මෝටර් රථ "Saneng මූස්": විස්තර, විශේෂාංග සහ විචාර

"Saneng Musso" - serially වර්ෂ 1993 සිට 2005 දක්වා ඉදිරිපත් කරන දකුණු කොරියානු SUV රථය. මෝටර් රථය දේශීය හා ගෝලීය වෙළෙඳපොළ තුළ දෙකම ජනප්රිය විය. එය දැන් එහි පන්තිය තුල වඩාත් දැරිය හැකි මිලකට SUV රථය එකකි. ද්විතීයික වෙළෙඳපොළ මිල "Saneng Musso" රූබල් දක්වා 200 දහසක්. එය සැබෑ යන්න - "NIVA" මිල සඳහා උසස් තත්ත්වයේ කොරියානු SUV රථය? ප්රශ්නයට පිළිතුරු "Saneng Musso" වනු ඇත. විචාර, විමර්ශන, පිරිවිතර - මෙම ලිපිය තුළ පසු.

නිර්මාණ

කොරියානු "Musso" යනු "ගෝන" පරිවර්තනය. බාහිරව SUV වාහන ඒ ආකාරයෙන් පෙන්නුම් කරයි: පටු වාහනවල ලයිට්, "මහ-අං" ඉදිරිපස සහ ඒ අවටනම් මතු කලේය.

බම්පර් සහ ශරීර වර්ණය වර්ණාලේප නැත ", කොළ අතු". ඒ කෙසේ වුවත්, ප්ලාස්ටික්, හොඳ වගේ. තටු මත ආඩම්බරයෙන් සියලු රෝද ධාවන ඉදිරියේ පෙන්නුම් කරමින්, 4WD ලේබල් ගැසීම, එල්ලා.

නිර්මාණ සංවර්ධන ඉංග්රීසි කෙන් Grinli නිරත විය. මීට පෙර ඔහු, "බෙන්ට්ලි" සහ "ඇස්ටන් මාටින්" ලෙස ප්රකට සමාගම් සමග සේවය කර ඇත. SUV රථය පෙනුම "Saneng Musso" නොඅඩු මුල් විය. මාර්ගය වන විට, වායුගතික ඇද සංගුණකය CX 0,46 වේ. මෙය මේ SUV රථය සඳහා යහපත් පුද්ගලයෙක්.

මෝටර් රථය පසුපසින් ආකර්ෂණීය කිසිදු අඩු වේ. පළමු දැවැන්ත විදුලි පහන් ඉස්මතු වේ. කිසිදු කහ හැරීම සංඥා ඇත - සියලු ඇමරිකානු ශෛලිය තුල විය. එහි massiveness දී "Saneng Musso", "ඉඩම් Cruiser" සමග තරග කළ හැකි.

ගුණාත්මක සිරුර මාන

විචාර හිමියන්, හොඳ තත්ත්වයේ තීන්ත වේ. කරන ලද වාහන, යම් අනතුරක් වී නම්, ලෝහ ඕනැ නැති වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ශරීර කොටස් සඳහා සෙවුම් සමග, ගැටලු ගණනාවක් තිබෙනවා. මෙම රුසියාවට දුර්ලභ සංචාරකයා සිට, පසුව පමණක් මෙම නියෝගය යටතේ "Saneng Musso" කොටස් සොයා ගැනීමට. නොව මිල පිළිගත හැකි බව ඇත්ත. මේ අනුව, ලයිට් ගැන $ 80, පියාපත් වැය වේ - 150.

වඩාත් මිල අධික කොටසක් - ගසන්නට. මෙම එකතුව විශ්වාස කල නොහැකි $ 500 කට අලෙවි කර ඇත. රිය අනතුරු "Saneng Musso" සහභාගී - ඉතා මිල අධික.
ප්රමාණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කළ, කාර් මධ්යම පන්තික SUV වාහන අයත් වේ. 1.86 මීටර, උස - - මීටර් 1,73 මේ අනුව, ශරීරය දිග 4,66 මීටර්, පළල වේ. විචාර හිමියන් ඉහළ බිම් ඉවත් කිරීමේ සඳහන් කළේය. ඔහු වසර 20 සෙන්ටිමීටර ඇත. මෙම සම්මත අඟල් 15 රෝද මත අතිරේක ලිෆ්ට් අත්හිටුවීම තොරව. ඉහළ බිම් ඉවත් කිරීමේ - පාරේ විශාල ධන.

