රුසියානු න්යෂ්ටික ගුවන් යානා ගෙන යන අතර ඔවුන්ගේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ

න්යෂ්ටික ගුවන් යානා හාරක - ලෝකයේ පමණක් ප්රමුඛ බලවතුන්, නැව් නවතම පරම්පරාවේ වේ. කෙසේ වෙතත්, රුසියානු නාවික හමුදාව, ඔවුන් ප්රායෝගිකව රඳා පවතී නැහැ. මොකක්ද ප්රශ්නෙ? ඇයි බොහෝ අතින්ම මෙම දර්ශකය මේ වන විට පිටුපස ජාත්යන්තර අවි තරඟය නායකයෙක් වන රුසියානු සමූහාණ්ඩුව, ඇයි? පසුව සියලු, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය වැනි නැව් ඉතා යහපත් මුදල සඳහා ලබා ගත හැකි. න්යෂ්ටික ගුවන් යානා ගෙන යන රුසියාව කොහෙද? එය මේ ප්රශ්නය මත වන අතර, ඔබ මෙම ලිපිය තුළ උත්තරය දන්නවා ඇත. රුසියාවේ අවි තරඟය මේ සම්බන්ධයෙන් වන නිසා දුර්වල වූ ඇයි ඔබ තේරුම් ඇත. ඔබ ද රුසියාවේ භූමිය මත ඉදිරිපත් කරන ලද, මේ වර්ගයේ නැව් ගැන ඉගෙන ගනු ඇත, නමුත් එක හේතුවක් නිසා හෝ තවත් නාවික හමුදාවේ නැහැ. ඔබ ද නාවික හමුදාවේ සේවය කිරීම සඳහා තනි ගුවන් යානා හාරක ගැන තොරතුරු ලබා ගැනීම, මෙන්ම, නුදුරු අනාගතයේ දී සැලසුම් රුසියානු න්යෂ්ටික ගුවන් යානා ගෙන යන යන්න ගැන හැක.

එතකොට, යථාර්ථවාදී නොවන ලබා ගැනීමට එම ව්යාපෘතිවලට විශේෂිත තොරතුරු - රූපවාහිනී තීරණ ගන්නන් මත කඩදාසි මත එක දෙයක් වෙනස් සඳහන් කළ ඇත කියන්න පුළුවන්, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම සියළු තුනක සිදුවිය හැක. ඒ නිසා, රුසියාව න්යෂ්ටික ගුවන් යානා ගෙන යන අනාගත පිළිබඳ තොරතුරු පමණක් උපකල්පනය ඇති වේ.

රුසියාවේ ඇයි න්යෂ්ටික නොවන ගුවන් යානා ගෙන යන?

න්යෂ්ටික ගුවන් යානා ගෙන යන රුසියාව - මෙම මිලිටරි අනුව ලෝකයේ ප්රබලම බලතල එක් ප්රායෝගිකව කිසිදු විශාල හා වැදගත් කොටසක් වන බැවින් ඉතා රසවත් මාතෘකාවක් වේ. කොහොමද එය සිදු වුණේ මොකක්ද? ප්රශ්නය සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාන්ඩු සංගමයේ රුසියානු සමූහාන්ඩුවට ගිය උරුමය. රාජ්ය සම්පූර්ණයෙන්ම පවා ගුවන් ගුවන් සේවා බලය නැව් සංකල්පය ලෙස සලකා නොව, ගුවන් යානා ගෙන යන නිෂ්පාදනය අතහැර දමා බව - මේ හයිබ්රිඩ් සෝවියට් සංගමය මිලිටරි ප්රතිපත්තියේ අධ්යයනය සොයා ගත හැක.

මේ වන විටත්, සෝවියට් සංගමය කරන අවස්ථාවේ දී එක්සත් ජනපදය සමග, උදාහරණයක් ලෙස, සාපේක්ෂව රුසියාවේ අනාගතය මේ අංශයක්ම සමතාව නොවන පදනම දැමීම සඳහා, ආරම්භ විය. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස - එහි පැවැත්ම ආරම්භයේ දී රුසියාවේ ගුවන් යානා ගෙන යන අතර ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන සඳහා කිසිදු සැලසුම් හා වැඩසටහන් නැහැ, නව සහස්රයේ රටවල් හරියටම එම තත්ත්වය දී හමු, සහ න්යෂ්ටික ගුවන් යානා ගෙන යන එහි වනු ඇත විට රුසියාව දිනය, මෙතෙක් පමණක් කටකතා හා සාකච්ඡා.

නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ

අපි සෝවියට් සංගමය පවා උත්සාහ නොකළ බව කියන්න බැහැ. මුල් හැත්තෑවේ දශකයේ දී ය, සෝවියට් සංගමයේ ඇත්තටම න්යෂ්ටික යානා සමූහයක් ආරම්භ හැකි පූර්ණ පළමු න්යෂ්ටික ගුවන් යානා ප්රවාහන නෞකාව ඉදි කිරීමට සැලසුම් කළහ. පවා මෙම ව්යාපෘතිය නිර්මාණය තවදුරටත් විය, කම්කරු මාතෘකාව "1160". මෙම ව්යාපෘතියේ අරමුණ 1986 විසින් කෙසේ වෙතත් ඉහළ කැටපෝලයක් වඩාත් ඵලදායී සෝවියට් සූ-27 කේ එකක් දෙන්න හැකි ලෙස බොහෝ තුනක් ලෙස අංග සම්පූර්ණ න්යෂ්ටික ගුවන් යානා ගෙන යන, නිර්මාණය කිරීම සඳහා, අවාසනාවකට මෙන්, එම සැලැස්ම, ඒ කාලයේ සෝවියට් සංගමය සාන්ද්ර සිට බව ද වාර්තා විය කිරීමට නොහැකි විය යුතු විවිධ හේතු නිසා අංග සම්පූර්ණ න්යෂ්ටික ගුවන් යානා හාරක කැඳවා කළ නොහැකි අධික ගුවන් යානා ගෙන යන, නිර්මානය කිරීම මත. එය සිරස් ගුවන්ගත නවීන බර ගුවන් යානා ගෙන යන පිහිටුවන පසුව විය. ඇති "1160" ව්යාපෘතිය නවතා දමන විට ඇති කර, හා දේශීය සම්භවයක් ඇති පළමු න්යෂ්ටික බලයෙන් ක්රියාකරන, ගුවන්යානා හා උපත ලබා නැති බව ය.

මාර්ගය වන විට, එම ගුවන් යානා ගෙන යන ව්යාපෘතිය යටතේ මෙම ව්යාපෘතිය "1160", මුළුමනින්ම පරාජය කර තිබෙනවා. 1991 දී, එය නිම කරන ලදී, පරීක්ෂණ ලකුණු, අවසානයේදී ගුවන් යානා එක් එහි යාත්රාව තට්ටුවට මතට සෘජුවම වැටී පුලුස්සා බව තුඩු දුන් ආරම්භ කර ඇත. 1992 වන විට, මෙම ව්යාපෘතිය අත්හැර දමා, සහ සෝවියට් සංගමය න්යෂ්ටික ගුවන් යානා ගෙන යන ලෙස නිදහස් වී තිබුණි, යුද නෞකා, වසරකට පසුව පෙනී සිරස් දියත් පද්ධතිය, සහ රුසියානු සමූහාණ්ඩුව, තොරව - න්යෂ්ටික ගුවන් යානා ගෙන යන සංවර්ධනය ඕනෑම ගමන් මලු තොරව.

නමුත් ඊළඟ සිදු වූයේ කුමක්ද? ඕනෑම න්යෂ්ටික ගුවන් යානා ගෙන යන රුසියාව තිබේද? ඔවුන් ඇත්තටම බව ඉතිහාසය පෙන්වා දෙයි, නමුත් ඔවුන් ද වැඩි ගුවන් යානා ගෙන යන වී, ඔවුන් රුසියානු නාවික හමුදාව සඳහා මූලික වශයෙන් නිර්මාණය නැත.

දැන් කුමක්ද?

න්යෂ්ටික ගුවන් යානා ගෙන යන රුසියාව ගැන කතා කරන විට, වර්ගීකරණය වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. රටේ වැනි න්යෂ්ටික ගුවන් යානා හාරක සියල්ල නැති බව ඇත්ත. ඔවුන් එක්කෝ රුසියාවේ හෝ සෝවියට් සංගමයේ පෙර නිර්මාණය නැහැ. නමුත් අපි පසුව ගුවන් යානා ගෙන, meticulousness නොසලකා නම් දැනටමත් මීට පෙර ලියා ඇති බර ගුවන් යානා ප්රවාහන නෞකාව වේ. පසුව ඔබ මේ වන විටත් රුසියාවේ ක්රියාත්මක කරන අය හෝ සටහනක් තැබීම සිටි ආකාරය ඉතිහාසය සොයා ගත හැක.

