රුසියාවේ එයාර් ෆ්රොට් දිනය: එය කොතරම් කාලයක් ආරම්භ වී තිබේද?

රුසියානු ගුවන් භටයින්ගේ දිනය ... මෙම මහිමාන්විත උත්සවයේ නම ප්රකාශ කිරීම පුදුමයක් නොවේ සමරනු ලබන කාලයෙන් පසුව යමෙක් සිතන්නේද? සමහර පුද්ගලයින්ට ප්රශ්නයක් තිබේ: "මෙම අමතක නොවන දිනය වෙනත් ගුවන් හමුදාවට අයත් දිනයන්ගෙන් වෙනස් වන්නේ කෙසේද?" ඇත්ත වශයෙන්ම, නම් සමාන වන්නේ දින දර්ශනය තුළ, සැලකිය යුතු දින සැබවින්ම පිහිටා ඇත. ඉතින්, සමහරවිට මේක එක නිවාඩු දවසක් ද? අපි තේරුම් ගනිමු. පළමුවැන්න ඉතා ගැඹුරු මූලයන් ඇත, නමුත් ස්වල්ප දෙනෙක් නෝවාලා II යන නම සමඟ ඇසුරු කරති. රුසියාව තුළ සැබෑ බලයක් බවට පත් වූ ස්තුතිය ඒ පුද්ගලයා විය. කෙසේවෙතත්, කලින් තිබුණු බැලූන් සහ චුම්බකයන්ගේ උද්යාන පැවතුණි.

ඒ හැමදේම ගොඩක් කාලෙකට කලින් ...

1869 දී රුසියාවේ ගුවන් යානා කොමිසම පිහිටුවන ලදී. යුද්ධයේදී ආධාර ලබා දීමට ඔවුන්ට හැකි වූයේද යන්න බැලූ බැල්මටද කොතරම් ඵලදායීද යන්න තීරණය කිරීමට ඇගේ වගකීම විය. අවුරුද්දකට පසු ප්රථම බැලූන් කොමිසම අපේ රටේ අහස දක්වාම ඔසවනු ලැබූ අතර, වසර 16 ක් තුළ පළමු ගංවතුර බලපැවැත්වෙන ස්ථානයට පැමිණියේ, ස්වාධීන ව්යුහයක් බවට පත්වූ ප්රථම ගුවන් ගමන උද්යානයයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ගුවන් නියමුවන් හෝ, ඒ වෙනුවට, ගුවන් නියමුවන්ට නවීන අක්ෂි සමඟ සංසන්දනය කළ නොහැකිය. ඔවුන්ගේ මුණුබුරුන්ට ඇති අවස්ථාවන් මොනවාදැයි ඔවුන් සිතා ගත නොහැකි විය. එහෙත් එවකට ඔවුහු නිර්භීත, අධිෂ්ඨානශීලී, බුද්ධිමත්, උගත් බුද්ධිමත් විශේෂඥයන් වූහ. බොහෝදෙනෙකුගේ හොඳම. අහස වෙත පියාසර කිරීමට ගුවන් භටයන් භෞතික විද්යාවේ මූලික කරුණු අධ්යයනය කළහ. ඔවුන්ගේම අත්දැකීම් මත ගගනගාමීන්ගේ නීති සොයාගත්හ. එහෙත් ප්රධාන දෙය නම් අහස තුළ මතු වූ ඔවුන්ගේ වාහන නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු කරන ලද බවයි. අපේ ගුවන්යානයේ වාසි, සියලු සූරාකෑම් සහ වාර්තා ඔවුන්ගේ වාසිය පටන් ගත්තා - අපේ රටේ මුල්ම ගුවන්යානා. ඒ වගේම පිරිමි ළමයින්ට කම්පා වුණා. තවද එම ගුවන් පථය වර්තමානයේ ගුවන් යානා පැවතීම සැලකිය හැකිය. එහෙත් නිල වශයෙන් රුසියානු ගුවන් තොටුපල දිනය සැමරීම සිදු විය.