සැලෝන්

ඇතුළත, කාර් 90 ක් සම්මත කොරියානු වගේ. දළ වශයෙන් එම පෙනුම "Leganza", "KIA" මෝටර් රථ හා අනෙකුත් නැගෙනහිර වෙළඳ.
මේ අතර, ඡායාරූප ඔබ ලාංඡනය "Daewoo රථ" බලන්න පුළුවන්. මෙම අභ්යන්තර SUV රථය "Musso" - ඔව්, අප වැරදි විය. ස්වල්ප දෙනෙකු දන්නවා, නමුත් කාර් විවිධ වෙළෙඳ නාම (සාමාන්යයෙන් නිෂ්පාදක ආදර්ශ නම වෙනස් වුවත්) යටතේ ඉදිරිපත් කරන ලදී. මේ අනුව, යුරෝපීය වෙළෙඳපොළ කාර් ලාංඡනය "මර්සිඩීස්" සමග ය. එසේම, "Musso" යන කටයුතු නමක්යැයි "Daewoo රථ" සමග සොයා ගත හැක. තාක්ෂණික හා බාහිර එකම කාර් එක.

සැලෝන් SUV රථය පමණක් "ගස යට." රැසක් ගම්බිම් පුරා එම වසර තුළ මෙම අදහස් ව්යාපාර හා රක්ෂණ වාරික පන්තියට අයත් මෝටර් රථය අවසන්. වුවත් සැලෝන් "Saneng Musso" අසාමාන්ය දෙයක් නොවේ. මෙහි සරල chetyrehspitsevy රෝද, ඊතල හා මධ්යස්ථානය කොන්සෝලය සමඟ සම්භාව්ය මෙවලමක් මණ්ඩලයක්. අග දේශගුණික පාලන ඒකකයේ, ගුවන් විදුලි (එම කැසට් වැඩි), සැහැල්ලු සිගරට් සහ කුඩා දේවල් සඳහා අවකාශ අඩංගු වේ. පහත මාලයේ පිහිටා cupholders දෙකක් වේ. මගී පාමුල වලවල් මත ග්රහණය කර ගත හැකි දැනීමක්, හා ගැඹුරු අත්වැසුම් කොටුව ඇත.

මෙවලමක් මණ්ඩලයක් රේඛාව තරම් පුළුල් වන අතර, ඒ හා සමාන මගී හැන්ඩ්ල් අද්දර දී අවසන් වේ. අභ්යන්තර දීප්තිමත් වර්ණ විය. වැඩි අයවැය සංස්කරණ කළු ප්ලාස්ටික් හා රෙදි අභ්යන්තර විය. දොර මණ්ඩලයක් කතානායක සඳහා මන්ත්රී ධූර නැත. දර්පණ - ඉතා පහසු සහ ඉනොජ්ගේ කතා. ආසන යාන්ත්රික ගැලපුම් ඇති අතර මණ්ඩලයක් සම්බන්ධයෙන් ඉහළ ස්ථානගත. සමහරුන්ට එය කෙනෙකු ඍණ සඳහා ධන වේ. එහෙත්, ඕනෑම අවස්ථාවක, ඉහළ ආසන සංඛ්යාව තත්වයක - හොඳ සැඟවීම් සහතිකයක්.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

මෙතනට එන්ජිම ලක් වූයේ කෙසේද? "Saneng Musso" යන තෙල්, ඩීසල් හා පෙට්රල් එන්ජින්, අතිදක්ෂ. එම පදනම වක්ර එන්නත් සමග 4-සිලින්ඩරයක ඩීසල් එන්ජින් වේ. ලීටර් 2.3 විට කම්කරු පරිමාව, ඔහු 100 අශ්වබල ක බලය වර්ධනය වුණා. උපරිම ව්යවර්ථ - 209 Nm. එහි උපරිම ශක්තිය විප්ලව 2.4 දහසක් සමඟ මේ වන විටත් ලබා ගත හැකි වේ. මේ බොහෝ දුර ගමනක් ගොස් ඇති මෝටර් නිසා, එය කිසිදු වෙනස් ඉහළ කාර්ය සාධනය වේ. කටයුතු නමක්යැයි දත්ත මත සිය ගණනක් විසුරුවා, එය තත්පර 19 පැවැත්විණි. උපරිම වේගය - පැයට 146 කිලෝ මීටර්.

