් LED සංදර්ශකය. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, පාර පනින්න පදික මාර්ග ආලෝක සංඥා ආරක්ෂාකාරී.

මෙම ආලෝකය එහි ස්ථාපනය වියදම තැබීමේ ක්රියාවලිය, ෙක්බල් සහ අග වියදම සඳහා මූලික වශයෙන් ය, ප්රධාන ආහාර සැපයුම සිට ධාවනය වේ.

රථවාහන ආලෝක සූර්ය

වඩාත් කාර්යක්ෂම විසඳුමක් සූර්ය බැටරි මගින් මෙහෙයවනු LED වලින් වර්ණ සංඥා උපාංගය විය හැක. 40-50 දහසක් ප්රමාණය කේබල් මාර්ගගත කිරීම් හා බැරිනම් තමයි හරි අඩකටත් වඩා අඩු බව එහි ස්ථාපනය කිරීමේ මූලික පිරිවැය. පී මීට අමතරව, විදුලි සැලකිය යුතු ඉතිරි නැත.

වර්ණ සංඥා පදික කාන්තාවක් ගැටී මියගොස් ඇති සූර්ය මේ දින - ඉතා උසස් තාක්ෂණය අත්කර ගැනීමට. එවැනි ව්යුහය, ස්ථාපනය යුද අගල් හෑරීම විදුලි බල සැපයුම හා එහි ආරක්ෂාව සඳහා රැහැනක් සම්බන්ධ, විදුලිය සඳහා ගෙවීම් ඉන් අදහස් කරන්නේ නැහැ.

වාසි මොනවාද?

LED රථවාහන ආලෝක අසමසම කට්ටලයක් සහ මිනි සූර්ය බලශක්ති බලාගාරය වර්ගය වේ. පදික හරස් මත එවැනි විදුලි සංඥා, වාහන තදබදය ලකුණක් ම මත තබා හා පසුව වහාම ක්රියාත්මක කිරීම ආරම්භ කරන කල හැක. ඕනෑම නඩත්තු තොරව අවම වශයෙන් වසර 8 කට - පැය එය නොබැඳි.

නිසා එවැනි විදුලි පහන් අඩු ශක්ති පරිභෝජනය කිරීමට එය දින තුනක් සඳහා හිරු නැවත පිරවීම්, තොරව ක්රියාත්මක කළ හැකි කල් පවතින, ඕඝ වේ.

දිවා කාලයේදී බැටරි ප්රබල සූර්ය කෝෂය විසින් චෝදනා කර ඇත. අය කිරීම ක්රියාවලිය පවා ශීත හෝ වළාකුළු පිරි කාලගුණය තුළ හට ගනී. ඒකාබද්ධ පාලක පූර්ණ බැටරි විසර්ජන සිදුවන කිසි ස්තුති.

අවසාන වශයෙන් එය රුසියාවේ විදුලි සංඥා සඳහා විශේෂ ස්මාරකයක් පවා පවතින බව සඳහන් කරනු වටී! මූර්ති Novosibirsk නගරයේ වීදිවල 2006 දී ස්ථාපනය කරන ලදි.