පළමු වන යාත්රාව "කියෙව්", "මින්ස්ක්" සහ "Novorossiysk" විය. ඔවුන්, හැත්තෑව දශකයේ දී ආරම්භ කරන හා 1993 දී එකට කපා හැර ඇත. ඔහු මුලින්ම ඔහු චීනය, ඔහු කෞතුකාගාරය ප්රදර්ශන තේමාව බවට පත් විය එහිදී යවන අවසන් වන තුරු, අවුරුදු දහයක් අලස සිටියේ ය. වීයැයි ඔහු ලෝහ සඳහා සිදු කිරීමට අවශ්ය එහිදී දකුණු කොරියාව, විකුණුවා පසු, නමුත්, පසුව, මෙන්ම එහිදී, චීනය, පසුගිය එක විකුණුවා වසර දෙක තුළ දෙවන තේමාවක් කෞතුකාගාරය විය. තුනෙන් අඩු වාසනාවන්ත - එය කඩා දැමීම සඳහා කොරියාව විකුණුවා, නමුත් කිසිවෙකුට මිලදී ගෙන, ඒ නිසා යාත්රාව සහ විස්තර කිරීමට පහතට ඇද දමා.

වඩාත් වැඩි දියුණු ආකෘති සඳහා පරිදි, එය 1988 දී ආරම්භ කරන ලද ගුවන් යානා හාරක "Varyag", අවධානය යොමු වටී. කෙසේ වෙතත්, සෝවියට් සංගමය බිඳ පසු, ඔහු චීනය, ඔහු සම්පූර්ණ කර තිබීම හා භාවිතය සඳහා සකස්, සම්පූර්ණ එහිදී එය අලෙවි කළ යුක්රේනය, ගියා. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, එය "Liaoning" යන නාමය යටතේ මේ දවස දක්වා ක්රියාත්මක වේ. ක්රියාත්මක තවමත් තවත් යාත්රාව, -, 2004 වන තෙක් ක්රියාත්මක වූ අතර පසුව ඔහු ප්රතිසංස්කරණය කර ඇති ඉන්දියාව, විකුණුවා "අද්මිරාල් Gorshkov", සම්භාව්ය න්යෂ්ටික ගුවන් යානා හාරක බවට පරිවර්තනය සහ ඉන්දීය නාවික හමුදා සමග සේවය තවමත් ඇත. 1998 දී එය සාපේක්ෂව මෑතකදී ආරම්භ කරන ලදී, සහ 1995 වන විට නිම කිරීමට සැලසුම් කර තිබූ - "Ulyanovsk" නම් තවත් එක් ගුවන් යානා ප්රවාහන නෞකාව රුසියාවේ ක්රියාත්මක විය හැකි පවතී. කෙසේ වෙතත්, ඔහු තවමත් නිහඬව රුසියානු නාවික හමුදාවේ සේවය කිරීමට හැකි වනු ඇත්තේ, නමුත් එය අවසන් කිරීමට පෙර ව්යාපෘතිය අත්හරින ලදි, නමුත් එය මේ වන විටත් රැස් කරන බවට, නැවත ලෝහ ගලවා. ඒ නිසා ඒ රුසියාවේ නාවික හමුදාව පළමු න්යෂ්ටික ගුවන් යානා ගෙන යන ලබා නැත.

"අද්මිරාල් Kuznetsov"