ෙබෝල, චුම්බක සහ පරෙවියන්

ගුවන්යානා, මුරකාවල් සහ පරෙවියන්ගේ වැඩ සඳහා වගකිව යුතු කොමිෂන් සභාව වෙත කොමිසම යටත් විය. එතැන් සිට ගුවන් නියමුවන් යුද්ධ, ගිනි තැබීම්, සෝදාපාළුවෝ පැවැත්වූහ. හමුදා ඇමතිවරු පවා පෂ්ව, නෝර්ඩොගෝහි සහ තවත් නගර කිහිපයක විශේෂ "ගුවන්" කන්ඩායම් පවා නිර්මාණය කර ඇත. මුළු රුසියාව සඳහා බැලූන 65 ක් ගණනය කරන ලදී. වර්ෂ 1908 දී උද්යානය නෞකාව නැවත ගොඩනඟා තිබිණ. කෙසේ වෙතත්, රුසියානු ගුවන් භටයින්ගේ දිනය තවමත් සඳහන් නොකෙරේ. මිලිටරි නිලධාරීන් නවෝත්පාදනයන් පිළිබඳ අවිශ්වාසයෙන් සිටි අතර, ගුවන් යානා බියපත් විය. 1910 දී රුසියාවේ ගුවන් යානා විවෘත කිරීමට බාධා නොකළේය. එවකට ගුවන් යානා දැනටමත් පවතින බව පෙනෙන්නට තිබුණි (එම කාලය තුළ රටේ ගුවන් යානා 7 ක් පමණි)! රුසියාවේ එයාර් ෆ්රොයිට් දිනය සැමරීමට හැකි ය. එහෙත් පළමු ස්කැන්ඩ්රොන්ස් (1911) ද පෙනෙන්නට තිබුණි. තත්ත්වය තවමත් වෙනස් නොවේ: නියමුවන් තවමත් ඉංජිනේරු දෙපාර්තමේන්තුව වෙත ඉදිරිපත් කර ඇත. 1912 දී, දෙවන නිකලස් II තත්වය වෙනස් කලේය. ගුවන් හමුදාවේ විශේෂඥතාවයක් ඇති විශේෂ ඒකකයක් ඔහු විසින් නිර්මාණය කරන ලද අතර, එය පොදු කාර්ය මණ්ඩලයට යටත් විය. වර්ෂ 1912 අගෝස්තු මාසයේදී රුසියාවේ ගුවන් භටයින්ගේ දිනය පළමුවරට සමරනු ලැබීය. සැබැවින්ම, කිසිදු නිවාඩුවක්, කිසිදු සුබපැතුම්, නමුත් සිදුවීම සිදු විය. එතැන් සිට, ගුවන් නියමුවන් පමණක් නොව පියාසර කරන යාන්ත්රණ සේවය කරන සියල්ලන් විශේෂයෙන් ගෞරවනීය පුද්ගලයින් බවට පත් වී ඇත.

ස්ටැලින්, ශ්රේෂ්ඨාධිකරණය සහ පුටින්

ගුවන් සේවා කාර්යභාරය අතිශයෝක්තියට පත් කිරීම දුෂ්කර ය. මෙය ජේ.ඒ. ස්ටාලින් විසින් සාක්ෂාත් කරගනු ලැබිනි. 1933 අගෝස්තු 18 වන දින පටන් සෝවියට් සංගමයේ එෆ්එෆ්හි දිනය සැමරීමට තීරණය කළ ඔහු විය. නිවාඩු ගත කිරීම ආදරය. කාලය ගෙවී ගිය නමුත්, සෝවියට් සංගමය බිඳවැටුනු විට, නව රුසියාව උපත ලද්දේ නම්, උත්තරීතර කවුන්සිලය, සම්ප්රදායන් අනුගමනය කරමින්, උත්සව සමයේ දින ගුවන් සේවා නිවාඩු දින හැර යාමට තීරණය කළේය. මෙම නියෝගයේ අවසන් සංස්කරණයේ 2006 දී පවත්වන ලදී. ගුවන් හමුදාධිපතිතුමියගේ "ගුවන් හමුදා දිනය" ගැන ඔහු සඳහන් කර තිබුනේ කලින් ලියන ලද එක් කරුණක්. ශ්රී ලංකා ගුවන් හමුදාව විසින් මෙම සමරු උත්සවය පැවැත්වූ දිනය ලෙස සැලකේ. මිලිටරි ගුවන් සේවා කීර්තියට අනුබල දීම සඳහා එය සැලසුම් කර ඇත. එවක් පටන් ගුවන් හමුදාවේ දිනය අගෝස්තු 12 වන දින සමරනු ලබයි. සේවා ස්ථානයේ නියමුවන්ට සුභපැතුම් පිරිනමන්න. කෙසේ වෙතත්, ගුවන් හමුදාවට කැප වූ සියලුම උත්සව උත්සවය අගෝස්තු මස තුන්වන ඉරිදා පැවැත්වේ. 2013 වසරේ රුසියාවේ ගුවන් භටයින්ගේ දිනය අගෝස්තු 18 වන දින සමරනු ලැබීය. මේ වසරේ එය අගෝස්තු 17 වන දිනට යෙදී ඇත. අපි බලා සිටින්නෙමු!