ඊළඟ turbodiesel ඒකකය ලීටර් 2.9 ක කම්කරු පරිමාව 120 අශ්වබල සංවර්ධනය කර ඇත. වක්ර ඉන්ධන එන්නත් සමග මෙම පස් සිලින්ඩර් එන්ජින්. එහි උපරිම ව්යවර්ථ 256 Nm වේ. මෙම එන්ජින් සමග වඩා ආකර්ෂණීය, දුවන. සිය කිරීමට, මෝටර් රථය තත්පර 16.9 දී ත්වරණය. උපරිම වේගය - පැයට 166 කිලෝ මීටර්.
ඉන්ධන රේඛාව විදුලි ඒකක දෙකක් ඇතුළත් වේ. ලීටර් 2.3 කම්කරු පරිමාව 140 අශ්වබල නිමැවුම් ඇත පළමු විට. ව්යවර්ථ ඒකකය - 200 Nm. ත්වරණය ගතිකත්වයන් අනුව, මෙම එන්ජින් සුපිරි ටර්බෝ ලක්ෂණ සමරූපී විය. ඒ නිසා, මෝටර් රථ සිය ගණනක් පෙර තත්පර 11.8 දී ත්වරණය. උපරිම වේගය - පැයට 175 කිලෝ මීටර්.

ඇති "Saneng Musso" සඳහා ප්රමුඛතම බහු ලක්ෂ එන්නත් සමග 3.2-ලීටර් එන්ජින් විය. මෙම හය සිලින්ඩර් එන්ජින් 220 අශ්වබල නිමැවුම් ඇත. මෙම එන්ජින් ද 124-මීටර් සිරුරේ "මර්සිඩීස්" restyling වූ බව විශේෂයෙන් සඳහන් කළ යුතු ය. එම ඒකකය ම එක් මිලියන මෝටර් ලෙස ස්ථාපිත කර ඇත. තුන්-ලීටර් සිය ගණනක් විසුරුවා හැරීම සඳහා "Saneng Musso" මම තත්පර දහයකට වඩා ටිකක් අඩු කාලයකි. උපරිම වේගය - පැයට 194 කිලෝ මීටර්.

සම්ප්රේෂණ

සියලු බලය ඒකක, හය සිලින්ඩර්, ගැටවර වියේ අත්පොත පහක වේගය gearbox හැර. එටිසලාට් නවතම මෝටර් ස්වයංක්රීය මට්ටම් 5 සමන්විත.

ඉන්ධන පරිභෝජනය

ඉන්ධන පරිභෝජනය අනුව දී SUV රථය "Saneng Musso" සඳහා වඩාත් ලාභදායී එන්ජිම - ඩීසල්. දෙකම "ඝන" ඒකකය මිශ්ර ආකාරයෙන් සිය ලීටර් දස ට අඩුවෙන් පරිභෝජනය කරන්නේය. වඩාත් කෑදර - පෙට්රල් "mersedesovsky" ඒකකය. නාගරික ගලා අනුපාතය ලීටර් 14 වේ. මාර්ගය මත කෙසේ වෙතත් 11. දී හමුවිය හැකි, 130 දර්ශකය වැඩි ෙව්ගෙයන් සියයට 40 ක් වහාම වැඩි කර ඇත.

ඒ නිසා, අපි දකුණු කොරියානු SUV රථය "Saneng Musso 'තාක්ෂණික පිරිවිතර, සැලසුම් හා අභ්යන්තර වන හදුනාගත්තා.