නමුත් එය රුසියාව සියලු න්යෂ්ටික ගුවන් යානා ගෙන යන ද? ඔබ ද එකම දියමත හා නාවික හමුදාව තුළ පවතින දැන් වන පිටපතක් දෙස යුතු නිසා දළ විශ්ලේෂණය, මෙහි අවසන් නොවේ. මෙම නෞකාව යනු කුමක්ද? මෙම රුසියානු න්යෂ්ටික ගුවන් යානා හාරක "අද්මිරාල් Kuznetsov" - ගුවන්යානා හාරක ලෙස වර්ගීකරණය කරනු ලබන රුසියානු නාවික හමුදාව, එකම නැව. කෙසේ වෙතත්, න්යෂ්ටික ගුවන් යානා හාරක, එය පමණක් කොන්දේසිය, එය පෙර ආදර්ශ වැනි, වන බැවින්, යනුවෙන් නම් කළ හැකිය යාත්රාව රැගෙන බර ගුවන් යානා බව විශාල ගුවන් යානා වේ. අනෙකුත් සියලුම ගුවන් යානා ගෙන යන මෙන්, එය සෝවියට් Chernihiv නැව් තටාංගනයේ දී ඉදි කරන ලදී. මෙම නෞකාව 1985 දී තබන ලදි, සහ 1988 දී මේ වන විටත් ආරම්භ කර ඇති බව - එය ක්රියාත්මක හා සෝවියට් සංගමය හා රුසියානු සමූහාණ්ඩුව ලෙස සේවය කිරීමට කළමනාකරණය සිට. එය ඊට පෙර, ඔහු විවිධ නම් කිහිපයක් තිබුණා පමණක් සෝවියට් සංගමය බිඳවැටීමෙන් පසුව එහි නම විය. මුලින්ම එය නම "රිගා" ලබා දී ඇති බවත්, එසේ නම් එය "ලියොනිඩ් Brezhnev" නම වෙනස් කරන ලදි, එවිට "Tbilisi" බවට පත් වූ අතර, පසුව පමණක් රුසියානු න්යෂ්ටික ගුවන් යානා හාරක "අද්මිරාල් Kuznetsov" උපත ලැබීය. නැව මොන වගේ, මේ දක්වා සමස්ත නාවික හමුදා රුසියාවේ පමණක් වන?

නැවේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ

ඔබ දැක ගැනීමට හැකි වන පරිදි, රුසියාව නාවික හමුදාව න්යෂ්ටික ගුවන් යානා ගෙන යන විට මෙම අවස්ථාවට සහභාගී බහුලව නැත. පිරිවිතර පමණක් බර ගුවන් යානා හාරක, කෙසේ වෙතත්, පොලී විය හැක. ඒ නිසා මෙය ඉතා ආකර්ෂණීය නෞකාව විස්ථාපනය වේ - ටොන් හැට දහසකට වැඩි. හැත්තෑ මීටර්, වැඩිම අවස්ථාවක දී උස - - මීටර් 65 එහි දිග 306 මීටර්, පළල වේ. කෙටුම්පත උපරිම අවතැන් සමග, එය මීටර් 10.4 දක්වා ළඟා, මීටර් අටක් දහයක් දක්වා විය හැක. නැව වෙන් කර ගැනීම වානේ වලිනි, අනුපිටපතක් අමතර ශරීරය මැදිරි සැලසුම් කළා. සතුරා සිට ත්රස්තවාදීන් සැඟවූ ආයුධ නැවක් මීටර් 4.5 trilayer ආරක්ෂාව ආරක්ෂා - ආයුධ ස්ථරය TNT කිලෝ ග්රෑම් 400 ක් භාර මාරු සමග ඇතුළත් කළ හැකි ය. එන්ජින් සඳහා පරිදි, එය භාවිතා chetyrehvalnaya බොයිලේරු හා අංග සම්පූර්ණ න්යෂ්ටික ගුවන් යානා ගෙන අදාළ නොවන ටර්බයින් තාක්ෂණය, සටහන් කිරීමට වටී. නවය දහසක් තැනුනු - කෙසේ වෙතත්, අපට වියලි, හතර වාෂ්ප ටර්බයින තාක්ෂණික ලක්ෂණ 200,000 අශ්වබල දක්වා එකතු ගැන කතා නම්, ටර්බෝ-ජනක යන්ත්ර 13 ක් හා අර්ධ දහසක් තැනුනු, සහ ඞීසල් විදුලි ජනක යන්ත්ර නිෂ්පාදනය. ද, හතර, පහ-තලය යන්තගත කිරීම සමන්විත මන්තීට, දියමන්ති ජුබිලිය. ක මුළු සඳහා ඒ සියල්ල කුමක්ද? මුදලක්, අපි, පැයට එනම් 54 කිලෝමීටර නාවික සැතපුම් 29 ක උපරිම වේගය ලබා ගන්නවා. නාවික සැතපුම් 18 පළමු, හා දෙවන - - 14 ද, ආර්ථික හා පිරිවැය අනුපාතය සටන් සඳහන් කිරීම වටිනවා.

කොපමණ ඉන්ධන තොරව මෙම නෞකාව යාත්රා කළ හැක්කේ කෙසේද? පරාසයක පෙරටම, ඇත්ත වශයෙන්, වේගය මත රඳා පවතී: උපරිම වේගය පරාසයක 3850 වන නාවික සැතපුම් ආර්ථික වේගය සටනින් - නාවික සැතපුම් අටක් හා අර්ධ දහසකට ආසන්න - ආර්ථික අනුපාතය අතර, ටිකක් කට වඩා වැඩි සත් දහසක් අර්ධ නාවික සැතපුම්. නොතකා ගමන් කළ දුර ද මෙම නෞකාව පිළිබඳ පැමිණිල්ලේ දී හතළිස් දින පහක් වන, සැරිසරමින් සැලකේ. මෙම නෞකාව කාර්ය මණ්ඩලය ටිකක් දෙදහසක් කට අඩු වේ. මෙම ප්රතිඵලය ඉතා පහසුවෙන් රුසියාවේ නවීන න්යෂ්ටික ගුවන් යානා ගෙන යන අභිබවා හැකි. ඇත්ත විශේෂාංග සමහර වසර තිහකට පෙර තබා, ඒ නිසා පුදුම වෙන්න දෙයක් නැහැ. නමුත් එම සියලු නොවේ, ඔබ රුසියානු නාවික හමුදාව අද පිහිටා ඇති එකම න්යෂ්ටික ගුවන් යානා ප්රවාහන නෞකාව ගැන ඉගෙනගන්න පුළුවන්.

අවි ආයුධ

මේ නැව සටනක්, එය විවිධ අවි ආයුධ විශාල සමූහයක් සිදු වූ බවට බව ලබා දී, එය දැන් උන් වහන්සේ ගැන හා සාකච්ඡා කරනු ඇත. "අද්මිරාල් Kuznetsov" උපරිම එල්ල ගිනි ඉඩ සලසා දෙයි සංචලනය "Beysur" පද්ධතිය, සමන්විතය. කෙලින්ම මෙවලම් සලකා පෙර, රේඩාර් උපකරණ මහතා ද බලන්න යුතුයි - ඔවුන් ප්රමාණවත් තරම් නැව මත ය. මණ්ඩලය විවිධ පොදු හඳුනා ෙර්ඩාර් සත් දෙනෙක් වන අතර, මෙන්ම ගුවන් යානා දෙකක් පාලනය ස්ථානය. ද ඉලෙක්ට්රොනික අවධානය යොමු - මණ්ඩලයේ සටන් තොරතුරු කළමනාකරණ පද්ධතිය "lumberjack" සංකීර්ණ සන්නිවේදන "භාගයේදී Buran-2", සහ තවත් නැත.

හොඳයි, දැන් ඔබ ආයුධ අවධානය යොමු කළ හැකිය - ප්රථම ස්ථානය එය ෂෙල් වෙඩි 48 දහසක් සඳහා නිර්මාණය හය ගුවන් යානා නාශක තුවක්කු, සඳහන් කිරීම වටිනවා. "ග්රැනයිට්", 4 ගුවන් යානා මිසයිල නාශක, "ඩර්ක්" සංකීර්ණ සහ හතර විදිනයන් "කිණිසි" පුවරුවේ මිසයිල සිට නැව විදිනයන් 12 වේ. එහි නැව සහ සබ්මැරීන එරෙහිව ප්රහාරයක් හෝ රාජ්ය ආරක්ෂක ක්රමය - බෝම්බ හැට සඳහා නිර්මාණය දෙකක් ප්රතික්රියක, සංකීර්ණ,.

ගුවන් පිරිසක්

ඒ වගේම අපි ගුවන් යානා ගෙනයන අංගයක් පිරිවිතර දී අවධානය යොමු කළ යුතුයි. "අද්මිරාල් Kuznetsov" පනස් ගුවන් යානා, පුවරු මත සිදු කළ හැකි සඳහා නිර්මාණය කර ඇති. එපමනක් නොව, එය ද වත්මන් සහ හෙලිකොප්ටර් ද ඇති කළ හැකි වෙනවා උපකල්පනය කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, යථාර්ථය වෙනස් ටිකක් හැරී, නැව සූ-33 සහ මිග්-29K ඒවායින් බහුතරය තිස් ගුවන් යානා, සියලු සඳහා පදනමක් ලෙස සේවය ෙම් සඳහා.

අනාගතය සඳහා සැලසුම්

නමුත් ඊළඟට කුමක්ද? නව න්යෂ්ටික ගුවන් යානා හාරක යන්න රුසියාව පෙනී? හෝ, දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ, "අද්මිරාල් Kuznetsov" එකම නියෝජිතයා වන්නේ කෙසේද? වසර දහයකට පෙර, රුසියානුවන් 2009 දී සිදු වූ මෙම ආඥාව, පැමිණීම සංශෝධනය කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේ බලාපොරොත්තු තබා තිබෙනවා. වසර දහයකට පෙර සෝවියට් සංගමය සහ රුසියානු සමූහාණ්ඩුව අධ්යාපනය කඩා වැටීම, සහ මෙන්, ආණ්ඩුව හමුදාව වෙළඳපළේ මෙම කොටස සඳහා කිසිදු සැලැස්මක් නැත. එම අවස්ථාවේ දී ප්රධාන තරඟකරුවා, එක්සත් ජනපදයට, එහි දහයෙන් අංග සම්පූර්ණ න්යෂ්ටික ගුවන් යානා හාරක දියත්. එහෙත් 2009 දී සිදු වූයේ කුමක්ද? එය 2020 දක්වා සැලසුම් දැනටමත් පින්තාරු ලැබූ අතර, එහි න්යෂ්ටික ගුවන් යානා ගෙන යන තවමත් සොයා ගෙන නැත. නව න්යෂ්ටික ගුවන් යානා හාරක රුසියාව එසේ තවමත් කඩදාසි මත පවා පෙනී - එය මෙතෙක් වාචිකව පමණක්, පසුව මාධ්ය, ඒ වෙනුවට බලය ලත් පුද්ගලයන් විධිමත් ප්රකාශ වඩා පවතී.

මුලාකෘති

ඇත්ත වශයෙන්ම, ගුවන් යානා ගෙන යන සැලසුම් කටයුතු මේ වන විටත් ආරම්භ කර ඇති නමුත්, රුසියානු නාවික හමුදාව, ඉතා දීර්ඝ කාලයක් න්යෂ්ටික බලයෙන් ක්රියාකරන, ගුවන්යානා නව පරම්පරාවක් ලැබෙනු ඇත. නිසැකව 2020 දී නැත. සමහර අවස්ථාවල දී, ආරංචි මාර්ග කියා ගුවන් යානා ගෙන යන මත රුසියානු පෙරමුණ කටයුතු සඳහා වෙනත් රටවලට වාර්තා, නමුත් බොහෝ විට මෙම ව්යාපෘතිය ප්රතිරූපය සහිත පණිවිඩයක් රුසියාවේ න්යෂ්ටික ගුවන් යානා ගෙන යන වගේ ඇත විහිදී. ඡායාරූපය පෙන්නුම් නැව, වල සැකැස්ම ද, අතිවිශාල ප්රධාන ව්යුහය ඉවත් සහ කුඩා පාලක කුලුන ඒ වෙනුවට විසින් ගුවන් යානා විශාල සංඛ්යාවක් ගෙන යා හැකි වන.

මෙඩ්විඩෙව් උපදෙස්

කෙසේ වෙතත්, ජනතා බලාපොරොත්තු 2015, න්යෂ්ටික ගුවන් යානා ගෙන යන සඳහා ක්රියාත්මක සැලැස්ම ආරම්භ කිරීමට දිමිත්රි මිඩ්වීඩියෆ් ආරක්ෂක අමාත්යාංශය නියෝග කළ විට යලි පන ලදී. රුසියාවේ මේ ආකාරයේ පූර්ණ නැව්, හා පැරනි සෝවියට් සංගමය පවා ඉදි කවදාවත් - එය ඔබ දැනටමත් දන්නවා ඇති හේතුව මෙතෙක් පහසු කටයුත්තක් සිට ඇත. න්යෂ්ටික ගුවන් යානා හාරක - බර ගුවන් යානා ගෙනයන යාත්රාව බව, එකම දෙයක් නොවන අතර, එම නිසා මෙම තාක්ෂණය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් භාවිතා කිරීමට සිදු වනු ඇත. එහෙත්, කෙසේ හෝ, වඩාත් ශුභවාදී අනාවැකි 2020 දී රුසියානු නාවික හමුදාව සඳහා අදහස්, පළමු න්යෂ්ටික ගුවන් යානා වාහක නිර්මාණය කිරීමට සැලසුමක් ඉදිරිපත් කළ හැකි බව වාර්තා කර ඇත.